2017 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vészmegállásjelzőrendszer
Mazdája vészmegállásjelző rendszerrel
van felszerelve, melynek célja annak
meghatározása, hogy Ön a fékpedált a
megszokottnál erőteljesebben, vészhelyzeti
fékezést igénylő helyzetnek megfelelően
nyomta-e le. Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy ilyen helyzetről van szó, gyorsan
villogtatja az összes irányjelző lámpát,
hogy figyelmeztesse az Ön mögött haladó
jármű vezetőjét a hirtelen fékezésre.
A rendszer kikapcsol a fékpedál
felengedésekor vagy ha a rendszer a jármű
lassulásának mértékéből úgy ítéli meg,
hogy a fékpedál már nincs erőteljesen
lenyomva.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járművet a irányjelzők gyors
villogása közben teljesen megállítja,
a gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre.
•A vészmegállásjelző rendszer nem
működik, ha a jármű kb. 60 km/h-nál
lassabban halad.
•Ha csúszós úton haladva lenyomja a
fékpedált, akkor működésbe léphet a
vészmegállásjelző rendszer, és az
összes irányjelző villogni kezd.
Visszagurulás-gátló (HLA)
A visszagurulás-gátló (HLA) funkció
segíti a vezetőt a lejtőn való elindulásban
álló helyzetből. Ha a vezető lejtőn állva
felengedi a fékpedált és lenyomja a
gázpedált, a funkció megakadályozza a
jármű elgurulását. Meredek emelkedőn
állva a fékerőt a rendszer automatikusan
fenntartja a fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a visszagurulás-gátló
rendszer (HLA) lejtőn lefelé hátrameneti
(R) fokozatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik előremeneti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) fokozatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép működésbe.
Az automatikus sebességváltóval felszerelt
járműveknél a visszagurulás-gátló
rendszer (HLA) lejtőn lefelé hátrameneti
(R) fokozatba kapcsolt váltókar, felfelé
haladáskor pedig valamelyik előremeneti
fokozatba kapcsolt váltókar esetén lép
működésbe.
Vezetés közben
Fék
4-96 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a
visszagurulás-gátló (HLA)
rendszerre:
A visszagurulás-gátló (HLA) egykiegészítő eszköz a lejtőn való
elinduláshoz álló helyzetből. Arendszer csak kb. 2 másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet arendszerre bíznia magát állóhelyzetből történő induláskor, mert
a jármű váratlanul megmozdulhat(elgurulhat) és balesetet okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelésemiatt vagy ha vontat valamit.Emellett a manuális sebességváltóvalszerelt járműveknél a jármű
továbbra is gurulhat attól függően,hogy milyen helyzetben van a
tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.Mindig győződjön meg arról, hogy akörnyezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik enyhe lejtőkön. Emellett a
lejtő meredeksége, amelynél a
rendszer működni kezd, a jármű
terhelésétől függően változik.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik, ha behúzta a rögzítőféket, a
jármű nem állt le teljesen vagy a
tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A visszagurulás-gátló (HLA)
működése közben a fékpedál
merevnek érződhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal
meghibásodásra.
•A visszagurulás-gátló (HLA) nem
működik, ha a TCS/DSC visszajelző
lámpa világít.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző
lámpákra vonatkozó részt a 4-48.
oldalon.
•A visszagurulás-gátló (HLA) akkor
sem kapcsol ki, ha megnyomja a DSC
OFF (DSC ki) kapcsolót a TCS/DSC
kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a visszagurulás-gátló (HLA)
leállítás üresjáratban funkció alatt
nem működik, a gurulás elleni
védelmi funkció meggátolja a jármű
elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-97 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS)
Az ABS vezérlőegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra működteti
annak fékjét.

A vezető egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerből. Ez az ABS működése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/fig yelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a
biztonságos vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a
nem biztonságos, figyelmetlenvezetést, a túl nagy sebességet, akövetési távolság be nem tartását, a
havas, jeges úton való vezetést és azaquaplaning hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolataz útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezetű útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkező
gépjárműveknek kisebb távolságra
lehet szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak,
mivel a gumiabroncsok éket építenek
maguk elé az útfelület anyagából,
amikor a kerekek megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül
a jármű elindulása után hallható lehet
az ABS működésének hangja. Ez
nem utal működési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-98 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Kipörgésgátló rendszer(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nemtudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, atúl nagy sebességet, a követési
távolság be nem tartását és azaquaplaning hatását (csökkentgumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító
eszközök nélkül havon és/vagy jégenveszélyes közlekedni. A
kipörgésgátló rendszer (TCS)önmagában nem képes elegendő
tapadást biztosítani, továbbra isfennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
DSC OFF (DSC ki) kapcsolót (4-102.
oldal).
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-99 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett
a motortérből hallható lehet a
működés zaja. Ez a TCS/DSC
rendszer megfelelő működését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethető magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Dinamikus
stabilitás-szabályzó rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan szabályozza
a fékezést és a motor nyomatékát, hogy
megakadályozza a jármű oldalirányú
csúszását csúszós útfelületen való vezetés,
illetve hirtelen vagy védekező manőverek
közben, ezzel javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-98. oldal) és a TCS-re
(4-99. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-49. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzórendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,figyelmetlen vezetést, a túl nagysebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaninghatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolataz útfelülettel a rajta levő víz miatt).Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-100 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

VIGYÁZAT
•Előfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem működik megfelelően, ha nem
tartja be a következőket:
•Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
▼TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼
DSC OFF (DSC ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Akkor is világít, ha a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS/DSC ki
van kapcsolva.
Lásd a „DSC OFF (DSC ki) kapcsoló” c.
részt a 4-102. oldalon.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS/DSC nincs kikapcsolva, nézesse át
a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-101 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼DSC OFF (DSC ki) kapcsoló
Nyomja meg a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelző lámpa
kigyullad a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS/DSC
visszakapcsolásához. A DSC OFF (DSC
ki) visszajelző lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a dinamikus stabilitásszabályozó
rendszer (DSC) be van kapcsolva és
megpróbálja az elakadt járművet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC
rendszer része) aktiválódik. A
gázpedál nyomásával nem nő motor
teljesítménye és nehéz lehet a
járművet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS/DSC-t.
•Ha a TCS/DSC ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS/DSC bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy
annál tovább úgy tartja, működésbe
lép a DSC OFF (DSC ki) kapcsoló
hibakereső funkciója és a DSC
rendszer automatikusan bekapcsol. A
DSC OFF (DSC ki) visszajelző
lámpa nem világít, ha a DSC
rendszer működik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-102 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

i-ELOOP*
Az i-ELOOP egy regeneratív fékrendszer. Amikor lenyomja a fékpedált vagy motorféket
használ, a fellépő kinetikus energiát az áramfejlesztő elektromos energiává alakítja, és az
átalakított elektromos energia az akkumulátorban (kondenzátorban és akkumulátorban)
tárolódik. A tárolt elektromos energia az akkumulátor töltésére és a jármű elektromos
berendezéseinek működtetésére használható fel.
•Az áramfejlesztőbe egy változtatható feszültségű generátor van beépítve, ami a kinetikus
energiát elektromos energiává alakítja, mely átalakítást a jármű állapotának megfelelően,
nagy hatékonysággal végzi.
•A kondenzátor nagy mennyiségű elektromos áram azonnali tárolására szolgál, ami gyorsan
felhasználható.
•A tárolt energiát egy DC-DC (egyenáram-egyenáram) konverter csökkenti a jármű
elektromos berendezései által használható feszültségűre.
Elek tromos részegysége k
Motor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audioegység
Fényszórók stb.
Gyorsító KI
Gyorsító BE Energia
regenerálása
Töltés Akkumulátor
Akkumulátor
Áram
Áram
Elek
tromos részegysége k
Motor részegységei
A járműbe beépített
rendszerek:
Klímaberendezés
Audioegység
Fényszórók stb.
Motor Változtatható
feszültségű
generátor
Változtatható
feszültségű
generátor
Motor
Gumiabroncs Gumiabroncs Kondenzátor
Kondenzátor DC-DC konverter
DC-DC konverter
Mozgási energia
Elektromos áram
Vezetés közben
i-ELOOP
*Egyes modelleken.4-103 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf