2017 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Biztonsági öv
▼A biztonsági öv becsatolása
Biztonsági
öv csatja Biztonsági öv
rögzítő nyelve
A biztonsági öv alsó részét viselje a lehető
legmélyebben a csípőjén, ne a hasán.
Gondoskodjon róla, hogy a vállöv
kényelmesen a testéhez simuljon.
Legyen alacsony
pozícióban a
csípőcsonton
Túl magas
Húzza meg a
laza részt fölfelé
▼ Az öv kicsatolása
Nyomja meg a gombot az övcsaton. Ha az
öv nem húzódik vissza teljesen a helyére,
akkor ellenőrizze, hogy nincs-e valahol
beszorulva, vagy megcsavarodva. Ügyeljen
arra, hogy az öv kiegyenesítve húzódjon
vissza.
Gomb
MEGJEGYZÉS
Ha az öv nem húzódik vissza teljesen a
helyére, ellenőrizze, hogy nincs-e
beszorulva vagy megcsavarodva. Ha a
probléma nem oldódik meg, minél
hamarabb ellenőriztesse a biztonsági
övet egy szakműhelyben, mi
valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
▼ Az első váll biztonsági öv
beállítószerkezete
Felemelés Leengedés
Ellenőrizze a beállító szerkezet reteszelt
helyzetét.
Alapvető bizton
sági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-20 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Biztonsági öv használatárafigyelmeztető rendszerek
Ha a rendszer észleli, hogy az utas
biztonsági öve nincs bekötve,
figyelmeztető lámpa vagy hangjelzés
figyelmezteti az utast.
Lásd az „Elvégzendő művelet” című részt
a 7-44. oldalon.
Lásd: „Biztonsági öv figyelmeztető
hangjelzés”, 7-53. oldal.

Biztonsági öv visszajelző lámpa (hátsó
ülés) (zöld) *
Ez a lámpa világít, a gyújtás
bekapcsolásakor, és a hátsó biztonsági öv
bekapcsolásakor kapcsol be, majd kb. 30
másodperc után kikapcsol.
Első biztonsági öv előfeszítő és
terheléskorlátozó rendszerek
Az optimális védelem érdekében a vezető
és az első utas biztonsági öve előfeszítő és
terheléskorlátozó rendszerrel van ellátva.
Mindkét rendszer megfelelő működésének
feltétele a biztonsági öv helyes módon
történő viselése.

Előfeszítők:
Ütközés észlelése esetén az övfeszítők a
légzsákokkal együtt lépnek működésbe.
A légzsákok működésével kapcsolatos
további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c.
részt (2-56. oldal).
A biztonsági övet visszahúzó szerkezetek
gyorsan megfeszítik az öveket, ahogy a
légzsákok kinyílnak. Ha a légzsákok és az
övfeszítők egyszer működésbe léptek,
azokat ki kell cserélni.
A rendszer hibás működését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra
vonatkozó részt a 4-48. oldalon.
Lásd a „Légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerének figyelmeztető hangjelzése”
c. részt, 7-52. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
*Egyes modelleken.2-21 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

(Első utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolójával)
Emellett az első utas biztonsági övének
előfeszítő rendszere a frontális légzsákkal
együtt rendeltetésszerűen csak akkor fog
működni, ha az utasoldali légzsák
deaktiváló kapcsolója bekapcsolt
helyzetben van.
A részletekért lásd az utasoldali légzsák
deaktiváló kapcsolóját (2-49. oldal).

Terheléskorlátozó:
A terheléskorlátozó rendszer a biztonsági
övet szabályozott módon engedi ki, hogy
csökkentse vele a mellkasra ható terhelést.
Bár a legnagyobb terhelés a biztonsági
övön frontális ütközéskor keletkezik, a
terheléskorlátozó mechanikus
automatikája minden balesetben kellő
elmozdulást biztosít az utas számára.
Ha az előfeszítők nem léptek működésbe,
a terheléskorlátozó funkciót ellenőriztesse
szakképzett szerelővel, lehetőleg hivatalos
Mazda márkaszervizben.FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági öveket csak a kezelői
kézikönyvben ismertetett módon
viselje:
A biztonsági övek helytelenelhelyezése veszélyes. Nem
szabályosan viselt biztonsági övesetén az előfeszítő és a
terheléskorlátozó rendszer nemképes kellő védelmet nyújtani egyesetleges balesetben, ami súlyos
sérüléssel járhat. A biztonsági övekhasználatával kapcsolatban további
részletekért lásd „A biztonsági övbecsatolása” c. részt (2-20. oldal).
Ha az övfeszítők vagy
terheléskorlátozók működésbe
léptek, a biztonsági öveket feltétlenül
cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat ésaz övfeszítőket azonnal vizsgáltassameg egy szakműhelyben, mi
valamelyik hivatalos Mazdamárkaszervizt javasoljuk. Alégzsákokhoz hasonlóan az ülések
övfeszítői és terheléskorlátozói iscsak egyszer működhetnek, azokat
cserélni kell, ha egy ütközésbenműködésbe léptek. Ha az előfeszítőkés terheléskorlátozók nem lettek
kicserélve, egy esetleges balesetbenmegnő a személyi sérülés esélye.
Alapvető bizton sági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-22 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Ne módosítsa az egyes elemeket vagy
a vezetékezést, és ne használjon
elektronikus ellenőrző eszközöket az
előfeszítő rendszeren:
Az előfeszítő rendszer elemeinekvagy vezetékeinek módosítása,
beleértve az elektronikus ellenőrzőberendezések használatát is,veszélyes. Véletlenül aktiválhatja
vagy működésképtelenné teheti arendszert, ami miatt az nem fog
védelmet nyújtani egy esetlegesbalesetben. Az utasok vagy ajavítást végző személyek súlyosan
megsérülhetnek.
Az előfeszítő rendszer selejtezését
végezze szakszerűen:
Az előfeszítő rendszer vagy a nemhatástalanított előfeszítő rendszerrelrendelkező gépkocsi nem megfelelőmódon történő selejtezése veszélyes.
Az óvintézkedések be nem tartásaszemélyi sérülést eredményezhet.
Forduljon szakműhelyhez – mivalamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk – azelőfeszítő rendszer biztonságosleselejtezésével, valamint az
előfeszítő rendszerrel rendelkezőgépkocsi bontásra való leadásával
kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Az ütközés típusától függően
előfordulhat, hogy az előfeszítő
rendszer nem működik. A
részletekért lásd „Az SRS-légzsákok
működési feltételei” c. részt (2-56.
oldal).
•A légzsákok és az övfeszítők
működése során némi füst
(egészségre ártalmatlan gáz)
keletkezik, de ez nem tűz
keletkezésének a jele. A gáz általában
nem okoz panaszokat, azonban
előfordulhat, hogy az érzékeny
bőrűek enyhe bőrirritációt
tapasztalnak. Ha a légzsák és az
övfeszítő működésbe lépése
következtében valamilyen anyag
kerülne a bőrére vagy a szemébe, azt
minél hamarabb mossa le.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-23 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

A gyermekbiztonsági rendszerrel kapcsolatosóvintézkedések
A Mazda nyomatékosan javasolja gyermekbiztonsági rendszerek használatát minden
gyermeknél, aki még elég kicsi, hogy használhassa.
A Mazda eredeti Mazda, vagy olyan gyermekbiztonsági rendszer használatát javasolja,
amely megfelel az UNECE
*1 44. sz. előírásának. Ha eredeti Mazda gyermekbiztonsági
rendszert szeretne vásárolni, forduljon hivatalos Mazda márkakereskedőhöz.
Mindig tájékozódjon a gépkocsijában utazó gyerekek biztonságára vonatkozó specifikus
helyi előírásokról is.
*1 Az UNECE az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága nevének a rövidítése.

Bármilyen gyerekülést is vásárol, mindig a gyerek korának és méretének megfelelőt
válasszon, tartsa be a törvényi előírásokat és kövesse az adott gyereküléshez tartozó kezelési
utasítást.

Ha a gyerek már túl nagy a biztonsági gyerekülés használatához, akkor is javasolt, hogy a
gépkocsiban hátul utazzon, és mindenképpen legyen becsatolva.

A gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre szerelje be.
Statisztikai adatok bizonyítják, hogy legalább 12 éves korig a hátsó ülések a
legbiztonságosabbak a gyermekek számára, főleg légzsákkal felszerelt gépkocsikban.

SOHA ne használjon az első ülésen a menetiránynak háttal szerelt gyermekbiztonsági
rendszert, ha az utasoldali légzsákrendszer aktiválva van. Az első utasülésre a legkevésbé
javasolt a gyermekbiztonsági rendszer rögzítése.

Egyes modelleknél a légzsákrendszer egy deaktiváló (hatástalanító) kapcsolóval is ki van
egészítve, amely lehetővé teszi az utasoldali légzsák működésének kikapcsolását. Az első
utasoldali légzsákot csak azt követően hatástalanítsa, ha elolvasta az erre vonatkozó
információkat az „Első utasoldali légzsák hatástalanító kapcsolója” című részben (2-49.
oldal).
Alapvető bizton sági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-24 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Megfelelő méretű gyermekbiztonsági rendszert használjon:
Annak érdekében, hogy a gyerekek a gépkocsi hirtelen fékezése vagy esetlegesütközése esetén hatékonyan védve legyenek, mindig koruknak és méretüknekmegfelelő gyermekbiztonsági rendszerbe kell őket csatolni. Ennek elmulasztásakor
a gyerekek baleset esetén súlyosan megsérülhetnek, akár meg is halhatnak.
Kövesse a gyermekbiztonsági rendszert gyártó cég utasításait, és mindig tartsa
bekötve a gyermekbiztonsági rendszert:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer veszélyes. Egy esetleges baleset vagyhirtelen fékezés során elmozdulhat és ezáltal súlyos, akár végzetes sérülést isokozhat. A gyermekbiztonsági rendszer mindig legyen rögzítve a gépkocsiban a
gyártó utasításai szerint. A használaton kívüli gyermekbiztonsági rendszert vegye
ki a gépkocsiból, vagy rögzítse a gépkoc siban a biztonsági övvel vagy az ISOFIX
rögzítőfülekkel, és azok rögzítő hevedereivel.
A gyereket mindig megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben helyezze el, és
csatolja be:
Menet közben a gyerek kézben tartása vagy átölelése nem helyettesíti a gyerekülésnyújtotta biztonságot. Függetlenül attól, hogy milyen erős a felnőtt, egy hirtelen
fékezés vagy baleset során súlyos, akár végzetes sérüléseket szenvedhet a gyermekvagy a többi utas. A gyerek és az őt kézben tartó felnőtt még egy kisebb balesetesetén is ki van téve az esetlegesen felfújódó légzsák okozta sérüléseknek, amelyek
akár súlyosak is lehetnek.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátr afelé néző gyermekülést olyan utasülésre,
amelyhez légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé né ző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL
felszerelt ülésen! A GYERMEK SÚ LYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is
szenvedhet! Az első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek a következő figyelmeztetőcímkével rendelkeznek. A címke arra hívja fel a figyelmet, hogy soha ne tegyen
menetiránynak háttal rögzített biztonsá gi gyerekülést az első utasülésre.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-25 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

(Tajvan kivételével)(Tajvan)
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági
rendszer háttámláját, ami a benne ülő gy ermek súlyos sérülését, sőt halálát is
okozhatja. Csak akkor szállítson gyermeket hátrafelé néző gyermekbiztonsági rendszerben az első utasülésen, ha a gépkocsija rendelkezik az utasoldali légzsákkiiktatására szolgáló külön kapcsolóval, és ezt a kapcsolót ilyenkor mindig állítsa
OFF (Ki) helyzetbe.
(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKALfelszerelt ülésen! A GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is
szenvedhet!
Alapvető bizton sági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-26 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Az első utasülésen ne használjon előre néző gyerekülést, csak akkor, ha az
elkerülhetetlen:
Ütközés esetén a kinyíló légzsák ereje a gyermek súlyos sérülését vagy halálátokozhatja. Ha elkerülhetetlen az előre néző gyerekülés használata az első
utasülésen, akkor húzza hátra az utasülést, amennyire csak lehet, és győződjönmeg arról, hogy az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolója a kikapcsolt (OFF)
állásban van. Lásd: „Első utasoldali légzsák hatástalanító kapcsolója” (2-49.oldal).
Ne engedje meg, hogy gyermeke vagy bárki az oldalsó ablaknak dőljön, ha a
gépkocsi oldallégzsákkal és függönylégzsákkal rendelkezik:
Még gyermekbiztonsági rendszerek használata mellett is nagyon veszélyes lehet azoldalsó ablaknak dőlni, az első ülésen átha jolni vagy az ülésnek dőlni, az első és a
hátsó ajtóoszlopnak és a tető szélének dőlni mindkét oldalt azokon a helyeken,
ahonnan az oldallégzsák és a függönylé gzsák kinyílhat. A kinyíló oldallégzsák
vagy függönylégzsák súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat a nem a
gyermekülésben helyet foglaló gyermeknek. Emellett az első ajtóhoz áthajolvavagy az ajtónak dőlve a gyermek eltakarja az oldallégzsákot és a
függönylégzsákot, így megszünteti az általuk nyújtott kiegészítő védelmet.Frontális és az első ülésből kinyíló kiegészítő oldallégzsákkal szerelt gépkocsiban alegbiztonságosabban a hátsó ülésen utazhat a gyermek. Ne engedje, hogy
gyermeke az ajtónak vagy az oldalsó ablaknak dőljön, még akkor se, habiztonsági gyerekülésben utazik a gépkocsiban.
Egyszerre csak egy személy használjon egy biztonsági övet:
Ha egynél több személy használ egy biztonsági övet, az mindannyiukra veszélytjelent. Az így viselt biztonsági öv nem képes eloszlatni megfelelően a terhelést, a
két személy egymáshoz préselődik és súlyosan, akár végzetesen is megsérülhetnek.Soha ne viselje egynél több személy ugyanazt a biztonsági övet, és mindig legyenmindenki becsatolva menet közben.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-27 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf