2017 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•Ha magasabb haladási sebességnél
nem lehet kisebb fokozatba kapcsolni,
a sebességfokozat visszajelzése
kétszer felvillan annak jelzésére,
hogy nem lehet lefelé kapcsolni (a
sebességváltó védelme érdekében).
•Ha az automataváltó-folyadék (ATF)
hőmérséklete túl magas, előfordulhat,
hogy a sebességváltó a kézi
kapcsolási módot kiiktatva automata
kapcsolási módba vált, és kikapcsolja
a sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Ez egy normális funkció
az automata sebességváltó védelme
érdekében. Miután az ATF
hőmérséklete lecsökkent, a
sebességfokozat visszajelzésének
világítása visszakapcsol és ismét
lehet a manuális kapcsolási módot
használni.
•(SKYACTIV-D 2.2
négykerékhajtású járművek)
Ha a motorolaj hőmérséklete túl
magas, előfordulhat, hogy a
sebességváltó a kézi kapcsolási
módot kiiktatva automata kapcsolási
módba vált, és kikapcsolja a
sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Miután a motorolaj
hőmérséklete lecsökkent, a
sebességfokozat visszajelzésének
világítása visszakapcsol, és ismét
lehet a manuális kapcsolási módot
használni.
▼Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A kapcsolt fokozat kijelzése segíti az
optimális üzemanyag-fogyasztás elérését
és az egyenletes vezetést. A kapcsolt
sebességfokozatot mutatja a
műszercsoportban, emellett figyelmezteti a
vezetőt, hogy a pillanatnyi vezetési
helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Választott sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés
Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és szám Ajánlott felkapcsolni vagy visszavál-
tani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási
javaslataira. Az adott vezetési helyzet a
jelzettől eltérő kapcsolást tehet
szükségessé. Balesetek elkerülése
érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-64*Egyes modelleken. Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
A fokozatkijelző kikapcsol a
következők esetén.
•A jármű áll.
•A kézi váltás üzemmódot
kikapcsolják.
▼Kézi kapcsolás magasabb fokozatba
Magasabb sebességfokozatba a
sebességváltó kar vagy a kormánykeréken
levő sebességváltó kapcsolók
*
használatával válthat.
M1
→ M2 → M3 → M4 → M5 → M6
A választókar használata
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
egyszer hátra a sebességváltó kart
.

A kormánykeréken lévő sebességváltó
kapcsolók használata*
Ha magasabb sebességfokozatba akar
váltani a kormánykerék sebességváltó
kapcsolói segítségével, az ujjaival húzza
egyszer maga felé az UP (fel) (
)
kapcsolót!

Fel kapcsoló (+/OFF)
FIGYELMEZTETÉS
Mindig tartsa a kezeit a
kormánykerék külső részén, amikor
az ujjaival működteti a
kormánykerék sebességváltó
kapcsolóit:
A sebességváltó kapcsolók
használata közben belülről fogni akormánykereket veszélyes. Ha egy
ütközés miatt kiold a vezetőoldalilégzsák, a kezeit érő erőhatás
sérülést okozhat.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
*Egyes modelleken.4-65 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•Ha lassan hajt, előfordulhat, hogy a
sebességváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba.
•Ne közlekedjen a járművel kézi
sebességváltó üzemmódban úgy,
hogy a fordulatszámmérő mutatója a
PIROS ZÓNÁBAN van. Ezenkívül a
kézi sebességváltó mód automatikus
módra vált, amikor a gázpedált
teljesen lenyomja.
Ez a funkció nem működik, ha a DSC
ki van kapcsolva. Azonban ha a
járművet tartósan magas
fordulatszámmal vezeti, akkor a
sebességváltó automatikusan
felkapcsolhat a motor védelme
érdekében.
•A kormánykeréken lévő
sebességváltó kapcsoló ideiglenesen
akkor is használható, ha a
fokozatválasztó kar a jármű
haladásakor D fokozatban van.
Emellett visszatér automata
kapcsolási módba, amikor a Fel
kapcsolót (
) megfelelő ideig
hátrafelé húzzák.
▼ Manuális kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
Alacsonyabb sebességfokozatba váltás a
választókar vagy a kormánykeréken levő
sebességváltó kapcsolók
* használatával
lehetséges.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1
A választókar használata
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja
egyszer előre a választókart
.

A kormánykeréken lévő sebességváltó
kapcsolók használata*
Ha alacsonyabb sebességfokozatba akar
váltani a kormánykerék sebességváltó
kapcsolói segítségével, az ujjaival húzza
egyszer maga felé a Le
kapcsolót.

Le kapcsoló (-)
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-66*Egyes modelleken. Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza a motorféket csúszós
útfelületen vagy nagy sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges útonvagy nagy sebességgel történővezetés közben a visszakapcsolás
hirtelen motorfékezést okozhat, amiveszélyes. Az abroncsok forgási
sebességének hirtelen változása azabroncs megcsúszását okozhatja.Emiatt elvesztheti uralmát a jármű
felett, és balesetet okozhat.
Mindig tartsa a kezeit a
kormánykerék külső részén, amikor
az ujjaival működteti a
kormánykerék sebességváltó
kapcsolóit:
A sebességváltó kapcsolókhasználata közben belülről fogni akormánykereket veszélyes. Ha egy
ütközés miatt kiold a vezetőoldalilégzsák, a kezeit érő erőhatás
sérülést okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy sebességgel hajt,
előfordulhat, hogy a sebességváltó
nem kapcsol alacsonyabb fokozatba.
•Lassítás közben a sebességváltó a
jármű sebességétől függően
automatikusan visszakapcsol.
•Amikor teljesen lenyomja a
gázpedált, a sebességváltó a jármű
sebességétől függően visszakapcsol
egy alacsonyabb fokozatba. A
sebességváltó azonban nem kapcsol
le, amíg a DSC ki van kapcsolva.
▼ Rögzített második fokozat
üzemmód
Ha a választókart legfeljebb kb. 10 km/h
sebesség mellett hátrafelé
húzza, a
sebességváltó rögzített második fokozat
üzemmódba kapcsol. Ebben az
üzemmódban a sebességváltó a második
fokozatban marad, hogy a gépkocsival
könnyebb legyen havas úton elindulni és
haladni.
Ha a választókart rögzített második
fokozat módban hátrahúzza
vagy
előrenyomja
, ezzel kikapcsolja az
üzemmódot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-67 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Fokozatváltási (kapcsolási) sebességhatár
Manuális fokozatváltás esetében az egyes sebességfokozatokhoz tartozó sebességhatárok a
következők: Ha a fokozatváltó kart a sebességhatáron belül működteti, a rendszer elvégzi a
sebességváltást.

Kapcsolás magasabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, amíg a sebesség alacsonyabb a beállított
sebességhatárnál.
Kapcsolás alacsonyabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol alacsonyabb fokozatba, amíg a sebesség meghaladja a
beállított sebességhatár értékét.
Ha a sebesség meghaladja a sebességhatár beállított értékét és a sebességváltó nem kapcsol
vissza, a sebességfokozat visszajelző 2 felvillanással értesíti a vezetőt, hogy a
visszakapcsolás nem lehetséges.
Padlógáz
A gázpedált menet közben teljesen lenyomva a sebességváltó visszakapcsol.
A sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg a DSC ki van kapcsolva.
MEGJEGYZÉS
A padlógázra történő visszakapcsolás rögzített második fokozatban is létrejön.
Automatikus vi
sszakapcsolás
Lassítás közben a gépkocsi a sebességétől függően automatikusan visszakapcsol.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-68 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
Rögzített második fokozatban történő megállás esetén a sebességváltó a második
fokozatban marad.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-69 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Közvetlen mód*
A közvetlen mód a sebességfokozatok
ideiglenesen váltására szolgál a
kormánykeréken lévő sebességváltó
kapcsolókkal, ha a választókar a D
állásban van.
Közvetlen módban kigyulladnak a D és M
visszajelző lámpák, valamint a használt
sebességfokozat visszajelzése is.
A közvetlen mód törlődik (kikapcsol) a
következő körülmények esetén.
•A FEL () kapcsolót kissé hosszan
húzta hátra.
•A járművet egy maghatározott ideig
vagy tovább vezetik (az időtartam függ a
menetviszonyoktól).
•A jármű megáll vagy alacsony
sebességgel halad.

Sebességfokozat-
visszajelző lámpa
Közvetlen mód jelzése
MEGJEGYZÉS
Közvetlen módban a jármű
sebességétől függően előfordulhat,
hogy nem lehetséges magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba váltani.
Mivel a közvetlen mód törlődik
(kikapcsol) a gyorsítás módjától
függően vagy ha teljesen lenyomja a
gázpedált, ha hosszabb ideig egy adott
sebességfokozatban akarja vezetni a
járművet, ajánlott a kézi sebességváltási
mód használata.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-70*Egyes modelleken. Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Vezetési tippek
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a jármű a
választókarral választott irányhoz
képest ellenkező irányba guruljon:
Ne hagyja, hogy a járműhátraguruljon, miközben aválasztókar előremeneti fokozatban
van, vagy előreguruljon hátramenetifokozatba állított választókarnál. A
motor ilyenkor leállhat, ami afékrásegítés és a szervokormánykikapcsolását okozhatja és
nehezebbé teszi a járműirányíthatóságát, ezzel balesetet
okozhat.
Előzés
Ha előzéskor vagy meredek emelkedőn
haladva többletteljesítményre van
szüksége, nyomja be teljesen a gázpedált.
A sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•A gázpedál a lenyomásakor
kezdetben esetleg nehezen mozog, de
tovább lenyomva felpuhul a mozgása.
A pedál lenyomásához szükséges erő
változása segíti a motort annak
eldöntésében, hogy gyorsításnál
mennyire lett lenyomva a gázpedál a
kényszerített visszaváltáshoz, ami
alapján meghatározza, hogy
visszaváltsa-e a sebességet vagy sem.
•Ha a választókar M állásban van és a
DSC ki van kapcsolva, a kézi
sebességváltó mód nem kapcsol
automatikus sebességváltás módra
akkor sem, ha a gázpedál teljesen le
van nyomva. Működtesse a
választókart.
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből:
1. Nyomja le a fékpedált.
2. A rakomány súlyától és a lejtő meredekségétől függően kapcsoljon D
vagy M1 fokozatba.
3. Fokozatosan gyorsítva engedje fel a
fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Meredek lejtőn való leereszkedéskor a
rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. Lassan
ereszkedjen lefelé, csak időnként
használva a féket, nehogy túlmelegedjen.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-71 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf