2017 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken
pihentetni nagyon veszélyes. A légzsákok nagyon nagy erővel és sebességgelfúvódnak fel, és súlyos sérülést okozhatn ak az útjukban álló testrészeknek. A
vezető mindig tartsa a kezét a kormánykerék karimáján, a mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi padlóján. Az elöl ül ők mindig állítsák a lehető leghátrább az
ülésüket, üljenek függőlegesen a háttámlának támaszkodva, és csatolják be a biztonsági övet.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni va gy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az
ajtónak dőlve aludni, vagy kihajolni az abla kon rendkívül veszélyes. Az oldal- és
függönylégzsákok nagy erővel és sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a gépkocsit ütés éri. Súlyos sé rülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz
túl közel ülve vagy az ablakon kihajolv a utazik, esetleg hátsó utasként az első
üléstámla oldalába kapaszkodi k. Menet közben az ülés közepén helyet foglalva és
a biztonsági övet szabályosan bekötv e hagyjon helyet az oldal- és a
függönylégzsákoknak.
Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali
légzsákok kinyitva elfoglalnak:
Bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az elé tenni rendkívülveszélyes. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását
és sérüléseket okozha t a járműben ülőknek.
Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova az oldallégzsákok
kinyílhatnak:
Veszélyes az első ülésekre úgy tárgyakat helyezni, hogy azok az ülés külső szélét bármilyen módon eltakarják. Egy esetlege s balesetben a tárgy akadályozhatja az
ülés széléből felfúvódó oldallégzsákot, se mlegesítve az általa nyújtott kiegészítő
védelmet, vagy veszélyes módon eltérítve a légzsákot. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne akasszon bevásárlószatyrot, térképtá skát, oldalpánttal rendelkező hátizsákot
vagy üléshuzatot az első ülésekre. Mi ndig legyen gondja rá, hogy az első
ülésekben található oldallégzsákok szabadon felfúvódhassanak egy esetleges
oldalról érkező ütközés során.
Alapvető bizton sági berendezések
SRS-légzsákok
2-44 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova a függönylégzsákok
kinyílhatnak:
Veszélyes bármit olyan helyekre helyezni, ahova a függönylégzsákok kinyílhatnak,
például a szélvédő üvegére, az oldalablakokra, az első és hátsó ajtóoszlopokra, a
tetőkárpit szélére és a kapaszkodókr a. Egy esetleges balesetben a tárgy
akadályozhatja az első és a hátsó ajtóos zlopokban, valamint a tetőkárpit szélében
található légzsákok felfúvódását, semlegesítve az általuk nyújtott kiegészítő védelmet vagy veszélyes módon eltérítve a légzsákokat. Emellett a légzsákkihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne tegyen vállfát vagy más tárgyat a kapaszkodókra. A kabátokat akassza
közvetlenül a kabátakasztókra. Mindig le gyen gondja rá, hogy a függönylégzsákok
szabadon felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező ütközés során.
Ne érjen a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez, ha a légzsákok felfúvódtak:
A légzsákok kinyílása után a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez érniveszélyes. Közvetlenül a felfújódás után forrók lehetnek és égési sérüléseketokozhatnak.
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítőlökhárítót vagy más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek
a légzsákrendszer ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredményelehet a légzsákok váratlan működésbe lé pése vagy működésképtelensége egy
esetleges baleset során. A járműben elöl ülők súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy afelfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az
ütközést, ami a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását okozhatja, ésmegnő a súlyos személyi sérülés veszélye.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosításaveszélyes. A rendszer váratlanul műkö désbe léphet vagy működésképtelenné
válhat. Ne végezzen semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren.
Módosításnak minősül a védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgylégzsákmodulokra erősítése is. Módo sításnak minősül emellett kiegészítő
elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy azok közelébe történő telepítése. Az első ülések ki- és beszereléséhez szükséges különszakértelemmel csak szakműhely rendelk ezik, mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok véletlenül kinyíljanak és az ülések légzsákcsatlakozói
károsodjanak.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá:
Veszélyes poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítővisszatartó rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákokesetleg nem lépnek működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár
végzetes sérüléshez is vezethet. A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinekvédelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/bizton ságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a
működésüket vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudjaelvégezni. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol
megnyugtatóan ellenőrizhető a rendsze rek működőképessége egy esetleges
következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem biztosítják a kellővédelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhetnek.
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes eltávolítani olyan részegységeket, például az első üléseket, a műszerfalat,a kormánykereket vagy az első és hátsó ajtóoszlopok alkatrészeit, esetleg atetőkárpit szélét, amelyek a légzsákrendszer elemeit v agy érzékelőit tartalmazzák.
Ezek a részegységek a légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet okoz hat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását
végeztesse hivatalos Mazda márkaszervizben.
Alapvető bizton sági berendezések
SRS-légzsákok
2-46 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelenmódon végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartásaszemélyi sérülést eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságosleselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra való
leadásával kapcsolatban.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-47 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
•Légzsák felfúvódásakor erős zaj hallható és némi füst keletkezik. Ezek egyike sem
valószínű, hogy sérülést okozna, azonban előfordulhat, hogy az érzékeny bőrűek a
súrlódástól enyhe bőrirritációt tapasztalnak, ahol a légzsák anyaga ruhával nem fedett
testrészekhez ér.
•Ha eladná Mazdáját, feltétlenül szóljon az új tulajdonosnak a légzsákrendszerekről,
valamint emelje ki a kezelői kézikönyvben leírt óvintézkedések megismerésének
fontosságát.
•Ez a jól látható matrica hívja fel a figy elmét, hogy ne rakjon menetiránynak háttal
rögzített gyermekbiztonsági rendszert az első utasülésre.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
A jól látható matricák felhívják a figyelmét, hogy ne tegyen menetiránynak háttal
rögzített gyermekbiztonsági rendszert a légzsákkal védett első utasülésre.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolója*
FIGYELMEZTETÉS
Ne kapcsolja ki szükségtelenül az utasoldali légzsákot:
Az utasoldali légzsák szükségtelen kikapcsolása veszélyes. Ha ki van kapcsolva, az
első utas nem részesül a légzsák által biztosított kiegészítő védelemben. Súlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhet. Ne kapcsolja az utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolóját OFF (Ki) helyzetbe, kivéve, ha az első utasülésen gyermekbiztonsági
rendszert helyez el.

Az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójának rendeltetése az utas első és
oldallégzsákjának, valamint az első utasülés biztonsági öve előfeszítőjének deaktiválása
abban az esetben, ha az első utasülésen gyermekbiztonsági rendszert helyez el.
A gyújtás bekapcsolásakor az első utasoldali légzsákok kikapcsolt helyzetét jelző két
visszajelző lámpa az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójának állásától függetlenül
világítani kezd. A visszajelző lámpák adott idő elteltével elalszanak, majd az alábbi
táblázatban ismertetett állapottól függően kezdenek újra világítani.
Utasoldali légzsák deaktiváló kapcso- lója Első utasülés/oldallégzsák, első utasü-
lés biztonsági öv előfeszítőjének üze- mi feltételei Első utasoldali légzsák kikapcsolva
visszajelző lámpa
OFF (Ki) pozíció
Kikapcsolva
ON (Be) pozíció
Készenlét
Rövid idő elteltével elalszik.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-49 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
Vizsgáltassa meg az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóját egy szakműhelyben – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk –, ha az alábbi esetek bármelyike
előfordul:
•Az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa a gyújtás
bekapcsolásakor nem világít egy adott ideig.
•Az első utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa a gyújtás
bekapcsolásakor nem alszik el egy adott idő elteltével (az utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolója ON (Be) helyzetben van).
▼A kapcsoló pozíciója
Elindulás előtt a kiegészítő kulccsal mindig
ellenőrizze az utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolójának szükséges helyzetét.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójában:
Az utasoldali légzsák véletlen kikapcsolása veszélyes. Egy esetleges balesetben az első utas nem részesül kellő védelemben . Súlyos, akár végzetes sérülést is
szenvedhet. A szükségtelen deaktiválás el kerülésére mindig tartsa az utasoldali
légzsák deaktiváló kapcsolójához való kiegészítő kulcsot az éppen használt távirányítóban. A légzsák kikapcsolását követően tegye vissza a kiegészítő kulcsota távirányítóba. Így nem hagyja majd a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló
kapcsolójában.
MEGJEGYZÉS
Az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójának átkapcsolását követően tegye vissza a
kiegészítő kulcsot a távirányítóba.

Alapvető bizton sági berendezések
SRS-légzsákok
2-50 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

KI
Az utas első légzsákja, oldallégzsákja, valamint az első utasülés biztonsági övének
előfeszítője nem fog működésbe lépni.
OFF (Ki) helyzetbe kapcsolás
1. Helyezze a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójába, és fordítsa el azóramutató járásával megegyezően, hogy a kulcs az OFF (Ki) feliratra mutasson.
2. Vegye ki a kulcsot.
3. Ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kika pcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa a
gyújtás bekapcsolása után égve marad.

Az utas első légzsákja, oldallégzsákja, valamint az első utasülés biztonsági övének
előfeszítője mindaddig kikapcsolva marad, amíg az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolóját
ON (Be) helyzetbe nem állítja.

BE
Az utas első légzsákja, oldallégzsákja, valamint az első utasülés biztonsági övének
előfeszítője működésbe lépnek. Csak akkor aktiválja a rendszert, ha nincs
gyermekbiztonsági rendszer az első utasülésen.
ON (Be) helyzetbe kapcsolás
1. Helyezze a kulcsot az utasoldali légzsák deaktiváló kapcsolójába, és fordítsa el az óramutató járásával ellenkezően, hogy a kulcs az ON (Be) feliratra mutasson.
2. Vegye ki a kulcsot.
3. Ellenőrizze, hogy az utasoldali légzsák kika pcsolt állapotát mutató visszajelző lámpa a
gyújtás bekapcsolása után égve marad. Az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató
visszajelző lámpa egy idő után elalszik.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-51 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf