2017 MAZDA MODEL 6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
Kerékcsere során mindig gondosan
tisztítsa meg a sártól, zsírtól a
kerékagyon a kerék felfekvő felületét
és a kerékanyákat:
Ha a kerék rögzítési felületét nemtisztítja meg megfelelően akerékcserénél, az veszélyes lehet,
mert a kerékanyák menet közbenesetleg meglazulhatnak, a kerékleeshet, ami akár súlyos balesetet is
okozhat.
2. Helyezze fel a pótkereket.
3. Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos oldalukkal a kerék felé, és kézzel
húzza meg őket.

FIGYELMEZTETÉS
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a tőcsavarokat, és
ne húzza túl az anyákat:
A kerékagy tőcsavarjait és akerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert akerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet,ami akár súlyos balesetet is okozhat.Nem szabad a kerékanyákat az
előírtnál erősebbe n meghúzni sem,
mert az a kerékcsavarok, illetve a
kerékanyák sérülését okozhatja.
4. Az emelőkart az óramutató járásával ellenkezőleg hajtva engedje le a
járművet a földre, és az ábrán
megjelölt sorrendben húzza meg a
kerékanyákat a kerékkulccsal.

Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakműhelyben ellenőriztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
Nm 108 – 147
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-20 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
Mindig gondosan, az előírt
nyomatékkal húzza meg a
kerékanyákat:
A nem megfelelően meghúzott vagylaza kerékanyák veszélyesek. A
kerék lelazulhat, sőt le is eshet. Ettőlelveszítheti uralmát a gépkocsi felett
és súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje őket:
A Mazda gépkocsik kerékanyáimetrikus csavarme nettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel rendelkező kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nemtudnak megfelelően megszorulni akerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzítettkerék menet közben lelazulhat, és ez
balesetet okozhat.
5. Távolítsa el a kerékékeket, majd tegye el a szerszámokat és az emelőt.
6. Tegye a defektes kereket a csomagtérbe.
7. Ellenőrizze a keréknyomást. Lásd a „Gumiabroncsok” c. részt, 9-11.
oldal.
8. Minél előbb javíttassa meg vagy cseréltesse ki a sérült gumiabroncsot.
MEGJEGYZÉS
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
A pótkerék felszerelése után ne nyomja
meg a gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer beállító kapcsolóját. A
kapcsolót csak a megjavított defektes
kerék vagy cserekerék felszerelése után
nyomja meg (4-48. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezessen rosszul felfújt
kerekekkel:
Nem megfelelő nyomású kerekekkel
a vezetés veszélyes. A kerekek nemmegfelelő nyomása hatással lehet agépkocsi vezethetőségére, és
balesethez vezethet. A keréknyomásrendszeres ellenőrzésénél ne
feledkezzen meg a pótkeréklégnyomásának ellenőrzéséről sem.
MEGJEGYZÉS
Az emelőt és a szerszámokat
megfelelően rögzítse, hogy azok menet
közben ne zörögjenek.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-21 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Indítás segédakkumulátorról
A segédakkumulátorról történő indítás veszélyes, ha nem megfelelően végzik. Kövesse
figyelmesen a leírást. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor javasoljuk, hogy egy szakembert
bízzon meg a művelet végrehajtásával.
FIGYELMEZTETÉS
Kövesse az alábbi biztonsági előírásokat:
Mielőtt bármilyen műveletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos ésmegfelelő kezelése érdekében olvassa el figyelmesen az alábbi előírásokat.
Ügyeljen arra, hogy ne érintkezhes sen semmilyen fémtárgy az akkumulátor
pozitív () sarujával, mert az szikrázást okozhat:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat. Az akkumulátor közelében tevékenykedve ügyeljen
arra, hogy ne érintkezhessen semmilyen fémtárgy az akkumulátor pozitív (
) és
negatív (
) sarujával.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is
beleértve, távol az akkumulátor nyitott celláitól:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és
egyéb sérüléseket okozhat.
Ne végezzen indítást segé dakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy
alacsony az elektrolitszintje:
Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy
áramfelvétel miatt megrepedhet vagy fe lrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-22 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az
akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív ()
pólusához csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, ésez súlyos sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.)környezetében veszélyes lehet. Az indító kábelt a motor beindulásakor elkaphatja a
mozgó alkatrész, ami súlyos sérüléshez vezethet.
VIGYÁZAT
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és
más elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával (2 db
12 voltos akkumulátor sorba kötve vagy 24 voltos áramfejlesztő).
A kábeleket a számo kkal jelölt sorrendben csatla koztassa,
és fordított sorrendben válassza le. Indítókábelek
Rásegítő akkumulátor
Lemerült akkumulátor
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-23 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.
2. Ellenőrizze, hogy a külsősegédakkumulátor 12 voltos-e, és a
negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járművek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járműben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a külső segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt a
segédakkumulátor negatív sarujához
(3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító jármű motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) jármű
motorját is.
6.(i-ELOOP rendszerrel)
A motor indítása után a műszercsoport
többszörös kijelzőjén megjelenik az
„i-ELOOP charging” (i-ELOOP töltés)
üzenet. Az üzenet eltűnik, ha jár a
motor, és a töltés befejeződött. A
gépkocsival az üzenet eltűnése után
lehet továbbindulni.

Az i-ELOOP töltődik
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járművet, hogy a
kijelzőn látható az üzenet, megszólal
egy hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket,
hogy közben látható az üzenet, az
nehezebbnek fog érződni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. A kormányzás
visszaáll a megszokottra, amint az
üzenet eltűnik a kijelzőről. Ne távolítsa
el az áthidaló vezetékeket, amíg az
üzenet látható!
7. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket az
ábrán jelzettek fordított sorrendjében.
8. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
Ellenőrizze a burkolatok megfelelő
rögzítettségét.
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-24 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Befulladt motor beindítása(SKYACTIV-G 2.0 ésSKYACTIV-G 2.5)
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiségű
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).

Járjon el az alábbi módon:

1. Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be öt másodpercen belül, várjon
tíz másodpercig, és ezt követően
próbálja meg újra az indítást.
2. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van húzva.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a motor
beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.

Ha az előzőkben leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakműhellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márk aszervizt javasoljuk
– és ellenőriztesse gépkocsiját.
Indítás betolással
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
FIGYELMEZTETÉS
Ne próbálkozzon behúzatással:
A jármű behúzással való indítása veszélyes. A motor beindulásakor a
vontatott gépkocsi hirtelenmegugorhat, ami a két gépkocsiösszeütközéséhez vezethet. A
járművekben utazókmegsérülhetnek.
VIGYÁZAT
A manuális váltóval szerelt gépkocsikat
nem szabad betolással beindítani, mert
tönkremehet a gépkocsi
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval szerelt
gépkocsikat nem lehet betolással
beindítani.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-25 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Az üzemanyag kifogyása(SKYACTIV-D 2.2)
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 30 másodpercnél
hosszabb ideig ind ítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az
önindítót. Ha a motor az első
próbálkozáskor nem indul be, várjon 10
másodpercet az újrapróbálkozás előtt.
Ha a járműből kifogy az üzemanyag,
legalább 10 liter üzemanyagot töltsön a
tankba, és próbálja újra beindítani a
motort. Mivel az üzemanyag elfogyásakor
levegő kerülhet az
üzemanyag-vezetékekbe, a motor
beindítása ekkor több időt vehet igénybe.
Ha a motor az első alkalommal nem indul
be, próbálkozzon még néhányszor a
beindítással. Ha ekkor sem jár sikerrel,
nézesse át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-26 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Túlmelegedés
Ha a Hűtőfolyadék túlmelegedése
figyelmeztető lámpa felkapcsol, a motor
gyengül, hangos kopogás vagy csörgő
hang hallatszik a motorból, akkor a motor
túlhevülhetett.
FIGYELMEZTETÉS
Húzódjon le egy biztonságos
helyre, kapcsolja le a gyújtást, majd
győződjön meg róla, hogy a
ventilátor leállt-e, mielőtt a
hűtőventilátor közelében kezdene
dolgozni:
Forgó hűtőventilátor mellettdolgozni veszélyes. Ha meleg a
motor és a motortér, akkor aventilátor akkor is tovább foroghat,
ha leállította a motort. A ventilátormegütheti és súlyos sérülést okozhat.
Soha ne vegye le a
hűtőrendszer kupakját, ha a motor
és a radiátor még meleg:
Meleg motor és radiátor esetén ahűtőrendszerben túlnyomás van, amimiatt hűtőfolyadék, illetve forró gőz
csaphat ki a rendszerből, súlyoségési sérüléseket okozva.
CSAK azután nyissa fel a
motorháztetőt, ha már nem jön ki
gőz a tető alól:
A túlhevült motorból kicsapó gőzveszélyes. Súlyos égési sérüléstokozhat.
Ha kigyullad a Hűtőfolyadék
túlmelegedése figyelmeztető lámpa:

1. Húzódjon le biztonságosan az út szélére, és parkolja le az autót.
2. Kapcsolja a sebességváltót automata
váltónál parkoló (P), manuális váltónál
pedig üres állásba.
3. Húzza be a rögzítőféket.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.
5. Ellenőrizze, hogy távozik-e hűtőfolyadék vagy gőz a motortérből.

Ha gőz szivárog a motortérből:
Ne menjen közel a jármű elejéhez.
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg eloszlik a gőz, majd
nyissa fel a motorháztetőt, és indítsa el
a motort.

Ha sem hűtőfolyadék, sem gőz nem
távozik a motortérből:
Nyissa fel a motorháztetőt, és járassa a
motort üresjáratban, amíg lehűl.
VIGYÁZAT
Ha nem működik a hűtőventilátor,
miközben jár a motor, a motor
hőmérséklete továbbra is emelkedni
fog. Állítsa le a motort, és konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
6. Győződjön meg róla, hogy ahűtőventilátor működik, és a
hűtőfolyadék hőmérsékletének
csökkenése után állítsa le a motort.
Teendők probléma esetén
Túlmelegedés
7-27 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf