Page 225 of 340

Gdy tył samochodu jest obciążony
z powodu pasażerów i bagażu
w samochodzie
Linie odniesienia wyświetlane są bliżej
względem rzeczywistej odległości. Więc
jeżeli na podjeździe znajduje się
przeszkoda, wydaje się ona być dalej,
niż jest w rzeczywistości.
A. Rzeczywiste obiekty
B. Obiekty wyświetlane na ekranie
Kiedy za samochodem teren jest
podwyższony
Linie odniesienia wyświetlane są bliżej
względem rzeczywistej odległości. Więc
jeżeli na podjeździe znajduje się
przeszkoda, wydaje się ona być dalej,
niż jest w rzeczywistości.A. Rzeczywiste obiekty
B. Obiekty wyświetlane na ekranie
Kiedy za samochodem teren jest
obniżony
Linie odniesienia wyświetlane są dalej
względem rzeczywistej odległości.
Więc jeżeli na zjeździe znajduje się
przeszkoda, wydaje się ona być bliżej,
niż jest w rzeczywistości.A. Rzeczywiste obiekty
B. Obiekty wyświetlane na ekranie
Gdy w pobliżu samochodu znajdują
się obiekty stałe
Gdy w pobliżu samochodu znajdują się
obiekty stałe, wyświetlana na ekranie
odległość może różnić się od odległości
rzeczywistej.
346AHA104720
347AHA103736
348AHA103749
349AHE100241
223
Page 226 of 340

W przypadku zbliżania się do
obiektów stałych
Linie referencyjne dla odległości
i szerokości samochodu mają
wskazywać odległość względem
obiektu płaskiego, jak równa, płaska
powierzchnia drogi. Dlatego należy
mieć na uwadze, że odległość od
wystającego obiektu pokazanego na
ekranie różni się od rzeczywistej
odległości od takiego obiektu.
Nie należy korzystać z nich jako
z głównej wytycznej wskazującej
odległość od obiektów stałych.
Przykład: Na ekranie punkt B wydaje
się być najbliżej, następnie kolejno
punktCiA.Wrzeczywistości punkty
AiBsąwtakiej samej odległości od
samochodu, a punkt C jest dalej niż
punktyAiB.
UWAGA
247)Odpowiedzialność za parkowanie
i inne czynności wykonywane podczas
prowadzenia samochodu ponosi zawsze
kierowca. Podczas wykonywania tego typu
czynności należy sprawdzić zawsze, czy
w przestrzeni manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani zwierzęta.
Kamera pomaga kierowcy przy
parkowaniu, niemniej jednak nie powinien
on nigdy zmniejszać swej uwagi podczas
wykonywania czynności potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z niską prędkością. Należy zawsze
zachować stosowną prędkość, by móc
nagle zahamować w razie rozpoznania
przeszkody.
248)Kamera cofania to system, który
wspomaga kierowcę w kontrolowaniu
przeszkód za samochodem. Jej zasięg
obrazu jest ograniczony, więc nie należy
polegać na niej zbyt mocno. Należy
prowadzić samochód tak samo ostrożnie,
jak prowadzi się pojazd niewyposażony
w kamerę cofania.
249)Dokonaj kontroli wzrokowej
bezpieczeństwa sytuacji wokół
samochodu. Nie polegaj całkowicie na
kamerze cofania.
OSTRZEŻENIE
158)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby kamera była
zawsze czysta, nie pokryta błotem,
śniegiem lub lodem. Podczas czyszczenia
kamery należy zachować maksymalną
ostrożność, aby jej nie porysować i nie
uszkodzić. Należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych. Kamerę
należy przemyć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, kamerę
należy czyścić szybko, trzymając dyszę
w odległości ponad 10 cm. Na kamerę nie
należy naklejać żadnych elementów.
159)Kamera cofania została wyposażona
w specjalne soczewki, które mogą
sprawiać, że obiekty widziane na ekranie
w rzeczywistości znajdują się bliżej lub dalej
od samochodu.
160)W zależności od liczby osób
w samochodzie, ilości paliwa w zbiorniku,
masy i rozmieszczenia bagażu i/lub stanu
nawierzchni drogowej linie na obrazie
z kamery cofania mogą nie być precyzyjnie
rozmieszczone względem rzeczywistej
drogi. Należy traktować te linie wyłącznie
jako wskazówkę i zawsze dokonywać
podczas jazdy kontroli bezpieczeństwa
tylnej części oraz otoczenia samochodu.
350AHA103765
224
URUCHAMIANIE I JAZDA
Page 227 of 340

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie,
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie
z obsługą klienta, dzwoniąc na numer
darmowej infolinii podany w Książce
gwarancyjnej.
Można również dzwonić na numer
darmowej infolinii
00 800 3428 0000 w celu odnalezienia
najbliższej ASO marki Fiat.ERA GLONASS.............226
POSTĘPOWANIE W RAZIE AWARII
SAMOCHODU..............232
AWARYJNE URUCHAMIANIE
SILNIKA..................233
PRZEGRZANIE SILNIKA........235
ODPOWIETRZANIE UKŁADU
PALIWOWEGO.............236
NARZĘDZIA, PODNOŚNIK I DŹWIGNIA
PODNOŚNIKA..............237
JAK WYMIENIĆ KOŁO.........241
HOLOWANIE...............249
NIEKORZYSTNE WARUNKI
JAZDY...................253
WKŁADKI TOPLIWE..........254
BEZPIECZNIKI..............254
WYMIANA ŻARÓWEK.........262
225
Page 228 of 340

ERA GLONASS
ERA-GLONASS jest to system
zaprojektowany do szybkiego
powiadamiania o wypadkach
drogowych. W razie wypadku lub
nagłego zachorowania informacje
o lokalizacji i pojeździe są
przekazywane przez system do
centrum alarmowego, które w razie
potrzeby organizuje pomoc.
250) 251) 252) 253)
Uwaga System ten kieruje użytkownika
pojazdu do centrum alarmowego, ale
sam nie organizuje bezpośrednio
wsparcia ani nie wzywa pomocy
drogowej. System ten pomaga,
nawiązując połączenie awaryjne w razie
wypadku lub nagłego zachorowania, ale
nie pełni funkcji ochronnej dla
pasażerów.
System nawiązywania połączenia
alarmowegoA — Czerwona lampka
B — Zielona lampka
C — Pokrywa
D — Przycisk SOS
E — Mikrofon
F — Głośnik w drzwiach (tylko po
stronie pasażera przedniego)
254)
1 — Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu „ON” lub włączeniu trybu
działania ON czerwona lampka (A)
i zielona lampka (B) zaświecają się na
około 10 sekund. Po upływie około
10 sekund od zgaśnięcia lampek
system ten jest w trybie gotowości.
255) 256) 257)
2 — System ten działa w następujących
okolicznościach.Raport automatyczny:gdy
samochód zostanie uderzony z pewną
określoną siłą.
Uwaga W zależności od siły lub kąta
uderzenia system ten może nie
zadziałać.
Raport ręczny:gdy otworzysz
pokrywę (C) i naciśniesz na przycisk
SOS (D).
258)
161)
Uwaga Nie naciskaj przycisku SOS
w sytuacjach innych niż awaryjne, czyli
w razie wypadku lub nagłego
zachorowania. Jeśli pomoc zostanie
zorganizowana niepotrzebnie, możesz
zostać obciążony jej kosztami.
3 — Zielona lampka miga i system
nawiązuje połączenie z centrum
alarmowym.
259)
4 — Zielona lampka miga powoli i do
centrum alarmowego przekazywane są
informacje o lokalizacji i pojeździe.
5 — Gdy zielona lampka przestaje
migać i świeci światłem stałym oraz
emitowany jest pojedynczy sygnał
dźwiękowy, możliwa jest rozmowa
z operatorem z centrum alarmowego.
260) 261)
351AH3101138
352AHA114143
226
W RAZIE AWARII
(zależnie od wyposażenia)
Page 229 of 340
Uwaga Jeśli mikrofon boczny
samochodu (E) i/lub głośniki nie
działają, nie możesz rozmawiać
z operatorem z centrum alarmowego.
Połączenia nie można rozłączyć po
stronie samochodu.
6 — W razie potrzeby centrum
alarmowe organizuje pomoc.
227
Page 230 of 340

Lista wskaźników
SytuacjaCzerwona
lampkaZielona lampka Przyczyna Rozwiązanie
Po
ustawieniu
wyłącznika
zapłonu
w położeniu
„ON” lub
wybraniu
trybu
działania ONŚwieci się
(przez około
10 sekund)Świeci się (przez
około 10 sekund)Kontrola systemu jest w tokuPoczekaj chwilę. Lampki sygnalizacyjne zgasną
po ukończeniu kontroli systemu. Jeśli czerwona
i/lub zielona lampka nie świeci się,
prawdopodobnie w systemie wystąpiła usterka.
W takiej sytuacji natychmiast poddaj system
kontroli przez ASO marki Fiat
Po około
20 sekundach
od
ustawienia
wyłącznika
zapłonu
w położeniu
„ON” lub
wybraniu
trybu
działania ONGaśnie Gaśnie System działa prawidłowo —
Świeci
światłem
stałymGaśnieW systemie prawdopodobnie
wystąpiła usterka lub akumulator
może być rozładowanyNatychmiast poddaj układ kontroli przez ASO
marki Fiat
Gdy aktywne
jest
połączenie
awaryjneGaśnieMiga
(z półsekundowymi
odstępami)System nawiązuje połączenie
z centrum alarmowym—
GaśnieMiga
(z dwusekundowymi
odstępami)System przekazuje informację
o lokalizacji i pojeździe do
centrum alarmowego—
GaśnieŚwieci światłem
stałymMożliwa jest rozmowa
z operatorem z centrum
alarmowegoPotwierdź szczegóły połączenia awaryjnego
u operatora centrum alarmowego. Jeśli zielona
lampka nie gaśnie nawet po zakończeniu
połączenia awaryjnego, poddaj system kontroli
przez ASO marki Fiat
228
W RAZIE AWARII
Page 231 of 340
SytuacjaCzerwona
lampkaZielona lampka Przyczyna Rozwiązanie
Gdy
połączenie
awaryjne nie
powiodło sięŚwieci się
(przez około
60 sekund)GaśniePołączenie awaryjne nie powiodło
sięWykonaj połączenie awaryjne ponownie lub
bezpośrednio zorganizuj pomoc drogową,
korzystając z najbliższego telefonu publicznego
itp.
229
Page 232 of 340

Tryb testowy
Możesz sprawdzić, czy system jest
w normalnym trybie gotowości
w sposób opisany poniżej. Przed
wykonaniem tych czynności zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
w którym nadawanie i odbiór fal
radiowych nie będą w żaden sposób
zakłócone.
Zmiana na tryb testowy
1 — Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „OFF” lub tryb działania
ustawiony jest na OFF, ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu „ON” lub tryb
działania na ON i naciśnij na przycisk
SOS.
2 — Po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu „ON” lub ustawieniu trybu
działania na ON wykonaj w ciągu
10 sekund czynności3i4.
3 — Zdejmij swój palec z przycisku
SOS.
4 — Naciśnij przycisk SOS 3 lub więcej
razy.
5 — Po około 10 sekundach od
czynności 2 czerwona i zielona lampka
gasną. Następnie emitowany jest
3-krotnie sygnał dźwiękowy.
Uwaga Jeśli nie słychać sygnału
dźwiękowego, powtórz procedurę od
punktu 1.
6 — Około 60 sekund później zielona
lampka miga. Jeśli naciśniesz przycisk
SOS w ciągu 20 sekund, nastąpi
zmiana trybu na tryb testowy.Uwaga Kiedy zamiast zielonej lampki
miga lampka czerwona, ustaw
samochód w bezpiecznym miejscu,
w którym nadawanie i odbiór fal
radiowych nie będą w żaden sposób
zakłócone, a następnie powtórz
procedurę od punktu 1.
W ciągu około 20 sekund po zmianie
trybu na tryb testowy naciśnij przycisk
SOS i przytrzymaj go tak długo, jak
wymieniono poniżej, aby wybrać
żądany typ testu.
10 sekund lub dłużej: test wysłania
zgłoszenia do centrum alarmowego
Mniej niż 10 sekund: test urządzeń
systemu ERA-GLONASS
w samochodzie
Uwaga Jeśli nie naciśniesz przycisku
SOS w ciągu około 20 sekund, tryb
testowy zakończy się.
Jeśli pojedziesz samochodem przez
jakiś czas w trybie testowym, tryb
testowy zakończy się.
Test wysłania zgłoszenia do
centrum alarmowego
1 — Zielona lampka świeci się
i rozpoczynany jest test wysłania
zgłoszenia do centrum alarmowego.
Uwaga Jeśli czerwona lampka świeci
się przez około 60 sekund, samochód
znajduje się w miejscu, w którym fale
radiowe nie mogą zostać nadane
i odebrane. Nie można więc nawiązać
połączenia z centrum alarmowym.2 — Gdy zielona lampka gaśnie, tryb
testowy jest ukończony.
Test urządzeń systemu
ERA-GLONASS w samochodzie
1 — Po jednym sygnale dźwiękowym
naciśnij przycisk SOS.
Kontrola lampki: gdy emitowany jest
sygnał dźwiękowy i czerwona lampka
oraz zielona lampka świecą się na
przemian, oznacza to, że działają one
prawidłowo.
2 — Gdy lampki działają prawidłowo,
naciśnij przycisk SOS. Jeśli lampki nie
zaświecają się prawidłowo, poczekaj
około 20 sekund.
Kontrola głośników: kiedy sygnał
dźwiękowy słychać dwa razy i jest on
w dalszym ciągu emitowany, oznacza
to, że głośniki działają prawidłowo.
3 — Gdy głośniki działają prawidłowo,
naciśnij przycisk SOS. Jeśli sygnał
dźwiękowy nie działa prawidłowo,
poczekaj około 20 sekund.
Kontrola mikrofonu: po usłyszeniu
sygnału dźwiękowego 3 razy powiedz
coś w stronę mikrofonu. Jeśli będzie
słychać Twój głos przez głośniki,
oznacza to, że urządzenia działają
prawidłowo.
4 — Gdy mikrofon działa prawidłowo,
naciśnij przycisk SOS. Jeśli nie działa
on prawidłowo, poczekaj około
20 sekund.
230
W RAZIE AWARII