2017 FIAT FIORINO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

evitar exigir durante os primeiros quilómetros o
máximo das prestações. É recomendável aguardar até
que o indicador do termómetro do líquido de
arrefecimento do motor comece a mover-se.
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Se a luz avisadora
no quadro de instrumentos
permanecer acesa de modo fixo, contactar
imediatamente a Rede de Assistência Fiat.
Evitar de todo o arranque por empurrão,
por reboque ou tirando partido das
descidas. Estas manobras podem provocar
o afluxo de combustível no catalisador e
danificá-lo irremediavelmente.
DESACTIVAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de arranque
para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso cansativo, é
aconselhável deixar “tomar fôlego” ao motor antes
de o desligar, fazendo-o rodar ao ralenti, para
permitir que a temperatura no interior do vão motor
diminua.
A "aceleradela" antes de desligar o motor
não serve de nada, provoca um consumo
inútil de combustível e, especialmente
para os motores com turbocompressor, é
prejudicial.
TRAVÃODEMÃO
A alavanca do travão de mão fig. 134 está posicionada
entre os bancos anteriores.
Para accionar o travão de mão, puxar a alavanca para
cima, até garantir que o veículo está travado.
AVISO
O veículo deve ficar bloqueado após
alguns impulsos da alavanca, caso
contrário, contactar a Rede de Assistência Fiat
para efectuar a regulação.
Com o travão de mão engatado e a chave de arranque
na posição MAR, no painel de instrumentos acende a luz
avisadora
.
Para desengatar o travão de mão, proceder como
indicado de seguida:
fig. 134F0T0043
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

levantar ligeiramente a alavanca e premir o botão de
desbloqueio fig. 134A;
manter premido o botão A e baixar a alavanca. A luz
avisadora
no quadro de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veículo realizar a
manobra com o pedal do travão premido.
VEÍCULO PARADO
Proceder como a seguir:
desligar o motor e accionar o travão de mão;
engatar a velocidade (a 1a em subida ou a marcha-
atrás em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo estiver estacionado em inclinações
acentuadas, é aconselhável também bloquear as rodas
com uma cunha ou uma pedra.
Não deixar a chave de arranque na posição MAR para
evitar descarregar a bateria e, quando sair do veículo,
retirar sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao afastar-se
do veículo extrair sempre a chave do dispositivo de
arranque e levá-la consigo.
PNEUS DE NEVE
A Rede de Assistência Fiat tem o prazer de fornecer
conselhos sobre a escolha do pneu mais adequado para
o uso ao qual o Cliente tenciona destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, as pressões de
enchimento e as relativas características, respeitar
exclusivamente quanto indicado no parágrafo “Rodas” no
capítulo “Características técnicas”.
As características de Inverno destes pneus reduzem-se
significativamente quando a profundidade do piso é
inferiora4mm.Nestescasos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de neve fazem
com que, em condições ambientais normais ou em caso
de grandes distâncias em auto-estrada, tenham
prestações inferiores em relação aos pneus normalmente
fornecidos. É necessário, portanto, limitar a utilização
às prestações para as quais foram homologados.
ATENÇÃO Ao utilizar os pneus para a neve com
índice de velocidade máxima inferior à que o veículo
pode alcançar (aumentada de 5%), colocar bem à
vista dentro do habitáculo uma sinalização de
cuidado que indique a velocidade máxima permitida
pelos pneus de Inverno (como previsto pela Directiva
CE).
Montar nas quatro rodas, pneus iguais (marca e perfil)
para garantir a maior segurança no andamento e na
travagem e uma boa manobrabilidade.
Lembramos que é aconselhável não inverter o sentido de
rotação dos pneus.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AVISO
A velocidade máxima do pneu de neve
com indicação "Q" não deve exceder os
160 km/h respeitando as normas vigentes do
Código de Circulação da Estrada.
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES
Para engatar as mudanças, premir a fundo o pedal da
embraiagem e pôr a alavanca das mudanças A fig. 135
na posição desejada (o esquema para o engate das
mudanças encontra-se no punho da alavanca).
ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser
engrenada com o veículo totalmente parado. Com o
motor ligado, antes de engrenar a marcha-atrás,
aguardar pelo menos 2 segundos com o pedal da
embraiagem pressionado a fundo, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de arranhar.
fig. 135F0T0055
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AVISO
Para mudar correctamente as
velocidades, é necessário carregar até ao
fundo no pedal da embraiagem. Por tanto, o
pavimento sob a pedaleira não deve apresentar
obstáculos: certifique-se de que eventuais
tapetes estejam sempre bem esticados e não
interfiram com os pedais.
Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades, porque
o esforço exercido, mesmo que ligeiro, a
longo prazo pode desgastar elementos internos da
caixa de velocidades. A utilização do pedal da
embraiagem deve estar limitada exclusivamente
às mudanças de velocidades. Não conduzir com o
pé apoiado no pedal da embraiagem, mesmo
que ligeiramente. Para versões/mercados se
previsto, a electrónica de controlo do pedal da
embraiagem pode intervir interpretando o estilo
errado de condução como uma avaria.
POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas sugestões úteis que
permitem poupar combustível e reduzir as emissões
nocivas de CO2 e outros gases tóxicos (óxido de
azoto, hidrocarbonetos não queimados, resíduos finos
de PM, etc...).
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Indicamos de seguida as considerações gerais que
influenciam o consumo de combustível.
Manutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo realizando os
controlos e as afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos pneus com um
intervalo não superior as 4 semanas: se a pressão estiver
muito baixa, os consumos aumentam, porque a
resistência ao rolamento é maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O peso do
veículo (principalmente no tráfego urbano),easua
regulação influenciam fortemente os consumos e
a estabilidade.
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CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis do tejadilho
depois de utilizados. Estes acessórios diminuem a
penetração aerodinâmica do veículo, influenciando
negativamente os consumos. Em caso de transporte de
objectos especialmente volumosos, utilizar de
preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o
tempo necessário. O óculo posterior térmico, os faróis
suplementares, os limpa-vidroseaventoinha do sistema
de aquecimento absorvem uma notável quantidade de
corrente, provocando por conseguinte um aumento do
consumo de combustível (até +25% em circulação
urbana).
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos mais elevados
(até +20%, em média): quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não certificados para
tal fim, pode prejudicar a aerodinâmica e os consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Indicamos de seguida os principais estilos de
condução que influenciam o consumo de
combustível.AV V
Não deixar aquecer o motor com veículo parado nem
ao ralenti, nem a regime elevado: nestas condições o
motor aquece muito mais lentamente, aumentando os
consumos e as emissões. É aconselhável partir logo e
lentamente, evitando regimes elevados: deste modo
o motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos ou
antes de desligar o motor. Esta última manobra, assim
como a dupla embraiagem, são totalmente inúteis e
provocam um aumento dos consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada o
permitirem, utilizar uma relação de caixa mais alta.
Utilizar uma velocidade baixa para obter uma brilhante
aceleração, comporta um aumento dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta aumenta os
consumos, as emissões e desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta significativamente
com o aumento da velocidade. Manter uma velocidade o
mais uniforme possível, evitando travagens ou
acelerações supérfluas, que provocam um consumo
excessivo de combustível e aumento das emissões.
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CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
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Aceleração
Acelerar violentamente penaliza gravemente os
consumos e as emissões: por isso, acelerar
gradualmente.
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
Elencamos de seguida as principais condições de
utilização que influenciam negativamente os
consumos.
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes arranques a frio
não permitem ao motor atingir a temperatura de
funcionamento ideal.
Provoca um aumento significativo dos consumos (de +15
a +30% em ciclo urbano) e das emissões.
Situações de tráfego e condições da estrada
Os consumos muito elevados devem-se a situações
de tráfego intenso, por exemplo quando se está em filas
de trânsito, com frequentes utilizações das relações
inferiores da caixa de velocidades, ou nas grandes
cidades, onde existem muitos semáforos. Também os
percursos sinuosos, tais como as estradas de montanha
e superfícies de estrada irregulares influenciam
negativamente os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex. passagens de
nível) é aconselhável desligar o motor.
REBOQUE DE ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de atrelados, o veículo deve ter um
gancho de reboque homologado e um sistema eléctrico
adequado. A instalação deve ser efectuada por pessoal
especializado, que fornece a documentação adequada
para a circulação na estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovisores específicos
e/ou suplementares, no respeito das vigentes normas
do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências máximas,
aumenta os espaços de paragem e os tempos para uma
ultrapassagem sempre em relação ao peso total do
mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma mudança baixa,
em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o atrelado exerce no gancho de reboque do
veículo, reduz em iguais valores a capacidade de carga
do próprio veículo.
Por uma questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os acessórios e as
bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de cada
país, para os veículos com atrelados. Em todo o caso, a
velocidade máxima não deve ultrapassar os 80 km/h.
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AVISO
O sistema ABS, com que o veículo pode
estar equipado, não controla o sistema
de travagem do atrelado. Assim, é necessário ter
um cuidado especial nas descidas acentuadas.
AVISO
Nunca modificar o sistema de travagem
do veículo para comandar o travão do
atrelado. O sistema de travagem do reboque
deve ser completamente independente do
sistema hidráulico do veículo.
CORRENTES DE NEVE
O uso das correntes de neve está subordinado às
normas vigentes em cada País.
As correntes de neve devem ser aplicadas unicamente
nos pneus das rodas anteriores (rodas motrizes).
Controlar a tensão das correntes de neve depois de ter
percorrido algumas dezenas de metros.
Com as correntes montadas, manter uma
velocidade moderada; não exceder os
50 km/h. Evitar os buracos, não subir
degraus ou passeios e não percorrer longos troços
em estradas sem neve, para não danificar o
veículo e o asfalto.
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DADOS TÉCNICOS
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INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado durante um período
superior a um mês, observar as precauções seguintes:
colocar o veículo num local coberto, seco e ventilado
se possível;
engatar uma velocidade e certificar-se de que o travão
de mão não está engatado;
desligar o terminal negativo do pólo da bateria e
verificar o estado da carga (consultar o parágrafo
"Bateria" no capítulo "Manutenção e limpeza");
limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
limpar e proteger as partes metálicas brilhantes com
específicos produtos disponíveis no comércio;
espalhar pó de talco nas escovas em borracha do
limpa-pára-brisas e do limpa-óculo-posterior térmico
e deixá-las levantadas dos vidros;
abrir ligeiramente as janelas;
cobrir o veículo com uma capa de tecido ou de
plástico perfurado. Não utilizar coberturas em
plástico compacto, que não permitem a evaporação
da humidade presente na superfície do veículo;
encher os pneus com uma pressão de +0,5 bar em
relação a normalmente prescrita e controlá-la
periodicamente;
não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
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