2017 FIAT FIORINO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

avisadora permaneça apagada. Nesse caso, para verificar
o correto funcionamento da luz avisadora, desligar o
veículo, aguardar pelo menos 5 segundos e efetuar
a manobra de ativação.
Durante os primeiros 8 segundos, o acendimento da luz
avisadora não indica o real estado da protecção do
passageiro mas tem o objectivo de verificar o seu
correcto funcionamento.
A luz avisadora pode acender-se com intensidades
diferentes, conforme as condições do veículo. A
intensidade pode também variar durante o mesmo ciclo
de chave.
Proteção do passageiro ativada: o LED
está
apagado.
Proteção do passageiro desativada: o LED
acende-se com luz fixa.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIRBAG FRONTAL DO LADO DO PASSAGEIRO E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS:
ATENÇÃO
fig. 132F1A0387
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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ARRANQUE E
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIRBAGS LATERAIS (Side Bag)
(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões, o veículo pode ser equipado com
airbags laterais anteriores de protecção torácica/pélvica
(Side Bags anteriores) do condutor e passageiro.
Os air bags laterais protegem os ocupantes nas colisões
laterais de gravidade média-alta, através da interposição
da almofada entre o ocupante e as partes internas da
estrutura lateral do veículo.
A não activação dos airbags laterais nas outras tipologias
de colisão (frontal, traseira, inclinação, etc...) não é
sintoma de funcionamento irregular do sistema.
Em caso de colisão lateral, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento das almofadas.
As almofadas enchem-se instantaneamente, servindo
de protecção entre o corpo dos ocupantes e as
estruturas que possam causar lesões; imediatamente a
seguir as almofadas esvaziam-se.
Os air bags laterais não são substituíveis, mas
complementares ao uso dos cintos de segurança, que se
recomenda sempre de usar, como prescrito pela
legislação na Europa e na maior parte dos Países
extra-europeus.
Assim, é sempre necessário utilizar os cintos de
segurança, que em caso de colisão lateral garantem o
posicionamento correcto do ocupante, evitando a
expulsão em caso de colisões muito violentas.
SIDE BAG
(para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada de enchimento
instantâneo, presente no encosto do banco dianteiro
fig. 133 e destina-se a proteger o tóraxeabaciados
ocupantes em caso de colisão lateral de gravidade
média-alta.
ATENÇÃO A melhor protecção por parte do
sistema em caso de colisão lateral obtém-se
mantendo uma correcta posição no banco
permitindo, deste modo, um correcto
desdobramento do Side bag.
ATENÇÃO Não lavar os bancos com água ou vapor
sob pressão (à mão ou nas estações de lavagem
automáticas para bancos).
fig. 133F0T0180
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DADOS TÉCNICOS
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AVISOS GERAIS
A activação dos air bag frontais e/ou laterais (para
versões/mercados, se previsto) é possível sempre que
o veículo seja submetido a fortes colisões que
interessam a zona na parte inferior da carroçaria,
como por exemplo colisões violentas contra degraus,
passeios ou ressaltos fixos do solo, quedas do
veículo em grandes buracos ou depressões nas
estradas.
A activação dos air bags liberta uma pequena quantidade
de pós. Estes pós não são nocivos e não indicam um
princípio de incêndio. Além disso, a superfície da
almofada desdobrada e o interior do veículo podem ficar
cobertos por um resíduo poeirento: este pó pode
irritar a pele e os olhos. Em caso de exposição, lavar
com sabão neutro e água.
No caso de acidente em que tenha sido activado
qualquer um dos dispositivos de segurança, dirija-se à
Rede de Assistência Fiat para fazer substituir os
dispositivos activados e para verificar a integridade do
sistema.
Todas as intervenções de controlo, reparação e
substituição inerentes aos airbags devem ser efectuadas
na Rede de Assistência Fiat.
Se tiver de mandar o veículo para a sucata, é necessário
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para desactivar o
sistema de airbags, além disso, em caso de troca de
propriedade do veículo é indispensável que o novo
proprietário tenha conhecimento das modalidades de
uso e dos avisos acima indicados e entre na posse do
“Manual de Uso e Manutenção”.
A activação dos pré-tensores, airbags frontais e airbags
laterais anteriores é efectuada de modo diferenciado,com base no tipo de colisão. A não ativação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do
sistema.
AVISO
Se, rodando a chave para a posição
MAR, a luz avisadora
nãoseacender
ou permanecer acesa durante a marcha (em
algumas versões acompanhada de uma
mensagem apresentada no display), é possível
que esteja presente uma anomalia nos sistemas
de retenção. Neste caso, os airbags ou os
pré-tensores poderão não se activar em caso de
acidente ou (num mais limitado numero de
casos) activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, contacte a Rede de Assistência Fiat
para o controlo imediato do sistema.
AVISO
Conduzir mantendo sempre as mão na
coroa do volante, de modo que, em caso
de ativação do airbag, este possa encher-se sem
encontrar obstáculos. Não conduzir com o
corpo debruçado para a frente, manter o
encosto numa posição ereta, apoiando-se bem
no encosto
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AVISO
Em algumas versões, em caso de avaria
do LED
(situado na moldura presente
no quadro de instrumentos), acende-se a luz
avisadora
no quadro de instrumentos e são
desativados os airbags do lado do passageiro.
AVISO
Na presença de Side bags, não cobrir o
encosto dos bancos dianteiros com
revestimentos ou cober turas.
AVISO
Não viajar com objetos ao colo, em
frente ao tórax nem com cachimbos ou
lápis na boca, etc . Em caso de colisão com
intervenção do airbag, poderão causar danos
graves.
AVISO
Com o dispositivo de arranque na
posição MAR, mesmo com o motor
parado, os airbags podem ser ativados também
com o veículo parado, caso este sofra embate
de outro veículo em andamento. Assim, mesmo
com o veículo parado, as cadeirinhas para
crianças que se montam no sentido oposto ao
sentido de marcha NÃO devem ser instaladas
no banco dianteiro do passageiro na presença
de airbag do passageiro ativo. A ativação do
airbag, em caso de colisão, pode produzir lesões
mortais à criança transportada. Portanto,
desativar sempre o airbag do lado do
passageiro quando no banco dianteiro do
passageiro for instalada uma cadeirinha para
crianças montada no sentido oposto ao de
andamento. Além disso, o banco dianteiro do
passageiro deve ser regulado para a posição
mais recuada, para evitar possíveis contactos da
cadeirinha para crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o airbag do passageiro assim
que tiver desinstalado a própria cadeirinha. Por
fim, recorda-se que, se o dispositivo de arranque
se encontrar na posição STOP, nenhum
dispositivo de segurança (airbags ou pré-
tensores) é ativado em caso de colisão; a falta
de ativação de tais dispositivos, nestes casos,
não pode ser considerada como sinal de avaria
do sistema.
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AVISO
Se o veículo foi objeto de roubo ou
tentativa de roubo, se sofreu atos de
vandalismo, inundações ou marulhadas, mandar
verificar o sistema de airbags na Rede de
Assistência Fiat .
AVISO
Ao rodar a chave de ignição para a
posição MAR, a luz avisadora
(com
airbag frontal do lado do passageiro ativado)
localizada no tablier central, acende-se por
alguns segundos, para lembrar que o airbag do
passageiro se ativará em caso de colisão, e
depois deve apaga-se.
AVISO
A intervenção do airbag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior à dos pré-tensores. Para colisões
incluídas no intervalo entre os dois limites de
ativação é, portanto, normal que só entrem em
funcionamento os pré-tensores.
AVISO
O airbag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Além disso, uma vez que os airbags frontais não
são ativados em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões
traseiras ou capotamentos, nestes casos
os ocupantes apenas são protegidos pelos cintos
de segurança que devem estar sempre
apertados.
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ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo
electrónico de bloqueio do motor: em caso de falha no
arranque, consultar o parágrafo “O sistema Fiat
CODE” no capítulo “Conhecer o veículo”.
Nos primeiros segundos de funcionamento, sobretudo
após uma longa inactividade, é possível sentir um nível
mais elevado de ruído do motor. Este fenómeno, que
não prejudica a funcionalidadeeafiabilidade, é
característico das touches hidráulicas: o sistema de
distribuição escolhido para os motores a gasolina do seu
veículo para contribuir para a diminuição das
intervenções de manutenção.
Aconselha-se, no primeiro período de
utilização, a não solicitar ao veículo as
prestações máximas (por exemplo,
excessivas acelerações, percursos muito
prolongados aos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc .).
Com o motor desligado não deixar a
chave de ignição na posição MAR para
evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.
AVISO
É perigoso deixar o motor a funcionar
em locais fechados. O motor consome
oxigénio e liberta dióxido de carbono, óxido de
carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
Enquanto o motor não estiver ligado, o
servofreio e a direcção assistida não são
activados, portanto é necessário exercer um
esforço tanto no pedal do travão, como no
volante, muito superior ao habitual.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES A
GASOLINA
Proceder como a seguir:
engatar o travão de mão;
posicionar a alavanca da caixa de velocidades no
ponto-morto;
carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
rodar a chave de arranque para a posição AVV e
largá-la assim que o motor ligar.
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EM EMERGÊNCIA
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
no
painel de instrumentos permanecer acesa juntamente
com a luz avisadora
aconselha-se a repor a chave na
posição STOP e depois de novo em MAR; se a luz
avisadora permanecer acesa, tentar com as chaves
suplementares.
Se, mesmo assim, não for possível efectuar o arranque
do motor, recorrer ao arranque de emergência
(consultar "Arranque de emergência" no capítulo "Em
emergência") e contactar a Rede de Assistência Fiat.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESEL
Proceder como a seguir:
engatar o travão de mão;
posicionar a alavanca da caixa de velocidades no
ponto-morto;
rodar a chave de ignição para a posição MAR: no
quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
;
aguardar que as luzes avisadorase,se
apaguem e quanto mais quente estiver o motor mais
rapidamente se apagam;
carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
rodar a chave de arranque na posição AVV
imediatamente após a desligação da luz avisadora
.
Aguardar demasiado tempo significa tornar inútil o
trabalho de aquecimento das velas.
Largar a chave logo que o motor arranque.
ATENÇÃO Com o motor frio, rodando a chave de
arranque para a posição AVV, é necessário que o
pedal do acelerador esteja em descanso completo.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
no
quadro de instrumentos permanecer acesa, aconselha-se
a repor a chave na posição STOP e depois de novo em
MAR; se mesmo assim a luz avisadora continuar a ficar
acesa, tentar com as chaves suplementares.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o motor,
contactar a Rede de Assistência Fiat.
O acendimento da luz avisadorade
modo intermitente durante 60 segundos
após o arranque ou durante um
arrastamento prolongado, assinala uma anomalia
no sistema de pré-aquecimento das velas. Se o
motor arrancar, é possível utilizar regularmente o
veículo, mas deve dirigir-se o mais rapidamente
possível junto da Rede de Assistência Fiat .
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder como a seguir:
colocar lentamente o veículo em movimento, fazendo
o motor rodar com regime médio, sem acelerações
bruscas;
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