2017 FIAT FIORINO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

El sistema de refrigeración utiliza fluido
anticongelante PARAFLU UP. Si se debe
reponer el líquido, utilizar un líquido del
mismo tipo que el presente en el sistema de
refrigeración. El líquido PARAFLU UP no se puede
mezclar con ningún otro tipo de líquido. Si esto
ocurre, no arrancar el motor y acudir a un taller de
la Red de Asistencia Fiat .
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA
Para añadir líquido levantar la tapa A fig. 192 y verter
una mezcla de agua y líquido TUTELA PROFESSIONAL
SC 35, en estos porcentajes:
30% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 y 70% de
agua en verano;
50% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 y 50% de
agua en invierno.
En caso de temperaturas inferiores a -20°C, utilizar
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 puro.Comprobar el nivel del líquido a través del depósito.
ADVERTENCIA
No viajar con el depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción es
fundamental para mejorar la visibilidad.
ADVERTENCIA
Algunos aditivos comerciales para
lavaparabrisas son inflamables. El
compar timento motor presenta piezas calientes
que, al entrar en contacto, podrían encenderlas.
LÍQUIDO DE FRENOS
Quitar el tapón A fig. 193: comprobar que el líquido
contenido en el depósito se encuentre en el nivel
máximo.
El nivel del líquido en el depósito no debe superar la
referencia MAX.
Si se debe añadir líquido, se recomienda utilizar el
líquido de frenos indicado en la tabla "Líquidos y
lubricantes" (ver el capítulo "Datos técnicos"). Al abrir
el tapón A, tener mucho cuidado en que no entren
impurezas en el depósito.
Para verter el líquido utilizar siempre un embudo con
filtro incorporado con un tamiz inferior o igual a 0,12
mm.
fig. 192F0T0079
205
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ADVERTENCIA El líquido de frenos absorbe humedad,
por lo tanto, si se suele utilizar el vehículo en zonas
donde la humedad atmosférica es alta, es necesario
cambiar el líquido de frenos con más frecuencia de la
que se indica en el "Plan de Mantenimiento
Programado".
Evitar que el líquido de frenos, altamente
corrosivo, entre en contacto con las partes
pintadas. Si esto sucediera, lavar
inmediatamente con agua.
ADVERTENCIA
El líquido de frenos es venenoso y
altamente corrosivo. En caso de contacto
accidental, lavar inmediatamente las partes
expuestas con agua y jabón neutro y enjuagar
varias veces con agua. En caso de ingestión, acudir
inmediatamente a un médico.
ADVERTENCIA
El símbolo, presente en el envase,
identifica los líquidos de freno de tipo
sintético y los diferencia de los de tipo mineral. El
uso de líquidos de tipo mineral daña
irremediablemente las juntas especiales de goma
del sistema de frenos.
LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
Aflojar el tapón A fig. 194: controlar que el líquido
contenido en el depósito esté comprendido entre las
marcas MIN y MAX visibles en el depósito.
Con el aceite caliente, el nivel puede superar la
referencia MAX. Si es necesario, agregue aceite
asegurándose de que posea las mismas características
que el ya existente en el sistema.
ADVERTENCIA
Evitar que el líquido de la dirección
asistida entre en contacto con las partes
calientes del motor: es inflamable.
fig. 193F0T0080
206
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

El consumo de líquido para la dirección
asistida es muy bajo; si después del
repostado fuera necesario otro en poco
tiempo, acudir a la Red de Asistencia Fiat para que
comprueben la instalación y la posible existencia de
pérdidas.FILTRO DE AIRE/FILTRO ANTIPOLEN
Para sustituir el filtro de aire o el filtro antipolen, es
necesario acudir a la Red de Asistencia Fiat.
fig. 194F0T0081
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DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

BATERÍA
La batería del vehículo es del tipo con "Mantenimiento
mínimo": en condiciones normales de uso no es
necesario añadirle agua destilada al electrólito.
Sin embargo, es necesario un control periódico,
realizado exclusivamente a través de la Red de
Asistencia Fiat o personal especializado, para
comprobar su eficiencia.
ADVERTENCIA
El líquido presente en la batería es tóxico
y corrosivo. Evítese el contacto con la
piel o los ojos. No acercarse a la batería con
llamas libres o posibles fuentes de chispas: peligro
de explosión e incendio.
ADVERTENCIA
El funcionamiento con nivel del líquido
demasiado bajo, daña de forma
irreversible la batería e incluso puede provocar
una explosión
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, debe sustituirse
por una original con las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga características
distintas, no son válidos los plazos de mantenimiento
previstos en el "Plan de mantenimiento programado".Por lo tanto, para su mantenimiento, es necesario
respetar las indicaciones del fabricante de la batería.
Un montaje incorrecto de los accesorios
eléctricos y electrónicos puede causar daños
serios al vehículo. Si, después de comprar
el vehículo, se desea instalar accesorios (antirrobo,
radioteléfono, etc .), se deberá acudir a la Red de
Asistencia Fiat , donde recomendarán los dispositivos
más adecuados y, sobre todo, aconsejarán sobre la
necesidad de utilizar una batería con mayor
capacidad.
Las baterías contienen sustancias muy
peligrosas para el medio ambiente. Para la
sustitución de la batería, se recomienda
dirigirse a la Red de Asistencia Fiat , que está
adecuadamente equipada para una eliminación que
respeta el medio ambiente y cumple con las
normas legales.
Si el vehículo va a estar parado bastante
tiempo en un lugar de frío intenso,
desmonte la batería y guárdela en un lugar
más cálido para evitar que se congele.
ADVERTENCIA
Cuando tenga que trabajar en la batería o
cerca de ella, protéjase los ojos con gafas
especiales.
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
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ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR LA
DURACIÓN DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue rápidamente y
para preservar su funcionamiento en el tiempo, respete
escrupulosamente las siguientes indicaciones:
al estacionar el vehículo, asegurarse de que las
puertas, los capós y los portones estén bien
cerrados para evitar que las luces de techo dentro
del habitáculo se queden encendidas;
apagar las luces de techo del habitáculo: no obstante,
el vehículo está provisto de un sistema de apagado
automático;
con el motor apagado, no dejar los dispositivos
encendidos durante mucho tiempo (por ejemplo, el
equipo de radio, las luces de emergencia, etc.);
antes de cualquier intervención en la instalación
eléctrica, desconectar el cable del polo negativo
de la batería;
apretar bien los bornes de la batería.
ADVERTENCIA La batería mantenida durante mucho
tiempo en estado de carga inferior al 50 % se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y su aptitud para
el arranque.
Además, presenta mayor riesgo de congelación (que
puede darse ya a -10°C).
En caso de parada prolongada, véase el apartado
"Inactividad prolongada del vehículo", en el capítulo
"Arranque y conducción".
Si después de haber comprado el vehículo se desea
instalar accesorios eléctricos, accesorios que no
necesiten alimentación eléctrica permanente (alarma,etc.) o accesorios que influyen sobre el equilibrio
eléctrico, acudir a un taller de la Red de asistencia Fiat,
cuyo personal cualificado, además de sugerir los
dispositivos más adecuados de la Lineaccessori Fiat,
podrá evaluar el consumo eléctrico total y comprobar
si la instalación eléctrica del vehículo puede soportar
la carga demandada o si, por el contrario, necesita
instalar una batería de mayor capacidad.
De hecho, algunos de estos dispositivos consumen
energía eléctrica incluso con el motor apagado,
descargando gradualmente la batería.
209
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Comprobar cada dos semanas aproximadamente y
antes de viajes largos la presión de todos los
neumáticos, incluyendo el de repuesto: este control
debe efectuarse con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la presión aumente;
para obtener el valor correcto de la presión de inflado
de los neumáticos, consultar el apartado "Ruedas" en el
capítulo "Datos técnicos".
Una presión incorrecta provoca un consumo anómalo
de los neumáticos fig. 195:
Apresión normal: la banda de rodadura se desgasta
uniformemente;
Bpresión insuficiente: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en los bordes;
Cpresión excesiva: la banda de rodadura se desgasta
especialmente en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la
banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm. En cualquier
caso, respetar la normativa vigente en el país en el
que se circula.ADVERTENCIASSi es posible, evitar las frenadas bruscas, las salidas
con neumáticos chirriando y los impactos violentos
contra aceras, baches en la carretera u obstáculos de
diferente naturaleza. La marcha prolongada en
carreteras en mal estado puede dañar los
neumáticos;
comprobar periódicamente que los neumáticos no
presenten cortes en los flancos, abultamientos o un
consumo irregular de la banda de rodadura. En
este caso, acudir a la Red de Asistencia Fiat;
evitar viajar con el vehículo sobrecargado: podría
dañar seriamente las ruedas y los neumáticos;
si se pincha un neumático, parar inmediatamente y
cambiar la rueda para no dañar el neumático, la
llanta, las suspensiones y la dirección;
el neumático se desgasta aunque se utilice poco. Las
grietas en la goma de la banda de rodadura y de los
flancos son signo de envejecimiento. En cualquier
caso, si los neumáticos están colocados desde hace
fig. 195F0T0013
210
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MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

más de 6 años, es necesario que personal
especializado los compruebe. Asimismo, recordar
que se debe comprobar con especial atención la
rueda de recambio;
En caso de sustitución, colocar siempre neumáticos
nuevos, evitando aquellos que sean de dudosa
procedencia.
si se sustituye un neumático, también es necesario
cambiar la válvula de inflado;
para que el desgaste de los neumáticos delanteros y
traseros sea uniforme, se recomienda
intercambiarlos cada 10.000 - 15.000 kilómetros,
manteniéndolos del mismo lado del vehículo para no
invertir su sentido de rotación.
ADVERTENCIA
Recordar que la estabilidad del vehículo
en carretera también depende de la
correcta presión de inflado de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Una presión demasiado baja provoca el
sobrecalentamiento del neumático y
puede dañarlo seriamente.
ADVERTENCIA
No cruzar los neumáticos intercambiado
el derecho con el izquierdo y viceversa.
ADVERTENCIA
No llevar a cabo tratamientos de pintura
de las llantas de aleación que requieran el
uso de temperaturas superiores a 150°C. Las
características mecánicas de las ruedas podrían
verse comprometidas.
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CONOCIMIENTO
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MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS TÉCNICOS
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TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos flexibles de goma
del sistema de frenos y de alimentación, respetar
escrupulosamente el "Plan de mantenimiento
programado" indicado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta prolongada de
líquido en el sistema pueden causar el endurecimiento
y la rotura de los tubos, con posibles fugas de líquido.
Por lo tanto, deben controlarse con mucha atención.
LIMPIAPARABRISAS/LIMPIALUNETA
(para versiones/países donde esté previsto)
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de goma con
productos adecuados; recomendamos TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Sustituir las escobillas si el borde de la goma se ha
deformado o desgastado. En cualquier caso, se
recomienda sustituirlas una vez al año
aproximadamente.
Con algunos cuidados sencillos, se puede reducir la
posibilidad de que se estropeen las escobillas:
en caso de temperaturas bajo cero, asegurarse que
el hielo no bloquee la parte de goma contra el
cristal. Si fuese necesario, desbloquearlas con un
producto anticongelante;
quitar la nieve que haya podido acumularse sobre el
cristal: además de proteger las escobillas, se evita
que el motor eléctrico trabaje forzado y se
recaliente;
no accionar los limpiaparabrisas y el limpialuneta
sobre el cristal seco.
ADVERTENCIA
Viajar con las escobillas del
limpiaparabrisas desgastadas representa
un grave riesgo, ya que reduce la visibilidad en
caso de malas condiciones atmosféricas.
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