2017 FIAT FIORINO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Frontalkrockar mot mycket deformerbara föremål,
som inte berör bilens främre yta (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket).
fastkilning av fordonet under andra fordon eller
skyddsräcken (t.ex. under lastbilar eller
skyddsräcke);
Om airbagarna inte aktiveras i förhållandena som
beskrivs ovan, beror det på att airbagarna kanske inte
erbjuder något extra skydd i förhållande till
säkerhetsbältena och därför är deras aktivering
onödig. Att de inte aktiveras i dessa fall betyder
därmed inte att systemet inte fungerar.
VARNING
Fäst inte några klistermärken eller andra
föremål på ratten, på instrumentpanelen
vid airbagensmområde på passagerarsidan och
på sätena. Placera inga föremål på
instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex.
mobiltelefoner), eftersom de kan hindra en
riktig öppning av passagerarsidans airbag och
även orsaka allvarliga skador på passagerarna i
bilen.
De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och ställts in för det
bästa möjliga skyddet av passagerarna som sitter fram
och som bär säkerhetsbälten. Vid den maximala
uppblåsningen är volymen såpass att nästan hela
området mellan ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren fylls upp.Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning med
säkerhetsbälten räcker) aktiveras inte airbagarna.
Därför är det alltid viktigt att sätta på
säkerhetsbältena eftersom de vid en frontalkrock
håller kvar personerna på sina platser.
FRÄMRE AIRBAG PÅ FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan blåsas upp
omgående och som förvaras under skydd i mitten av
ratten bild 128.
FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som kan blåsas upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme mitt på
instrumentpanelen bild 129 och med en kudde
av större storlek i förhållande till förarsidan.
bild 128F0T0052
125
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
ALLVARLIG FARA! Om det finns en aktiv
airbag på passagerarsidan, ska du INTE
installera en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet . När airbagen löser ut vid en
eventuell krock, kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska
det främre passagerarsätet skjutas bakåt i
det mest tillbakadragna läget , för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart
airbagen på passagerarsidan så snar t du har
tagit bort bilbarnstolen.AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN
OCH BILBARNSTOLAR
Bilbarnstolar som monteras bakåtvända får ALDRIG
monteras i framsätet med aktiv airbag på
passagerarsidan, eftersom airbagens aktivering vid en
krock kan leda till livshotande skador för barnet
som transporteras.
FöljALLTIDråden som står på etiketten som är
fastsatt på solskyddet bild 130 på passagerarsidan.
Manuell inaktivering av airbagen fram på
passagerarsidan och sidoairbagen (Side Bag)
som skyddar bröstkorgen/bäckenet
(berörda versioner och marknader)
Om barn måste transporteras i framsätet, går det att
inaktivera den främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen för skydd av bröstkorgen (Side Bag)
(berörda versioner och marknader). Barnet måste
då sitta i bakåt vänd bilbarnstol.
bild 129F0T0033bild 130F0T0950
126
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

OBSERVERA! För en manuell inaktivering av airbagen
fram på passagerarsidan och sidoairbagen för skydd
av bröstkorgen (side bag) (berörda versioner och
marknader), se avsnittet "Display" i kapitlet “Lär
känna instrumentpanelen".
Vid återaktiveringen av airbagarna på passagerarsidan
fram och sidoairbagen för skydd av bröstkorgen
(Side Bag) (berörda versioner och marknader),
slocknar varningslampan.
Varningslampan
, som sitter på mittkonsolen
bild 131, indikerar status för passagerarskyddet.
Efter en tändningsmanöver (tändningsnyckeln på
MAR), tänds varningslampan i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem sekunder sedan den
sista avstängningen. Om så inte sker, vänd dig till
Fiats servicenät.
Det är möjligt att varningslampan förblir avstängd om
man stänger av och sedan sätter på fordonet inom
fem sekunder. I så fall, ska du stänga av fordonet ochvänta i minst fem sekunder innan du försöker sätta
på det igen för att kontrollera att varningslampan
fungerar riktigt.
Under de första åtta sekunderna, indikerar
varningslampans tändning inte faktisk status för
passagerarens skydd, utan har som syfte att
kontrollera att skyddet fungerar riktigt.
Varningslampan kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt fordonets förhållanden.
Intensiteten kan också variera under samma
nyckelsekvens.
Aktivt passagerarskydd: LED
är släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med
ett fast sken.
bild 131F0T0505
127
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: OBSERVERA!
bild 132F1A0387
128
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SIDOAIRBAGAR (Side bag)
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner kan fordonet ha sidokrockkuddar
fram som skyddar bröstkorgen/bäckenet (främre Side
Bag) på förar- och passagerarsidan.
Sidoairbagarna skyddar passagerarna vid sidokrockar
av mellanhög-hög allvarlighet, genom att en kudde
placeras mellan passageraren och fordonets invändiga
delar på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras vid andra slags
krockar (frontal, bak, vältning, osv.) betyder inte
att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk styrenhet
en upplåsning av kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och placerar sig
som ett skydd mellan passagerarnas kropp och
strukturen som kan orsaka skador. Kuddarna töms
omedelbart därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som alltid
rekommenderas att de bärs, som föreskrivs av
lagstiftningarna i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.
Det är därför alltid nödvändigt att använda
säkerhetsbältena, som vid en sidokrock garanterar en
korrekt placering av passageraren vilket undviker att
personen kastas ut vid mycket våldsamma krockar.SIDOAIRBAG
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses upp omedelbart
som sitter i ryggstödet på framsätet bild 133 och
som ska skydda bröstkorgen och bäckenet på
personer i framsätena i händelse av medelsvår
sidokrock.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en sidokrock fås
om sätet är rätt inställt så att sidokrockkudden kan
blåsas upp på rätt sätt.
OBSERVERA! Tvätta inte bilsätena med vatten eller
trycksatt ånga (tvätta dem för hand eller i
automatiska tvättstationer för bilsäten).
ALLMÄNNA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
Aktiveringen av krockkuddarna fram och/eller på
sidan (för versioner/marknader där den förutses)
görs om fordonet utsätts för kraftiga stötar som
bild 133F0T0180
129
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

berör den undre delen av karossen, som till exempel
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora
hål eller djupa gropar på vägen.
Aktiveringen av airbagarna frigör en liten mängd
damm. Detta damm är inte skadligt och utgör inte
tecken på en begynnande brand. Utöver detta kan
ytan på kudden som vecklats ut och fordonet
invändigt täckas av dammrester. Detta damm kan
irritera huden och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten vid exponering.
Vid en olycka under vilken en säkerhetsanordning
aktiverats, kontakta Fiats servicenät för att byta
ut de delar som aktiverats och för att kontrollera att
anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av airbagar
ska utföras av Fiats servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fiats
servicenät för att inaktivera anläggningen. Vid ett
ägarbyte av fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och speciellt
instruktionerna. Även "Handboken för drift och
underhåll" skall överlämnas.
Aktiveringen av förspännarna, krockkuddarna fram
och på sidan bestäms fristående, beroende på typen
av krock. Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
dessa fall betyder inte att systemet inte fungerar.VARNING
Om varningslampaninte tänds när
startnyckeln vrids till läget MAR eller
förblir tänd under körningen (beroende på
versionerna visas även ett meddelande på
displayen), är det möjligt att det finns ett fel i
fasthållningsanordningarna. I detta fall kanske
airbagarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller, i mer begränsade
fall, aktiveras på fel sätt . Innan du fortsätter,
kontakta Fiats servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet .
VARNING
Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid
behov kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig
med kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet .
VARNING
På vissa versioner tänds varningslampan
på instrumentpanelen vid fel på
lysdioden
(som sitter på instrumentpanelens
list) och inaktiveras airbagarna på
passagerarsidan.
130
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Täck inte över ryggstödet på framsätena
med klädsel eller foder om där sitter
en sidoairbag.
VARNING
Färdas inte med föremål i knät , framför
bröstkorgen och håll heller inte en
pipa eller penna eller dylikt i munnen.Vid krock
kan detta orsaka allvarliga skador då airbagen
blåses upp.
VARNING
Med tändningsnyckeln på ON, även med
avstängd motor, kan airbagarna
aktiveras även när bilen står stilla om den blir
påkörd av annat fordon. Därför ska bakåtvända
bilbarnstolar INTE installeras på
framsätespassagerarens plats om det finns en
aktiv airbag till framsätespassageraren, även
om bilen står stilla. När airbagen aktiveras vid
en krock kan den orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför ska du alltid
koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan
du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska
det främre passagerarsätet skjutas bakåt i
det mest tillbakadragna läget , för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart
airbagen på passagerarsidan så snar t du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även ihåg att om
tändningsnyckeln står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall, kan
därför inte betraktas som tecken på felfunktion
hos systemet .
131
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
Om fordonet utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiat Servicenät .
VARNING
När tändningsnyckeln vrids till position
MAR tänds varningslampan
,som
sitter på mittkonsolen, i några sekunder (med
airbagen fram på passagerarsidan aktiverad)
för att påminna om att airbagen på
passagerarsidan aktiveras vid krock. Därefter
ska den slockna.
VARNING
De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som inträffar
mellan de två olika gränserna för aktivering
är det normalt att enbart bältesförsträckarna
aktiveras.
VARNING
Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna inte
aktiveras vid en frontalkrock på låg hastighet ,
sidokrockar, påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid ska spännas
fast .
132
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING