2017 CITROEN JUMPER Manual do condutor (in Portuguese)

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Comandos no volante
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Se o seu veículo tiver este equipamento, a
velocidade do seu veículo pode ser limitada
de forma fixa a 90 ou 100 km/h. Esta
velocidade máxima não pode ser modificada.
Uma etiqueta no habitáculo indica esta
velocidade máxima.
O limitador fixo não é uma função do tipo
regulador de velocidade. Não pode ser
activado ou desactivado pelo condutor
durante a viagem.
A velocidade máxima é parametrizada
de origem em função da
regulamentação em vigor no país de
comercialização.
Esta velocidade máxima não pode ser
alterada pelo condutor.
Se pretender alterar a velocidade máxima,
dirija-se à rede CITROËN.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manualOriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais eficaz e rápido


o desembaciamento do pára-
brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para


evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
-

aumente a variação do caudal do ar
,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
-

incline momentaneamente o

comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
Ventilar

Ventilar
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UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR CONDICIONADOIndependentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar.
A condensação criada pelo sistema de
ar condicionado provoca um escoamento
de água normal, podendo formar uma
poça de água debaixo do veículo, quando
estacionado. Active o sistema de ar condicionado de
5
a 10 minutos, uma ou duas vezes por
ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
filtrantes (filtro de ar e filtro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-os com mais
frequência.
Oficina qualificada Se o sistema não

produzir frio, não o utilize e mande-o
verificar na rede CITROËN ou numa [oficina
qualificada].
Tipo de gás
Contém gases fluorados com efeito de
estufa R134A.
Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, os ventiladores laterais e centrais,
as saídas de ar no painel de bordo e a
extracção de ar na traseira.
Para ser eficaz, o ar condicionado apenas
deve ser utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem prolongada
ao sol, com a temperatura interior elevada,
não hesite em arejar o habitáculo durante
alguns instantes.Ventiladores
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4
difusores centrais basculantes, em que
2
são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4
difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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AQUECIMENTO / AR CONDICIONADO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central.
Regulação do valor de confortoCaudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1
ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar.
O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-se. Prima outra
vez para parar a função e apagar o LED.
Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
-

na cor azul acciona a


refrigeração,
-

na cor vermelha acciona o


aquecimento do ar ambiente
interior.
Comando posicionado:
Ventilar

Ventilar
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Entrada de ar exteriorConselhos de ajustes do ar condicionado manual
Para uma boa utilização deste sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1
a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura
Fluxo de arRecirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO -
M ONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes estarão situados no painel
de bordo, na consola central.
Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO:
prima uma vez o comando AUTO
para aceder às funções do sistema,
confirmadas pela indicação FULL
AUTO. Este é o modo normal
de utilização do sistema de ar condicionado
automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto a
atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
-

HI (High até ≈ 32) e,
-


LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a
entrada de ar

, a fim de garantir o conforto
equivalente à gradução apresentada e a
recirculação de ar suficiente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO.
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO.
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa
Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Com o motor em funcionamento


e o ar condicionado activado, são
apresentados este símbolo e a
mensagem FULL AUTO.
Os outros componentes são apresentados
segundos as regulações seleccionadas pelo
utilizador.
Ventilar

Ventilar
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Anel de regulação do valor de
conforto
A graduação está entre:
-
uma elevação da temperatura do ar

ambiente interior HI (High) que aquece
o ar até ao máximo de 32,
-

uma refrigeração da temperatura do ar

ambiente interior LO (Low) que baixa
até 16.
Repartição do ar
Prima uma vez para acender os LEDs dos
botões que distribuem o caudal de ar para:
os ventiladores do pára-
brisas e dos vidros laterais
dianteiros (desembaciamento-
descongelamento dos vidros),
os ventiladores centrais e laterais
(tronco e face),
os difusores das zonas dianteiras
e traseiras (pés).
A combinação das teclas permite regular a
repartição do ar.
Caudal de ar
Prima este botão sucessivamente
para aumentar (+) ou diminuir (-)
a força do caudal de ar interior.
Entrada de ar exterior /
Recirculação do ar interior
LED aceso, o ar recircula no
interior do habitáculo para se
isolar dos odores e fumos do exterior. Esta
posição deve ser temporária.
Tendo sido atingido um ar ambiente
confortável, prima o botão para apagar o
LED e reabrir a entrada de ar exterior.
Prima o botão AUTO para também
restabelecer a entrada de ar exterior.
Regressar a esta posição permite a
renovação do ar no habitáculo e o
desembaciamento. Prima novamente o
botão AUTO para restabelecer a função
FULL AUTO.
Desembaciamento /
Descongelamento rápido
Uma pressão neste comando
permite colocar rapidamente os
vidros claros. O LED acende-se.
O sistema gere a refrigeração, o caudal e a
entrada de ar, o desembaciamento do óculo
traseiro e reparte o ar de forma ideal para o
pára-brisas e os vidros laterais dianteiros.
Se tiver um aquecimento adicional,
desactive-o a fim de garantir um
desembaciamento-descongelamento rápido
e eficaz.
VENTILAÇÃO ADICIONAL ATRÁS
Este sistema, complementar ao
equipamento de ventilação de série do
habitáculo, tem os comandos na parte
inferior do tablier, ao lado do volante.
Saída de ar
Carregando neste comando


activa-se a expulsão do ar para
o exteior e o LED acende-se.
Voltando a carregar neutraliza-se
a função e o LED apaga-se.
Entrada de ar
Carregando neste comando


activa-se a entrada de ar do
exterior no habitáculo e o LED
acende-se. Voltando a carregar
neutraliza-se a função e o LED
apaga-se.
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ERGONOMIA E CONFORTO

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AQUECIMENTOS ADICIONAIS
Aquecimento suplementar
Versão 2-3 lugares, encontra-se debaixo
do banco do lado do condutor , com uma
difusão do ar orientada para a frente.
AQUECIMENTO E/OU CLIMATIZAÇÃO TRASEIRA
Se o seu veículo estiver equipado com
um grupo de ar condicionado adicional,
situado na traseira do veículo: a rampa
de distribuição situada no tejadilho e os
ventiladores individuais garantem uma
ventilação perfeita do ar frio.
O ar quente ventilado no piso, a partir
do grupo de ar condicionado dianteiro, é
distribuído à altura dos pés dos passageiros,
atrás das filas 2
e 3.
Uma abertura de ventilação de ar quente,
situada na cava da roda traseira esquerda,
pode completar o conjunto para os pés dos
passageiros traseiros da fila 3.
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo
suplementar ao equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser
independente do motor.
Reaquecedor adicional ou
aquecimento adicional programável
É um sistema adicional, programável e
autónomo que aquece a saída de água
quente do motor diesel, a fim de facilitar o
arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser
activado antes de entrar no habitáculo. Versão 5-9
lugares, encontra-se
atrás. Consoante a versão do
modelo, a difusão do ar é directa
a partir da traseira ou a difusão
provém da rampa situada debaixo de cada
uma das duas filas de bancos.
Premir este comando para activar/
desactivar o aquecimento. O LED
acende-se se o aquecimento
estiver activado.
Em situação de descongelamento e
desembaciamento rápidos, desligar o comando.
Aquecimento adicional automático
É um sistema adicional que entra
automaticamente em funcionamento ao
ligar a ignição. A sua ativação depende da
temperatura exterior e da temperatura no
interior do veículo.
Desliga-se automaticamente quando
o aquecimento é colocado a funcionar
manualmente.
Ventilar