2017 CITROEN DS4 Návod na použití (in Czech)

239
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Režim úspory energieTento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu třiceti minut autorádio,
stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...Tento čas může být výrazně kratší, pokud
je akumulátor nedostatečně nabitý.
S vybitým akumulátorem není možno
nastartovat motor.
Více informací o Akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole.
Jestliže v tu chvíli ve vozidle
s
dotykovým displejem již probíhá
telefonický hovor, bude přerušen po
10
minutách.
Spouštění režimu
Po uplynutí vymezeného času se na displeji
zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory
elektrické energie a zapnuté funkce jsou
dočasně vyřazeny z činnosti.
Vystoupení z režimu
Stejné funkce budou automaticky znovu
uvedeny v činnost při příštím použití vozidla.
F
P
ro okamžité opětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte jej po nějakou
dobu běžet.
Doba, kterou budete mít k dispozici, se bude
rovnat dvojnásobku doby chodu motoru.
Nicméně bude vždy v rozmezí od pěti do
třiceti
minut.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
07
Praktick

240
Montáž střešních tyčí
Z bezpečnostních důvodů a aby se předešlo
poškození střechy je nezbytné používat příčné
střešní tyče homologované pro Vaše vozidlo.Pro montáž střešních tyčí je možné používat
pouze čtyři kotvicí body umístěné na rámu
střechy. Tyto body jsou zakryty dveřmi vozidla
(pokud jsou zavřené).
Zapáčením šroubovákem demontujte ochranné
krytky. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
Připevnění střešních tyčí se provádí pomocí
závrtného šroubu, který se zavádí do vodítka
v
každém kotvicím bodu.
Dodržte montážní pokyny a podmínky pro
používání tyčí uvedené v návodu, který byl
dodán zároveň s tyčemi.
Krytky uložte, abyste je mohli po použití
a
demontáži střešních tyčí namontovat zpět. Maximální rovnoměrné zatížení
střešních tyčí u nákladu
nepřekračujícího výšku 40
cm (kromě
nosiče jízdních kol):
-

m
odel střešních tyčí s opěrami
90
mm: 50
kg,
-

m
odel střešních tyčí s opěrami
150
mm: 80
kg.
Pro více informací se obraťte na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Jestliže výška nákladu překračuje
40
cm, přizpůsobte rychlost vozidla
profilu vozovky, aby nedošlo k poškození
střešních tyčí a úchytů na vozidle.
Řiďte se předpisy upravujícími
přepravu předmětů delších než vozidlo
platnými v dané zemi. Podélné střešní tyče jsou namontovány
již ve výrobě na některé verze vozidla.
Mají čistě estetickou úlohu. Na tyto
podélné střešní tyče se nesmějí
montovat žádné příčné střešní tyče.
07
Pr

241
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Výměna stírací lišty
Před demontáží stírací lišty
vpředu
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování přepněte ovladač stěračů pro přemístění
ramínek stěračů do středu čelního skla.
Demontáž
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F U volněte lištu a sundejte ji.
Montáž
F Umístěte novou odpovídající lištu a zaklapněte ji.
F

Sk
lopte opatrně ramínko.
Po montáži stírací lišty vpředu
F Zapněte zapalování.
F Z novu přepněte ovladač stěračů pro
přemístění ramínek stěračů do běžné
polohy.
07
Praktick

242
Kapota motoru
Otevírání
F Přitáhněte vnitřní ovladač A umístěný u spodní části dveřního rámu. F

Z
atlačte směrem doleva vnější ovladač B
a zvedněte kapotu.
F
V
yjměte vzpěru C z jejího uložení na zadní
straně víka.
F

U
pevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře. Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s
vnějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start,
aby nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zářezu.
F
Z aklapněte vzpěru do jejího uložení na
zadní straně víka.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

Z
atažením si ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
F

O

tevřete přední levé dveře.
07
Praktick

243
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Benzínové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a
světlometů.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
A

kumulátor / Pojistky.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
P

řipravený kostřicí bod (-).
8.
Vz

duchový filtr.
9.
M

ěrka motorového oleje.
10.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
07
Praktick

244
Naftové motor y
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a
světlometů.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
A

kumulátor / Pojistky.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
O

dloučené kostřicí místo (-).
8.
Vz

duchový filtr.
9.
M

ěrka motorového oleje.
10.
D

oplňování motorového oleje.
11.
O

dvzdušňovací čerpadlo*.Naftový okruh je pod vysokým tlakem:
-

N
ikdy na tomto systému
neprovádějte žádné zásahy.
-

M
otory HDi využívají pokrokové
technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou Vám může
zaručit pouze servis sítě CITROËN.
* Podle typu motoru.
07
Praktick

245
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Množství motorového oleje
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost CITROËN doporučuje provádět
kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000 ujetých km.Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
O
sušte tyčku pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
A = MA XI
B = MINI Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou
A nebo pod značkou B, nestartujte
motor .
-
P
okud je překročeno množství MAXI
(riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
P
okud není dosaženo množství MINI
, je
nutné motorový olej doplnit.
Pro věrohodnost výsledku měření
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Kontrola pomocí ruční měrky
F Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
07
Praktick

246
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr
u studeného motoru.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu. Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky „MA XI“. Není-li tomu
tak, ověř te opotřebování brzdových
destiček.
Doplňování motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup
k
nalévacímu otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F

V
yčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepřidávejte nikdy do motorového oleje
přísady.
07
Pr