2017 CITROEN DS4 palivo

4
DS4_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Exteriér
Odemykání a startování bez klíčku 70 -77
Klíč s dálkovým ovládáním 6 4- 69, 77
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové ovládání
-
b

aterie
Alarm
8

3-86 Ovladač osvětlení

1
28 -132
Nastavování světlometů

1
34
Doprovodné osvětlení

1
31, 132
Uvítací osvětlení

1
33
Natáčecí světlomety

1
35 -136
Výměna žárovek

2
79 -284
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

s
měrová světla
Ovladač stěračů

1
37-141
Výměna stírátka

2
41 Vnější zpětná zrcátka
1 00 -101
Sledování mrtvých úhlů

2
10 -212
Dveře

7
8 -79, 80
Odemykání a startování bez klíčku
7

0 -77
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové ovládání
Mechanická dětská pojistka
1

80
Ovládání oken

87
- 88
Palivová nádrž

2
27-230
Systém proti záměně paliva

2
36
Střešní tyče

2
40
Asistence pro brzdění

1
54-155
Řízení trajektorie

1
55 -156
Detekce poklesu tlaku

2
04-205
Tlak v pneumatikách

2
04, 266, 270, 308
Sněhové řetězy

2
31
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
2

60-270
Výměna kola

2
71-278
-
n

ářadí
-

d
emontáž / zpětná montáž
Zavazadlový prostor

6
5, 70, 81- 82
Kamera pro couvání

2
23
AdBlue, doplňování

3
7- 42, 254-256
Výměna žárovek

2
85 -287
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
Parkovací asistent

2
21-222
Tažení

1
85, 238
Koule demontovatelná bez nářadí 233-237
Odtah 29 6-297
Z

8
DS4_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Tísňové volání 150 -153
Asistenční volání 1 50 -153Otevírání dvířek palivové nádrže 227-2 3 0
Systém CDS/ASR
1 55 -156
Výstražný signál

1

49
Centrální zamykání

7

8 -79
Black panel (pohodlné zobrazování pro jízdu v noci)

4

6 Výstraha při neúmyslném přejetí podélné
čáry

2
09
Alarm - objemová ochrana

8
3 - 86
Elektrická dětská pojistka
1

81
Panel s ovladači boční
Panel s ovladači středový
Místo řidiče
Parkovací asistent 2 21-222
Systém Stop & Start 2 06 -208
Sledování mrtvých úhlů

2
10 -212
Z

11
DS4_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezujte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs,
...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své
zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr,
...) a řiďte se harmonogramem úkonů
doporučených v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem
BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí.
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis pro provedení
opravy, aby se úroveň emisí oxidů dusíku
opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými
předpisy. Při čerpání paliva do palivové nádrže
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
prvních 3
000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

16
DS4_cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Centrální displej a ovladač přístrojové desky - typ 2
1. Informace regulátoru nebo omezovače
rychlosti.
2.
U

kazatel množství motorového oleje*.
U

kazatel údržby.
U

kazatel dojezdu (km nebo míle)
související s
aditivem AdBlue a systémem
SCR (Diesel BlueHDi).
P

alubní počítač.
P

rávě poslouchaný zdroj zvuku.
I

nformace související s naváděním.
I

nformace o rychlosti vozidla. Pro přepínání mezi jednotlivými aktivními
funkcemi, které jsou k
dispozici (palubní
počítač, právě poslouchaný zdroj zvuku,
navigace-navádění,
...) slouží tlačítko na konci
ovladače stěračů. Když se otáčky motoru přiblíží k
maximální
hodnotě, dílky začnou blikat, upozorňují Vás
tím na nutnost zařazení vyššího rychlostního
stupně.
Otáčkoměr
* Podle verze.
Mohou se zde rovněž dočasně zobrazovat
varovná nebo informační hlášení. Po zapnutí zapalování a po jeho
vypnutí ručička ukazatele rychlosti
a segmenty otáčkoměru a palivoměru
ukážou maximální hodnoty a vrátí
se na 0.
Zobrazovací oblast Ovladač
01
Palubní zařízení

22
DS4_cs_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
KontrolkaZpůsob činnostiPříčina Akce/Doporučení
Protiblokovací
systém kol (ABS) svítí nepřerušovaně. Závada systému proti blokování kol.
U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a
nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Dynamické řízení
stability
(CDS/ASR) bliká.
Systém je právě v
akci.Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
svítí trvale, spolu
s
rozsvícením kontrolky
tlačítka deaktivace,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením.Systém CDS/ASR nebo asistence pro
rozjezd do svahu má závadu.
Nechte provést kontrolu systémů v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Minimální
zásoba paliva
svítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem
a
hlášením.Při prvním rozsvícení v
nádrži zbývá
přibližně 6
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a
varovným hlášením, se znovu rozsvítí při každém
zapnutí zapalování, dokud není doplněno dostatečné
množství paliva.
Tento zvukový signál a
varovné hlášení je opakováno
ve zkracujících se intervalech až do úplného
vyčerpání nádrže.
Objem nádrže: přibližně 60
litrů.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k
poškození emisního a vstřikovacího systému.
01
Palubní zařízení

206
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku nebo tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
U vozidla s

mechanickou
převodovkou při rychlosti nižší Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený Režim STOP není aktivován, pokud:
-
s
e vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
j
sou otevřené dveře řidiče,
-
j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“,
-
j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-
t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v prostoru pro cestující,
-
j
e zapnuté odmlžování,
-
j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, venkovní
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
V takovém případě kontrolka „ECO“
několik sekund bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
U vozidla s

automatickou
převodovkou při stojícím v

režimu STOP během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ se vynuluje.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spouští – režim START – jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí
a

úroveň hluku v

režimu STOP.
než 20 km/h nebo při stojícím vozidle pro
benzínové verze PureTech 130 a

verze Diesel
BlueHDi 115 a

120, tato kontrolka se rozsvítí
na přístrojové desce a

motor se automaticky
přepne do pohotovostního režimu, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a

uvolníte spojkový pedál.
vozidle se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka a

motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo dáte předvolič rychlostí do
polohy N.
06
Řízení

227
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PalivoObjem nádrže: přibližně 60 litrů.
Minimální množství paliva
Jakmile je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení zbývá v nádrži přibližně
6
litrů paliva.
Plnění nádrže
F Stiskněte toto tlačítko, dokud nezaslechnete zvuk vydaný dvířky při
otevření.
P

o vypnutí zapalování je toto tlačítko
funkční ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.
F

Z
jistěte, který stojan dodává palivo určené
pro motor Vašeho vozidla.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v

režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a startování bez klíčku).
Aby bylo doplnění paliva zaznamenáno
měřičem, musí ho být alespoň 5 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením, se znovu
rozsvítí při každém zapnutí zapalování, dokud
není doplněno dostatečné množství paliva. Za
jízdy se zvukový signál a výstražné hlášení
opakuje ve zkracujících se intervalech až do
chvíle, kdy množství klesne na 0 .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyprázdnění nádrže.
Více informací o Úplném vyčerpání paliva
(Diesel) naleznete v příslušné kapitole.
07
Pr

228
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné jej vypustit z nádrže dříve,
než dojde k nastar tování motoru.
Přerušení přívodu paliva
Vaš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
F

V

ložte pistoli do hrdla nádrže tak, aby
došlo k odklopení kovové klapky.
F

P

řed zahájením čerpání zasuňte pistoli do
hrdla až na doraz (riziko přetékání paliva).
F

P

istoli držte v této poloze po celou dobu
čerpání.
F

P

o naplnění nádrže uzavřete dvířka
zatlačením. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
třetím vypnutí plnicí pistole; v opačném
případě může být ohrožena funkčnost
Vašeho vozidla.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzínové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.
07
Pr