2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Sostituzione di una ruota
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4. Smontaggio della ruota forata
- Posizionare la base del cric
al suolo e assicurarsi che
sia perpendicolare rispetto
all'alloggiamento anteriore o
posteriore previsto sul sottoscocca,
il più vicino possibile alla ruota da
sostituire.
-

Aprire il cric fino a quando la sua
parte superiore è a contatto con
l'alloggiamento utilizzato ; la zona
d'appoggio

A del veicolo deve
inserirsi bene nella parte centrale
della parte superiore del cric.
-

Sollevare il veicolo, fino a lasciare
uno spazio sufficiente tra la ruota
ed il suolo, per collocare facilmente
la ruota di scorta (non forata).
-


Svitare completamente i bulloni
della ruota.
-


T
ogliere i bulloni e smontare la ruota.
-
Staccare il copricerchio.
-

Sbloccare i bulloni della ruota. V

erificare che il cric sia stabile e che
la base sia a contatto con il suolo e
perpendicolare.
Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric
rischia di scivolare o di abbassarsi -
Rischio di ferite !
Posizionare il cric unicamente negli
alloggiamenti previsti sotto al veicolo,
accertandovi che la zona d'appoggio
del veicolo sia ben centrata sulla parte
superiore del cric.
Altrimenti, il veicolo rischia di essere
danneggiato e/ o il cric rischia di
abbassarsi - Rischio di ferite !
Aprire il cric solo dopo aver iniziato a
svitare i bulloni della ruota da sostituire
e dopo aver posizionato il cuneo sotto
alla ruota diagonalmente opposta.
GUIDA RAPIDA
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Non superare la velocità di
80 km/h. durante l'utilizzo di un
ruotino.
La ruota di scorta non è prevista
per percorrere lunghe distanze: far
controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota
di scorta dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Inoltre far riparare e rimontare al più
presto la ruota originale presso la
rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
5. Montaggio della ruota di
scorta
- Posizionare la ruota sul mozzo e
avvitare i bulloni a mano.
-

Ef
fettuare un primo serraggio con
la manovella di smontaggio ruote. -

Abbassare completamente il
veicolo ripiegando il cric e poi
rimuoverlo.
-

Stringere di nuovo i bulloni della
ruota con la manovella, bloccandoli
senza forzare.
-

Collocare la ruota da riparare nel
cestello.
-

Riagganciare il cestello al gancio e
poi farlo risalire riavvitando la vite
con la manovella.
-

Stringere a fondo la vite, poi
verificare che la ruota sia ben
posizionata orizzontalmente contro
al pianale.
In caso contrario, ripetere l'operazione.
Non sdraiarsi mai sotto ad un
veicolo sollevato con il cric
(utilizzare un cavalletto).
Non utilizzare mai l'avvitatore anziché
la manovella di smontaggio ruote.
Sostituzione di una ruota

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Sostituzione di una ruota
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MONTAGGIO DEL
COPRICERCHIO
SUL

CERCHIO
La valvola della ruota deve essere centrata
rispetto alla tacca del copricerchio.
Questa posizione è essenziale per la
corretta applicazione del copricerchio
sul cerchio in lamiera. (In caso di
non corretto posizionamento della
valvola rispetto alla tacca, il sistema
antirotazione sarà in battuta sulle
teste dei bulloni e rischia di rovinarsi
se l'utilizzatore persiste nel montare il
copricerchio in questa posizione errata).
-

Accertarsi del preaggancio di tutte
le staf

fe di fissaggio tranne l'ultima
(sul lato opposto del passaggio
della valvola).
-

Dare un colpo deciso con il palmo
della mano sulla staf

fa opposta
alla valvola (dietro alla staffa di
fissaggio ; sempre nel senso di
aggancio).
-

Accertarsi che il bordo del
copricerchio non sia schiacciato o
abbassato sul cerchio :
●


Posizione del bordo del
copricerchio

conforme.
●

Posizione del bordo del
copricerchio

non conforme.
Rubrica 3, parte "Posto di
guida", capitolo "Segnalazione
pneumatici sgonfi" per le
raccomandazioni dopo la sostituzione
di una ruota equipaggiata di sensore di
segnalazione pneumatico sgonfio. Rubrica 9, parte "Elementi di
identificazione", per localizzare
l'etichetta dei pneumatici.
6. Rimontaggio della ruota
ripararata
Il rimontaggio della ruota è identico
alla fase 5. Ricordarsi di rimontare il
copricerchio.
GUIDA RAPIDA
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Verificare la posizione della
valvola della ruota rispetto
all'anello del copricerchio.
Posizione non conforme della
valvola : al di sopra dell'anello. Rispettare il procedimento di
montaggio del copricerchio, al
fine di evitare la rottura della
staffa di fissaggio e la deformazione
del bordo del copricerchio stesso.
Deformazione del bordo del
copricerchio all'altezza della valvola,
a causa del montaggio non corretto.
Posizione conforme della valvola : al
di sopra dell'anello.
Sostituzione di una ruota

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SCHERMO DI PROTEZIONE
NEVE
AMOVIBILE
(
OTTURATORE )
Secondo il Paese di commercializzazione,
lo schermo di protezione neve amovibile
deve essere installato sulla parte bassa
del paraurti anteriore onde evitare
l'accumularsi di neve davanti alla ventola
di raffreddamento del radiatore.
Montaggio Smontaggio
- Posizionare lo schermo amovibile
davanti al perno di centraggio
A sul
paraurti anteriore.
-

Fissarlo premendo sui quattro
agganci

B posti agli angoli.
Quando la temperatura esterna è
superiore ai 10°C (nessun rischio
di nevicata), non dimenticare
di togliere lo schermo amovibile di
protezione neve. -
Inserire un cacciavite nel foro posto
vicino ad ogni aggancio.
-

Fare leva per sganciare i quattro
agganci

B.
GUIDA RAPIDA
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Paraneve

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Catene da neve
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CATENE DA NEVE
In inverno le catene da neve migliorano
la trazione e il comportamento del
veicolo in frenata.
Le catene da neve devono essere
montate sulle ruote motrici. Non
devono essere montate sulle ruote
di scorta tipo ruotino.
Per l'utiliz

zo delle catene e per
la velocità massima autorizzata,
tenere in considerazione la
normativa specifica di ogni Paese. Consigli di montaggio
F

Per montare le catene durante il
viaggio, sostare in un punto piano a
bordo strada.
F


Inserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei
davanti alle ruote per evitare che il
veicolo si sposti.
F


Montare le catene secondo le
istruzioni fornite dal fabbricante.
F


A
vviare lentamente il veicolo e
guidare per qualche minuto, senza
superare i 50
km/h.
F

Fermare il veicolo e verificare che
le catene siano ben tese.
È vivamente consigliato
impratichirsi nel montaggio delle
catene prima della partenza, su
suolo piano e asciutto.
Utilizzare solo catene concepite per
essere montate sul tipo di ruote che
equipaggiano il veicolo :
Per maggiori informazioni sulle catene
da neve, consultare la rete CITROËN o
un riparatore qualificato.
Dimensioni
dei pneumatici originali Misura massima
delle maglie
195/65

R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Non viaggiare su strada non
innevata, per non danneggiare i
pneumatici del veicolo e la carreggiata.
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in
lega d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.

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Sostituzione di una lampadina
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SOSTITUIRE UNA LAMPADINA
Tipo A
Lampadina interamente
in vetro: tirare con
cautela perché è montata
a pressione.
Tipo C
Lampadina alogena:
togliere la molla di
bloccaggio dal suo
alloggiamento. Tipo B
Lampadina a baionetta:
premere la lampadina
poi ruotarla in senso
antiorario.
Tipi di lampadine
Sul veicolo sono installati vari tipi di
lampadine.
Per rimuoverle :
Tipo D
Diodo
elettroluminescente
(LED): per la sostituzione
dei fari diurni, consultare
la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
GUIDA RAPIDA
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2. Luci di posizione
Tipo A, W5W - 5W
-
Rimuovere il coperchio tirando la
linguetta in gomma morbida.
-


Estrarre il portalampada montato a
pressione tirando il connettore.
-


Sostituire la lampadina.
-


V
erificare il corretto posizionamento
del coperchio, per garantire la
tenuta.
Fari anteriori
1. Fari anabbaglianti / Fari
abbaglianti
T
ipo C, H4 - 55W
-

Rimuovere il coperchio centrale
tirando la linguetta in gomma
morbida.
-


Scollegare il connettore elettrico.
-


Staccare la linguetta di bloccaggio.
-


Sostituire la lampadina avendo
cura di far corrispondere la parte
metallica con le scanalature
presenti sul faro.
-


Ricollocare la linguetta di
bloccaggio.
-


V
erificare il corretto posizionamento
del coperchio, per garantire la
tenuta.
Lavaggio ad alta pressione Aprire il cofano motore. Per accedere
alle lampadine, far passare la mano
dietro al gruppo ottico.
Per montare delle lampadine nuove,
effettuare le operazioni in senso
inverso e verificare che il cofano sia
ben chiuso.
La sostituzione delle lampadine
deve essere effettuata con il faro
spento. Attendere alcuni minuti
(rischio di ustione grave). Non toccare
direttamente la lampadina con le dita,
utilizzare un panno che non lasci
pelucchi.
La formazione di condensa nei fari è
naturale. L'uso corrente del veicolo la
fa sparire.
La sostituzione della lampade deve
essere effettuata con il contatto
disinserito o la batteria scollegata.
Attendere circa 3

minuti dopo la
sostituzione, prima di ricollegare la
batteria.
Verificare il corretto funzionamento dei
fari dopo ogni intervento.
Se si utilizza questo tipo di
lavaggio su macchie persistenti,
non insistere sui fari, sui fanali e
sul loro contorno, onde evitare di
danneggiare la vernice e le guarnizioni
di tenuta.
Sostituzione di una lampadina