2016 TOYOTA GT86 Manual de utilização (in Portuguese)

424 5-2. No caso de uma emergência
PREVENÇÃO
nPara evitar danos no veículo
Não tente o arranque por puxão ou empurrão, pois o catalisador de três vias
pode sobreaquecer e provocar um incêndio.
ATENÇÃO
nQuando manusear os cabos da bateria
Tenha cuidado para os cabos da bateria não ficarem presos na ventoinha
de arrefecimento ou em alguma correia quando os conectar ou desconectar.
nQuando fechar as portas
Enquanto empurra o vidro da porta em direção ao interior do veículo, feche
lentamente a porta.
Uma vez que a função de abrir/fechar o vidro lateral ligada ao funciona-
mento da porta não funciona, o vidro pode interferir com a carroçaria do veí-
culo, com a possibilidade de arranhar, quer a carroçaria do veículo quer o
vidro, ou mesmo quebrá-lo.

5
425
5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
Se o seu veículo sobreaquecer
Se o seu motor sobreaquecer:
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar
condicionado.
Observe se sai vapor por debaixo do capot.
Se vir vapor:
Desligue o motor. Levante ligeiramente o capot depois do
vapor desaparecer e coloque, novamente, o motor em fun-
cionamento.
Se não vir vapor:
Deixe o motor em funcionamento e levante cuidadosa-
mente o capot.
Verifique se a ventoinha de arrefecimento está a funcionar.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Espere até a temperatura do motor (mostrada no agrupa-
mento de instrumentos) começar a descer e depois desli-
gue o motor.
Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue o motor e contacte um concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
Depois do motor ter arrefecido
o suficiente, verifique o nível
do líquido de refrigeração do
motor e inspecione o radiador
à procura de alguma fuga.STEP 1 PASSO1
STEP 2 PASSO2
STEP 3 PASSO3
PASSO4

426 5-2. No caso de uma emergência
nSobreaquecimento
Se observar o seguinte, o seu veículo pode estar a sobreaquecer:
lO indicador da temperatura do líquido de refrigeração do motor entra na
zona vermelha, ou sente-se uma perda de potência.
lSai vapor por debaixo do capot.
PREVENÇÃO
nPara evitar um acidente ou ferimentos ao inspecionar sob o capot do
seu veículo
lSe vir vapor a sair por debaixo do capot, não abra o capot até o vapor
desaparecer. O compartimento do motor pode estar muito quente, provo-
cando ferimentos graves tais como queimaduras.
lMantenha as mãos e roupas afastadas da ventoinha e de outras correias
enquanto o motor estiver em funcionamento.
lNão desaperte o tampão do radiador enquanto o motor e radiador esti-
verem quentes.
Lesões graves, como queimaduras, podem resultar do líquido de refrige-
ração e vapor quentes libertados sob pressão.
Adicione líquido de refrige-
ração do motor, se necessário.
Pode ser utilizada água numa
situação de emergência, se o
líquido de refrigeração do
motor não estiver disponível.
(P. 441)
Mande inspecionar o seu veículo num concessionário ou repara-
dor Toyota autorizado ou noutro profissional devidamente qualifi-
cado e equipado, logo que possível.
PASSO5

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427 5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
ATENÇÃO
nQuando adicionar líquido de refrigeração do motor
Aguarde até o motor ter arrefecido antes de adicionar líquido de refrige-
ração do motor.
Quando adicionar líquido de refrigeração, faça-o muito devagar. Adicionar
líquido de refrigeração a um motor quente, de forma rápida, pode causar
danos no motor.

428
5-2. No caso de uma emergência
Se o veículo ficar atolado
nQuando for difícil libertar o veículo Leve a cabo os seguintes procedimentos se os pneus patinarem ou
se o veículo ficar atolado em lama, areia ou neve:
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e
coloque a alavanca de velocidades em P (veículos com
caixa de velocidades automática) ou N (veículos com caixa
de velocidades manual).
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus traseiros.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material por
baixo dos pneus traseiros, para ajudar a fornecer tração.
Volte a pôr o motor em funcionamento.
Coloque a alavanca de velocidades nas posições D ou R
(veículos com caixa de velocidades automática) ou nas
posições 1 ou R (veículos com caixa de velocidades ma-
nual) e liberte o travão de estacionamento. Depois, com
muito cuidado, pressione o pedal do acelerador.STEP 1 PASSO1
STEP 2 PASSO2
STEP 3 PASSO3
STEP 4 PASSO4
STEP 5 PASSO5
Prima para desligar o TRC.

5
429 5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
PREVENÇÃO
nQuando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu mover o veículo para a frente e para trás para o libertar, cer-
tifique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica livre pode tam-
bém precipitar-se para a frente ou para trás.
Tenha muito cuidado.
nQuando engrenar a alavanca de velocidades
Em veículos com caixa de velocidades automática, tenha cuidado para não
engrenar a alavanca com o pedal do acelerador pressionado.
Isto pode conduzir a uma aceleração rápida e inesperada do veículo,
podendo causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nPara evitar danos na caixa de velocidades e outros componentes
lEvite rodar as rodas traseiras e pressionar o pedal do acelerador mais do
que o necessário.
lSe o veículo permanecer atolado mesmo após a realização destes pro-
cedimentos, pode precisar de um reboque para o libertar.

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5-2. No caso de uma emergência
Se o seu veículo tiver de ser parado numa
emergência
Só em caso de emergência, como no caso de ser impossível parar o
veículo de forma normal, pare o veículo utilizando o seguinte pro-
cedimento:
Pressione de forma constante e firme o pedal do travão
com ambos os pés.
Não bombeie o pedal do travão repetidamente porque com isso
irá aumentar o esforço necessário para desacelerar o veículo.
Coloque a alavanca de velocidades em N.
Se a alavanca de velocidades foi colocada em N
Depois de ter abrandado, pare o veículo num local seguro
na berma da estrada.
Desligue o motor.
Se a alavanca de velocidades não puder ser colocada em N
Continue a pressionar o pedal do travão com ambos os pés
para reduzir a velocidade do veículo o mais possível.
Veículos sem sistema de
chave inteligente para entrada
e arranque: Desligue o motor
rodando o interruptor do motor
para a posição “ACC”.
STEP 1 PASSO1
STEP 2 PASSO2
STEP 3 PASSO3
STEP 4 PASSO4
STEP 3 PASSO3
PASSO4

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431 5-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
PREVENÇÃO
nSe o motor tiver de ser desligado durante a condução
lPerderá a assistência elétrica aos travões e ao volante da direção,
fazendo com que o pedal do travão fique mais duro e o volante mais
pesado. Desacelere o mais possível antes de desligar o motor.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Nunca tente remover a chave porque isso irá bloquear o volante da
direção.
Veículos com sistema de
chave inteligente para entrada
e arranque: Para desligar o
motor prima e mantenha o
interruptor “ENGINE START
STOP” durante 2 segundos
consecutivos ou mais, ou
prima-o de forma rápida 3
vezes ou mais, sucessiva-
mente.
Pare o veículo num local seguro, na berma da estrada.
Prima e mantenha durante 2 segundos
consecutivos ou mais, ou prima de
forma rápida 3 vezes ou mais
PASSO4
STEP 5 PASSO5