2016 TOYOTA GT86 Manual de utilização (in Portuguese)

104 1-7. Informações de segurança
PREVENÇÃO
nDurante a condução
lNão ajuste a posição do banco do condutor.
Ao fazê-lo poderá perder o controlo do veículo.
lNão coloque uma almofada entre o condutor ou passageiro e o encosto
do banco. Uma almofada pode impedi-lo de alcançar a postura correta e
reduzir a eficácia do cinto de segurança e do encosto de cabeça,
aumentando o risco de morte ou ferimentos graves para o condutor ou
passageiro.
lNão coloque nada por baixo dos bancos da frente.
Os objetos colocados por baixo dos bancos da frente poderão ficar encra-
vados nos encaixes dos bancos e não deixar que o banco tranque na
posição correta. Isso pode provocar um acidente resultando em ferimen-
tos graves ou morte. O mecanismo de ajuste pode também ficar danifi-
cado.
nAjustar a posição do banco
lTenha cuidado quando ajustar a posição do banco para se certificar que
não vai ferir os outros passageiros com o movimento do banco.
lNão coloque as suas mãos por baixo do banco ou perto das peças que se
movimentam para evitar ferimentos.
Poderá entalar as mãos ou os dedos no mecanismo do banco.

105
1
1-7. Informações de segurança
Antes de conduzir
Airbag do SRS (Airbag do Sistema Suplementar
de Segurança)
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a determi-
nados tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos
graves nos ocupantes. Os airbags atuam em conjunto com os cintos
de segurança para ajudar a reduzir o risco de morte ou ferimentos
graves.
SRS: Significa sistema suplementar de segurança. Esse nome é uti-
lizado porque o sistema de airbag complementa a ação dos cintos
de segurança do veículo.
Modelos com airbags do SRS e cintos de segurança para o
condutor, passageiro da frente e passageiros no banco tra-
seiro junto aos vidros laterais
O seu veículo está equipado com um sistema suplementar de
segurança que complementa os cintos de segurança dos bancos
da frente e dos bancos traseiros, junto aos vidros.
O sistema suplementar de segurança (SRS) consiste em sete air-
bags. As configurações são as seguintes.

106 1-7. Informações de segurança
nQuando vender o seu veículo
Quando vender o seu veículo, explique ao comprador que este está equi-
pado com airbags do SRS, alertando-o para a respetiva secção neste Ma-
nual do Proprietário.
Airbags da frente para o condutor e passageiro da frente
Airbag de joelhos para o condutor
Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
Airbags de cortina para o condutor, passageiro da frente e pas-
sageiros nos bancos traseiros junto aos vidros
Estes airbags do SRS foram concebidos apenas como um com-
plemento à proteção primária proporcionada pelo cinto de segu-
rança.
O sistema também controla os pré-tensores dos cintos de segu-
rança da frente. Para instruções de funcionamento e precauções
relativamente ao pré-tensor do cinto de segurança, consulte “Pré-
-tensores do cinto de segurança”. (
P. 73)

107 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
PREVENÇÃO
nAirbag do SRS
lPara obter a máxima proteção em caso de acidente, o condutor e todos
os passageiros devem usar sempre o cinto de segurança quando o veí-
culo está em movimento. O airbag do SRS foi concebido para ser apenas
um complemento à proteção primária proporcionada pelo cinto de segu-
rança. Não elimina a necessidade de colocar os cintos de segurança. Em
combinação com os cintos de segurança, proporciona a melhor proteção
combinada em caso de acidente grave.
Não utilizar o cinto de segurança aumenta a possibilidade de ferimentos
graves ou morte, em caso de acidente, mesmo que o veículo tenha airbag
do SRS.
Para instruções e precauções relativamente ao sistema de cinto de segu-
rança, consulte “Cintos de segurança”. (P. 72)
lNão se sente nem se incline desnecessariamente junto ao airbag do SRS.
Uma vez que o airbag do SRS deflagra com uma velocidade e força con-
sideráveis – mais rápido que um piscar de olhos – para proteger em
colisões a elevadas velocidades, a força de um airbag pode ferir um ocu-
pante cujo corpo esteja demasiado próximo do airbag do SRS.
Também é importante usar o seu cinto de segurança para ajudar a evitar
ferimentos que possam resultar do contacto do airbag do SRS com um
ocupante numa posição inadequada, tal como quando este é projetado
para a frente durante uma travagem que antecede um acidente.
Mesmo quando devidamente posicionado, mantém-se a possibilidade de
um ocupante poder sofrer ferimentos ligeiros, como escoriações e con-
tusões no rosto ou braços, devido à força de deflagração do airbag do
SRS.
lOs airbags do SRS deflagram com velocidade e força consideráveis. Os
ocupantes que não estejam corretamente posicionados quando o airbag
do SRS deflagra podem sofrer vários ferimentos graves. Uma vez que o
airbag do SRS necessita de espaço suficiente para deflagrar, o condutor
deve sempre sentar-se numa posição vertical e bem encostado no banco,
o mais longe possível do volante da direção, desde que mantenha o con-
trolo total do veículo e o passageiro da frente deve mover o seu banco o
mais para trás possível e sentar-se numa posição vertical e bem encos-
tado no banco.
lNão coloque qualquer objeto sobre ou perto da cobertura do airbag do
SRS ou entre si e o airbag do SRS. Se o airbag do SRS deflagrar, esses
objetos podem interferir com o seu correto funcionamento e podem ser
impelidos, dentro do veículo, e provocar ferimentos.

108 1-7. Informações de segurança
PREVENÇÃO
nAirbag do SRS
lNUNCA INSTALE UMA CADEIRINHA DE CRIANÇA VOLTADA PARA
TRÁS NO BANCO DA FRENTE. SE O FIZER PODEM OCORRER FERI-
MENTOS GRAVES OU MORTE DA CRIANÇA, UMA VEZ QUE A
CABEÇA DA CRIANÇA FICA DEMASIADO PRÓXIMA DO AIRBAG DO
SRS.
lNunca permita que uma criança fique de pé ou de joelhos no banco do
passageiro da frente, nem nunca segure a criança no seu colo ou nos
seus braços. O airbag do SRS deflagra com uma força considerável e
pode ferir ou até mesmo matar a criança.
lUm airbag do SRS em deflagração liberta gás quente. Os ocupantes
podem ficar queimados se houver contacto direto com o gás quente.
lSente as crianças no banco TRA-
SEIRO sempre num sistema de segu-
rança para crianças (cadeirinha) ou
devidamente retidas por um cinto de
segurança, o que se adequar à idade,
altura e peso da criança. O airbag do
SRS deflagra com uma velocidade e
força consideráveis e pode ferir ou
mesmo matar as crianças, sobretudo
se estas não estiverem retidas ou se
não estiverem retidas de forma ade-
quada. Uma vez que as crianças são
mais leves e mais frágeis do que os
adultos, o risco de ferimento resultante
da deflagração é superior.
Prenda sempre TODOS os tipos de
dispositivos de segurança para cri-
anças (incluindo as cadeirinhas de cri-
ança voltadas para a frente) nos
bancos TRASEIROS.
De acordo com as estatísticas de aci-
dentes, as crianças estão mais seguras
quando estão devidamente retidas nos
bancos traseiros do que nos bancos da
frente.
Para instruções e precauções relativa-
mente aos sistemas de segurança para
crianças, consulte “Sistemas de segu-
rança para crianças”. (P. 134)

109 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
ATENÇÃO
nQuando o airbag do SRS deflagra
Quando o airbag do SRS deflagra, é libertado algum fumo. Este fumo pode
provocar problemas de respiração a pessoas com historial de asma ou ou-
tros problemas respiratórios. Se o condutor ou os seus passageiros so-
frerem de problemas respiratórios, após a deflagração do airbag SRS,
apanhem ar fresco imediatamente.

110 1-7. Informações de segurança
Componentes do sistema de airbag do SRS
Sensor frontal inferior (lado
direito)
Módulo do airbag frontal
(lado do condutor)
Indicador ON e OFF do air-
bag frontal do passageiro da
frente (centro do painel de
instrumentos)
Módulo do airbag frontal (lado
do passageiro da frente)
Interruptor de corte do airbag
frontal do passageiro da
frente (painel de instrumen-
tos do lado do passageiro)
Sensor de impacto da porta
(lado direito)
Módulo do airbag de cortina
(lado direito)
Cablagem do airbag
Módulo do airbag lateral (lado
do passageiro da frente)
Sensor do airbag lateral
(pilar central direito)
Sensor do airbag de cortina
(cava direita da roda traseira)
Pré-tensor do cinto de segu-
rança (lado do passageiro da
frente)
Sensor de segurança por
satélite (sob o centro dos
bancos traseiros)
Sensor do airbag de cortina
(cava esquerda da roda tra-
seira)
Módulo do airbag lateral
(lado do condutor)
Pré-tensor do cinto de segu-
rança (lado do condutor)
Sensor do airbag lateral
(pilar central esquerdo)

111 1-7. Informações de segurança
1
Antes de conduzir
Os principais componentes do sistema de airbag do SRS são apre-
sentados acima. O sistema de airbag do SRS é controlado pelo
módulo de controlo do airbag. O módulo de controlo do airbag con-
siste num sensor de airbag.
Em determinados tipos de impactos frontais e laterais severos, o
sistema de airbag do SRS aciona os deflagradores do airbag. Uma
reação química nos deflagradores enche instantaneamente os air-
bags com um gás não tóxico, para ajudar a deter o movimento dos
ocupantes.Sensor de impacto da porta
(lado esquerdo)
Módulo do airbag de joelho
do condutor
Módulo de controlo do airbag
(incluindo sensores de
impacto)Sensor frontal inferior (lado
esquerdo)
Módulo do airbag de cortina
(lado esquerdo)