2016 TOYOTA AVENSIS Manual de utilizare (in Romanian)

2574-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■Condiţii de utilizare
Sistemul de siguranţă pre-coliziune este activat şi determină riscul mare de
coliziune frontală cu un autovehicul (exceptând motocicletele şi bicicletele).
●Avertizarea pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 15 la 140 km/h (10 - 87 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 15 km/h (10 mph).
●Asistenţa la frânare pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 30 la 80 km/h (19 - 50 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 30 km/h (19 mph).
●Funcţia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autovehiculului este de aproximativ 10 la 80 km/h (7 - 50 mph).
• Viteza relativă între autoturismul dumneavoastră şi autovehiculul din faţă
este mai mare de aproximativ 10 km/h (7 mph).
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în următoarele situaţii:
●Dacă borna bateriei a fost deconectată şi reconectată iar apoi autoturismul
nu a mai fost utilizat o anumită perioadă de timp
●Dacă VSC este dezactivat (numai funcţia de avertizare pre-coliziune va fi
operaţională)
●Dacă lampa de avertizare PCS clipeşte sau este aprinsă
■Dezactivarea sistemului de frânare pre-coliziune
●
Dacă apare oricare din următoarele situaţii în timp ce operează funcţia de
frânare pre-coliziune, aceasta va fi dezactivată:
• Pedala de acceleraţie este apăsată puternic.
• Volanul este rotit brusc sau abrupt.
●Dacă autoturismul este oprit prin operarea funcţiei de frânare pre-coliziune,
funcţionarea funcţiei de pre-coliziune va fi dezactivată după ce autoturismul
a fost oprit timp de aproximativ 2 secunde.

2584-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Condiţii în care sistemul poate funcţiona chiar dacă nu există riscul unei
coliziuni
În următoarele situaţii senzorul poate detecta un obiect, provocând sistemul
să determine dacă există posibilitatea unei coliziuni frontale şi să acţioneze.
Când există un obiect (semn de circulaţie, grilaj de protecţie, etc.) pe
marginea drumului, la intrarea într-o curbă
Când treceţi pe lângă un autovehicul care circulă din sens contrar la
abordarea unui viraj
Când treceţi pe lângă un autovehicul care circulă din sens opus în timpul
executării unui viraj la stânga sau la dreapta
Când autoturismul se apropie cu viteză mare de un autovehicul din faţă
Când autoturismul se apropie cu viteză mare de o barieră electrică de
taxare, barieră dintr-o zonă de parcare sau altă barieră care se deschide
şi se închide
Când autoturismul se apropie de un pasaj, semn rutier, panou publicitar,
etc.
Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă
Când senzorul este aliniat incorect din cauza unui impact puternic asupra
lui, etc.
Când există un obiect structural (panou publicitar, corp de iluminat public,
etc.) în partea de sus a unui drum care urcă în pantă
Când există un obiect din metal (capac de canal, placă de o
ţel, etc.) în
partea de jos a unui drum care coboară în pantă
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2594-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)La apropierea de un obiect suspendat la mică înălţime şi care poate
atinge autoturismul, precum un banner sau crengi de copac
În caz de conducere prin ceaţă densă sau fum
Când autoturismul este lovit de apă sau zăpadă de la un autovehicul din
faţă, etc.
În cazul unui obiect reflectorizant, denivelare, proeminenţă, etc. la
suprafaţa drumului
Când autoturismul este parcat într-un loc în care există un obiect
suspendat la înălţimea senzorului frontal
La trecerea foarte apropiată de un obiect (autovehicul oprit, parapet, etc.)
■Situaţii în care sistemul de siguranţă pre-coliziune ar putea să nu
funcţioneze corect
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corect în următoarele situaţii:
La conducerea pe drumuri cu viraje strânse sau suprafeţe denivelate
Dacă un autovehicul trece brusc prin faţa autoturismului dumneavoastră,
cum ar fi într-o intersecţie
Dacă un autovehicul vă taie calea brusc
Dacă autoturismul dumneavoatră derapează
Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă
Când parbrizul este murdar sau acoperit cu picături de ploaie, condens,
gheaţă, zăpad
ă, etc.
Când senzorul este aliniat incorect din cauza unui impact puternic asupra
lui, etc.
Când un autovehicul din faţă este un reflector laser slab (partea din spate
a autovehiculului coborâtă, foarte murdară, etc.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8

2604-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)Când o lumină foarte puternică, precum soarele sau farurile din sens
opus, bate direct în senzorul frontal
La conducerea în condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă,
ninsoare sau furtună de nisip
Când mediul înconjurător este întunecat, precum un tunel sau pe timpul
nopţii
■Dacă lumina de avertizare PCS clipeşte, iar pe ecranul multi-
informaţional apare un mesaj de avertizare
Sistemul de siguranţă pre-coliziune poate fi temporar indisponibil sau în cazul
unei posibile defecţiuni în sistem.
●În următoarele situaţii, lumina indicatoare şi mesajul dispar iar sistemul
devine operaţional la revenirea condiţiilor normale de funcţionare:
•Dacă zona din jurul senzorului frontal este foarte caldă, ca atunci când
autoturismul a staţionat la soare
• Când parbrizul este aburit sau acoperit de condens sau gheaţă
•Dacă zona din faţa senzorului frontal este obstrucţionată, ca atunci când
capota este deschisă
●Dacă lumina de avertizare PCS continuă să clipească sau dacă mesajul de
avertizare nu dispare, înseamnă că sistemul ar putea fi defect. Adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
■Dacă sistemele TRC
şi VSC sunt dezactivate
●Dacă sistemele TRC şi VSC sunt dezactivate (→P. 299), funcţiile sistemelor
de frânare pre-coliziune asistată şi de frânare pre-coliziune sunt de
asemenea dezactivate. Cu toate acestea, funcţia de avertizare pre-coliziune
va continua să fie operaţională.
●Lumina de avertizare PCS se aprinde, iar pe ecranul multi-informaţional
apare un mesaj de avertizare. (→P. 534)
9
10
11

2614-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Limitările sistemului de siguranţă pre-coliziune
●Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranţă. Conduceţi
întotdeauna cu prudenţă, având grijă să observaţi zonele din jur.
Nu utilizaţi în nicio situaţie sistemul de siguranţă pre-coliziune în locul
operaţiilor de frânare normală. Acest sistem nu va preveni coliziunile şi nu
va diminua pagubele ori rănirile în toate situaţiile. Nu va bazaţi întru totul
pe acest sistem. Nerespectarea acestor indicaţii poate duce la accidente
cu urmări grave sau fatale.
Deşi sistemul este conceput pentru a ajuta la evitarea şi reducerea
impactului unei coliziuni, eficienţa sa se poate modifica în funcţie de
diverse condiţii (→P. 257). Ca atare, este posibil ca sistemul să nu
asigure întotdeauna acelaşi nivel de performanţă.
●Funcţia de frânare pre-coliziune ar putea să nu funcţioneze dacă şoferul
efectuează anumite operaţii. Dacă pedala de acceleraţie este apăsată
puternic sau dacă este rotit volanul, sistemul îl poate determina pe şofer
s
ă ia măsuri de evitare şi posibil chiar să împiedice funcţia de frânare pre-
coliziune să opereze.
●În unele situaţii, în timp ce funcţia de frânare pre-coliziune operează,
această operaţie poate fi dezactivată dacă pedala de acceleraţie este
apăsată puternic sau dacă este rotit volanul iar sistemul determină şoferul
să ia măsuri de evitare.
●Se aplică o forţă foarte mare de frânare în timp ce funcţia de frânare pre-
coliziune este activă. În plus, deoarece autoturismul se poate pune în
mişcare după acţionarea funcţiei de frânare pre-coliziune, şoferul trebuie
să apese pedala de frână, după caz.

2624-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la funcţiile de asistenţă ale sistemului
Prin intermediul avertizărilor şi controlul frânării, sistemul de siguranţă pre-
coliziune este destinat să asiste şoferul în evitarea coliziunilor prin procesul
PRIVEŞTE-APRECIAZĂ-ACŢIONEAZĂ. Gradul de asistenţă pe care o
poate asigura sistemul are anumite limite, de aceea ţineţi cont de
următoarele aspecte importante.
●Asistarea şoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu poate detecta decât autovehiculele
aflate exact în faţa autoturismului dumneavoastră, şi numai pe o rază de
acţiune limitată. Acesta nu permite conducerea neglijentă sau neatentă, şi
nu este un sistem care poate asista şoferul în condiţii de vizibilitate
scăzută. Şoferul trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul
autoturismului.
●Asistarea şoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
La încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile
pentru sistemul de siguranţă pre-coliziune sunt cele despre autovehiculele
detectate de sistem exact în faţa autoturismului dumneavoastră. De
aceea, este absolut necesar ca şoferul s
ă fie permanent vigilent şi să
aprecieze dacă există vreun risc de coliziune într-o situaţie dată.
●Asistarea şoferului la luarea măsurilor
Funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune sunt
prevăzute pentru evitarea unei coliziuni sau reducerea gravităţii unei
coliziuni, ca atare ele acţionează numai când sistemul a stabilit un risc
mare de coliziune. Sistemul în sine nu este capabil să evite automat o
coliziune sau să oprească autoturismul în siguranţă fără ca şoferul să
efectueze nişte operaţii corespunzătoare. Din acest motiv, la apariţia unei
situaţii periculoase, şoferul trebuie să acţioneze direct şi imediat, în
interesul siguranţei tuturor persoanelor implicate.
NOTĂ
■Pentru a evita o defecţiune a sistemului
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune.
Sistemul poate funcţiona chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.
●La inspectarea autoturismului cu un dispozitiv de testare cu tambur
precum un dinamometru de şasiu sau un tester de vitezometru, ori cu un
dispozitiv de echilibrare a roţilor
●La transportul autoturismului cu vaporul, camionul sau mijloace similare
de transport
●Când partea din faţă a autoturismului este ridicată sau coborâtă, cum ar fi
atunci când se utilizează anvelope de altă mărime decât cea specificată
sau în cazul în care componentele suspensiei sunt modificate
●La tractarea autoturismului

263
4
4-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
LDA (sistemul de alertă la părăsirea benzii
de rulare)
*
În timpul conducerii pe un drum cu marcaje între benzi, acest sistem
recunoaşte marcajele utilizând o cameră pe post de senzor pentru a
alerta şoferul când automobilul deviază de la banda sa.
Dacă sistemul anticipează că autoturismul poate să devieze de la
banda de rulare, alertează şoferul prin intermediul unei avertizări
sonore şi indicaţii pe afişajul multi-informaţional.
Senzor frontal
Apăsaţi butonul LDA pentru a
activa sistemul.
Indicatorul LDA se aprinde.
Apăsaţi iar butonul pentru a
dezactiva sistemul LDA.
Sistemul LDA rămâne activat sau
dezactivat chiar dacă contactul de
pornire este adus în poziţia „ON”
(autoturisme fără sistem inteligent
de acces şi pornire) sau în modul
IGNITION ON (autoturisme cu
sistem inteligent de acces şi
pornire).
∗: Dacă există în dotare
Prezentare generală a funcţiei
Activarea sistemului LDA

2644-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
●Când viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph)
sau mai mare.
●Când lăţimea benzii este mai mare de aproximativ 3 m (9,8 ft.).
●Când conduceţi pe un drum drept sau într-un viraj cu o rază mai
mare de aproximativ 150 m (492 ft.).
Când interiorul ambelor linii ale
benzii devine alb:
Indică faptul că ambele linii,
dreaptă şi stângă, sunt detectate.
Dacă automobilul deviază de la
banda de rulare, linia de pe partea
din care a deviat clipeşte în
portocaliu. (→P. 535)
Când interiorul unei linii a benzii
devine alb:
Indică faptul că marcajul liniei de
pe partea albă este detectat.
Dacă autoturismul deviază de pe
partea cu linia detectată, linia va
clipi în portocaliu. (→P. 535)
Când interiorul ambelor linii ale
benzii sunt negre:
Indică faptul că nicio linie nu este
detectată sau că sistemul LDA
este temporar dezactivat.
Condiţii de funcţionare
Indicaţia de pe afişajul multi-informaţional