2016 Seat Ateca Manuel du propriétaire (in French) 

Points essentiels
Réglage automatique de la température, du ventilateur et de la répartition de l'air. Appuyez sur la touche : le témoin correspondant à la touche s'allume.

Appuyez sur la touche de configuration  : le menu d'utilisation du climatiseur s'affiche sur l'écran du système Easy Connect.
DésactivationTournez le régulateur du ventilateur sur la position  ou appuyez sur la touche .

››› au chapitre Introduction à la
page 170
››› page 170 Comment fonctionne le climatiseur manuel* ?
Fig. 56
Dans la console centrale : commandes du
c lim

atiseur manuel. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c

orrespondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que l
a fonction correspondante est
activée. » 47

Points essentiels1TempératureTournez le bouton pour régler la température
2VentilateurNiveau 0 : ventilateur et climatiseur manuel désactivés
Niveau 6 : niveau maximal du ventilateur.
3Répartition de l'airTournez le régulateur continu pour diriger le flux d'air vers la zone souhaitée.

Fonction de dégivrage
Le flux d'air est dirigé vers le pare-brise. Le recyclage de l'air ambiant se désactive automatiquement ou ne s'active pas du tout. Augmentez la
puissance du ventilateur pour désembuer le pare-brise dès que possible. Pour déshumidifier l'air, le système de refroidissement sera activé
automatiquement.

L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le thorax et le plancher.

Répartition de l'air vers le plancher.

Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.

Dégivrage de la lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes
maximum.

Recyclage de l'air ambiant


Touches pour le chauffage des sièges 
Puissance maximale de refroidissement. Le recyclage de l'air ambiant et le système de refroidissement s'activent automatiquement et la réparti-
tion de l'air se règle automatiquement sur la position .

››› au chapitre Introduction à la
page 170
››› page 170 48

Points essentiels
Comment fonctionne le système de chauffage et d'air frais ? Fig. 57
Dans la console centrale : commandes du
sy s
tème de chauffage et d'air frais. Appuyez sur l'une des touches pour activer la
f
onction c

orrespondante. Pour désactiver la
fonction, appuyez de nouveau sur la touche. La LED de chaque commande s'allume pour
indiquer que l
a fonction correspondante est
activée.
1TempératureTournez le régulateur pour régler la température. La température ne peut pas être inférieure à celle de l'air extérieur car le système de chauffage
et de ventilation ne peut pas refroidir ni déshumidifier l'air.
2VentilateurNiveau 0 : ventilateur et système de chauffage et d'air frais désactivés
Niveau 6 : niveau maximal du ventilateur
3Répartition de l'airTournez le régulateur continu pour diriger le flux d'air vers la zone souhaitée. 
Fonction de dégivrageLe flux d'air est dirigé vers le pare-brise.

L'air est dirigé vers le thorax par les diffuseurs de la planche de bord.

Répartition de l'air vers le thorax et le plancher.»
49

Points essentiels
Répartition de l'air vers le plancher.

Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.

Dégivrage de lunette arrière : fonctionne uniquement avec le moteur en marche et se désactive automatiquement au bout de 10 minutes maxi-
mum

Recyclage de l'air ambiant
››› page 173  
Touches pour le chauffage des sièges

››› au chapitre Introduction à la
page 170
››› page 170 50

Points essentiels
Contrôle des niveaux C ap
acités de remplissage
Capacité du réservoir de carburant
Moteurs à essen-
ce et diesel
50 l, dont environ 7 l de réserve
Véhicules avec transmission inté- grale :
55 l, dont environ 8,5 l de réserve
Capacité du réservoir de liquide lave-glaces
Versions sans la-
ve-pharesenviron 3 litres
Versions avec la-
ve-pharesenviron 5 litres Carburant
Fig. 58
Trappe à carburant avec bouchon fer-
mé. Lorsqu'on actionne le verrouillage centralisé,
l
a tr

appe du réservoir se déverrouille ou se
verrouille automatiquement.
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant
● Appuyez sur le côté gauche de la trappe
pour l'ouvrir
.
● Dévissez le bouchon du réservoir en le
tourn
ant vers la gauche.
● Placez le bouchon dans le logement se
trou
vant sur la charnière de la trappe à carbu-
rant ouverte ››› fig. 58.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant ● Vissez le bouchon vers la droite jusqu'en
butée.
● F

ermez la trappe.

››› au chapitre Plein à la page 301
››› page 301 Huile
Fig. 59
Jauge d'huile moteur Fig. 60
Dans le compartiment-moteur : bou-
c hon de l'orific

e de remplissage d'huile mo-
teur. Le niveau peut être mesuré grâce à la jauge
s
it

uée dans le compartiment moteur
›››  page 308. » 51

Points essentiels
L'huile laisse une marque entre les zones Aet
C . Le niveau d'huile ne doit jamais dé-
p a
sser la zone A .
● Zone A : ne pas ajouter d'huile.
● Zone B : il est possible d'ajouter de l'hui-
l e, m

ais à condition de maintenir le niveau
dans cette zone.
● Zone C : ajoutez de l'huile jusqu'à la zone
B .
Ap point

d'huile
● Dévissez le bouchon de remplissage d'hui-
le-mot
eur.
● Ajoutez lentement de l'huile.
● Vérifiez le niveau d'huile pour éviter d'en
ajout
er trop.
● Dès que le niveau d'huile atteint la zone
B , revissez soigneusement le bouchon de
l'orific e de r

emplissage.
Propriétés des huiles
Type de moteurSpécification
Essence sans périodicité d'en-
tretien flexibleVW 502 00/VW 504
00
Essence avec périodicité d'en-
tretien flexible (Longue Durée)VW 504 00
Diesel. Moteurs sans filtre à
particules (DPF)VW 505 01/VW 506
01/VW 507 00
Type de moteurSpécification
Diesel. Moteurs avec filtre à
particules (DPF).
Avec ou sans périodicité d'en-
tretien flexible (avec ou sans
Longue Durée) a)VW 507 00
a)
Utilisez uniquement les huiles recommandées, sinon, vous
risquez d'endommager le moteur.
Additifs à l'huile moteur
Aucun additif ne doit être mélangé à l'huile
moteur. Les dommages produits par ces ad-
ditifs ne sont pas couverts par la garantie.

››› au chapitre Vidange d'huile moteur
à la page 312
››› page 310 Liquide de refroidissement
Fig. 61
Compartiment-moteur : bouchon du
v a

se d'expansion du liquide de refroidisse-
ment. Le réservoir de liquide de refroidissement se
tr
ou

ve dans le compartiment moteur
›››  page 308.
Moteur froid, remplissez le liquide si son ni-
veau est inférieur à .
Spécifications du liquide de refroidissement
Le système de refroidissement du moteur est
équipé d'usine d'un mélange d'eau spéciale-
ment traitée et d'au moins 40 % d'additif
G13 (TL-VW 774 J), de couleur violette. Ce
mélange offre une protection antigel jusqu'à
-25 °C (-13 °F) et protège les pièces en allia-
ge léger du système de refroidissement du
moteur contre la corrosion. En outre, il empê-
che l'entartrage et élève nettement le point
d'ébullition du liquide de refroidissement. 52

Points essentiels
Pour protéger ce système de refroidissement,
l e pour
centage d'additif doit toujours être
d'au moins 40 %, même lorsque le climat est
chaud et que la protection antigel n'est pas
nécessaire.
Si, pour des raisons climatiques, une protec-
tion supplémentaire est nécessaire, il est
possible d'augmenter la proportion d'addi-
tifs, mais seulement jusqu'à 60 % ; au-delà,
la protection antigel diminuerait et cela en-
traverait le refroidissement.
Pour faire l'appoint du liquide de refroidisse-
ment, il est nécessaire d'utiliser un mélange
d'eau distillée et d'au moins 40 % d'additif
G13 ou G12 plus-plus (TL-VW 774 G) (tous
deux de couleur violette) afin d'assurer une
protection anticorrosion optimale ››› au
c h

apitre Faire l'appoint de liquide de refroi-
dissement à la page 314. Le mélange de
G13 avec les liquides de refroidissement du
moteur G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (couleur
rouge) ou G11 (couleur bleu vert) entrave la
protection anticorrosion. C'est pourquoi nous
vous recommandons de l'éviter ››› au cha-
pitr e F

aire l'appoint de liquide de refroidisse-
ment à la page 314.

››› au chapitre Faire l'appoint de liqui-
de de refroidissement à la page 314
››› page 313 Liquide de frein
Fig. 62
Compartiment-moteur : bouchon du
réser v

oir du liquide de frein. Le réservoir de liquide de frein se trouve
d
an

s le compartiment moteur ›››
 pa-
ge 308.
Il doit se situer entre les repères  et .
S'il descend sous , faites appel à un Servi-
ce Technique.

››› au chapitre Faire l'appoint de liqui-
de de frein à la page 314
››› page 314 Lave-glace
Fig. 63
Dans le compartiment moteur : bou-
c hon du réser

voir de liquide lave-glace. Le réservoir de liquide lave-glace se trouve
d
an

s le compartiment moteur ›››
 pa-
ge 308.
Pour remettre à niveau, mélangez de l'eau
avec un produit recommandé par SEAT.
En cas de basses températures, ajoutez un
antigel.

››› au chapitre Vérifier et faire l'appoint
du réservoir de liquide lave-glace à la pa-
ge 315
››› page 315 53

Points essentiels
Batterie La batterie se trouve dans le compartiment
mot
eur ›
››  page 308. Elle ne nécessite
pas d'entretien. Elle est contrôlée dans le ca-
dre de l'inspection.

››› au chapitre Avertissements relatifs
à la manipulation des batteries à la
page 316
››› page 315 54