2016 Seat Ateca Manuel du propriétaire (in French) 

Systèmes d’aide à la conduite
Descendre des pentes avec le limiteur de vi-
t e
sse
Si vous dépassez la vitesse programmée
dans le limiteur de vitesse en descente, le té-
moin d'alerte et de contrôle  ››› page 212
se met à clignoter peu de temps après et il
est possible qu'un avertissement sonore re-
tentisse. Dans ce cas, freinez le véhicule en
appuyant sur la pédale de frein et le cas
échéant, rétrogradez.
Désactivation temporaire
Si vous souhaitez désactiver temporairement
le limiteur de vitesse, pour doubler par exem-
ple, réglez la commande ››› fig. 173 1 du le-
v ier de

s clignotants sur la position  ou
réglez le troisième levier sur la position 
ou appuyez sur la touche 2 de l'un quel-
c onque de

s leviers.
Après le dépassement, le limiteur de vitesse
peut être activé à la vitesse programmée pré-
cédemment en appuyant sur la touche 3 du
l ev

ier des clignotants dans la zone  ou
en réglant le troisième levier sur la position
 .
Désactiver temporairement le limiteur de vi-
tesse en enfonçant à fond la pédale d'accélé-
rateur (kick-down)
Si vous appuyez à fond sur la pédale d'accé-
lérateur (kick-down) et dépassez volontaire-
ment la vitesse programmée, le réglage se
désactive temporairement. Un signal sonore retentit une fois pour confir-
mer la dés

activation. Le témoin d'alerte et de
contrôle  clignote pendant que le réglage
est désactivé.
Lorsque vous cessez d'appuyer à fond sur
l'accélérateur et que la vitesse devient infé-
rieure à la valeur programmée, la régulation
se réactive. Le témoin de contrôle  s'allume
et reste allumé.
Désactivation automatique
Le réglage du limiteur de vitesse se décon-
necte automatiquement :
● Lorsque le système détecte un défaut qui
pourrait
altérer le fonctionnement du limi-
teur.
● Si l'airbag se déclenche. ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, en cas de dé-
c onne

xion automatique due à des défauts du
système, le limiteur ne se déconnecte com-
plètement que lorsque le conducteur cesse
d'appuyer sur la pédale d'accélérateur à un
moment donné ou déconnecte le système vo-
lontairement. Adaptive Cruise Control ACC
(régu
l

ateur de vitesse adapta-
tif)*
Brève introduction Fig. 175
Zone de détection. 

› ›
›
tabl. à la page 2
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est
une amélioration de la fonction de régulation
de la vitesse du véhicule (GRA) ››› .
La f onction A

CC permet au conducteur d'éta-
blir une vitesse de croisière comprise entre
30 et 210 km/h (18 et 150 mph), ainsi que la
distance temporaire souhaitée par rapport au
véhicule précédent. La fonction ACC adaptera
la vitesse de croisière du véhicule à tout mo-
ment, en conservant une distance de sécurité
par rapport au véhicule précédent. »
215
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
La fonction ACC se base sur un capteur radar
qui permet de me
surer la distance avec les
véhicules qui vous précèdent.
Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se automatique, l'ACC peut freiner le véhicule
jusqu'à l'arrêt complet face à un véhicule qui
s'arrête.
Demande d'intervention du conducteur
Pendant la conduite, l'ACC est soumis à des
limitations déterminées inhérentes au systè-
me. C'est-à-dire que dans certaines circons-
tances, le conducteur devra régler lui-même
la vitesse et la distance par rapport à d'au-
tres véhicules.
Dans ce cas-là, il sera indiqué, sur l'écran du
combiné d'instruments, que vous devez inter-
venir en freinant et un avertissement sonore
retentira ››› page 217. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente incluant l'ACC ne
peut dép

asser les limites propres du système
ni celles imposées par les lois de la physique.
S'il est utilisé de manière négligente ou invo-
lontaire, il risque de provoquer un accident
ou des lésions graves. Le système ne rempla-
ce en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité p
ar rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation. ●
N'uti li

sez pas l'ACC en cas de mauvaise vi-
sibilité, de segments escarpés, de nombreux
virages ou de terrains glissants, par exemple,
en cas de neige, de gel, de pluie ou de gra-
vier, et sur des routes inondées.
● N'utilisez jamais l'ACC à travers champ ou
sur de
s routes non goudronnées. L'ACC n'est
prévu que pour une utilisation sur des routes
goudronnées.
● L'ACC ne réagit pas à l'approche d'un obs-
tac
le fixe, tels que la fin d'un embouteillage,
un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à
un feu de signalisation.
● L'ACC réagit uniquement à la présence de
personne
s s'il dispose d'un système de dé-
tection des piétons. En outre, le système ne
réagit pas aux animaux ni aux véhicules tra-
versant la route ou arrivant en sens contraire
sur la même voie de circulation.
● Si l'ACC ne réduit pas suffisamment la vi-
te

sse, freinez immédiatement le véhicule à
l'aide de la pédale de frein.
● Si vous circulez avec une roue d'urgence, le
sys
tème ACC risque de se déconnecter auto-
matiquement pendant votre trajet. Désactivez
le système avant de prendre la route.
● Si le véhicule continue à se déplacer contre
votr
e volonté après la demande d'interven-
tion du conducteur, freinez le véhicule à l'ai-
de de la pédale de frein.
● Si une demande d'intervention du conduc-
teur
est réclamée sur l'écran du combiné
d'instruments, réglez vous-même la distance. ●
Le c

onducteur doit être prêt à accélérer ou
freiner lui-même à tout moment. ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
e s

t cassé, déconnectez l'ACC. Vous éviterez
de cette manière des dommages possibles.
Dans ce cas, faites-le régler.
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont néc
essaires pour la réparation du cap-
teur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT. Nota
● Si l'A C

C ne fonctionne pas selon la descrip-
tion faite dans ce chapitre, ne l'utilisez pas
avant qu'il ait été révisé dans un atelier spé-
cialisé. Pour cette raison, SEAT recommande
de se rendre chez un concessionnaire SEAT.
● La vitesse maximum quand l'ACC est activé
es
t limitée à 210 km/h (150 mph).
● Quand l'ACC est activé, il est possible que
vou
s entendiez des bruits étranges pendant
le freinage automatique provoqués par le sys-
tème de freins. 216

Systèmes d’aide à la conduite
Indications à l'écran, témoins d'alerte
et de c
ontrôle Fig. 176
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : (A) A C

C temporairement inactif, véhi-
cule détecté à l'avant, distance temporaire ré-
glée. (B) ACC actif, véhicule détecté à l'avant,
une distance temporaire est réglée. Indication à l'écran
Indic
ation d'ét

at sur l'écran ››› fig. 176 :
Véhicule circulant à l'avant, l'ACC est
inactif.
1 Marge de distance sélectionnée, l'ACC
e
s

t inactif.
Véhicule détecté circulant à l'avant. L'ACC
est actif.
Réglage de la distance temporaire vis-à-
vis du véhicule précédent en suivant une
vitesse programmée.
Distance temporaire réglée vis-à-vis du
véhicule précédent en suivant une vites-
se programmée.
Témoins d'alerte et de contrôle
››› au chapitre Témoins d'alerte et de con-
trôl e à l

a page 116. 
La réduction de la vitesse par l'ACC
pour conserver la distance par rap-
port au véhicule précédent n'est pas
suffisante.
Freinez ! utilisez la pédale de frein ! Nécessité d'inter-
vention du conducteur. 

L'ACC est actuellement indisponible. a)
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, éteignez le moteur puis
remettez-le en marche. Contrôlez la zone de l'emblème
SEAT sur la face avant du véhicule
››› fig. 177 (pour dé-
terminer si elle est sale, gelée ou a subi un choc). S'il
reste indisponible, rendez-vous à un atelier spécialisé
pour une révision du système.
a) Le symbole est coloré pour les tableaux de bord avec écran
en couleur.
2 3
4
5 L'ACC est actif.
Aucun véhicule détecté à l'avant. La vitesse program-
mée demeure constante.

Si le symbole est blanc : l'ACC est ac-
tif.
Un véhicule circulant à l'avant a été détecté. L'ACC règle
la vitesse et la distance vis-à-vis du véhicule précédent. 
Si le symbole est gris : l'ACC est inac-
tif.
Le système est connecté, mais ne régule rien. 

L'ACC et le limiteur de vitesse sont actifs.


L'ACC et le régulateur de vitesse (GRA) sont actifs.

Il s'allume en vert
L'ACC est actif.
Lorsque vous mettez le contact, certains té-
moin
s

de contrôle et d'avertissement s'allu-
ment brièvement en guise de vérification. Ils
s'éteignent au bout de quelques secondes. »
217
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
séc urité ›
›› au chapitre Témoins d'alerte et
de c ontrôl
e à la page 116. Nota
Quand l'ACC est connecté, les messages à
l'éc r

an du combiné d'instruments peuvent
être cachés par des avertissements d'autres
fonctions, par exemple, un appel entrant. Capteur radar
Fig. 177
Sur la face du véhicule derrière l'em-
b lème

SEAT : capteur radar. Un capteur radar est monté sur la face avant
du
véhic

ule derrière l'emblème SEAT pour dé-
tecter les conditions de circulation
››› fig. 177. Ce capteur permet de détecter
des véhicules circulant à l'avant à une distan-
ce de 120 m environ. La visibilité du capteur radar peut être dimi-
nuée par l

a saleté, comme la boue ou la nei-
ge, ou par des influences environnementa-
les, telles que la pluie ou la brume. Dans ce
cas, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
ne fonctionne pas. Le message suivant appa-
raît sur l'écran du combiné d'instruments :
ACC : Capteur sans visibilité ! Si
nécessaire, nettoyez la zone de l'emblème
SEAT ››› .
Quand l e c

apteur radar fonctionne à nouveau
correctement, l'ACC redeviendra disponible
automatiquement. Le message à l'écran du
combiné d'instruments disparaîtra et l'ACC
pourra être réactivé.
Le fonctionnement de l'ACC peut être affecté
en cas de fort renvoi du signal radar. Cela
peut survenir, par exemple, dans un parking
fermé ou du fait de la présence d'objets mé-
talliques (par ex. des rails sur la route ou les
plaques utilisées par les chantiers).
La zone située devant et autour du capteur
radar ne devra pas être couverte d'autocol-
lants, de phares supplémentaires ou autres,
car cela risque d'avoir une influence négative
sur le fonctionnement de l'ACC.
Si des modifications structurelles sont effec-
tuées sur le véhicule, par exemple si la sus-
pension est abaissée ou si le revêtement de
la face avant est modifié, le fonctionnement
de l'ACC peut être affecté. C'est pourquoi les
modifications structurelles devront unique- ment être réalisées par des ateliers spéciali-
sés. Pour c

ette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT.
Si des travaux de réparation sont mal réali-
sés sur l'avant du véhicule, le capteur radar
pourrait se dérégler et le fonctionnement de
l'ACC pourrait alors être affecté. C'est pour-
quoi les travaux de réparation devront uni-
quement être réalisés par des ateliers spé-
cialisés. Pour cette raison, SEAT recommande
de se rendre chez un concessionnaire SEAT. ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
e s

t endommagé ou déréglé, déconnectez
l'ACC. Vous éviterez de cette manière des
dommages possibles. Dans ce cas, faites-le
régler.
● Le capteur peut se dérégler s'il reçoit un
coup
, par exemple pendant une manœuvre
pour se garer. Ceci peut remettre en cause
l'efficacité du système ou provoquer sa dé-
connexion.
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont néc
essaires pour la réparation du cap-
teur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT.
● Retirez la neige avec une brosse et le gel de
préférenc
e avec un aérosol antigel sans dis-
solvants. 218

Systèmes d’aide à la conduite
Utilisation de l'Adaptive Cruise Con-
tr o
l ACC (régulateur de vitesse adap-
tatif) Fig. 178
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Fig. 179
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Quand le régulateur de vitesse adaptatif
(A
C

C) est connecté, le témoin de contrôle vert
s'allume sur le combiné d'instruments  ; la
vitesse programmée et l'état de l'ACC s'affi-
chent à l'écran ››› fig. 176.
Conditions d'activation du régulateur de vi-
tesse adaptatif ● Le levier sélecteur devra se trouver sur la
pos
ition D ou S, ou dans la voie de passage
Tiptronic. Dans le cas des boîtes de vitesse
mécaniques l'une des positions de marche
avant doit être engagée, sauf la 1ère.
● Pour les véhicules à boîte de vitesse méca-
nique, s
i aucune vitesse n'est programmée, il faudra circuler à 30 km/h (18 mph) mini-
mum.
Régul

ation de la vitesse.
Quand l'ACC est connecté, il est possible de
programmer et de régler la vitesse. La vitesse
programmée peut être différente de celle à
laquelle le véhicule circule réellement si à ce
moment-là, la distance est en cours de régu-
lation.
Quelles sont les fonctions disponibles ?
Si l'ACC est activé, il est possible de pro-
grammer la vitesse actuelle comme la « vites-
se de régulation ».
Pendant le voyage, il est possible d'interrom-
pre à tout moment la régulation et de modi-
fier également la vitesse.
Il est également possible d'effectuer les ré-
glages suivants :
● Distance.
● Programme de conduite.
● Mode de conduite. »
219
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Activation/Désactivation
Il e
st possible de régler n'importe quelle vi-
tesse 1)
comprise entre 30 et 210 km/h (19 et
150 mph).
Activation de l'ACC
● Tirez le levier en position 1
› ››
fig. 178
. Le
message ACC standby s'affiche sur l'écran du
combiné d'instruments.
Programmer la vitesse et activer la régula-
tion
● Pour programmer la vitesse actuelle, ap-
pu
yez sur la touche SET
› ››
fig. 179.
● Boîte automatique : pour activer la régula-
tion sur u
n véhicule arrêté, vous devez ap-
puyez sur la pédale de frein.
Désactivation de l'ACC
● Déplacez le levier sur la position 0 , jus-
qu'à c e qu'i

l s'encastre. Le texte ACC s'affi-
che : off.
modification de la vitesse
● Pour augmenter ou réduire la vitesse petit
à petit, pous
sez brièvement le levier vers le
haut ou vers le bas ››› fig. 179. Toute modification de la vitesse programmée
es

t indiquée dans la partie inférieure gauche
de l'afficheur du combiné d'instruments.
Régler le niveau de distance
La distance en fonction de la vitesse par rap-
port au véhicule précédent peut être réglée
avec le système Easy Connect selon 5 ni-
veaux ›››
 page 27.
Quand la chaussée est mouillée, il faut sélec-
tionner une plus grande distance par rapport
au véhicule précédent que lorsqu'elle est sè-
che.
Vous pouvez présélectionner les distances
suivantes :
● Très courte
● Courte
● Médias
● Longue
● Très longue
Av
ec le système Easy Connect, il est possible
de sélectionner le niveau de distance qui de-
vra être réglé à la connexion de l'ACC par le
biais de la touche  et des boutons de
f onction Set

up et
Aide à l
a c onduite
› ››
 pa-
ge 27. Régler le programme de conduite
Pour l

es véhicules avec sélection du profil de
conduite (SEAT Drive Profile), le profil sélec-
tionné peut avoir une influence sur le com-
portement de l'accélération ››› page 245.
Les programmes de conduite suivants peu-
vent être sélectionnés :
● Normal
● Sport
● Éco
● Confort
Sur l
es véhicules sans la fonction de sélec-
tion du profil de conduite, il est possible
d'avoir une influence sur le comportement de
l'accélération en sélectionnant un program-
me de conduite dans le système Easy Con-
nect par le biais de la touche  et des bou-
t on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Il est possible que l'ACC ne réagisse pas
dans les conditions suivantes :
● Si la pédale de l'accélérateur est enfoncée.
● Si aucune vitesse n'est engagée.
● Si l'ESC effectue la régulation. 1)
Les limitations de vitesse doivent être respectées
d an

s chaque pays et dépendent de l'unité indiquée
par le tachymètre.
220

Systèmes d’aide à la conduite
● Si l e c
onducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remor
que à branchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph). AVERTISSEMENT
Il existe un danger de collision à l'arrière
quand l a di

stance minimum par rapport au
véhicule précédent est dépassée et que la dif-
férence de vitesse entre les deux véhicules
est trop grande pour que la réduction de la vi-
tesse par l'ACC soit suffisante. Dans ce cas, il
faut freiner immédiatement avec la pédale de
frein.
● Il est possible que l'ACC ne puisse détecter
corr
ectement toutes les situations.
● « Poser » le pied sur la pédale d'accéléra-
teur peut
empêcher l'ACC d'intervenir pour
freiner. L'accélération de la part du conduc-
teur est prioritaire sur l'intervention du régu-
lateur de vitesse ou de la régulation adaptati-
ve.
● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à
tout
moment.
● Respectez les dispositions légales du pays
rel
atives à la distance minimum obligatoire
par rapport au véhicule précédent. Nota
● La v

itesse programmée est effacée à la dé-
connexion de l'allumage ou de l'ACC.
● Quand la régulation antipatinage (ASR) est
désactivée en ac
célération ou que l'ESC est
activé en Mode Sport* ( ››› page 117), l'ACC
est automatiquement désactivé.
● Sur les véhicules avec le système Start-
Stop
, le moteur s'éteint automatiquement
pendant la phase d'arrêt de l'ACC et se remet
en marche automatiquement pour démarrer. Véhicules équipés d'une boîte auto-
m
ati

que Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se aut
om

atique, le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) peut freiner le véhicule jus-
qu'à l'arrêt complet si le véhicule précédent
s'arrête.
Pendant quelques instants, l'ACC restera dis-
ponible. Le véhicule redémarrera tout seul si
le véhicule précédent se déplace (assistant
de caravane).
Critères de déconnexion
L'ACC se déconnecte si le conducteur appuie
sur la pédale de frein ou que la portière du
conducteur est ouverte. Redémarrer avec l'ACC en manuel
Il e

st possible de réactiver l'ACC en tirant le
levier jusqu'à la position 2
› ››
fig. 180
. ATTENTION
● Si v

otre véhicule avec ACC ne démarre pas
comme attendu, vous pourrez commencer à
avancer en appuyant brièvement sur l'accélé-
rateur.
● Le système Start-Stop intervient de la façon
hab
ituelle si vous conduisez avec l'ACC. Interrompre la régulation
Fig. 180
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Condition : l'ACC est actif.
»
221
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Interrompre la régulation pendant la condui-
t e
● Dép
lacez le levier sur la position 3 . Le
me s

sage conducteur ACC standby s'affiche.
Ou alors :
● Freinez.
● Pour relancer la vitesse programmée, dé-
pl

acez le levier sur la position 2 .
Int err
ompre la régulation lorsque le véhicule
est immobile
Valable pour les véhicules avec boîte de vi-
tesse automatique :
● Déplacez le levier sur la position 3 . Le
me s

sage conducteur ACC standby s'affiche.
● Pour relancer la régulation, appuyez sur la
pédal
e de frein et tirez le levier jusqu'à la po-
sition 2 .
AVERTISSEMENT
Il est dangereux d'activer la régulation et de
r el

ancer la vitesse programmée si les condi-
tions de la chaussée, de la circulation ou de
la météo ne le permettent pas. Risque d'acci-
dent ! Réglage de la distance
Fig. 181
Levier de commande : réglage de la
di s

tance. ●
Pour indiquer la distance actuellement pro-
gr ammée, ap

puyez brièvement sur la com-
mande à bascule ››› fig. 181.
● Pour augmenter/réduire la distance d'un
nive
au, appuyez de nouveau sur la comman-
de à bascule vers la droite/gauche. La distan-
ce entre les deux véhicules est modifiée à
l'écran du combiné d'instruments.
Si le véhicule se rapproche d'un autre véhicu-
le détecté à l'avant, l'ACC réduit la vitesse
jusqu'à s'aligner sur sa vitesse et régule en-
suite la distance réglée. Si le véhicule détec-
té à l'avant accélère, l'ACC le fait également
jusqu'à atteindre au maximum la vitesse pro-
grammée.
Plus élevée est la vitesse, plus grande doit
être la distance en mètres ››› . Nous recom-
m andon

s le réglage Distance 3. AVERTISSEMENT
En ce qui concerne le réglage de la distance,
l e c

onducteur est responsable du respect des
normes de chaque pays. Informations
 A
CC indisponible
L
e système ne peut garantir une détection
sûre des véhicules, c'est pourquoi il se dés-
active. Le capteur est déréglé ou endomma-
gé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour
qu'ils réparent la panne.
ACC : indisponible pour le moment. Cap-
teur sans visibilité
 ACC et Front Assist : indisponibles pour le
moment. Capteur sans visibilité
Ce message conducteur s'affiche si la visibili-
té du capteur radar est réduite du fait, par
exemple, des feuilles mortes, de la neige,
d'un brouillard épais ou de la saleté. Net-
toyez l'emblème SEAT ›››
fig. 177.
ACC : indisponible pour le moment. Décli-
vité trop grande
L'inclinaison maximale de la chaussée a été
dépassée, c'est pourquoi un fonctionnement
sûr de l'ACC ne peut être garanti. Il n'est pas
possible d'activer l'ACC.
222