2016 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System stale nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w jednej albo kilku
oponach.System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając
koło zapasowe), jak również przed
daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w ogumieniu (patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne").
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
czujności kierowcy.
8
Jazda

184
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
Alarm zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia w oponach
z równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service" sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
F
Z
mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą. Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej. Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.Ten alarm wyświetla się także wtedy,
gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego
albo z felgą stalową).
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
F
J
eżeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J
eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.

lub
F
W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Każda naprawa, wymiana opony
na kole posiadającym ten system
powinna być wykonywana w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywalnego przez
samochód (na przykład: zamontowanie
opon zimowych), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jazda

185
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Pomoc graficzna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem
System ten składa się z czterech czujników
odległości zainstalowanych w zderzaku
przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się
z tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod
zderzakiem.System pomocy przy parkowaniu włącza się
:
- w m omencie włączenia biegu wstecznego,
-

p
oniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy
do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie pojazdu na ekranie
wielofunkcyjnym. Informacja o odległości przekazywana jest pod
postacią:
-

s
ygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,
-

i
nformacji graficznej na ekranie
wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek
zbliżających się do samochodu.
Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika,
po stronie którego została zlokalizowana
przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego
lub lewego.
W momencie gdy odległość "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza niż około 30
cm,
sygnał przerywany zamienia się w sygnał
ciągły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się symbol "Niebezpieczeństwo".
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót
drogowych lub inny podobny przedmiot,
może być wykryty na początku
manewru, ale może być niewykrywalny
po dojechaniu blisko przeszkody.
8
Jazda

186
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
System pomocy przy parkowaniu w yłącza się:
- w m omencie wyłączenia biegu
wstecznego,
-

g
dy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h,
-

g
dy samochód zatrzyma się na ponad
3
sekundy, przy włączonym biegu jazdy do
przodu.
Wyłączenie systemu
Nieprawidłowe działanie Ponowne włączenie systemu
F Nacisnąć przycisk A, zapali się kontrolka,
system jest całkowicie wyłączony. W przypadku usterki działania
systemu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka
i/lub pojawi się komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, któremu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Przy złej pogodzie lub w okresie zimowym
należy zwracać szczególną uwagę, czy
czujniki odległości nie są pokryte warstwą
błota, lodu lub śniegu. Po włączeniu biegu
wstecznego sygnał dźwiękowy (długi
sygnał) informuje o prawdopodobnym
zabrudzeniu czujników.
Gdy samochód porusza się z prędkością
poniżej około 10
km/h, niektóre źródła
dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot
pneumatyczny...) mogą spowodować
uruchomienie sygnału pomocy przy
parkowaniu.
System pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku zwalniać
kierowcy z zachowania ostrożności.
System wyłącza się automatycznie
w przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu
rowerów (pojazd wyposażony w hak
lub w zestaw do przewozu rowerów
zalecany przez PEUGEOT).F

N
acisnąć przycisk A
, kontrolka zgaśnie,
system jest ponownie włączony.
Jazda

187
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie włączenia biegu wstecznego.
Widok z kamery pokazywany jest na ekranie
nawigacji.System ten jest elementem
wspomagania prowadzenia, ale nie
zastępuje czujności kierowcy, który
powinien przez cały czas zachować
panowanie nad samochodem.
Należy regularnie czyścić układ
optyczny kamery cofania gąbką albo
miękką ściereczką.
W przypadku mycia w myjni
wysokociśnieniowej utrzymywać
lancę w odległości 30
cm od układu
optycznego kamery. Zielone linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu.
Czer wone linie oznaczają odległość około
30
cm poza granicą tylnego zderzaka
samochodu.
Niebieskie linie oznaczają maksymalny
promień skrętu.
Wyświetlany układ linii nie umożliwia
określenia położenia samochodu
w stosunku do wysokich przeszkód
(np. samochodów w pobliżu).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
8
Jazda

188
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Pomiar wolnego miejsca
Po wykonaniu pomiaru wolnego miejsca dla
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo
przeszkodami system ten informuje o:
-
m
ożliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
samochodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów podczas
parkowania,
-

s
topniu trudności manewrów do
wykonania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Lampka kontrolna pomiaru wolnego
miejsca może sygnalizować trzy
różne stany:
-
zg

aszona: funkcja nie jest wybrana.
-

z

apalona na stałe: funkcja jest wybrana,
ale nie wszystkie warunki przeprowadzania
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nadmierna
prędkość) lub pomiary zostały zakończone.
-

m

iganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie
komunikatu. Można włączyć funkcję pomiaru wolnego
miejsca przez naciśnięcie sterowania A
.
Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe
sygnalizuje wybranie tej funkcji.
Jazda

189
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Działanie
Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:
Parkowanie możliweParkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane Funkcja wyłączana jest automatycznie:
-
p o włączeniu biegu wstecznego,
- p o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o upływie pięciu minut od chwili włączenia
funkcji albo po ostatniej operacji pomiaru,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70
km/h.
Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy
samochodem i miejscem parkingowym
jest zbyt duża, układ może nie działać.
-

P

o przeprowadzeniu pomiarów
funkcja pozostaje włączona, co
umożliwia sprawdzenie kilku
kolejnych miejsc.
-

P
odczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzić, czy czujniki nie są
zabrudzone, pokryte szronem lub
śniegiem.
-

P
odczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspomagania
przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Po zauważeniu wolnego miejsca:
F
N
acisnąć sterowanie A w celu włączenia
funkcji.
F

W

łączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.
F

P

odczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20

km/h,
przygotowując się do wykonania manewru
parkowania.
W t

ym czasie układ dokonuje pomiaru
wielkości wolnego miejsca.
F

U

kład przekaże stopień trudności manewru
parkowania, wyświetlając komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym i włączając sygnał
d ź w i ę kow y.
8
Jazda

190
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA U ZYSK ANIA
O

PTYMALNYCH
OS
IĄG
óW
Innowacja kluczem do sukcesu
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL
pracują wspólnie z zespołami PEUGEOT,
aby opracowywać oleje i smary wysokiej
jakości, odpowiadające wymaganiom ostatnich
innowacji technicznych stosowanych
w samochodach marki PEUGEOT. Wszystko
po to, by zapewnić najwyższe osiągi
i maksymalną tr wałość silnika.
Model 208

H
Ybrid FE odzwierciedla zdolność
firm PEUGEOT i TOTAL do rozwijania
innowacyjnych technologii, aby w inny sposób
podążać ku przyszłości.
208 HYbrid FE, pokazow y produkt technologiczny o w yjątkow ych parametrach:
1,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach,
prawdziwa rzeczywistość
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów
oczyszczania spalin. Należy przestrzegać
zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby zapewnić
prawidłowe działanie.
ZALECA
Kontrole