2016 OPEL KARL Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
32Сидіння та підголівники
лівники в максимально високе
положення ,а для невисоких
людей -у найнижче .
Підголівники на передніх
сидіннях
Регулювання висоти
Натисніть кнопку розблокування,
відрегулюйте висоту і знову
заблокуйте.
Підголівники на задніх
сидіннях
Регулювання висоти
Потягніть підголівник угору або
натисніть на фіксатор, щоб
розблокувати, після чого натисніть
підголівник донизу .
Зняття
Натисніть на обидва фіксатори,
витягніть підголівник угору та
зніміть його.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
Сидіння та підголівники33
Передні сидіння
Положення сидіння
{Попередження
Рухайтеся лише з правильно
відрегульованими сидіннями.
{Небезпека
Щоб забезпечити безпечне
розкривання подушки безпеки,
потрібно стежити,щоб відстань
від верхньої частини тіла до
керма була не меншою ніж
25 см.
{Попередження
Ніколи не регулюйте сидіння,
коли автомобіль рухається,
оскільки в такому разі їх рух
може бути неконтрольованим.
{Попередження
Під сидіннями забороняється
зберігати будь-які предмети.
.
Сідайте на сидіння, макси-
мально притискаючи тіло до
спинки. Відрегулюйте відстань
між сидінням і педалями таким
чином, щоб під час натискання
на педалі ноги були злегка
зігнуті. Посуньте переднє
пасажирське сидіння якомога
далі назад. .
Установіть сидіння настільки
високо, щоб мати чіткий огляд
з усіх сторін, а також мати
змогу спостерігати за всіма
приладами відображення. Між
головою та оббивкою стелі має
бути проміжок мінімум в одну
руку .Стегна повинні вільно
розташовуватися на сидінні, не
втискаючись у нього.
. Сідайте на сидіння, макси-
мально притискаючи плечі до
спинки. Установіть спинку так ,
щоб ви могли легко дістати
кермо злегка зігнутими руками.
Намагайтеся не відривати
плечі від спинки сидіння під
час обертання керма. Не відхи-
ляйте спинку надто далеко
назад. Рекомендоване макси-
мальне відхилення становить
приблизно 25°.
. Відрегулюйте кермо
0
Регулювання керма 063.
. Відрегулюйте підголівник
0
Підголівники 031.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
34Сидіння та підголівники
.
Відрегулюйте довжину паска
безпеки
0Паски безпеки з
кріпленням у трьох
точках 037.
. Відрегулюйте таке положення
сидіння й керма, в якому рука
повністю витягнута, коли
зап’ястя лежить зверху на
кермі, а плечі спираються на
спинку сидіння.
Регулювання сидінь
Поздовжнє регулювання
Потягніть до себе ручку ,посуньте
сидіння, відпустіть ручку .Щоб переконатися,
що сидіння
зафіксувалося, спробуйте його
посунути вперед і назад.
Нахил спинки сидіння
Потягніть до себе важіль, відрегу-
люйте нахил і відпустіть важіль.
Дочекайтеся, доки спинка сидіння
з характерним звуком стане на
місце.
Висота сидіння
Хід важеля для накачування
Угору: піднімання сидіння
Донизу: опускання сидіння

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
Сидіння та підголівники35
Обігрів передніх сидінь
Щоб увімкнути підігрів,натиснітьLдля відповідного переднього
сидіння.
На активований стан указує
індикатор у кнопці. Якщо повторно натиснути
L,
підігрів сидіння вимкнеться.
Для підігріву сидіння пасажира
може знадобитися більше часу .
Підігрів сидінь працює при
увімкненому двигуні, а також під
час дії функції "Автостоп".
Система зупинки-запуску
0
Функція автоматичної зупинки-
запуску двигуна 0158.
Паски безпеки
Паски блокуються під час різкого
прискорення чи сповільнення руху
автомобіля, щоб утримувати
пасажирів у безпечному
положенні. Завдяки цьому ризик
отримання травми значно
знижується.
{Попередження
Перед кожною поїздкою присті-
байте паски безпеки.
(продовження)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
36Сидіння та підголівники
Попередження
(продовження)
У випадку аварії особи, не
пристебнуті пасками безпеки,
наражають на небезпеку себе й
інших пасажирів автомобіля.
Паски безпеки призначені для
використання лише однією
людиною одночасно.
0Системи
безпеки для дітей 045.
Періодично перевіряйте всі
частини системи пасків безпеки,
щоб переконатися, що вони не
пошкоджені, чисті та правильно
функціонують.
Пошкоджені компоненти потрібно
замінити. Після ДТП паски та їх
натягувачі потрібно замінити в
майстерні.
Примітка
Переконайтеся, що паски не
пошкоджені взуттям або предме-
тами з гострими кінцями чи не
застрягли. Не допускайте потра-
пляння бруду в натягувачі пасків
безпеки. Система нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки
>
0
Система нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки 074.
Система нагадування про
непристебнутий пасок
безпеки
Передні сидіння обладнано
системою нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки за
допомогою контрольного індика-
тора
>на тахометрі для сидіння
водія та контрольних індикаторів в
інформаційному центрі водія –
для пасажирського сидіння
0
Система нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки 074.
Обмежувач сили пасків
Навантаження на тіло
зменшується завдяки поступовому
відпусканню паска безпеки під час
зіткнення.
Натягувачі пасків безпеки
Під час лобового зіткнення чи
зіткнення з автомобілем, який
рухається ззаду ,паски безпеки
натягуються.
{Попередження
Неправильне поводження
(наприклад, зняття чи підгонка
пасків) може спричинити
отримання травми під час
спрацювання натягувачів пасків.
Після спрацьовування натягувачів
пасків безпеки світиться контр-
ольний індикатор
9 0Система
нагадування про непристеб-
нутий пасок безпеки 074.
Натягувачі, що спрацювали,
потрібно замінити в майстерні.
Натягувачі пасків безпеки можуть
спрацювати лише один раз.
Примітка
Не встановлюйте та не прикрі-
плюйте аксесуари чи інші
предмети, які можуть перешкод-
жати роботі натягувачів пасків

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
Сидіння та підголівники37
безпеки.Забороняється вносити
будь-які зміни до компонентів
натягувачів пасків безпеки.
Унаслідок виконання таких дій
схвалення типу автомобіля буде
скасовано.
Пасок безпеки з
кріпленням у трьох
точках
Пристібання паска безпеки
Витягніть пасок із натягувача,
протягніть пасок безпеки по діаго-
налі через плече й грудну клітку
(пасок не повинен перекручува- тися)
і вставте язичок защіпки в
пряжку .Регулярно посилюйте
щільність поясного паска безпеки
під час водіння, натягуючи
плечовий пасок
Система нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки
0
Система нагадування про непри-
стебнутий пасок безпеки 074.
Вільний або звислий одяг
перешкоджає щільному розмі-
щенню паска. Не розташовуйте
між тілом і паском предмети,
зокрема, сумки чи мобільні
телефони.
{Попередження
Пасок не повинен проходити
через важкі чи крихкі предмети
в кишенях вашого одягу .
Відстібання паска безпеки
Для відпускання паска натисніть
червону кнопку на пряжці.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
38Сидіння та підголівники
Використання паска безпеки
вагітними
{Попередження
Поясний пасок безпеки повинен
бути встановлений макси-
мально низько через таз, щоб
запобігти тиску на черевну
порожнину .
Система подушок
безпеки
Система подушок безпеки
складається з ряду окремих
систем,кількість яких залежить
від комплектації вашого
автомобіля.
У разі потреби подушки безпеки
накачуються протягом мілісекунд.
Вони також спускаються настільки
швидко, що в більшості випадків
за цим важко прослідкувати під
час зіткнення.
{Попередження
У випадку неправильного повод-
ження, системи подушок
безпеки можуть спрацьовувати
вибухово.
Примітка
Електроніка систем подушок
безпеки та системи керування
натягувачами пасків безпеки
розташована в зоні центральної консолі.
Забороняється класти
будь-які магнітні предмети в цій
області.
Забороняється наклеювати
будь-що на кришки подушок
безпеки та накривати їх іншими
матеріалами.
Кожна подушка безпеки спраць-
овує лише одного разу .Заміну
подушок безпеки, що спрацювали,
потрібно проводити на станції
технічного обслуговування. Крім
цього, можливо, потрібно буде
замінити кермо, панель приладів,
частини оббивки, ущільнювачі
дверцят ,ручки та сидіння.
Забороняється вносити будь-які
зміни до системи подушок
безпеки, оскільки буде скасовано
схвалення типу автомобіля.
Під час спрацювання подушок
безпеки виділяється гарячий газ,
який може призвести до
отримання опіків.
Контрольний індикатор
9системи
подушок безпеки
0Індикатор
подушки безпеки та натягувача
паска безпеки 074.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/8/15
Сидіння та підголівники39
Дитячі автокрісла на сидінні
переднього пасажира з
системами подушок безпеки
Попередження згідно зECE
R94.02:
EN : NEVER use a rearward facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE : Nach hinten gerichtete Kinder-
sitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR : NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant
lui, sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES : NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO.
Peligro de MUERTE o LESIONES
GRAVES para el NIÑO.
RU :
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавли-
вать детское удерживающее
устройство лицом назад на
сиденье автомобиля, оборудо-
ванном фронтальной подушкой
безопасности, если ПОДУШКА НЕ
ОТКЛЮЧЕНА! Это может
привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL : Gebruik NOOIT een achter-
waarts gericht kinderzitje op een
stoel met een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om DODELIJK of ERNSTIG
LETSEL van het KIND te
voorkomen.
DA : Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVOR-
LIGT TIL SKADE.
SV : Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas
med en framförvarande AKTIV
AIRBAG. DÖDSFALL eller ALLVAR-
LIGA SKADOR kan drabba
BARNET.
FI : ÄLÄ KOSKAAN sijoita taakse-
päin suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on AKTII-
VINEN TURVATYYNY, LAPSI VOI
KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.
NO : Bakovervendt barnesikringsut-
styr må ALDRI brukes på et sete
med AKTIV KOLLISJONSPUTE
foran, da det kan føre til at BARNET
utsettes for LIVSFARE og fare for
ALVORLIGE SKADER.