2016 MAZDA MODEL CX-3 Manualul de utilizare (in Romanian)

Montaţi întotdeauna tetiera și
reglaţi-o în poziţia corespunzătoare
după demontarea scaunului de
protecţie pentru copil:
Este periculos să conduceţi cu
tetiera scoasă deoarece impactul
asupra capului ocupantului nu poate
să fie prevenit în timpul unei frânări
de urgenţă sau al unei coliziuni ceea
ce ar putea rezulta în accidente
grave, răniri sau decese.
Consultaţi secţiunea „Tetierele” de
la pagina 2-10.
tUtilizarea centurii de siguran
La montarea unui scaun de protecţie
pentru copil, respectaţi instrucţiunile de
montare care însoţesc produsul.
În plus, dacă scaunul este prevăzut cu o
tetieră, scoateţi-o.
tUtilizarea punctului de fixare
ISOFIX
AVERTISMENT
Urmaţi instrucţiunile producătorului
referitoare la folosirea scaunului de
protecţie pentru copil:
Un scaun de protecţie pentru copil
neasigurat este periculos. În cazul
unei coliziuni sau opriri bruște,
acesta se poate deplasa provocând
rănirea gravă sau decesul copilului
sau al celorlalţi pasageri.
Asiguraţi-vă că scaunul de protecţie
pentru copil este fixat corect,
conform instrucţiunilor
producătorului.
Asiguraţi-vă că scaunul de protecţie
pentru copil este bine fixat:
Un scaun de protecţie pentru copil
care nu este bine fixat este
periculos. În cazul unei opriri bruște
sau al unei coliziuni, acesta se poate
transforma într-un proiectil și poate
lovi pe cineva, provocând vătămări
grave. Atunci când nu îl utilizaţi,
îndepărtaţi-l din vehicul, puneţi-l în
compartimentul pentru bagaje sau
cel puţin asiguraţi-vă că este bine
fixat de barele ISOFIX.
Asiguraţi-vă că nu există centuri de
siguranţă sau obiecte străine lângă
scaunul de protecţie pentru copil
ancorat cu bare ISOFIX:
Nerespectarea instrucţiunilor
producătorului scaunului de
protecţie pentru copil la instalarea
acestuia este periculoasă. Dacă
centurile de siguranţă sau un obiect
străin împiedică scaunul de protecţie
pentru copil să fie atașat corect de
barele ISOFIX și acesta este montat
incorect, scaunul de protecţie pentru
copil se poate deplasa în cazul unei
opriri bruște sau al unei coliziuni
provocând rănirea gravă sau decesul
copilului și al celorlalţi pasageri. La
instalarea scaunului de protecţie
pentru copil, asiguraţi-vă că nu
există centuri de siguranţă sau alte
obiecte în apropierea barelor
ISOFIX. Respectaţi întotdeauna
instrucţiunile producătorului
scaunului de protecţie pentru copil.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-37

1. Mai întâi, reglaţi scaunul din faţă
pentru a lăsa o distanţă între scaunul de
protecţie pentru copil și scaunul din
faţă (pagina 2-5).
2. Asiguraţi-vă că spătarul este fixat bine,
împingându-l până când este blocat
complet.
3. Extindeţi puţin îmbinările de pe partea
din spate a pernei scaunului pentru a
verifica amplasarea barei ISOFIX.

Tip A Tip B
NOTĂ
Marcajele de deasupra barelor ISOFIX
indică amplasarea barelor ISOFIX
pentru montarea unui scaun de protecţie
pentru copil.
4. Dacă scaunul este prevăzut cu o tetieră,
scoateţi-o.
Consultaţi secţiunea „Tetierele” de la
pagina 2-10.
5. Asiguraţi scaunul de protecţie pentru
copil cu ajutorul barei ISOFIX,
respectând instrucţiunile
producătorului dispozitivului.
6. Dacă scaunul de protecţie pentru copil
este prevăzut cu o curea de fixare,
atunci probabil este foarte important să
fixaţi cureaua pentru siguranţa
copilului. Respectaţi cu atenţie
instrucţiunile producătorului scaunului
pentru copil atunci când instalaţi
curelele de fixare (pagina 2-36).
AVERTISMENT
Atașaţi întotdeauna cureaua de
fixare în poziţia corectă a
dispozitivului de ancorare:
Atașarea curelei de fixare într-o
poziţie incorectă a dispozitivului de
ancorare este periculoasă. În cazul
unei coliziuni, cureaua de fixare
poate aluneca de pe tetieră și poate
slăbi scaunul de protecţie pentru
copil. Dacă scaunul de protecţie
pentru copil se deplasează, aceasta
poate duce la rănirea sau decesul
copilului.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-38

Demontaţi întotdeauna tetiera și
montaţi scaunul de protecţie pentru
copil:
Instalarea unui scaun de protecţie
pentru copil fără a demonta tetiera
este periculoasă. Este posibil ca
scaunul de protecţie pentru copil să
nu poată fi montat corect, ceea ce
poate duce la rănirea sau decesul
copilului în cazul unei coliziuni.

Curea de fixare
Înainte
Montaţi întotdeauna tetiera și
reglaţi-o în poziţia corespunzătoare
după demontarea scaunului de
protecţie pentru copil:
Este periculos să conduceţi cu
tetiera scoasă deoarece impactul
asupra capului ocupantului nu poate
să fie prevenit în timpul unei frânări
de urgenţă sau al unei coliziuni ceea
ce ar putea rezulta în accidente
grave, răniri sau decese.
Consultaţi secţiunea „Tetierele” de
la pagina 2-10.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Scaunul de protecţie pentru copil
2-39

Măsurile de precauţie privind sistemele suplimentare de
reţinere (SRS)
Sistemele suplimentare de reţinere (SRS) frontale și laterale includ tipuri diferite de
airbaguri. Identificaţi tipurile de airbaguri montate pe vehiculul dumneavoastră
localizând indicatoarele de amplasare „SRS AIRBAG”. Aceste indicatoare sunt
amplasate la vedere în locurile unde se află airbagurile.
Airbagurile sunt montate în următoarele locuri:
xPlatoul central al volanului (airbag șofer)
xPanoul de bord, în dreptul pasagerului faţă (airbag pasager faţă)
xPărţile laterale ale spătarelor din faţă (airbaguri laterale)*
xStâlpii parbrizului și ai lunetei și marginea plafonului de-a lungul ambelor părţi (airbaguri
tip cortină)
*

Sistemele suplimentare de reţinere cu airbaguri sunt proiectate pentru a furniza protecţie
suplimentară în anumite situaţii; de aceea, centurile de siguranţă sunt întotdeauna importante
pentru că:

Fără utilizarea centurii de siguranţă, airbagul nu poate asigura protecţia corespunzătoare în
cazul unui accident. Utilizarea centurii de siguranţă este necesară pentru:
xÎmpiedicarea proiectării pasagerului într-un airbag care se umflă.
xReducerea riscului de rănire în timpul unui accident pentru care airbagul nu a fost proiectat
să se declanșeze, cum ar fi o răsturnare sau un impact din spate.
xReducerea posibilităţii de rănire în timpul coliziunilor frontale, aproape frontale sau
laterale care nu sunt destul de grave pentru a declanșa airbagurile.
xReducerea riscului de a fi aruncat afară din vehicul.
xReducerea riscului de rănire a părţii abdominale a corpului și a picioarelor în timpul unui
accident pentru că airbagurile nu asigură protecţie acestor părţi ale corpului.
xMenţinerea șoferului într-o poziţie care permite un control mai bun asupra vehiculului.

Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguranţă trebuie să fie asigurat în
mod corespunzător folosind un scaun de protecţie pentru copil (pagina 2-21).

Alegeţi cu grijă scaunul de protecţie pentru copil care se potrivește copilului dumneavoastră
și respectaţi instrucţiunile de montare din acest manual de utilizare, precum și instrucţiunile
producătorului.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-40*Anumite modele.

AVERTISMENT
Este obligatorie purtarea centurilor de siguranţă în vehiculele echipate cu
airbaguri:
Este periculos să vă bazaţi numai pe airbaguri pentru protecţie în cazul unui
accident. Airbagurile nu pot preveni singure rănirile grave. Airbagurile sunt
concepute să acţioneze doar în cazul primei coliziuni, cum ar fi una frontală, în
zona frontală sau laterală, cu forţe cel puţin moderate. Ocupanţii vehiculului
trebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranţă.
Copiii nu trebuie să ocupe locul pasagerului din faţă:
Este periculos să așezaţi pe scaunul din faţă un copil în vârstă de până la 12 ani.
Copilul poate fi lovit de un airbag care se declanșează și poate fi rănit grav sau
chiar deceda. Este foarte probabil ca un copil care doarme să se sprijine de ușă și
să fie lovit de airbagul lateral într-o coliziune moderată pe partea frontală a
pasagerului. Dacă este posibil, așezaţi întotdeauna în siguranţă un copil în vârstă
de până la 12 ani pe bancheta din spate într-un scaun de protecţie pentru copil
corespunzător vârstei și dimensiunilor sale.
Pericol extrem! Nu utilizaţi niciodată un scaun de protecţie pentru copil orientat
spre spate pe locul pasagerului din faţă dacă acesta este protejat de un airbag
care s-ar putea declanșa:
Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre spate
pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveni
DECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.
Chiar și într-o coliziune moderată, scaunul de protecţie pentru copil poate fi lovit
de airbagul care se declanșează și deplasat violent spre spate, provocând rănirea
gravă sau decesul copilului. Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un
buton pentru dezactivarea airbagului pasagerului, setaţi întotdeauna butonul în
poziţia OFF (oprit) atunci când montaţi pe scaunul pasagerului din faţă un scaun
de protecţie pentru copil orientat spre spate.

Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-41

Nu staţi prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă:
Așezarea prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă sau
așezarea mâinilor sau a picioarelor pe acestea este foarte periculoasă. Airbagurile
șoferului și pasagerului din faţă se declanșează cu o forţă și o viteză foarte mari.
Dacă cineva se află prea aproape, poate fi rănit grav. Șoferul nu trebuie să ţină
volanul de partea unde este montat airbagul. Pasagerul din scaunul faţă trebuie
să ţină ambele picioare pe podea. Ocupanţii locurilor din faţă trebuie să își
regleze scaunele cât de în spate posibil și să stea drepţi, sprijiniţi de spătar, cu
centurile de siguranţă fixate corect.
Așezaţi-vă în centrul scaunului și purtaţi în mod corespunzător centura de
siguranţă:
Este extrem de periculos să staţi prea aproape de modulele airbagurilor laterale
sau să puneţi mâinile pe acestea, să dormiţi rezemat de portieră sau să scoateţi
capul pe geam. Airbagurile laterale și airbagurile tip cortină se declanșează cu
putere și viteză mari umflându-se direct de-a lungul ușii pe partea pe care este
lovită mașina. Persoanele care stau prea aproape de uși sau se sprijină de
geamuri sau cele care stau pe bancheta din spate și se ţin de părţile laterale ale
spătarelor scaunelor din faţă pot fi grav rănite. Lăsaţi spaţiu pentru ca
airbagurile laterale și cele tip cortină să funcţioneze corect, stând așezat în
centrul scaunului în timp ce vehiculul se află în mișcare și purtând corect centura
de siguranţă.
Nu așezaţi obiecte pe sau în jurul zonei în care airbagurile pentru șofer sau
pasagerul din faţă se declanșează:
Este periculos să atașaţi obiecte de modulele airbag frontale sau să amplasaţi
diverse lucruri în faţa acestora. În cazul unui accident, obiectele respective pot
împiedica umflarea airbagului și pot răni pasagerii.
Nu fixaţi obiecte în zona de declanșare a unui airbag lateral:
Este periculos să așezaţi pe scaunul faţă obiecte care să acopere partea laterală a
acestuia. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica umflarea
airbagului lateral din laterala scaunelor din faţă, reducând astfel protecţia
suplimentară a sistemului de airbaguri laterale sau schimbând direcţia airbagului
în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poate scăpa.
Nu agăţaţi sacoșe din plasă, genţi pentru hărţi sau ghiozdane cu curele laterale de
scaunele din faţă. Nu folosiţi niciodată huse pentru scaunele din faţă. Menţineţi
întotdeauna liberă raza de acţiune a modulelor airbagurilor laterale din scaunele
faţă pentru a se putea declanșa în cazul unei coliziuni laterale.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-42

Nu așezaţi obiecte în zona în care un airbag tip cortină se declanșează:
Este periculos să agăţaţi obiecte în zonele de activare a airbagurilor, cum ar fi
parbrizul, geamurile portierelor, stâlpii parbrizului și lunetei, de-a lungul
marginii plafonului și de mânerele laterale. În cazul unui accident, obiectul
respectiv ar putea împiedica umflarea airbagului tip cortină din stâlpii
parbrizului și lunetei și de-a lungul marginii plafonului, reducând astfel protecţia
suplimentară a sistemului de airbaguri tip cortină sau schimbând direcţia
airbagului în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poate
scăpa.
Nu agăţaţi umerașe sau orice alte obiecte de mânerele laterale. Atunci când
agăţaţi haine, agăţaţi-le direct de cârligul pentru haine. Menţineţi întotdeauna
liberă raza de acţiune a modulelor airbagurilor tip cortină pentru a se putea
declanșa în cazul unei coliziuni laterale.
Nu atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după umflarea
airbagurilor:
Este periculos să atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după
ce airbagurile au fost declanșate: Imediat după declanșare, acestea sunt foarte
fierbinţi. Puteţi suferi arsuri.
Nu instalaţi niciodată echipamente în partea din faţă a vehiculului:
Instalarea echipamentelor în partea din faţă, cum ar fi diverse bare de protecţie,
un plug de zăpadă sau un troliu, este periculoasă. Poate fi afectat sistemul de
senzori de coliziune al airbagului. Acest lucru poate provoca declanșarea
accidentală a airbagurilor sau poate împiedica declanșarea acestora în cazul unui
accident. Ocupanţii locurilor din faţă pot fi grav răniţi.
Nu modificaţi suspensia:
Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoasă. Dacă modificaţi înălţimea
sau suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe o coliziune cu acurateţe,
ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și la posibilitatea
apariţiei unor răniri grave.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-43

Nu modificaţi o ușă din faţă și nu lăsaţi nicio defecţiune neremediată. Solicitaţi
întotdeauna verificarea unei uși din faţă deteriorate la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.
Este periculos să modificaţi o ușă din faţă sau să lăsaţi o ușă defectă nereperată.
Fiecare ușă din faţă are un senzor de impact lateral care face parte din sistemul
suplimentar de reţinere. Dacă într-o ușă din faţă există găuri, un difuzor este scos
din ușă sau o ușă defectă este lăsată nereparată, senzorul ar putea să fie afectat
negativ făcându-l să nu mai detecteze corect presiunea unui impact în timpul unei
coliziuni laterale. Dacă un senzor nu detectează corect un impact lateral, este
posibil ca airbagurile laterale și tip cortină și sistemul de pretensionare a centurii
de siguranţă din faţă să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea rezulta în
vătămarea gravă a ocupanţilor.
Nu modificaţi sistemul suplimentar de reţinere:
Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinere
este periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nu
aduceţi niciun fel de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucru
include instalarea de ornamente, embleme sau alte obiecte pe modulele airbag.
Include de asemenea instalarea de echipamente electrice suplimentare pe sau în
apropierea componentelor sau a cablajului sistemului. Numai un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, poate asigura grija
deosebită necesară la demontarea și montarea scaunelor din faţă. Este foarte
important să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor pentru a vă asigura că
acestea nu se declanșează accidental, senzorul poziţiei de glisare a scaunului
șoferului nu este deteriorat și scaunele au o conexiune airbag intactă.
Nu așezaţi bagaje sau alte obiecte sub scaunele faţă:
Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din faţă este periculoasă.
Componentele esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iar
în cazul unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea ce
ar putea duce la vătămări grave sau decese. Pentru a preveni defectarea
componentelor esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere, nu amplasaţi
bagaje sau alt fel de obiecte sub scaunele faţă.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-44