2016 MAZDA MODEL CX-3 Manualul de utilizare (in Romanian)

1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia.
2. Pasagerii trebuie să își fixeze centurile
de siguranţă.
3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul pornește
complet.
5.(Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp ce
vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
NOTĂ
(Transmisie manuală)
Demarorul nu funcţionează dacă pedala
de ambreiaj nu este apăsată suficient.
(Transmisie automată)
Demarorul nu funcţionează dacă
maneta selectorului nu este în poziţia P
sau N și pedala de frână nu este apăsată
suficient.
6. Verificaţi dacă indicatorul luminos
KEY (verde) din bord și indicatorul
luminos al butonului de pornire (verde)
sunt aprinse.

Indicator luminos
Buton de pornire
NOTĂ
xDacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt,
asiguraţi-vă că aveţi cheia la
dumneavoastră.
xDacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt
și aveţi cheia la dumneavoastră,
atingeţi cheia de butonul de pornire și
porniţi motorul. Consultaţi secţiunea
„Funcţia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este complet
descărcată” de la pagina 4-10.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7

ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie)
se aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta poate indica o problemă a
sistemului de pornire a motorului.
Aceasta poate să împiedice pornirea
motorului sau cuplarea contactului în
poziţia ACC sau pornit. Consultaţi de
urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
xÎn următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt în timp ce este apăsat
butonul de pornire. Aceasta
informează șoferul că butonul de
pornire nu va trece în poziţia ACC
chiar dacă este apăsat din poziţia
oprit.
xBateria cheii este complet
descărcată.
xCheia se află în afara razei de
acţiune.
xCheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-7).
xO cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
x(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească la
folosirea procedurii normale de
pornire. Consultaţi de urgenţă un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Dacă acest lucru se
întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul
de pornire până când motorul
pornește. Sunt necesare alte proceduri
pentru pornirea motorului, precum
luarea cheii în cabină și apăsarea
pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
xAtunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) rămâne aprinsă și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează în continuare
scurt.
x(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (verde) și indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8

NOTĂ
xDupă pornirea motorului, indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) se stinge și contactul trece în
poziţia ON (pornit).
x(SKYACTIV-G 2.0)
După apăsarea butonului de pornire și
înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lângă
rezervor, totuși, acest lucru nu indică
o defecţiune.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xLa pornirea motorului, nu eliberaţi
pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată) până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente din bord nu se stinge
și motorul nu pornește, după
apăsarea butonului de pornire.
xDacă pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala de
frână (transmisie automată) este
eliberată înainte de pornirea
motorului, apăsaţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau pedala de frână (transmisie
automată) și butonul de pornire
pentru a porni motorul.
xÎn cazul în care contactul este lăsat
în poziţia ON (pornit) pentru o
lungă perioadă de timp fără ca
motorul să funcţioneze după ce
bujiile incandescente s-au încălzit,
este posibil ca acestea să se
încălzească din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos pentru
bujii incandescente.
xDemarorul nu se rotește până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente nu se stinge.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să
funcţioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOTĂ
x(Germania)
Conduceţi imediat după pornirea
motorului. Totuși, nu turaţi excesiv
motorul înainte ca acesta să atingă
temperatura de funcţionare.
x(SKYACTIV-G 2.0)
xIndiferent de temperatura
motorului, acesta trebuie să fie
pornit fără acţionarea pedalei de
acceleraţie.
xDacă motorul nu pornește de prima
dată, consultaţi secţiunea „Pornirea
unui motor înecat în situaţii de
urgenţă”. Dacă motorul tot nu
pornește, solicitaţi verificarea
vehiculului de un reprezentant
autorizat Mazda (pagina 7-27).
x(SKYACTIV-D 1.5)
Dacă temperatura ambiantă este mai
mică de -10 °C, este posibil ca turaţia
maximă a motorului să nu poată fi
atinsă timp de aproximativ trei minute
după pornirea acestuia, pentru a-l
proteja.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-9

x(Vehicul cu transmisie manuală și
funcţie i-stop)
Dacă motorul s-a oprit din cauza
calării, poate fi repornit prin apăsarea
pedalei de ambreiaj într-o perioadă de
3 secunde de la oprirea motorului.
În următoarele situaţii, motorul nu
poate fi repornit chiar dacă pedala de
ambreiaj este apăsată:
xUșa șoferului este deschisă.
xCentura de siguranţă a șoferului
este necuplată.
xPedala de ambreiaj nu este eliberată
complet după calarea motorului.
xPedala de ambreiaj este eliberată,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFuncţia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet descărcată
ATENŢIE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire
din cauza unei baterii complet
descărcate a cheii sau a unei chei
defecte, procedaţi cu atenţie pentru a nu
permite următoarele, în caz contrar
semnalul de la cheie nu va fi recepţionat
corect, iar motorul nu va porni.
xCheia se află în contact cu părţi
metalice ale altor chei sau obiecte.

xCheia de rezervă sau cheile altor
vehicule prevăzute cu sistem
antidemaraj ating cheia sau se află în
apropierea acesteia.

xMijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dacă motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descărcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
următoarei proceduri:
1. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul pornește
complet.
2.(Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de ambreiaj până când motorul
pornește complet.
3. Verificaţi dacă indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-10

4. Atingeţi butonul de pornire folosind
partea din spate a cheii (așa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.
Buton de pornire
Telecomanda
Indicator luminos
NOTĂ
Atunci când atingeţi butonul de pornire
folosind partea din spate a cheii, așa
cum este indicat în figură, atingeţi
butonul de pornire cu partea cu butonul
de încuiere al telecomenzii îndreptată în
sus.
5. Verificaţi dacă indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a
porni motorul.
NOTĂ
xMotorul nu poate fi pornit decât dacă
pedala de ambreiaj este complet
apăsată (transmisie manuală) sau
dacă pedala de frână este complet
apăsată (transmisie automată).
xDacă există o eroare a funcţiei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire luminează scurt. În acest caz,
este posibil ca motorul să pornească,
totuși, cereţi imediat ce este posibil
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xDacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectuaţi din nou operaţiunea de la
început. Dacă nu se aprinde, cereţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xPentru a schimba poziţia contactului
fără a porni motorului, efectuaţi
următoarele operaţiuni după ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Eliberaţi pedala de ambreiaj
(transmisia manuală) sau pedala
de frână (transmisia automată).
2. Apăsaţi butonul de pornire pentru
a schimba poziţia contactului. De
fiecare dată când acesta este
apăsat, contactul trece prin
poziţiile ACC, ON (pornit) și
oprit, în ordine. Pentru a schimba
din nou poziţia contactului,
reluaţi operaţiunea de la început.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-11

tFuncţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească la
folosirea procedurii normale de pornire.
Consultaţi de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă acest
lucru se întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul de
pornire până când motorul pornește. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabină și
apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce
vehiculul este în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce
vehiculul este în mișcare, din orice
alt motiv în afara unei situaţii de
urgenţă, este periculoasă. Oprirea
motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o
posibilitate de frânare redusă
datorită pierderii servofrânei, ceea
ce poate duce la un accident și la
vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2.(Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră și trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
și trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
ATE N ŢI E
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este
în poziţia oprit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12

NOTĂ
xEste posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului să
pornească timp de câteva minute
după trecerea contactului din poziţia
ON (pornit) în OFF (oprit), indiferent
dacă aerul condiţionat este pornit sau
oprit, pentru a răci rapid
compartimentul motorului.
xAtunci când butonul de pornire este
apăsat din poziţia ON (pornit) în
poziţia ACC sau OFF (oprit),
indicatorul luminos KEY (cheie)
(verde) luminează scurt aproximativ
30 de secunde indicând faptul că
bateria cheii este aproape descărcată.
Înlocuiţi bateria cu una nouă înainte
ca cheia să devină inutilizabilă.
Consultaţi secţiunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-41.
x(Transmisie automată)
Dacă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în altă
poziţie decât P, contactul va fi trecut
în poziţia ACC.
tOprirea de urgenţă a motorului
Pentru a opri motorul imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziţia ACC.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-13

i-stop*
Funcţia i-stop oprește automat motorul atunci când vehiculul se oprește la semafor sau este
blocat în trafic și apoi repornește automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
oferă o economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eșapament și
elimină zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea și repornirea motorului la ralanti
NOTĂ
xIndicatorul luminos i-stop (verde) se oprește în următoarele condiţii:
xAtunci când motorul la ralanti se oprește.
x(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Condiţiile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul
este condus.
xIndicatorul luminos i-stop (verde) se oprește atunci când motorul este repornit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-14*Anumite modele.