2016 MAZDA MODEL CX-3 Manualul de utilizare (in Romanian)

Revizia periodică
NOTĂ
După perioada stabilită, continuaţi să urmaţi programul de revizie la intervalele de timp
recomandate.
Controlul emisiei de noxe și sistemele conexe
Sistemul de aprindere și cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru
sistemul de control al emisiei de noxe și pentru o funcţionare eficientă a motorului. Nu
interveniţi asupra acestor sisteme.
Toate verificările și reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-3

tEuropa
Intervalul de efectuare a
lucrărilor de revizieNumărul de luni sau kilometri, în funcţie de momentul care survine primul.
Luni1224364860728496108
×1.000 km20406080100120140160180
SKYACTIV-G 2.0
Bujiile incandescente
*1Înlocuiţi la fiecare 120.000 km.
Filtrul de aer
*2RRR
Sistemul de evaporare (dacă este instalat) I I I
SKYACTIV-D 1.5
Filtrul de combustibil D D R D D R D D R
Sistemul de injecţie a combustibilului
*3III
Filtrul de aer
*2CCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0 ȘI SKYACTIV-D 1.5
Curelele de transmisie
*4III
Uleiul de motor și filtrulFlexibil
*5Înlocuiţi atunci când indicatorul este ON (pornit). (Intervalul max.:
12 luni/20.000 km)
Neflexibil
*6*7RRRRRRRRR
Sistemul de răcire IIII
Lichidul de răcire a motorului
*8Înlocuiţi după primii 200.000 km sau 10 ani; după aceea, la fiecare
100.000 km sau 5 ani.
Conductele și furtunurile pentru combustibilIIII
Bateria
*9IIIIIIIII
Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor IIIIIIIII
Lichidul de frână
*10RRRR
Frâna de parcare IIIIIIIII
Frânele cu discuri IIIIIIIII
Funcţionarea mecanismului de direcţieIIII
Ulei al transmisiei manuale Înlocuiţi la fiecare 180.000 km.
Ulei pentru diferenţialul spate
*11*12
Uleiul de transmisie*12
Suspensia faţă și spate, articulaţiile pe bilă și jocul
axial în lagărele roţilorIIII
Burdufurile planetare IIII
Sistemul de eșapament și scuturile termice Verificaţi la fiecare 80.000 km sau la 5 ani
Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserieTTTT
Starea caroseriei (rugină, coroziune și perforare) Verificaţi anual.
Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat)RRRR
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-4

Intervalul de efectuare a
lucrărilor de revizieNumărul de luni sau kilometri, în funcţie de momentul care survine primul.
Luni1224364860728496108
×1.000 km20406080100120140160180
Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea pre-
siunii de umflare)
*13*14IIIIIIIII
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor (dacă
există)
*15Verificaţi anual.
Legendă:
I: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.
R: înlocuiţi
C: curăţaţi
T: strângeţi
D: goliţi
Observaţii:
*1 În următoarele ţări, inspectaţi bujiile la fiecare 10.000 km sau la 12 luni înainte de a le înlocui la intervalul
respectiv.
Albania, Bosnia și Herţegovina, Bulgaria, Croaţia, Letonia, Macedonia, Moldova, Muntenegru, România,
Serbia, Ucraina
*2 Dacă vehiculul este condus în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi și, dacă este necesar, înlocuiţi filtrul de aer
mai des decât la intervalele recomandate.
*3 Implementarea corecţiei cantităţii de injecţie a combustibilului.*4 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.
Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisie
la fiecare 20.000 km sau 12 luni.
a) Conducerea pe drumuri cu mult praf
b) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
c) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
d) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
e) Conducerea continuă în zone muntoase
*5 Pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 se poate selecta setarea flexibilă numai în unele ţări din Europa. Pentru
detalii, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda. Setarea flexibilă poate fi stabilită dacă vehiculul este utilizat
în principal într-un loc în care niciuna din următoarele condiţii nu se aplică.
a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
După ce este selectată revizia flexibilă, vehiculul calculează durata de viaţă rămasă a uleiului în baza
condiţiilor de funcţionare a motorului și vă anunţă atunci când schimbarea uleiului este necesară prin
aprinderea indicatorului luminos cheie fixă din bord.
Înlocuiţi uleiul de motor și filtrul atunci când mesajul/indicatorul luminos cheie fixă este ON (aprins). Și
acestea trebuie să fie schimbate cel puţin o dată pe an sau o dată la maximum la 20.000 km de la ultima
schimbare a uleiului de motor sau a filtrului.
Sistemul trebuie să fie resetat la înlocuirea uleiului de motor indiferent de afișarea mesajului/indicatorului
luminos cheie fixă.
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-5

*6 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motor
și filtrul de ulei cel puţin la fiecare 10.000 km.
a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
d) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
e) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
f) Conducerea continuă în zone muntoase
*7 Pentru SKYACTIV-D 1.5, resetaţi datele despre uleiul de motor după înlocuirea acestuia.*8 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.
*9 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Bateria sigilată necesită numai
inspecţia aspectului exterior.
*10 Dacă folosiţi frânele foarte mult (de exemplu, deplasare solicitantă continuă sau pe drumuri de munte) sau dacă
vehiculul este utilizat în condiţii de umiditate extremă, înlocuiţi lichidul de frână în fiecare an.
*11 Dacă vehiculul este condus cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul diferenţialului
spate la fiecare 45.000 km.
a) Remorcarea unei rulote sau folosirea unui portbagaj exterior
b) Conducerea în condiţii de mare umiditate, cu mult praf sau nisip
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
d) Călătorii scurte repetate pe o distanţă mai mică de 16 km
*12 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*13 Permutarea anvelopelor este recomandată la fiecare 10.000 km.*14 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât
sistemul să funcţioneze normal (dacă este prevăzut).
*15 Verificaţi adezivul de reparare a pneurilor în fiecare an ca parte a reviziei periodice. Înlocuiţi recipientul de
adeziv pentru pneuri cu unul nou înainte de data expirării.
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-6

tCu excepţia Europei
Israel
Intervalul de efectuare a
lucrărilor de revizieNumărul de luni sau kilometri, oricare se încheie primul
Luni1224364860728496108120132144
×1.000 km153045607590105120135150165180
Bujiile incandescente Înlocuiţi la fiecare 120.000 km sau la 6 ani.
Filtrul de combustibil Înlocuiţi la fiecare 135.000 km.
Sistemul de evaporare (dacă este instalat) I I I
Conductele și furtunurile pentru combustibil IIIIII
Curelele de transmisie
*1IIIIIIIIIIII
Uleiul de motor și filtrul de ulei
*2RRRRRRRRRRRR
Filtrul de aer
*3CCCRCCCRCCCR
Sistemul de răcire IIIIII
Lichidul de răcire a motorului
*4Înlocuiţi după primii 195.000 km sau 10 ani; după aceea, la
fiecare 90.000 km sau 5 ani.
Bateria
*5IIIIIIIIIIII
Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor IIIIIIIIIIII
Lichidul de frână
*6IRIRIRIRIRIR
Frâna de parcare IIIIIIIIIIII
Unitatea de frânare servoasistată (servofrâna) și
furtunurileIIIIIIIIIIII
Frânele cu discuri IIIIIIIIIIII
Funcţionarea mecanismului de direcţieIIIIII
Ulei pentru diferenţialul spate
*7*8
Uleiul de transmisie*8
Suspensia faţă și spate, articulaţiile pe bilă și jo-
cul axial în lagărele roţilorIIIIIIIIIIII
Burdufurile planetare I I I I
Sistemul de eșapament și scuturile termice Verificaţi la fiecare 75.000 km.
Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserie T T T T T T T T T T T T
Starea caroseriei (rugină, coroziune și perforare) Verificaţi anual.
Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat) R R R R R R R R R R R R
Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea
presiunii de umflare)
*9IIIIIIIIIIII
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor (dacă
există)
*10Verificaţi anual.
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-7

Legendă:
I: inspectaţi: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi, completaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.
R: înlocuiţi
C: curăţaţi
T: strângeţi
Observaţii:
*1 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.
Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisie
la fiecare 10.000 km sau mai repede.
a) Conducerea pe drumuri cu mult praf
b) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
c) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
d) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
e) Conducerea continuă în zone muntoase
*2 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motor
și filtrul de ulei cel puţin la fiecare 10.000 km.
a) Conducerea pe drumuri cu mult praf
b) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
c) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
d) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
e) Conducerea continuă în zone muntoase
*3 Dacă vehiculul este condus în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi și, dacă este necesar, înlocuiţi filtrul de aer
mai des decât la intervalele recomandate.
*4 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.
*5 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Bateria sigilată necesită numai
inspecţia aspectului exterior.
*6 Dacă folosiţi frânele foarte mult (de exemplu, deplasare solicitantă continuă sau pe drumuri de munte) sau dacă
vehiculul este utilizat în condiţii de umiditate extremă, înlocuiţi lichidul de frână în fiecare an.
*7 Dacă vehiculul este condus cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul diferenţialului
spate la fiecare 45.000 km.
a) Remorcarea unei rulote sau folosirea unui portbagaj exterior
b) Conducerea în condiţii de mare umiditate, cu mult praf sau nisip
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
d) Călătorii scurte repetate pe o distanţă mai mică de 16 km
*8 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*9 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât
sistemul să funcţioneze normal (dacă este prevăzut).
*10 Verificaţi adezivul de reparare a pneurilor în fiecare an ca parte a reviziei periodice. Înlocuiţi recipientul de
adeziv pentru pneuri cu unul nou înainte de data expirării.
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-8

Rusia/Belarus/Azerbaidjan/Kazahstan
Intervalul de efectuare a
lucrărilor de revizie
Numărul de luni sau kilometri, în funcţie de momentul care survine
primul.
Luni1224364860728496108120132144
×1.000 km153045607590105120135150165180
Curelele de transmisie
*1IIIIIIIIIIII
Uleiul de motorRusia/Belarus/
Kazahstan
*2RRRRRRRRRRRR
Azerbaidjan
*3Înlocuiţi la fiecare 5.000 km sau la 6 luni.
Filtrul uleiului de motorRusia/Belarus/
Kazahstan
*2RRRRRRRRRRRR
Azerbaidjan
*4Înlocuiţi la fiecare 10.000 km sau la 12 luni.
Sistemul de răcire IIIIII
Lichidul de răcire a motorului
*5Înlocuiţi după primii 195.000 km sau 10 ani; după aceea, la
fiecare 90.000 km sau 5 ani.
Filtrul de aer
*6Rusia/Belarus/
KazahstanCCRCCRCCRCCR
Azerbaidjan CRCRCRCRCRCR
Filtrul de combustibilRusia/Belarus/
KazahstanÎnlocuiţi la fiecare 120.000 km.
Azerbaidjan Înlocuiţi la fiecare 60.000 km.
Conductele și furtunurile pentru combustibil IIIIII
Bujiile incandescente I I I I I I I R I I I I
Sistemul de evaporare (dacă este instalat) I I I
Bateria
*7IIIIIIIIIIII
Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor IIIIIIIIIIII
Lichidul de frână
*8RRRRRR
Frâna de parcare IIIIIIIIIIII
Frânele cu discuri IIIIIIIIIIII
Funcţionarea mecanismului de direcţie I I I I I I I I I I I I
Ulei al transmisiei manuale R R
Ulei pentru diferenţialul spate
*9*10
Uleiul de transmisie*10
Suspensia faţă și spate, articulaţiile pe bilă și jo-
cul axial în lagărele roţilorIIIIIIIIIIII
Burdufurile planetare IIIIIIIIIIII
Sistemul de eșapament și scuturile termice IIIIIIIIIIII
Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserie T T T T T T T T T T T T
Balamale și închizători LLLLLLLLLLLL
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-9

Intervalul de efectuare a
lucrărilor de revizie
Numărul de luni sau kilometri, în funcţie de momentul care survine
primul.
Luni1224364860728496108120132144
×1.000 km153045607590105120135150165180
Întregul sistem electric IIIIIIIIIIII
Starea caroseriei (rugină, coroziune și perforare) Verificaţi anual.
Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat)RRRRRR
Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea
presiunii de umflare)
*11*12IIIIIIIIIIII
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor (dacă
există)
*13Verificaţi anual.
Legendă:
I: inspectaţi: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi, completaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.
R: înlocuiţi
C: curăţaţi
T: strângeţi
L: lubrifiaţi
Observaţii:
*1 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.
Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisie
la fiecare 7.500 km sau 6 luni.
a) Conducerea pe drumuri cu mult praf
b) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
c) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
d) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
e) Conducerea continuă în zone muntoase
*2 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motor
și filtrul de ulei la fiecare 7.500 km sau 6 luni.
a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
d) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
e) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
f) Conducerea continuă în zone muntoase
*3 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motor
la fiecare 2.500 km sau la 3 luni.
a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusă
d) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurte
e) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
f) Conducerea continuă în zone muntoase
Întreţinerea și îngrijirea
Revizia periodică
6-10