2016 MAZDA MODEL CX-3 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul de dezaburire a
lunetei
Sistemul de dezaburire a lunetei înlătură
condensul de pe lunetă.

Pentru a folosi sistemul de dezaburire,
contractul trebuie să fie trecut în poziţia
ON (pornit).

Apăsaţi acest buton pentru a acţiona
sistemul de dezaburire a lunetei. Sistemul
de dezaburire a lunetei acţionează timp de
15 minute, apoi se oprește automat.
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
sistemul de dezaburire funcţionează.

Pentru a dezactiva sistemul de dezaburire a
lunetei înainte de trecerea celor 15 minute,
apăsaţi din nou butonul.
Aerul condiţionat acţionat manual
Indicator luminos
Aerul condiţionat complet automat
Indicator luminos
ATENŢIE
Nu folosiţi instrumente ascuţite sau
substanţe de curăţare abrazive pentru a
șterge partea interioară a lunetei. Acest
lucru poate defecta grila de dezaburire
de pe partea dinspre interior a
geamului.
NOTĂ
Acest sistem de dezaburire nu a fost
proiectat pentru topirea zăpezii. Dacă
zăpada s-a acumulat pe lunetă,
îndepărtaţi-o înainte de a utiliza
sistemul de dezaburire.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-79

tSistemul de dezaburire a oglinzilor*
Sistemul de dezaburire al oglinzii
degivrează oglinzile laterale.

Sistemele de dezaburire acţionează
împreună cu sistemul de dezaburire al
lunetei.
Pentru a porni sistemele de dezaburire a
oglinzilor, rotiţi contactul în poziţia pornit
și apăsaţi pe butonul sistemului de
dezaburire a lunetei (pagina 4-79).
Aerul condiţionat acţionat manual
Indicator luminos
Aerul condiţionat complet automat
Indicator luminos
Claxonul
Pentru a acţiona claxonul, apăsaţi pe
simbolul
de pe volan.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-80*Anumite modele.

Luminile de avarie
Luminile de avarie trebuie să fie utilizate
întotdeauna atunci când opriţi pe partea
carosabilă sau în apropierea acesteia în
cazul unei urgenţe.

Luminile de avarie îi atenţionează pe
ceilalţi șoferi că vehiculul dumneavoastră
reprezintă un pericol pentru trafic și că
trebuie să fie foarte atenţi atunci când trec
pe lângă acesta.

Apăsaţi butonul pentru luminile de avarie
și toate cele patru semnalizatoare de
direcţie vor lumina scurt. Indicatoarele
luminoase pentru luminile de avarie din
bord luminează scurt simultan.
NOTĂ
xSemnalizatoarele de direcţie nu
funcţionează atunci când sunt aprinse
luminile de avarie.
xVerificaţi care sunt reglementările
locale în vigoare privind folosirea
luminilor de avarie în timpul
remorcării pentru a evita încălcarea
acestora.
xDacă este apăsată pedala de frână în
timp ce conduceţi pe drumuri
alunecoase, se poate declanșa
sistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă, lucru ce va cauza aprinderea
semnalizatoarelor de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii.
Consultaţi secţiunea „Sistemul de
semnalizare a opririi de urgenţă” de
la pagina 4-85.
xÎn timp ce sistemul de semnalizare a
opririi de urgenţă funcţionează, toate
semnalizatoarele de direcţie
luminează scurt rapid pentru a
atenţiona șoferul vehiculului din
spate asupra unei situaţii de frânare
bruscă. Consultaţi secţiunea
„Sistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă” de la pagina 4-85.
În timp ce conduceţi
Butoanele și comenzile
4-81

Sistemul de frânare
tPedala de frân
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu
servofrâne care se reglează automat prin
utilizare normală.

În cazul în care sistemul de servofrână nu
mai funcţionează, oprirea se poate face
apăsând pedala de frână mai puternic decât
de obicei. Totuși, distanţa necesară pentru
frânare va fi mai mare decât de obicei.
AVERTISMENT
Nu coborâţi pante cu motorul calat
sau oprit; găsiţi un loc sigur în care
să opriţi:
Coborârea pantelor cu motorul calat
sau oprit este periculoasă. Pentru
frânare va fi necesar mai mult efort,
iar capacitatea servofrânelor ar
putea fi afectată de apăsarea
repetată a pedalei de frână. Acest
lucru va avea ca rezultat mărirea
distanţei de frânare și poate provoca
accidente.
Treceţi într-o treaptă inferioară de
viteză atunci când coborâţi pante
abrupte:
Este periculos să conduceţi cu
piciorul în permanenţă pe pedala de
frână sau să frânaţi constant pe
distanţe lungi. Frânele se pot
supraîncălzi, ceea ce poate duce la
mărirea distanţei de frânare sau
chiar la defectarea completă a
acestora. Acest lucru poate cauza
pierderea controlului vehiculului și
accidente grave. Evitaţi apăsarea
continuă a pedalei de frână.
Uscaţi frânele ude conducând cu
viteză mică, eliberând pedala de
acceleraţie și aplicând încet frâna de
mai multe ori până când
performanţa de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu
frânele ude. La frânare, dacă
vehiculul oprește pe o distanţă mai
mare sau dacă vehiculul trage într-o
parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteţi da
seama dacă frânele au fost afectate
sau nu apăsând ușor pedala de
frână.
ATE N ŢI E
xNu conduceţi cu piciorul pe pedala de
ambreiaj sau de frână sau nu ţineţi
pedala de ambreiaj apăsată la
jumătate dacă nu este necesar. Acest
lucru ar putea duce la următoarele:
xPiesele ambreiajului și frânei se vor
uza mai repede.
În timp ce conduceţi
Frână
4-82

xFrânele se pot supraîncălzi și pot
avea un efect negativ asupra
performanţei de frânare.
xApăsaţi întotdeauna frâna cu piciorul
drept. Apăsarea frânei cu piciorul
stâng care nu este obișnuit cu aceasta
ar putea duce la un timp de reacţie
mărit într-o situaţie de urgenţă,
rezultatul fiind o acţionare
insuficientă a frânei.

xPurtaţi pantofi potriviţi pentru condus
pentru a evita contactul pantofului cu
pedala de frână atunci când apăsaţi
pedala de acceleraţie.
ttFrâna de parcare
ATENŢIE
În cazul în care conduceţi cu frâna de
parcare trasă, componentele frânei se
vor uza excesiv.
NOTĂ
Pentru parcarea pe zăpadă, consultaţi
secţiunea „Conducerea pe timp de
iarnă” (pagina 3-54) privind folosirea
frânei de parcare.
Acţionarea frânei de parcare
Apăsaţi pedala de frână și apoi trageţi la
maximum frâna de parcare cu suficientă
putere pentru ca vehiculul să rămână
nemișcat.
Eliberarea frânei de parcare
Apăsaţi pedala de frână, apoi acţionaţi
frâna de parcare și apăsaţi butonul de
deblocare. Coborâţi complet maneta frânei
de mână în poziţia de deblocare, ţinând
butonul apăsat.
ttLampa de avertizare
Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare” de la pagina 4-40.
În timp ce conduceţi
Frână
4-83

tIndicatorul de uzură a plăcuţelor
de frână
Atunci când plăcuţele de frână se uzează,
indicatorii de uzură încorporaţi intră în
contact cu discurile de frână. Acest lucru
produce un scârţâit puternic care
avertizează că plăcuţele ar trebui să fie
înlocuite.
Atunci când auziţi acest zgomot, consultaţi
imediat ce este posibil un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi cu plăcuţe de frână
uzate:
Este periculos să conduceţi cu
plăcuţe de frână uzate. Frânele pot
ceda, provocând accidente grave.
Imediat ce auziţi un scârţâit
puternic, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
ttServofrâna
În situaţii de frânare de urgenţă, atunci
când este necesar să apăsaţi pedala de
frână mai puternic, intră în funcţiune
sistemul de servofrână pentru a spori astfel
puterea de frânare.

Dacă pedala de frână este apăsată puternic
sau rapid, frânele acţionează mai ferm.
NOTĂ
xAtunci când pedala de frână este
apăsată puternic sau rapid, va opune
mai puţină rezistenţă, dar frânele vor
acţiona mai ferm. Acesta este un
efect normal al funcţionării asistenţei
la frânarea de urgenţă și nu indică
nicio defecţiune.
xAtunci când pedala de frână este
apăsată puternic sau rapid, se poate
auzi sunetul de funcţionare a unui
motor/a unei pompe. Acesta este un
efect normal al funcţionării asistenţei
la frânarea de urgenţă și nu indică
nicio defecţiune.
xEchipamentul asistenţei la frânarea
de urgenţă nu înlocuiește
funcţionalitatea sistemului principal
de frânare al vehiculului.
În timp ce conduceţi
Frână
4-84

Sistemul semnalizării
opririi de urgenţă
Vehiculul dumneavoastră Mazda este
prevăzut cu un sistem de semnalizare a
opririi de urgenţă care este proiectat pentru
a stabili dacă apăsaţi pedala de frână cu
mai multă putere decât în timpul frânării
normale, precum într-o situaţie care
necesită frânarea de urgenţă. Dacă
sistemul stabilește că o astfel de situaţie
are loc, aprinde rapid toate
semnalizatoarele de direcţie pentru a
atenţiona conducătorul vehiculului din
spate de existenţa unei astfel de situaţii.
Sistemul se oprește atunci când stabilește,
în baza reducerii vitezei vehiculului, că
pedala de frână a fost eliberată sau că nu
mai există o situaţie de frânare de urgenţă.
NOTĂ
xDacă opriţi complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de
direcţie luminează scurt, iluminare
rapidă a tuturor semnalizatoarelor de
direcţie revine la tiparul de iluminare
standard.
xSistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă nu funcţionează la viteze ale
vehiculului sub aproximativ 60 km/h.
xDacă este apăsată pedala de frână în
timp ce conduceţi pe drumuri
alunecoase, se poate declanșa
sistemul de semnalizare a opririi de
urgenţă, lucru ce va cauza aprinderea
semnalizatoarelor de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii.
Pornirea asistată în pantă/
rampă (HLA)
*
Pornirea asistată în pantă/rampă (HLA)
este o funcţie care asistă șoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se află în
pantă. Atunci când șoferul eliberează
pedala de frână și apasă pedala de
acceleraţie pe o pantă, funcţia previne
mișcarea roţilor vehiculului. Forţa de
frânare este menţinută automat după ce
pedala de frână este eliberată pe o pantă
abruptă.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manuală, pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) acţionează pe o pantă descendentă
atunci când schimbătorul de viteze este în
poziţia de marșarier (R) și pe o pantă
ascendentă atunci când schimbătorul de
viteze este într-o altă poziţie decât R.
În cazul vehiculelor cu transmisie
automată, pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) acţionează pe o pantă descendentă
atunci când maneta selectorului este în
poziţia de marșarier (R) și pe o pantă
ascendentă atunci când maneta
selectorului este într-o treaptă de viteză de
mers înainte.
În timp ce conduceţi
Frână
*Anumite modele.4-85

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în exclusivitate pe
sistemul de pornire asistată în
pantă/rampă (HLA):
Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) este un dispozitiv auxiliar
pentru accelerarea de pe loc pe o
pantă. Sistemul funcţionează numai
aproximativ două secunde și, de
aceea, este periculos să vă bazaţi în
exclusivitate pe sistem atunci când
acceleraţi de pe loc în pantă
deoarece vehiculul se poate mișca
(roţile se pot învârti) pe neașteptate
cauzând un accident.
Vehiculul ar putea să se miște dacă
este încărcat sau dacă remorchează
ceva. În plus, pentru vehiculele cu
transmisie manuală, vehiculul ar
putea să se miște în funcţie de
modul în care este acţionată pedala
de acceleraţie sau de ambreiaj.
Înainte de a porni la drum,
verificaţi întotdeauna dacă zona din
jur este sigură.
NOTĂ
xPornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează pe o pantă
lină. În plus, înclinaţia pantei pe care
va funcţiona sistemul se modifică în
funcţie de încărcarea vehiculului.
xPornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează atunci când
este acţionată frâna de parcare, dacă
vehiculul nu s-a oprit complet sau
când este eliberată pedala de
ambreiaj.
xÎn timp ce funcţionează pornirea
asistată în pantă/rampă (HLA), este
posibil ca pedala de frână să pară
rigidă sau să vibreze, însă acest lucru
nu indică o defecţiune.
xPornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu funcţionează cât timp este
aprins indicatorul luminos TCS/DSC.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-39.
xPornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu se oprește chiar dacă este
apăsat butonul TCS OFF pentru a
opri TCS.
x(Transmisie automată)
Deși pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA) nu acţionează în timpul opririi
la ralanti, funcţia de prevenire a
mișcării roţilor vehiculului acţionează
pentru a preveni mișcarea
vehiculului.
În timp ce conduceţi
Frână
4-86