2016 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
•Når DSC er på og du prøver å få
bilen fri når den sitter fast, eller kjøre
den ut av nysnø, vil TCS (en del av
DSC-systemet) bli aktivert. Å trykke
på gasspedalen vil ikke øke
motorytelsen og å få ut bilen kan bli
vanskelig. Slå av TCS/DSC når dette
skjer.
•Hvis TCS/DSC er av når motoren
slås av, vil den automatisk bli aktivert
når tenningen settes på ON.
•Å la TCS/DSC stå på vil gi best
veigrep.
•Hvis DSC OFF-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i DSC OFF-bryteren og
DSC-systemet aktiveres automatisk.
DSC OFF-indikatorlampen slås av
når DSC-systemet er i bruk.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-98

i-ELOOP*
i-ELOOP er et regenererende bremsesystem. Når du trykker inn bremsepedalen eller bruker
motoren til å bremse, konverteres den kinetiske energien som skapes til elektrisk energi av
strømgeneratoren, og den konverterte elektriske energien lagres i det ladbare batteriet
(kondensator og batteri). Den lagrede elektrisiteten brukes til å lade batteriet og bilens
elektriske apparater.
•En dynamo med variabel spenning er innlemmet i strømgeneratoren som konverterer den
kinetiske energien til elektrisitet, som kan generere elektrisitet på en effektiv måte under
de rådende forholdene.
•En kondensator brukes til å lagre store mengder elektrisitet på en gang for umiddelbar
bruk.
•En likestrømsomformer er innebygget som senker spenningen i den lagrede elektrisiteten
til spenninger som kan brukes av bilens elektriske apparater.
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Gasspedal AV
Gasspedal PÅ Energiregenerering
LadingBatteri
Batteri Effekt
Effekt
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Motor
Dynamo
med
variabel
spenning
Dynamo
med
variabel
spenning Motor
Dekk DekkKondensator
KondensatorLikeretter
Likeretter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
Under kjøring
i-ELOOP
*Noen modeller.4-99

Dynamo
med
variabel
spenning
KondensatorLikeretter
FORSIKTIG
Det går sterk elektrisk strøm gjennom følgende deler, og derfor må du ikke berøre dem.
•Dynamo med variabel spenning
•Likeretter
•Kondensator
MERKNAD
•Drivstofføkonomien kan endres avhengig av hvordan bilens elektriske apparater
brukes.
•Hvis kondensatoren skal kastes, må du alltid kontakte et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Du finner flere opplysninger på følgende URL:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under kjøring
i-ELOOP
4-100

ti-ELOOP-kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden og kontrollstatusdisplayet.

Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-104.
ti-ELOOP ladedisplay
Hvis motoren startes etter at bilen ikke har
vært kjørt for en lang periode, kan
meldingen "i-ELOOP charging" (...lader)
bli vist på displayet.
La motoren gå på tomgang og vent til
meldingen blir borte.
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen
vises, høres en pipetone.
Hvis du dreier rattet mens meldingen
vises, vil det føles tyngre enn normalt,
men dette indikerer ikke en feil. Stans
bilen på et trygt sted med motoren i
gang, og ikke prøv å dreie rattet.
Styrefunksjonen vil gå tilbake til
normalt når meldingen ikke lenger
vises.
i-ELOOP lader
Under kjøring
i-ELOOP
4-101

Overvåking av drivstofføkonomi
For biler med type C- / type D-stereoanlegg byttes det mellom visning av kontrollstatus,
drivstofforbruk og effektivitet
*1 ved å bruke hver ikon på displayet.
I tillegg vises den samlede energieffektiviteten til dags dato i sluttdisplayet etter en fullført
tur, når sluttdisplayet slås på.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise programmer-skjermbildet.
2. Velg "Forbruksovervåkning".
3. Bruk styrespaken eller trykk på skjermen og vis menyen.
MERKNAD
Når menyen vises ved å trykke på skjermen, skjules displayet automatisk etter 6
sekunder.
4. Velg ikonet fra menyen og utfør oppgaven. Hvert ikon fungerer som følger:
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennom-
snitt
(denne
turen)Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
8,0 l/
100 km
l/100 km
0 min
Skjuler menydisplayet.
Viser programmer-skjermbildet.
Skifter drivstofføkonomiovervåkingen i rekkefølgen kontrollstatus, driv-
stofforbruk og effektivitet*1.
Nullstiller data om drivstofføkonomi.
Viser følgende innstillingsskjermbilde.
•Avslutte display, slå av/på•Slå av/på-funksjon som synkroniserer nullstilling av data om drivstofføko-
nomi med tripptelleren (Trip A)
*1 Med i-stop-funksjon.
MERKNAD
Når tenningen skrus AV skifter forbruksovervåkningsskjermbildet til det opprinnelige
forbruksovervåkningsskjermbildet neste gang tenningen skrus PÅ.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-102

tDrivstofforbruksdisplay
Informasjon om drivstofføkonomi vises.
Visning i display Kontrollstatus
Overvåking av drivstofføkonomi
Gjennom-
snitt
(denne
turen)
Drivstofføkonomi (denne turen)
Gjennomsnittlig drivstofforbruk-historikk
Gjeldende
8,0 l/
100 km
l/100 km
l/100 km 0 min
Viser drivstofføkonomi for de siste 60 minuttene.
•Viser drivstofføkonomi hvert minutt for de siste 1 til 10 minuttene.•Viser drivstofføkonomi hvert 10. minutt for de siste 10 til 60 minuttene.
Viser gjennomsnittlig drivstofføkonomi for de siste 5 nullstillingene og
etter den nåværende nullstillingen.
Beregner gjennomsnittlig drivstofføkonomi hvert minutt etter at bilen
begynner å kjøre, og viser den.
MERKNAD
•Data for drivstofføkonomi kan nullstilles ved å gjøre følgende:
•Trykke på nullstillingsbryteren på menyskjermbildet.
•Nullstille Trip A i tripptelleren når funksjonen som synkroniserer overvåkingen av
drivstofføkonomien og tripptelleren er slått på.
•Slett informasjonen om gjennomsnittlig drivstofføkonomi som vises i
kjørecomputeren.
•Etter nullstilling av data om drivstofføkonomi vises “-- -” mens den gjennomsnittlige
drivstofføkonomien beregnes.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-103

tKontrollstatusdisplay
Bruksstatus for i-stop og strømgenereringsstatus for i-ELOOP vises.
Visning i display Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
KLAR
Viser hvor mye elektrisitet som genereres ved bruk av regenerativ brem-
sing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i det ladbare batteriet.
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
KLAR
Viser status for elektrisitet som lagres i det ladbare batteriet og leveres til
elektriske enheter (hele bilen i displayet lyser samtidig).
Viser akkumulert drivstofføkonomi.
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
IKKE KLAR
Uten i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
IKKE KLAR
Viser beredskapsenhet med hensyn til om det er mulig å bruke
i-stop-funksjonen.
Viser driftsberedskapsstatus for i-stop-funksjonen på bilsiden (motor,
batteri og klimaanlegg) gjennom fargen på ikonene. Blå farge indikerer at
i-stop-funksjonen er klar til bruk, og grå farge indikerer at det ikke er klar til
bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-104

Visning i display Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
Kan ikke aktiveres
Drei rattet til midten
Tid aktiv Til sammen. Tid1 m 50 s 11 m 12 s
Uten i-ELOOP-system
Overvåking av drivstofføkonomiGjennomsnitt
(siden
tilbakestilling)
4,2 l/100 km
Kan ikke aktiveres
Drei rattet til midten
Tid aktiv Til sammen. Tid1 m 50 s 11 m 12 s
Viser status for i-stop-funksjonen mens bilen står stille.
Indikerer hva som må gjøres av føreren for å bruke i-stop-funksjonen
mens den ikke er aktiv.
Viser nåværende tidsrom som i-stop-funksjonen har vært i bruk og den
akkumulerte tiden det har vært i bruk.
i-stop-funksjonens status indikeres av fargen på motorområdet. Fargen
er blå når i-stop-funksjonen er i bruk, og grå når det ikke er i bruk.
Under kjøring
Overvåking av drivstofføkonomi
4-105