Page 145 of 750

Russland / Helning opptil 12 %
MODELLTILHENGERENS
T O TA LV E K TBRUTTO KOM-
BINERT VEKT
KarosseriMotor Girkassei-stop
-systemi-ELOOP
-systemTilhenger
uten
bremserTilhenger
med
bremserTilhenger med
bremser
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDEFFEKTManuelt girŠŠ680 kg 1 300 kg 3 235 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDEFFEKTAutomatgirŠŠ680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDEFFEKTManuelt gir ׊680 kg 1 300 kg 3 235 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARDEFFEKTAutomatgir ׊680 kg 1 500 kg 3 480 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HØY EFFEKTManuelt gir ׊680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HØY EFFEKTAutomatgir ׊680 kg 1 500 kg 3 475 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HØY EFFEKTManuelt gir × × 680 kg 1 500 kg 3 445 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HØY EFFEKTAutomatgir × × 680 kg 1 500 kg 3 475 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5 AutomatgirŠŠ680 kg 1 500 kg 3 510 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5 Automatgir ׊680 kg 1 500 kg 3 510 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5 Automatgir × × 680 kg 1 500 kg 3 515 kg
×: Tilgjengelig
Š: Ikke tilgjengelig
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 75 kg
Før kjøring
Tauing
3-68
Page 146 of 750

Israel / Helning opptil 12 %
MODELLTILHENGERENS
TOTALVEKTBRUTTO KOM-
BINERT VEKT
KarosseriMotor Girkassei-stop
-systemi-ELOOP
-systemTilhenger
uten
bremserTilhenger
med
bremserTilhenger med
bremser
Sedan SKYACTIV-G 2.0 Automatgir ׊680 kg 1 500 kg 3 435 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5 Automatgir × × 680 kg 1 500 kg 3 465 kg
Stasjons-
vognSKYACTIV-G 2.0 Automatgir ׊680 kg 1 500 kg 3 460 kg
×: Tilgjengelig
Š: Ikke tilgjengelig
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 75 kg
Sør-Afrika / Helning opptil 12 %
MODELLTILHENGERENS
TOTALVEKTBRUTTO KOM-
BINERT VEKT
KarosseriMotor Girkassei-stop
-systemi-ELOOP
-systemTilhenger
uten
bremserTilhenger
med
bremserTilhenger med
bremser
Sedan SKYACTIV-G 2.0 Manuelt gir ׊680 kg 1 250 kg 3 150 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0 Automatgir ׊680 kg 1 250 kg 3 185 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5 Automatgir × × 680 kg 1 250 kg 3 215 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2 Automatgir ׊730 kg 1 250 kg 3 295 kg
×: Tilgjengelig
Š: Ikke tilgjengelig
BELASTNING PÅ TILHENGERFESTET: 75 kg
Før kjøring
Tauing
3-69
Page 147 of 750
ADVARSEL
Hold alltid lasten som trekkes innenfor de angitte grensene i tilhengervekttabellen:
Forsøk på å trekke last som er større enn det som er spesifisert, er farlig, da det kan
forårsake alvorlige problemer med kjøreegenskaper og ytelse, som igjen kan føre til
personskade eller skade på bilen, eller begge deler.
Hold alltid belastningen på hengerfestet innenfor de angitte grensene i
tilhengervekttabellen:
Å laste mer vekt bak på tilhengeren enn foran er farlig. Dette kan føre til at du mister
kontroll over bilen og kommer i en ulykke.
MERKNAD
•Den totale tilhengervekten og vekten på tilhengerfestet kan fastslås ved å veie
tilhengeren på plattformvekten på en veiestasjon eller hos et lastebilselskap.
•Riktig total tilhengervekt og vekt på tilhengerfestet kan forhindre faren for at
tilhengeren svaier i kryssvind, på ujevne veier eller av andre årsaker.
Før kjøring
Tauing
3-70
Page 148 of 750
tTilhengerfeste
Når du trekker en tilhenger, må du bruke et egnet tilhengerfeste. Vi anbefaler et originalt
Mazda-tilhengerfeste. Bruk de originale hullene som er boret på fabrikken for å feste
tilhengerfestet. Kontakt en Mazda-forhandler for mer informasjon.
C
Enhet: mm
A
BCA: 350—420
B: 1178,5
C: 1 046,9 Monteringsområde for tilhengerfeste (sedan)
MAKS. 75 kg
Tilhengerfestets
tilkoplingspunkt
C
Enhet: mm (in)
A
BCA: 350—420
B: 1178,5
C: 1 046,9 (41,217) Monteringsområde for tilhengerfeste (stasjonsvogn)
MAKS. 75 kg
Tilhengerfestets
tilkoplingspunkt
Før kjøring
Tauing
3-71
Page 149 of 750

tDekk
Når du trekker en tilhenger, må du sørge for at alle dekk er pumpet opp til anbefalt
kalddekktrykk, som vist på dekktrykkskiltet på førerdørrammen. Størrelse, belastningsklasse
og trykk på dekkene må være i samsvar med dekkprodusentens spesifikasjoner.
ADVARSEL
Bruk aldri reservehjul når du trekker en tilhenger:
Å bruke reservehjulet på bilen mens du trekker en tilhenger er farlig, da det kan
resultere i dekksvikt, tap av kontroll og skade på bilens passasjerer.
tSikkerhetslenker
Sikkerhetslenker må brukes som sikringstiltak i tilfelle tilhengeren skulle falle av festet. De
bør krysse under trekkstangen og festes på tilhengerfestet. La det være nok slakk til å tillate
fulle svinger. Les informasjon fra produsenten av tilhengeren eller tilhengerfestet for
ytterligere detaljer.
ADVARSEL
Sørg for at sikkerhetslenken er forsvarlig festet til både tilhengeren og bilen før du
drar av sted:
Å trekke en tilhenger uten å bruke sikkerhetslenker som er forsvarlig festet til både
tilhengeren og bilen, er farlig. Hvis det skulle oppstå skade på koplingsenheten eller
tilhengerfestet, kan tilhengeren vandre over i en annen fil og forårsake en kollisjon.
tTilhengerlys
FORSIKTIG
Du må ikke kople tilhengerens lyssystem direkte til lyssystemet på bilen. Dette kan skade
bilens elektriske system og lyssystemer. Kontakt en autorisert Mazda-forhandler om
hvordan du skal kople til lyssystemet på korrekt måte.
Før kjøring
Tauing
3-72
Page 150 of 750

tTilhengerbremser
Sjekk tabellen for maksimal tilhengertrekkvekt under Vektgrenser (se 3-63). Hvis
tilhengeren veier mer enn verdien som står under SAMLET TILHENGERVEKT (tilhenger
uten brems), er det ikke nødvendig med bremser på tilhengeren.
Hvis tilhengeren har bremser, må du forvisse deg om at de er forskriftsmessige.
ADVARSEL
Ikke kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem til bilens bremsesystem:
Å kople et hydraulisk tilhengerbremsesystem direkte til bilens bremsesystem er farlig
og vil føre til utilstrekkelig bremsekraft og kanskje skade.
tTips om trekking av tilhenger
Før kjøring
•Bekreft at bilen opprettholder en nesten normal stilling når en lastet eller ulastet tilhenger
er koplet til. Ikke kjør hvis den har en veldig unaturlig stilling. Undersøk om det skyldes
ukorrekt belastning på trekkstangen, slitte hjulopphengsdeler eller overbelastning av
tilhengeren. Få bilen undersøkt på et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Sørg for at tilhengerlasten er sikret for å forhindre at den flytter seg.
•Sørg for at speilene tilfredsstiller alle offentlige forskrifter. Undersøk dem.
•Før du legger i vei skal du undersøke om alle bilens og tilhengerens lys virker og sjekke
koblingene mellom bilen og tilhengeren. Stopp og sjekk alle lysene og koblingene på nytt
etter at du har kjørt en kort strekning.
Kjøring
•Din Mazda vil ha andre kjøreegenskaper med en tilhenger på slep, så øv på å svinge,
rygge og stoppe på et område som er fri for annen trafikk.
•Ta den tiden du trenger til å bli vant med den ekstra vekten og lengden.
•Ikke kjør fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep. Hvis den lokale toppfarten med
tilhenger er under 100 km/t, skal du følge denne.
FORSIKTIG
Hvis bilen kjøres fortere enn 100 km/t med en tilhenger på slep, kan bilen bli skadet.
Før kjøring
Tauing
3-73
Page 151 of 750

•Når du kjører opp en bakke, bør du skifte til et lavere gir for å redusere muligheten for
overbelastning eller overoppheting av motoren, eller begge deler.
•Når du kjører ned en bakke, bør du skifte til et lavere gir og bremse med motoren. Hold
konstant øye med hastigheten og bruk bremsene bare etter behov. Å holde bremsepedalen
nede i lengre perioder kan gjøre at bremsene overopphetes og svikter.
Parkere
Unngå å parkere i en skråning med tilhenger. Hvis det er nødvendig, må du følge disse
instruksene.
Parkering i en skråning
1. Sett på parkeringsbremsen og bremsene.
2. Få noen til å blokkere hjulene på bilen og tilhengeren mens du tråkker på
bremsepedalen.
3. Etter at hjulene er blokkert kan du slippe parkeringsbremsen og bremsepedalen sakte, og
la blokkene bære belastningen.
4. Trekk parkeringsbremsen godt til.
5. Se til at girspaken står i P med automatgir og i 1 eller R med manuelt gir.
Starte i en skråning
1. Start motoren (side 4-5).
2. Slipp parkeringsbremsen langsomt ut, og kjør en kort avstand bort fra hjulklossene.
3. Stopp på nærmeste flatmark, sett på parkeringsbremsen og plukk opp hjulklossene.
Før kjøring
Tauing
3-74
Page 152 of 750

4Under kjøring
Informasjon om sikker kjøring og stopping.
Starte/stanse motoren........................4-4
Tenningslås................................... 4-4
Starte motoren.............................. 4-5
Slå av motoren............................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Instrumentpanel og display............ 4-23
Målere og instrumenter...............4-23
Multiinformasjonsdisplay
*......... 4-33
Aktivt kjøredisplay
*................... 4-43
Varsel-/indikatorlamper.............. 4-46
Bruk av manuelt gir........................ 4-54
Manuelt girskiftmønster............. 4-54
Automatgir....................................... 4-57
Kontrollenheter for
automatgir................................... 4-57
Skiftlåssystem............................. 4-58
Girområder................................. 4-59
Manuell girskiftmodus................4-61
Direkte modus
*........................... 4-67
Kjøretips..................................... 4-67
Brytere og kontrollenheter............. 4-69
Lysbryter..................................... 4-69
Tåkelys foran
*............................ 4-75
Tåkebaklys
*................................ 4-76
Blinklys.......................................4-78
Vindusvisker og spyler for
frontrute...................................... 4-79
Vindusvisker og spyler for
bakruten
*.................................... 4-82
Frontlyktspyler
*.......................... 4-83
Varmetråder i bakruten............... 4-83
Horn............................................ 4-85
Nødblinklys................................ 4-85
Bremse.............................................. 4-87
Bremsesystem............................. 4-87
Nødstoppsignal........................... 4-92
Bakkestarthjelper (HLA)............ 4-93
ABS/TCS/DSC................................. 4-94
Blokkeringsfrie bremser
(ABS)..........................................4-94
Veigrepskontrollsystem
(TCS).......................................... 4-95
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)..........................................4-96
i-ELOOP.......................................... 4-99
i-ELOOP
*................................... 4-99
Overvåking av
drivstofføkonomi........................... 4-102
Overvåking av
drivstofføkonomi...................... 4-102
*Noen modeller.4-1