2016 MAZDA MODEL 6 Brukerhåndbok (in Norwegian)

System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)*
LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen. Hvis de hvite
(gule) strekene som markerer kjørefeltet registreres av frontovervåkingskameraet (FSC) og
systemet bestemmer at bilen kan avvike fra kjørefeltet, varsler det føreren ved å blinke med
LDWS-varsellampen og aktivere LDWS-varsellyden, og gjennom
multiinformasjonsdisplayet (biler med multiinformasjonsdisplay) og aktivt kjøredisplay
(biler med aktivt kjøredisplay).
Se Fremovervendt sensorkamera på side 4-204.
Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (gule) streker.
Hvis bilen er utstyrt med systemet for kjørefeltstøtte (LAS), bør du lese Kjørefeltstøtte
(LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS) på side 4-165.

Forovervendt sensorkamera (FSC)
Indikatoren LDWS OFF (av) tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-47.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-122*Noen modeller.

ADVARSEL
Ikke bruk LDWS under følgende forhold:
Systemet fungerer kanskje ikke tilstrekkelig godt under de rådende kjøreforholdene,
noe som kan føre til en ulykke.
•Kj

•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Når bilen kjøres ut av eller inn på et rasteområde eller bomstasjon på en motorvei.
•De hvite (eller gule) strekene er mindre synlige på grunn av skitt eller flassende
maling.
•Bilen foran kjører nær en hvit eller gul strek og streken er mindre synlig.
•En hvit (eller gul) strek er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke eller
snø).
•Bilen kjøres i en midlertidig fil eller på en strekning der en fil er stengt på grunn av
anleggsarbeid.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig
anleggsmerking, eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en
tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske
aksen.
•Frontruten er skitten eller dugget.
•Baklys gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet er parallell med en hvit (eller gul) strek på veien.
•En fil er veldig smal eller veldig bred.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen ristes ved kjøring over en fartsdump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (eller gule) streker.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-124

tNår systemet er i bruk
Hvis indikatorlampen LDWS OFF (av)
slås av på instrumentpanelet når tenningen
settes på ON, går systemet til standby.
Hvis indikatorlampen LDWS OFF (av)
slås på i instrumentpanelet når tenningen
settes på ON, må du trykke på LDWS
OFF (av)-bryteren for å sette systemet i
standby.
Kjør bilen i midten av kjørefeltet med
systemet på standby. Systemet blir
funksjonsdyktig når alle de følgende
betingelsene oppfylles.
•Bilen kjøres i midten av kjørefeltet med
hvite eller gule streker på begge sider,
eller på én side.
•Bilens hastighet er rundt 65 km/t eller
høyere.
•Bilen kjøres på en rett vei eller en vei
med svake svinger.
LDWS-systemet fungerer ikke som det
skal i følgende tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (eller
gule) streker.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen tar en sving i for liten fart.
MERKNAD
•LDWS begynner ikke å fungere før
systemet oppdager en hvit eller gul
strek enten til høyre eller venstre.
•Når systemet registrerer en hvit eller
gul strek på kun den ene siden, vil
systemet aktivere advarselen kun når
bilen avviker til den siden der det
registreres en hvit eller gul strek.
•Avstanden og varslingsfølsomheten
(sannsynligheten for en advarsel)
som systemet bruker til å fastslå
muligheten for banefravik, kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene (standby) vises på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS går
til standby.
Når LDWS registrerer hvite (gule) streker
på både venstre og høyre side og blir
funksjonsdyktig, vises kjørefeltstrekene
(standby) på multiinformasjonsdisplayet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-125

Oppheve automatisk
I følgende tilfeller koples LDWS ut
automatisk og LDWS OFF
(av)-indikatorlampen på instrumentpanelet
tennes.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene (standby) vises på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes automatisk.
Advarsel om automatisk utkopling
Når følgende handlinger utføres fastslår
LDWS at føreren faktisk har til hensikt å
skifte fil og LDWS-advarselen koples ut
automatisk. LDWS aktiveres automatisk
etter at føreren utfører handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen trykkes brått inn.
•Gasspedalen trykkes brått inn.
•Blinklyshendelen brukes (etter at
blinklyshendelen er satt tilbake, kan det
hende LDWS ikke fungerer i omtrent 3
sekunder, som er tiden som er
nødvendig for å skifte fil).
MERKNAD
Etter at det har gått omtrent 60
sekunder etter at blinklyshendelen er
brukt, kan LDWS-advarselen fungere
hvis bilen er nær en hvit (eller gul)
strek.
tDeaktivere systemet
Trykk på LDWS OFF (av)-bryteren for å
slå av LDWS. LDWS
OFF-indikatorlampen tennes.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene vises ikke lenger på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes.
MERKNAD
Når tenningen slås AV, tas LDWS i
bruk neste gang tenningen settes på
ON.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-126

tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at det er mulighet
for banefravik, aktiveres
LDWS-varsellyden og
LDWS-varsellampen blinker. Bruk rattet
og styr tilbake til midten av banen.
For biler som er utstyrt med
multiinformasjonsdisplay og aktivt
kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen
i den retningen systemet fastslår at bilen
kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til
gul samtidig som kjørefeltlinjen blinker.
Visning i display

Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn
på å romle
*1, høres lyden fra
høyttaleren i bilen på den siden som
systemet fastslår at bilen kan vike fra
sin fil.
•Det kan være vanskelig å høre
LDWS-varsellyden, avhengig av
forholdene rundt, som for eksempel
støy utenfra.
•Volumet på LDWS-varsellyden kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
•Type varsellyd (romlelyd*1/pipetone)
for LDWS kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-14.
*1 En romlestripe er en serie med
renner i veioverflaten plassert i
spesifikke intervaller, som gjør at
bilen vibrerer når den kjører over
den og produserer en romlelyd som
varsler føreren om at bilen er på
ferd ut av kjørefeltet.
Romlelyden er en reproduksjon av
lyden som oppstår når bilen kjører
over en romlestripe.

Romle
Spor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-127

Dødvinkelovervåking (BSM)*
Dødvinkelovervåking (BSM) er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak
bilen på begge sider under skifte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som kommer
bakfra i et nærliggende kjørefelt.
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og
som kjører forover i en hastighet på 30 km/t eller fortere, og varsler føreren ved å slå på
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe og vise bilregistreringsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Hvis blinklysspaken brukes til å signalisere en sving i den retningen som
dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellampe lyser mens det er registrert et kjøretøy som
nærmer seg, varsles føreren om mulig fare ved å slå på dødvinkelovervåkingens (BSM)
varsellampe og ved å aktivere BSM-varsellyden og advarselsskjermbildet (biler med
multiinformasjonsdisplay og aktivt kjøredisplay).
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av fordørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder
Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter
fil. På grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at
varselindikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM), varsellyden eller
varselskjermbildet, ikke aktiveres eller aktiveres sent, selv om det finnes et kjøretøy i et
tilstøtende kjørefelt. Det er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som befinner seg
bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-128*Noen modeller.

MERKNAD
•Dødvinkelovervåkingen (BSM) fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Indikatorlampen i BSM OFF (av)-bryteren slås av når det trykkes på AV-bryteren for
dødvinkelovervåkingen (BSM).
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Dødvinkelovervåkingen (BSM) fungerer ikke under følgende omstendigheter.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om indikatorlampen i
dødvinkelovervåking (BSM) AV-bryteren er slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM)
fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som
mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på
bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker
om sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. Dødvinkelovervåkingen (BSM) fastslår forholdene på grunnlag av
data som registreres av radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfelle kan det hende varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) ikke
blinker, og at varsellyden og varslingsskjermbildet ikke aktiveres eller blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt to felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-129