2016 Lexus IS200t Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy samochód znajduje si´ zbyt
blisko poprzedzajàcego pojazdu,
a wystarczajàce zmniejszenie pr´d-
koÊci przez uk∏ad automatycznego
utrzymania pr´dkoÊci jazdy nie jest
mo˝liwe, wyÊwietlacz zacznie migaç
i rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy
w celu powiadomienia kierowcy.
Mo˝e to mieç miejsce, na przyk∏ad
wtedy, gdy inny kierowca wjedzie
przed pojazd, który wczeÊniej znaj-
dowa∏ si´ przed samochodem,
zmniejszajàc odleg∏oÊç mi´dzy po-
jazdami. Nale˝y u˝yç hamulców,
aby zapewniç odpowiedni odst´p
mi´dzy pojazdami.
Ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, gdy
W nast´pujàcych przypadkach ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç:
Gdy pr´dkoÊç poprzedzajàcego pojazdu jest wi´ksza lub równa pr´d-
koÊci samochodu
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu automatycznego utrzymania pr´d-
koÊci jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu249
4
Jazda
Ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (tryb kon-
troli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 249

Po wybraniu trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci samochód b´dzie utrzymy-
waç zaprogramowanà pr´dkoÊç bez kontroli odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu. Ten tryb nale˝y wybraç jedynie wtedy, gdy tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu nie dzia∏a prawid∏owo ze wzgl´du na py∏ itp.
Przyciskiem „ON/OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzymania
pr´dkoÊci jazdy.
Kolejne naciÊni´cie przycisku wy∏à-
cza automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy.
Prze∏àczenie na tryb utrzymywa-
nia sta∏ej pr´dkoÊci.
(Nale˝y wychyliç dêwigni´ w kierun-
ku od siebie i przytrzymaç jà w tej
pozycji przez oko∏o 1 sekund´.)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci.
W trybie utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci, aby powróciç do trybu kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu, nale˝y ponownie odchyliç dêwigni´ w kierunku
od siebie i przytrzymaç jà w tej pozycji przez oko∏o 1 sekund´.
Po zaprogramowaniu odpowiedniej pr´dkoÊci nie mo˝na powróciç do trybu
kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu.
W przypadku wybrania stanu wy∏àczonego, a nast´pnie ponownego wybrania
stanu IGNITION ON przy u˝yciu przycisku rozruchu, samochód automatycznie
wznowi dzia∏anie w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu.
Regulacja ustawienia pr´dkoÊci:
S. 241
Przerywanie i wznawianie ustawienia pr´dkoÊci jazdy:
S. 241
2504-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wybieranie trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 250

Aktywnà kontrol´ pr´dkoÊci jazdy mo˝na zaprogramowaç, gdy
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4. lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 50 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç naciskajàc peda∏ przyspieszenia. Po przyspie-
szeniu zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona. Jednak w trybie kon-
troli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu pr´dkoÊç samochodu mo˝e zostaç
zmniejszona do pr´dkoÊci ni˝szej ni˝ zaprogramowana w celu zachowania od-
powiedniej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu.
Samoczynne przerwanie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
Kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu jest automatycznie wy∏àczana
w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du TRC.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC lub uk∏ad kontroli nap´du TRC zostanie wy-
∏àczony przy u˝yciu przycisku „VSC OFF”.
Czujnik nie mo˝e dzia∏aç prawid∏owo, poniewa˝ jest zas∏oni´ty.
Wycieraczki przedniej szyby dzia∏ajà z du˝à cz´stotliwoÊcià (gdy dla wycieraczek
ustawiony jest tryb AUTO lub tryb szybki)
Gdy w∏àczony jest tryb jazdy zimowej.
Po uruchomieniu hamowania przez uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia.
JeÊli kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zostanie automatycznie wy∏à-
czona z innego powodu, mo˝e to oznaczaç usterk´ systemu. Nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej ok. 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du TRC.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy VSC lub uk∏ad kontroli nap´du TRC zostanie wy-
∏àczony przy u˝yciu przycisku „VSC OFF”.
Po uruchomieniu hamowania przez uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu251
4
Jazda
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 251

Czujnik radarowy i os∏ona ch∏odnicy
Nale˝y zawsze utrzymywaç w czystoÊci czujnik i os∏on´ ch∏odnicy, aby zapewniç
prawid∏owe dzia∏anie uk∏adu kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu. (Nie-
które obiekty, takie jak Ênieg, lód i obiekty z tworzywa nie zostanà wykryte przez
czujnik.)
W przypadku wykrycia zas∏oni´cia czujnika aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy zostanie
wy∏àczona.
Os∏ona ch∏odnicy
Czujnik radarowy
Ekran instrukcji obs∏ugi
Po u˝yciu prze∏àcznika aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ekran wskazówek jest wy-
Êwietlany na wyÊwietlaczu przez kilka sekund, przedstawiajàc informacje na temat
sposobu u˝ycia prze∏àcznika aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy. (
S. 104)
Komunikaty ostrzegawcze i sygna∏y akustyczne aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
O usterkach uk∏adu, a tak˝e o sytuacjach wymagajàcych wzmo˝onej czujnoÊci infor-
mujà kierowc´ komunikaty ostrzegawcze na wyÊwietlaczu oraz sygna∏y akustyczne.
(
S. 511)
2524-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 252

Certyfikat
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu253
4
Jazda
Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 253

2544-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 254

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu255
4
Jazda
Przed u˝yciem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu.
Nale˝y pami´taç jaka pr´dkoÊç zosta∏a zaprogramowana. Je˝eli dzia∏anie auto-
matycznego zmniejszania/zwi´kszania pr´dkoÊci nie jest odpowiednie, nale˝y
dostosowaç pr´dkoÊç samochodu oraz odst´p od poprzedzajàcych pojazdów,
u˝ywajàc hamulców itp.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie oceny odleg∏oÊci przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ma na celu jedynie u∏atwienie doko-
nania przez kierowc´ oceny odpowiedniego odst´pu samochodu od poprze-
dzajàcego pojazdu. Nie stanowi mechanizmu umo˝liwiajàcego nieostro˝nà
lub beztroskà jazd´ i nie wspomaga kierowcy w przypadku ograniczonej wi-
docznoÊci. Wymagane jest zachowanie szczególnej ostro˝noÊci i obserwacja
otoczenia przez kierowc´.
Wspomaganie oceny odpowiedniego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy okreÊla, czy odst´p samochodu od
poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiedni. Nie jest w stanie oceniç ˝adnych in-
nych aspektów sytuacji na drodze. Dlatego kierowca musi koniecznie zachowaç
czujnoÊç i samodzielnie oceniç, czy okreÊlona sytuacja jest niebezpieczna.
Wspomaganie prowadzenia samochodu przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nie mo˝e zapobiec zderzeniu z po-
przedzajàcym pojazdem. Dlatego w przypadku wystàpienia jakiegokolwiek
zagro˝enia kierowca musi natychmiast przejàç bezpoÊrednià kontrol´ nad sa-
mochodem i odpowiednio zareagowaç, aby zapewniç bezpieczeƒstwo
wszystkich osób znajdujàcych si´ w samochodzie oraz innych uczestników ruchu
drogowego, których dotyczy zagro˝enie.
Unikanie przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycznego utrzymania
pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON/OFF”.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 255

2564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do nieprawid∏owej kontroli pr´dkoÊci jazdy i wypadku dro-
gowego, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze znajdujà si´ przechodnie, rowerzyÊci itp.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Na drodze z ostrymi zakr´tami.
Na kr´tej drodze.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej Êniegiem.
Na d∏ugich zjazdach lub na drogach, gdzie wyst´pujà cz´ste zmiany nachy-
lenia w dó∏ i w gór´.
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e
zostaç przekroczona.
Na wjazdach na drogi szybkiego ruchu lub autostrady.
Gdy warunki pogodowe sà na tyle niekorzystne, ˝e mo˝e to spowodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie czujników (mg∏a, Ênieg, burza piaskowa, obfity deszcz,
itd.).
Gdy cz´sto rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego
pojazdu.
Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 256