2016 Lexus IS200t Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie449
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Zwiàzki chemiczne w akumulatorze
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy. Ponadto
wydziela on palny i wybuchowy gaz – wodór. W celu unikni´cia ryzyka Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a podczas prac w pobli˝u akumulatora nale˝y
przestrzegaç ni˝ej wymienionych Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków akumulatora.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w pobli˝u akumulatora.
Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumulatora i nie po∏ykaç elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora zak∏adaç okulary ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
Bezpieczne miejsce ∏adowania akumulatora
Akumulator nale˝y ∏adowaç na otwartej przestrzeni. Nie wolno ∏adowaç akumu-
latora w gara˝u lub zamkni´tym pomieszczeniu o niedostatecznej wentylacji.
Doraêna pomoc
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu, nale˝y je przep∏ukiwaç przez 15 minut
czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza. W miar´ mo˝liwoÊci
w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry ok∏ad na oczy.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli wystàpi ból lub poparzenie, natychmiast
zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elektrolitem
Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natychmiast
zdjàç zaplamione ubranie i w razie potrzeby post´powaç jak opisano powy˝ej.
W razie po∏kni´cia elektrolitu
Piç du˝e iloÊci wody lub mleka. Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas ∏adowania akumulatora
Nie wolno ∏adowaç akumulatora, gdy silnik pracuje. W czasie ∏adowania aku-
mulatora nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie urzàdzenia elektryczne w samochodzie
sà wy∏àczone.
Podczas dolewania wody destylowanej
Nie dolewaç zbyt du˝o wody destylowanej do akumulatora. Nadmiar wody
wylewajàcej si´ z akumulatora podczas jego ∏adowania mo˝e spowodowaç
korozj´.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 449

Je˝eli którykolwiek ze spryskiwaczy
nie dzia∏a, zbiornik p∏ynu do spryski-
waczy mo˝e byç pusty. Uzupe∏niç
p∏yn do spryskiwaczy.
4507-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
P∏yn do spryskiwaczy
Przy dolewaniu p∏ynu do spryskiwaczy
Ze wzgl´du na zawartoÊç alkoholu w p∏ynie do spryskiwaczy nie nale˝y go dole-
waç, gdy silnik jest goràcy lub pracuje, poniewa˝, w razie np. rozlania p∏ynu,
mo˝e on ulec zapaleniu.
Nie stosowaç niew∏aÊciwych p∏ynów
Do zbiornika spryskiwaczy nie wolno wlewaç wody z myd∏em ani p∏ynów prze-
znaczonych do uk∏adu ch∏odzenia silnika. Grozi to zaplamieniem powierzchni
lakierowanych.
Rozcieƒczanie p∏ynu wodà
W razie potrzeby p∏yn do spryskiwaczy szyb mo˝na rozcieƒczyç wodà.
Nale˝y przestrzegaç podanych na etykiecie opakowania p∏ynu temperatur
zamarzania.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 450

Nale˝y sprawdziç czy wskaêniki zu˝ycia widoczne sà na oponie oraz czy
opony nie sà nieprawid∏owo zu˝yte, np. nadmiernie wytarty bie˝nik po jednej
stronie.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie, do
jakiego jest napompowane, je˝eli ko∏o zapasowe nie jest przek∏adane.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaênik zu˝ycia bie˝nika
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika oznaczone jest symbolami „TWI” lub
„∆”, wyt∏oczonymi na bocznych Êciankach opon.
Je˝eli wskaêniki stanà si´ widoczne, opony nale˝y wymieniç.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie451
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Opony
Sprawdzanie stanu bie˝nika
Opony nale˝y wymieniaç i przek∏adaç zgodnie z harmonogramem
obs∏ug przeglàdowych i stanem zu˝ycia bie˝nika.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 451

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç zgodnie ze schematem na ilustracji.
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Lexus zaleca okresowà zamian´ kó∏ miejscami co oko∏o 10 000 km.
Po prze∏o˝eniu kó∏ nale˝y dokonaç kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu. (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach ostrzega o spadku
ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do powa˝niejszych zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w oponie spadnie poni˝ej okreÊlonego poziomu, informuje
o tym lampka ostrzegawcza. (
S. 502)
Zamontowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
Przy wymianie kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u wymaga zare-
jestrowania nowych kodów identyfikacyjnych w pami´ci elektronicznej jed-
nostki sterujàcej uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu, a nast´pnie
uk∏ad wymaga kalibracji. CzynnoÊci te nale˝y powierzyç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi. (
S. 453)
4527-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Monitorowanie ciÊnienia w ogumieniu (w niektórych wersjach)
Okresowe przek∏adanie kó∏
Przód Przód
óSamochody o jednakowym rozmia-
rze przednich i tylnych opon óSamochody o ró˝nym rozmiarze
przednich i tylnych opon
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 452

Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji w na-
st´pujàcych sytuacjach:
Po prze∏o˝eniu kó∏
Po zmianie ciÊnienia w ogumieniu na przyk∏ad podczas zmiany pr´d-
koÊci jazdy lub obcià˝enia
Po zmianie rozmiaru opon
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje zapami´tane
jako wzorcowe.
Sposób post´powania przy kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa podczas jazdy.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 572)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad
monitorowania przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION ON.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
zerowania uk∏adu, a˝ trzykrot-
nie mignie lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu.
Odczekaç kilka minut, pozostawiajàc wybrany stan IGNITION ON,
a nast´pnie przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indywidual-
ne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne jest za-
rejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u. CzynnoÊç t´ nale˝y
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
5
4
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie453
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 453

Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika sta∏y si´ widoczne
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwienia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e widocz-
na staje si´ tkanina osnowy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà oznakà wewn´trznych
uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia prze-
ci´cia lub innego uszkodzenia nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innego specjalistycznego warsztatu.
Wymiana opon i tarcz kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
nie sà zarejestrowane, uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie b´dzie funkcjo-
nowa∏ prawid∏owo. Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty pozostanie zapalona na sta∏e, sygnali-
zujàc usterk´.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwalifikowa-
nego mechanika, nawet gdy nie nosi ˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.
Regularna kontrola ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania nie zwalnia z koniecznoÊci regularnego sprawdzania ciÊnienia
w ogumieniu za pomocà manometru. Kontrola taka powinna byç elementem rutynowych
czynnoÊci sprawdzajàcych stan techniczny samochodu.
Opony niskoprofilowe
Przewa˝nie opony niskoprofilowe zu˝ywajà si´ szybciej, a przyczepnoÊç opon na
zaÊnie˝onych i/lub oblodzonych drogach jest mniejsza w porównaniu ze standardo-
wymi oponami. Na drogach zaÊnie˝onych i/lub oblodzonych nale˝y u˝ywaç ∏aƒcu-
chów przeciwpoÊlizgowych i jechaç ostro˝nie, dostosowujàc pr´dkoÊç do warunków
pogodowych.
*: Na oponach o rozmiarze 18 cali nie mo˝na mocowaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych. Zamiast nich nale˝y u˝yç opon zimowych.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony zimowej nie przekracza 4 mm
W takim przypadku opona zimowa traci swà skutecznoÊç.
4547-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 454

Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Gdy u˝ywane sà opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• JeÊli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników nie
sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów sta-
cjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie kalibracji
uk∏adu monitorowania.
Zarówno przy kalibracji, jak i korygowaniu ciÊnienia, opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego wybrania przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy po-
nownym uruchamianiu silnika z chwilà wybrania przyciskiem rozruchu stanu
IGNITION ON.
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego uru-
chomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç do pra-
wid∏owej wartoÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (w nie-
których wersjach)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia∏a
w sposób uzale˝niony od warunków kalibracji uk∏adu. Dlatego mo˝e zostaç urucho-
miona, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie455
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 455

W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszczególnio-
nych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu wartoÊci ciÊnienia
w oponach zakoƒczy∏ si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie prawid∏owo funkcjonowa∏.
Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ niepowodzeniem, nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdze-
nie samochodu.
Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania uk∏adu monitorowania nie powoduje
3-krotnego migni´cia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy podczas jazdy, po pewnym czasie po dokonaniu kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty b´dzie ciàgle Êwieciç si´ przez 20 minut.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Istnieje mo˝liwoÊç zarejestrowania dwóch zestawów czujników ciÊnienia i przekaê-
ników sygna∏u.
Nie ma koniecznoÊci ka˝dorazowego rejestrowania kodów identyfikacyjnych przy
zmianie kó∏ z oponami letnimi na ko∏a z oponami zimowymi, je˝eli wczeÊniej zosta∏y
zarejestrowane kody dla obydwóch zestawów kó∏.
Szczegó∏owe informacje na temat prze∏àczenia na drugi zestaw czujników mo˝na
uzyskaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
4567-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:16 Page 456