2016 Hyundai Grand Santa Fe Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управление автомобилем
56 5
Система управления
стабилизацией транспортного
средства
(Vehicle Stability Management-VSM)
(при наличии)
Эта система обеспечивает
дополнительное улучшение
стабильности транспортного средства
и реакции на рулевом колесе при
движении на скользкой дороге или
обнаружении изменений в
коэффициенте трения между правыми
и левыми колесами в процессе
торможения.Работа системы VSM
При работающей системе VSM:
• Лампа ESC (электронная система
динамической стабилизации) ( )
начнет мигать.
• Можно управлять рулевым колесом.
Если система VSM функционирует
нормально, в автомобиле ощущаются
легкие пульсации. Это является
результатом управления тормозами и
не указывает на неисправность.
Система VSM не функционирует в
следующих ситуациях:
• Движение на подъеме или спуске;
• Движение задним ходом;
• Если продолжает гореть
контрольная лампа “ESC OFF” ( )
на комбинации приборов;
• Если продолжает гореть
контрольная лампа “ESC”
(усилитель руля с электронным
управлением) на комбинации
приборов;Прекращение работы системы
VSM
Если нажать кнопку “ESC OFF” для
выключения ESC, будет прекращена
также работа системы VSM и загорится
контрольная лампа “ESC OFF” ( ).
Для включения системы VSM нажмите
кнопку еще раз. Контрольная лампа
“ESC OFF” погаснет.
Индикатор неисправности
Система VSM может
дезактивироваться, даже если работа
системы VSM не была отменена
нажатием кнопки “ESC OFF”. Это
указывает на неисправность в
системе усилителя руля с
электронным управлением (EPS) или
системе VSM. Если контрольная
лампа ESC ( ) или контрольная
лампа ЭУР продолжает гореть,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.

557
Управление автомобилем
✽К СВЕДЕНИЮ
• Система VSM предназначена для
облегчения прохождения поворотов
на скоростях более 15 км/ч (9
миль/час).
• Система VSM предназначена для
облегчения торможения на дорогах
c неоднородным покрытием на
скорости более 30 км/ч (18
миль/час). Покрытие таких дорог
выполнено из материалов с
различными коэффициентами
трения.
устройство стабилизации
прицепа
(Trailer Stability Assist - TSA)
(при наличии)
Работа устройства стабилизации
прицепа аналогична работе системы
динамической стабилизации
автомобиля. Система стабилизации
прицепа помогает стабилизировать
транспортное средство и прицеп,
когда прицеп начинает раскачивается
или трястись. Раскачивание или
тряска транспортного средства могут
быть вызваны различными
причинами. В большинстве случаев
это происходит на высокой скорости
однако, если на прицеп воздействую
боковые ветры, вибрация и прицеп
загружен ненадлежащим образом,
возникает риск раскачивания.
Факторы, вызывающие раскачивание:
- Высокая скорость
- Сильный боковой ветер
- Чрезмерная загрузка
- Резкое вращение рулевого колеса
- Неровная дорога
ОСТОРОЖНО
• Система управления
стабилизацией не может
заменить хорошего безопасного
вождения, а является лишь
дополнительной функцией.
Водитель обязан всегда
контролировать скорость и
дистанцию до впереди идущего
транспортного средства. Во
время движения всегда крепко
держите рулевое колесо.
• Ваше транспортное средство,
даже при установленной
системе VSM, всегда слушается
водителя. Всегда соблюдайте
обычные меры безопасности
при движении, включая выбор
скорости согласно дорожной
обстановке, в том числе при
ненастной погоде и при
скользком дорожном покрытии.
• Если на автомобиле
установлены колеса или шины
различного размера, система
VSM может функционировать
неправильно. При замене шин,
убедитесь, что размеры
устанавливаемых и
оригинальных шин одинаковы.

Управление автомобилем
58 5
Системой стабилизации прицепа
непрерывно анализируется
устойчивость транспортного средства и
прицепа. Когда системой стабилизации
прицепа обнаруживается некоторое
раскачивание, тормоз передних колес
применяются автоматически, чтобы
стабилизировать транспортное
средство. Однако, если этого
недостаточно для стабилизации,
тормоза применяются на всех колесах
автоматически, а мощность двигателя
должным образом снижается. Когда
транспортное средство устойчиво и не
раскачивается, система стабилизации
прицепа не работает.система помощи при трогании
на подъеме
(Hill-start Assist Control - HAC)
(при наличии)
На крутом подъеме автомобиль имеет
тенденцию скатываться назад при
трогании после остановки. Система
помощи при трогании на подъеме (HAC)
путем автоматического управления
тормозами в течение приблизительно 2
секунд препятствует скатыванию
автомобиля назад. Тормоза
отпускаются при нажатии педали
акселератора или спустя 2 секунды.
✽К СВЕДЕНИЮ
• Система HAC не работает, когда
рычаг переключения передач
находится в положении “P”
(Парковка) или “N” (Нейтраль).
• Система HAC активируется, даже
если ESC выключена, но она не
активируется в случае
неисправности ESC.
Система предупреждения об
экстренной остановке
(Emergency Stop Signal - ESS)
(при наличии)
Система предупреждения об
экстренной остановке предупреждает
водителя находящегося сзади
автомобиля о резком и опасном
торможении миганием стоп-сигнала.
Система активируется в следующих
случаях:
• Автомобиль внезапно
останавливается (скорость
автомобиля свыше 55 км/ч и
замедление автомобиля превышает
7 м/с
2)
• Активируется АБСОСТОРОЖНО
Система HAC активируется всего
на 2 секунды, поэтому при
трогании автомобиля всегда
выжимайте педаль акселератора.

559
Управление автомобилем
Если скорость автомобиля меньше 40
км/ч и система АБС выключается или
ситуация резкой остановки
завершена, стоп-сигнал прекратит
мигать. Вместо этого автоматически
включатся и начнут мигать лампы
аварийной сигнализации.
Лампы аварийной сигнализации
выключатся, когда скорость автомобиля
превысит 10 км/ч после того, как он был
остановлен. Кроме того, выключение
происходит после езды на низкой
скорости в течение определенного
времени. Возможно также ручное
выключение нажатием выключателя
ламп аварийной сигнализации.Управление торможением при
движении под уклон
(Downhill Brake Control-DBC)
(при наличии)
❈Реальная конструкция может отличаться
от показанной на рисунке.
Управление торможением при
движении под уклон (DBC) помогает
водителю затормозить на поверхности
с сильным уклоном, не выжимая
педаль тормоза.
Данная система уменьшает скорость
автомобиля до 10 км/ч (6,3 миль/час) и
позволяет водителю сосредоточиться
на управлении автомобилем.При каждом включении зажигания
DBC по умолчанию выключено. DBC
можно включить или выключить
нажатием на кнопку.
ВНИМАНИЕ
Система предупреждения об
экстренной остановке (ESS) не
работает, если лампы
аварийной сигнализации уже
включены.
ODM052047

Управление автомобилем
60 5
✽К СВЕДЕНИЮ
• Система DBC не включается, если
рычаг переключения передач
находится в положении P
(Парковка).
• Система DBC может не
включиться, если система ESC
(или BAS) включена.
• При включенной системе DBC в
тормозах может появиться
вибрация или шум.
• Задний стоп-сигнал загорается при
включении системы DBC.
• На поверхности с очень сильным
уклоном даже при нажатии педали
тормоза или акселератора система
DBC может не выключиться.
• Всегда выключайте систему DBC
на обычных дорогах. Система DBC
может переключиться из дежурного
режима при внезапном повороте
или движении по лежачим
полицейским.
Режим
ожидания
Нажмите кнопку DBC когда скорость автомобиля
падает ниже 40 км/ч (25 м/ч). Включается система
DBC и выходит в режим ожидания.
Система находится в режиме ожидания до тех пор,
пока скорость не поднимется до 60км/ч.
В режиме ожидания DBC автоматически включается
в следующих условиях:
• При наклоне на определенный угол.
• Не нажата педаль тормоза или газа.
Контрольная лампа DBC выключается в следующих
условиях:
• Снова нажата кнопка DBC.
• Скорость автомобиля возрастает до 60км/ч (38 миль/ч).
В режиме работы DBC временно отключается в
следующих условиях:
• Склон недостаточно крутой.
• Нажата педаль тормоза или газа. Если
вышеуказанные условия имеют место быть, DBC
снова автоматически включится.
Активировано
OFF (ВЫКЛ.)
Временное
отключениеРежим ОписаниеЗеленый
индикатор мигает
Зеленый индикатор
выключен (OFF)
Зеленый
индикатор горит
Зеленый
индикатор горит
ОСТОРОЖНО
Если загорается желтый световой индикатор DBC, это указывает на
перегрев системы или наличие эксплуатационной проблемы. Система
DBC не включится. Если загорится красный индикатор DBC, несмотря на
достаточное охлаждение системы DBC, рекомендуется обратиться к
официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
Сигнальная
лампочка

561
Управление автомобилем
Приемы безопасного торможения• Убедитесь, что стояночный тормоз
выключен и контрольная лампа его
включения не горит, перед тем как
выехать со стоянки.
• При движении по залитой водой
дороге тормоза могут намокнуть. В
них может попасть вода также при
мойке автомобиля. Мокрые тормоза
представляют опасность!
Автомобиль с мокрыми тормозами
не сможет остановиться достаточно
быстро. Мокрые тормоза могут стать
причиной заноса автомобиля.
Чтобы просушить тормоза, слегка
притормаживайте, пока не
восстановится их нормальное
действие, сохраняя при этом
постоянный контроль над
автомобилем. Если нормальное
действие тормозов не
восстанавливается, как можно
скорее остановите автомобиль в
безопасном месте. Рекомендуем
обратиться за помощью к
уполномоченному дилеру HYUNDAI.• Никогда не двигайтесь на спуске
накатом с выключенной передачей.
Это чрезвычайно опасно. Постоянно
держите автомобиль на включенной
передаче, притормозите, затем
перейдите на пониженную передачу
для торможения двигателем, что
обеспечит поддержание безопасной
скорости.
• Не ездите “на тормозах”.
Постоянное нажатие на педаль
опасно, т. к. может вызвать перегрев
тормозов и потерю их
эффективности. Кроме того, при
этом увеличивается износ
компонентов тормозной системы.
• При проколе шины колеса во время
движения плавно затормозите
автомобиль, стараясь удержать его
на прямой при замедлении. Когда
скорость достаточно снизится,
сверните с дороги и остановитесь в
безопасном месте.
• Если автомобиль оборудован
автоматической коробкой передач,
не допускайте самопроизвольного
медленного движения автомобиля
вперед. Для этого после остановки
автомобиля крепко держите ногу на
педали тормоза.
ОСТОРОЖНО
• Всегда при выходе из
автомобиля или его парковке
ставьте стояночный тормоз в
крайнее положение, и
полностью включайте рычаг
переключения передач в
положение “P” (Парковка).
Если стояночный тормоз
включен не полностью,
автомобиль может неожиданно
тронуться с места и нанести
травмы вам или окружающим.
• Все автомобили всегда
должны иметь полностью
включенный стояночный
тормоз на парковке во
избежание неумышленного
движения автомобиля, которое
может стать причиной травмы
пассажиров, водителя или
пешеходов.

Управление автомобилем
62 5
• Будьте осторожны при парковке на
подъеме.
Прочно обхватите стояночный
тормоз и установите рычаг
переключения передач в положение
P (АКПП).
Если автомобиль паркуется на
уклоне в положении движения вниз,
поверните передние колеса к
бордюру, чтобы удержать
автомобиль от скатывания.
Если автомобиль паркуется в
положении движения на подъем,
поверните передние колеса в
сторону от бордюра, чтобы
удержать автомобиль от
скатывания. Если бордюр
отсутствует или требуются другие
меры для удержания автомобиля от
скатывания, заблокируйте колеса.• В определенных условиях
стояночный тормоз может
примерзнуть во включенном
положении. Чаще всего это
происходит при скоплении снега или
льда вокруг или рядом с задними
тормозами, а также при попадании
воды в тормоза. Если существует
риск замерзания стояночного
тормоза, используйте его только
временно, устанавливая рычаг
переключения передач в положение
P (АКПП) и блокируя задние колеса,
чтобы предотвратить движение
автомобиля. Затем отпустите
стояночный тормоз
• Не удерживайте автомобиль на
подъеме педалью акселератора.
Это может привести к перегреву
коробки передач.
Всегда используйте педаль тормоза
или стояночный тормоз.

563
Управление автомобилем
1. Контрольная лампа круиз-контроля
2. Контрольная лампа лампа режима
SET круиз-контроля
Система круиз-контроля позволяет
программировать автомобиль на
поддержание постоянной скорости без
нажатия педали акселератора. Эта
система предназначена для работы на
скоростях более 40 км/ч (25 миль/ч).
СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
• Если оставить круиз-контроль
включенным (горит
контрольная лампа CRUISE на
комбинации приборов), круиз-
контроль может быть
непреднамеренно включен.
Система круиз-контроля должна
быть выключена (индикатор
CRUISE не светится), если она
не используется, чтобы
предотвратить
непреднамеренное изменение
скорости.
• Используйте систему круиз-
контроля только при движении
на открытых магистралях в
хорошую погоду.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Не используйте систему круиз-
контроля, когда поддержание
постоянной скорости
автомобиля может быть
небезопасным, например, при
движении в интенсивном или
неравномерном потоке
автомобилей, или на скользких
(дождливая погода, обледенелое
или покрытое снегом дорожное
покрытие) или извилистых
дорогах, либо на дорогах с
подъемами и спусками более 6%.
• Всегда уделяйте особое
внимание условиям движения,
когда используете систему
круиз-контроля.
• Будьте внимательны при
движении на спуске с
использованием системы круиз-
контроля, которая может
увеличить скорость автомобиля.
ODMEDR2010