Page 289 of 793
Характеристики автомобиля
182 4
ODMECL2010/OANNMM2002
1. Кнопка обогревателя ветрового стекла
2. Кнопка обогревателя заднего стекла
3. Дисплей
4. Кнопка кондиционера*
5. Кнопка выбора режима
6. Кнопка выбора двойного управления
температурой
7. Кнопка управления температурой в зоне
водителя
8. Регулятор скорости вентилятора системы
кондиционирования передней части
салона
9. Кнопка автоматического управления
10. Кнопка выключения вентилятора
11. Кнопка выбора положения заслонки для
притока свежего воздуха* или
рециркуляции*
12. Кнопка управления температурой в зоне
пассажира
13. Кнопка выбора информационного
экрана системы климат-контроля
* при наличии
■Система климат-контроля передней части салона (тип C)
■■Система климат-контроля передней части салона (тип D)
Page 290 of 793

4 183
Характеристики автомобиля
Автоматическое управление
обогревом и
кондиционированием воздуха
1. Нажмите кнопку AUTO (включение
автоматического режима).
Управление режимами работы,
скоростью вращения вентилятора,
режимом подачи воздуха и работой
системы кондиционирования будет
осуществляться автоматически в
соответствии с заданным значением
температуры.2. Задайте желаемую температуру на
стороне водителя соответствующим
регулятором.
✽ К СВЕДЕНИЮ
• Чтобы отключить автоматическое
управление, задействуйте любую из
следующих кнопок и
переключателей:
- Кнопка переключения режима
- Кнопка кондиционирования
воздуха
- Кнопка оттаивателя ветрового
стекла
(Нажмите кнопку больше одного
раза, чтобы отменить функцию
обогревателя ветрового стекла. На
информационном дисплее снова
появится символ AUTO.)
- Кнопка регулятора впуска воздуха
- Переключатель скорости
вентилятора
Выбранная функция будет
управляться вручную, а остальные
функции - автоматически.
• Для комфорта и эффективности
управления кондиционированием
рекомендуется пользоваться
кнопкой «AUTO» и устанавливать
температуру на 22°C/71°F
(23°C/73°F - Кроме стран Европы,
Для России).
ODM042287
ODM042290
Page 291 of 793

Характеристики автомобиля
184 4
✽ К СВЕДЕНИЮ
Никогда не загораживайте чем-либо
датчик, находящийся на приборной
панели, в целях обеспечения более
эффек-тивного управления системой
обогрева и кондиционирования.
Ручное управление обогревом
и кондиционированием воздуха
Системой кондиционирования можно
управлять вручную с помощью кнопок
и ручек, помимо кнопки “AUTO”. При
этом система действует
последовательно в соответствии с
порядком нажатия кнопок и вращения
ручек.
1. Запустите двигатель
2. Установите ручку управления
режимом по своему усмотрению.
Для повышения эффективности
обогрева и охлаждения:
- Обогрев:
- Охлаждение:
3. Установите ручку управления
температурой воздуха по своему
усмотрению.
4. Установите переключатель режимов
подачи внешнего воздуха в
положение подачи внешнего
(свежего) воздуха.
5. Настройте скорость вращения
вентилятора по своему усмотрению.
6. При необходимости включите
кондиционер.
Для возврата в автоматический режим
управления нажмите кнопку AUTO. Выбор режима работы
Кнопка выбора режима работы
осуществляет управление
направлением подачи воздуха через
систему вентиляции.
Подача воздуха осуществляется через
следующие отверстия:
См. рисунок в пункте “Система
управления микроклиматом с ручным
управлением”.
ODM042336
ODM042288
Page 292 of 793

4 185
Характеристики автомобиля
Подача воздуха через
вентиляционные отверстия
передней панели - сопла
Поток воздуха направляется на
верхнюю часть тела и в лицо
человека. Кроме того, возможна
настройка положения каждого
вентиляционного отверстия для
направления потока подаваемого
через него воздуха.
Подача воздуха через
вентиляционные отверстия
передней панели и в нижнюю
часть салона - сопла
Поток воздуха направляется в лицо
человека и в нижнюю часть салона.Подача воздуха в нижнюю
часть салона - сопла
Основная часть воздуха направляется
в нижнюю часть салона, а
незначительное его количество
подается на ветровое стекло и к
боковым соплам для предотвращения
обмерзания остекления.
Подача воздуха в нижнюю
часть салона и на ветровое
стекло - сопла
Основная часть воздуха направляется
в нижнюю часть салона и на ветровое
стекло, а незначительное его
количество подается к боковым
соплам для предотвращения
обмерзания остекления.Подача воздуха на ветровое стекло -
сопла
Основная часть воздуха направляется
на ветровое стекло, а незначительное
его количество подается к боковым
соплам для предотвращения
обмерзания остекления.
ODM042289 ■Tип A■Tип B
Page 293 of 793
Характеристики автомобиля
186 4
Вентиляционные отверстия в панели
приборов
Открытие или закрытие сопел может
производиться отдельно при помощи
горизонтального колесика.
Также можно настроить направление
подачи воздуха через эти
вентиляционные отверстия при помощи
рычажка, как это показано на рисунке.Управление температурным
режимом
Температура увеличится до максимума
(HIGH) при нажатии кнопки .
Температура уменьшится до минимума
(LOW) при нажатии кнопки .
Изменение температуры
осуществляется с шагом 0,5°C/1°F.
Если выбрана самая низкая
температура, кондиционер будет
работать постоянно.Индивидуальная регулировка
температуры на стороне водителя и
пассажира
1. Для выполнения индивидуальной
регулировки температуры на
стороне водителя и пассажира
нажмите кнопку DUAL. Кроме того,
при наличии действующей кнопки
управления температурой на
стороне пассажира она перейдет в
режим DUAL автоматически.
ODM042279
ODMECL2003 ■Сторона водителя
■Сторона пассажира
ODM042291 ■Tип A
■Tип B
Page 294 of 793

4 187
Характеристики автомобиля
2. Регулирование температуры на
стороне водителя осуществляется
собственным регулятором.
Регулирование температуры на
стороне пассажира осуществляется
собственным регулятором.
Если регулятор температуры (на
стороне водителя) установлен в
максимальное (HIGH) или минимальное
(LOW) положение, двухзонный режим
отключается для максимального
нагрева или охлаждения.Параллельная регулировка
температуры на сторонах водителя и
пассажира
1. Нажмите кнопку DUAL еще раз для
отмены режима DUAL. Со стороны
пассажира будет задана такая же
температура, как и на стороне
водителя.
2. Поверните ручку регулятора
температуры на стороне водителя.
Температура на сторонах водителя
и пассажира будет меняться
одинаково.
Преобразование температуры
Режим отображения температуры
(градусы Цельсия или Фаренгейта)
может быть изменен следующим
образом:
Удерживая кнопку OFF в нажатом
состоянии, нажмите кнопку AUTO и
удерживайте не менее 3 секунд.
Отображение температуры сменится с
градусов Цельсия на градусы
Фаренгейта или наоборот.Переключатель режимов подачи
воздуха
Этот орган управления используется
для выбора одного из двух режимов
подачи воздуха: подача внешнего
(свежего) воздуха или рециркуляция.
Для изменения режима забора
воздуха нажмите кнопку.
ODMECL2004 ■Tип A■Tип B
Page 295 of 793

Характеристики автомобиля
188 4
Tип А
Рециркуляция
При нахождении
переключателя в
положении рециркуляции
в систему отопления и
вентиляции поступает
воздух из салона; там он
нагревается или охла-
ждается в зависимости от
выбранного режима
работы системы.
Подача внешнего (свежего) воздуха
При нахождении
переключателя в этом
положении в систему
отопления и вентиляции
поступает наружный
воздух; там он нагре-
вается или охлаждается в
зависимости от
выбранного режима
работы системы.Tип B
Рециркуляция
При нахождении
переключателя в
положении рециркуляции
в систему отопления и
вентиляции поступает
воздух из салона; там он
нагревается или охла-
ждается в зависимости от
выбранного режима
работы системы.
Подача внешнего (свежего) воздуха
При нахождении
переключателя в этом
положении в систему
отопления и вентиляции
поступает наружный
воздух; там он нагре-
вается или охлаждается в
зависимости от
выбранного режима
работы системы.✽ К СВЕДЕНИЮ
Необходимо отметить, что
длительная работа системы
отопления в режиме рециркуляции
приводит к запотеванию ветрового
стекла и боковых окон автомобиля.
При этом воздух в салоне становится
несвежим.
Кроме того, при продолжительной
работе системы кондиционирования
в режиме рециркуляции уровень
влажности воздуха в пассажирском
салоне существенно снижается.
Page 296 of 793

4 189
Характеристики автомобиля
Настройка скорости вращения
вентилятора
Регулятор скорости вентилятора
позволяет изменять скорость потоков
воздуха в автомобиле.
Изменение скорости вращения
вентилятора:
• Для увеличения скорости вращения
поверните ручку по часовой стрелке
(+).
• Для уменьшения скорости
вращения поверните ручку против
часовой стрелки (-).
Для выключения вентилятора
нажмите кнопку OFF.
ОСТОРОЖНО
• Продолжительная работа
системы управления
микроклиматом в режиме
рециркуляции может привести к
повышению влажности воздуха
в салоне, что может вызвать
запотевание остекления и
ухудшение обзора.
• Нельзя спать в автомобиле при
включенной системе конди-
ционирования или обогрева.
Это может привести к
причинению серьезного вреда
здоровью или к гибели людей в
результате падения содержания
кислорода в воздухе и/или
уменьшения температуры тела.
(Продолжение)
(Продолжение)
• Продолжительная работа
системы управления
микроклиматом в режиме
рециркуляции может привести к
возникновению у водителя
дремоты или сонливости и к
потере управления.
Устанавливайте переключатель
режимов подачи внешнего
воздуха в положение подачи
свежего воздуха во время
движения так часто, насколько
это возможно.
ODM042293