2016 Hyundai Genesis Manuel du propriétaire (in French)

5-92
Conduite du véhicule
Premier stage d'alerte
Si un véhicule est détecté à
l'intérieur de la zone du système, un
témoin lumineux apparaît dans le
rétroviseur extérieur et à l'affichage
tête haute.
Si le véhicule détecté ne se trouve
pas dans la zone d'alerte, le témoin
s'éteint en fonction des conditions de
conduite.
ODH053119
■ Côté gauche
■ Côté droit
ODH053120
■ Côté gauche
ODH053121
■ Côté droit
Deuxième stage d'alerte
Le deuxième stage s'active quand :
1. Le premier stage d'alerte est engagé.
2. Les clignotants sont actionnés pour changer de voie.
Quand le deuxième niveau est activé, un voyant clignote dans le
rétroviseur extérieur, une alerte s'affiche sur l'écran tête haute et une
alarme retentit. De plus, le volant vibre (si le véhicule est doté du système
LKAS).
Si vous arrêtez les clignotants, le deuxième stage d'alerte se désactivera.

5-93
Conduite du véhicule
5
Détecteurs
Les détecteurs sont situés sur
l'intérieur du pare-chocs arrière.
Gardez toujours le pare-chocs
arrière propre pour que le système
puisse bien fonctionner.
Message d'avertissement
S'il y a présence de matières
étrangères sur le pare-chocs arrière,
un message s'affichera pour en
aviser le conducteur. Le témoin du
commutateur et le système se
mettront automatiquement hors
circuit. Enlever le corps étranger se
trouvant sur le pare-chocs dès que
possible. Une fois que le corps
étranger est retiré, le BSD reprendra
ses fonctions normales après
environ 10 minutes de conduite. Si le
BSD continue à ne pas fonctionner
normalement alors que le corps
étranger a été retiré, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
d'inspecter le véhicule.Si le système ne fonctionne pas
correctement, un message
d'avertissement s'affiche et le témoin
du commutateur s'éteint.
Le système se met automatiquement
hors circuit. Faites vérifier le véhicule
chez un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
ODH053033LODH053150L
ODH053127L

5-94
Conduite du véhicule
RCTA (alerte de circulation
transversale arrière)
Conditions de fonctionnement
Pour l'utiliser :
Passez au mode Paramètres
d'utilisateur (Aide à la conduite) et
choisissez RCTA (alerte de circulation
transversale arrière) à l'ACL (pour de
plus amples renseignements,
consultez " Écran ACL " au chapitre
3).Le système se mettra en circuit,
prêt à être activé. Le système s'active
quand la vitesse du véhicule est
inférieure à 10 km/h (6 mi/h), le levier
de vitesses est engagé sur R (marche
arrière).
✽AVIS
La zone de détection du RCTA
(alerte de circulation transversale
arrière) est d'environ 0,5 à 20 m (1 à
65 pi). Un véhicule est détecté si sa
vitesse est de 4 à 36 km/h (2,5 à 22
mi/h) quand il passe dans la zone de
détection. Toutefois, la zone de
détection peut changer
dépendamment des conditions.
Portez toujours attention aux
alentours.
Type d'avertissement
Si le véhicule détecté par les
détecteurs s'approche de votre
véhicule, le carillon retentit, le témoin
lumineux sur le rétroviseur extérieur
clignote et un message s'affiche à
l'ACL.
ODH054205C
ODH053130L
ODH053131L
■ Gauche
■ Droite

5-95
Conduite du véhicule
5
✽AVIS
• Si le véhicule détecté se trouvehors de la zone de détection de
votre véhicule, éloignez lentement
le véhicule de l'objet détecté;
l'avertissement s'annulera.
• Le système pourra ne pas bien fonctionner dépendamment des
facteurs ou des circonstances.
Portez toujours attention aux
alentours.
• Si la partie gauche ou droite du pare-chocs est obstruée par un
barrière ou des véhicules, la
capacité de détection du système
pourra être réduite.
•Le témoin d'alerte dans le
rétroviseur extérieur
s'illumine chaque fois qu'un
véhicule est détecté à l'arrière
par le système.
Pour éviter des accidents, ne
vous concentrez pas
uniquement sur le témoin,
ignorant les alentours du
véhicule.
•Conduisez prudemment
même si le véhicule est
équipé d'un système de
détection des angles morts
(BSD) et d'un système d'alerte
de circulation transversale
arrière (RCTA). Ne pas se fier
entièrement au système, mais
vérifier ce qui entoure le
véhicule avant de changer de
voie ou de reculer.
(suite)
(suite)
Le système pourrait ne pas
avertir le conducteur sans
certains cas; surveillez
toujours les alentours quand
vous conduisez.
•Le système de détection de
présence dans les angles
morts (BSD) et l'alerte de
trafic transversal arrière
(RCTA) ne sont pas des
substituts à des pratiques de
conduite prudentes, légales et
sécuritaires. Conduisez
toujours prudemment et usez
de prudence quand vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection des
angles morts (BSD) pourrait
ne pas détecter tous les
objets le long du véhicule.
AVERTISSEMENT

5-96
Conduite du véhicule
Conditions de nonfonctionnement
Le rétroviseur extérieur peut ne pas
alerter le conducteur quand :
- Le caisson du rétroviseur extérieur
est endommagé ou très sale.
- La glace est très sale.
- Les glaces sont fortement teintées.
ATTENTION DU
CONDUCTEUR
Le conducteur doit faire preuve de
prudence dans les conditions
suivantes car le système ne pourrait
pas détecter d'autres véhicules ou
objets dans certains cas.
- Routes tortueuses, tourniquets, etc.
- Les alentours du détecteur sont couverts par la puie, de la neige, de
la vase, etc.
- Le pare-chocs arrière près du détecteur est couvert ou caché par
des matières étrangères comme
une étiquette, une protecteur de
pare-chocs, un porte-vélo, etc.
- Le pare-chocs arrière est endommagé ou le détecteur s'est
déplacé.
- La hauteur du véhicule est modifiée par une charge lourde
dans le coffre ou des pneus mous,
etc.
- Mauvaise température comme une pluie intense ou de la neige. (suite)•Le système pourrait ne pas
bien fonctionner si le pare-
chocs a été remplacé ou si des
réparations ont été faites à
proximité du détecteur.
•La zone de détection varie en
fonction de la largeur de la
route. Sur une route étroite, le
système pourrait détecter
d'autres véhicule dans la voie
adjacente. De plus, le système
pourrait ne pas détecter
d'autres véhicules sur une
route très large.
•Le système peut se mettre
hors circuit sous l'influence
d'ondes électromagnétiques
fortes.
MISE EN GARDE

5-97
Conduite du véhicule
5
(suite)
- Un objet fixe à proximité commeun garde-fou, un tunnel, des
personnes ou animaux, etc.
- Une grande quantité de métal près de l'arrière du véhicule comme
dans une zone de construction.
- Un gros véhicule à proximité comme un autobus ou un camion.
- Une motocyclette ou un vélo à proximité.
- Une remorque plate s'approche.
- Si le véhicule démarre en même temps que le véhicule adjacent et
accélère.
- Quand d'autres véhicules dépassent à une vitesse plus élevée.
- Lors d'un changement de voies.
- Dans les descentes ou les montées, lorsque la hauteur des voies est
différente.
- Quand l'autre véhicule est très près.
- Quand une remorque est installée.
- Quand la température du pare- chocs arrière est élevée. (suite)(suite)
- Quand les capteurs sont proches
d'un mur ou d'un pilier dans un
espace de stationnement.
- Quand le véhicule recule, si le véhicule détecté recule également.
- Quand il s'agit de petits objets comme les caddies et les poussettes.
- Si un véhicule est particulièrement bas.
- Si le véhicule est près d'un autre.
- Quand le véhicule sur la voie d'à côté se déplace de deux voies OU
que le véhicule situé à deux voies se
rabat sur la voie d'à côté.
- Si on conduit sur une route étroite bordée de nombreux arbres et
buissons.Cet appareil est conforme à la
norme RSS-210 d'Industrie
Canada.
Son utilisation se fait sous réserve
de deux conditions :
1. Cet appareil ne peut pas causer
une interférence nocive, et
2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris une
interférence qui peut causer un
fonctionnement indésiré.

5-98
Conduite du véhicule
Conditions de conduite
dangereuses
Si des situations de conduite
dangereuses se présentent, comme
la présence d’eau, de neige, de
verglas, de boue ou de sable :
Conduire avec précaution et laisser
une distance de sécurité
supplémentaire pour se donner le
temps de freiner.
Éviter tout freinage brusque ou tout
coup de volant soudain.
Si le véhicule se trouve coincé dans
la neige, la boue ou le sable,
enclencher la deuxième vitesse.
Accélérer doucement pour éviter de
faire patiner les roues motrices.Utiliser du sable, du sel ou autre
matériau antidérapant sous les
roues pour accentuer la traction si le
véhicule est pris sur du verglas, de la
neige ou de la boue.
Faire basculer le véhicule
d’avant en arrière
S’il est nécessaire de faire basculer
le véhicule d’avant en arrière pour le
dégager de la neige, du sable ou de
la boue, tourner d’abord le volant de
droite à gauche pour dégager la
zone autour des roues avant. Puis,
fates balancer le véhicule en
alternant entre R (marche arrière) et
la marche avant.
Ne pas faire rugir le moteur et faire
patiner les roues le moins possible.
Pour éviter d’abîmer la transmission,
attendre que les roues arrêtent de
tourner avant de passer les vitesses.
Relâcher la pédale d’accélérateur
tout en passant la vitesse, puis
appuyer doucement sur la pédale
d’accélérateur quand la vitesse est
enclenchée. Faire tourner les roues
lentement d’avant en arrière, pour
créer un mouvement d’avant en
arrière qui pourrait dégager le
véhicule.
CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES
Rétrograder avec une boîte de
vitesses automatique sur une
route glissante peut causer un
accident. Le changement
soudain de la vitesse de
rotation de la roue peut
entraîner un patinage.
Rétrograder avec précaution
sur des surfaces glissantes.
AVERTISSEMENT

5-99
Conduite du véhicule
5
Prise de virage souple
Éviter de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages, surtout si la
chaussée est mouillée. Il est
préférable d’accélérer légèrement
dans les virages.
Si le véhicule est toujours coincé
après quelques tentatives,
appeler une dépanneuse pour
tirer le véhicule, afin d’éviter de
surchauffer du moteur et
d’endommager la transmission
et les pneus. Se référer à la
section « Remorquage » du
chapitre 6.
Pour éviter d’endommager la
transmission, désactiver l’ESC
avant d’effectuer cette
manœuvre.MISE EN GARDE
Si les roues patinent à grande
vitesse, les pneus peuvent
éclater, ce qui pourrait causer
des blessures au conducteur
ou à d’autres personnes. Ne pas
effectuer cette opération si des
gens ou des objets se trouvent
à proximité du véhicule.
Le véhicule peut surchauffer, ce
qui pourrait provoquer un
incendie dans le compartiment
moteur ou d’autres dommages.
Faire patiner les roues aussi
peu que possible et éviter de
dépasser 56 km/h (35 mi/h) sur
le compteur de vitesse.
AVERTISSEMENT