2016 Hyundai Genesis traction control

F16F16
Chaîne haute-fidélité ............................................4-2
Prise Aux, USB et iPod®..................................................4-2
Antenne ........................................................................\
.......4-3
Commandes de radio au volant .....................................4-4
Système audio / vidéo / navigation (AVN) .................4-5
Système mains libres
Bluetooth®Wireless
Technology ........................................................................\
..4-5
Avant la conduite ...................................................5-4
Avant de pénétrer dans le véhicule..............................5-4
Avant de démarrer ............................................................5-4
Bouton de démarrage/arrêt du moteur ......................5-5
Boîte de vitesses automatique ...........................5-11
Fonctionnement de la boîte de vitesses
automatique ......................................................................5-\
11
Stationnement ..................................................................5-16
Bonnes habitudes de conduite ....................................5-17
Traction intégrale (AWD) ....................................5-19
Utiliser la traction intégrale (AWD) ............................5-19
Précautions d
urg ence...................................................5-22
Système de freinage ...........................................5-25
Freins assistés .................................................................5-25
Indicateur d
usure d e s p l a q u ettes de frein ..............5-26
Frein de stationnement à pied.....................................5-26
Frein de stationnement électrique (EPB)..................5-29
Maintien automatique(AUTO HOLD)...........................5-36
Frein antiblocage (ABS) .................................................5-40
Contrôle électronique de stabilité (ESC) ...................5-43
Assistance au démarrage en côte (HAC) ..................5-47
Bonnes habitudes de freinage.....................................5-47
Système de contrôle intégré du mode de
conduite .................................................................5-49
Contrôle électronique de la suspension (ECS) . .5-51
Voyant d'anomalie de l'ECS (Contrôle électronique
de la suspension) ...........................................................5-51
Freinage d'urgence autonome (AEB) ...............5-52
Fonctionnement de l'AEB..............................................5-53\
Pour annuler l'AEB .........................................................5-55
Témoin et message d'avertissement ..........................5-55
Régulateur de vitesse..........................................5-58
Fonctionnement du régulateur de vitesse................5-58
5Conduite du véhicule
4Chaîne haute-fidélité

2-34
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
Le voyant avertisseur de la ceinture
de sécurité anticipant la collision
s'allumera en cas d'anomalie avec le
dispositif.
Faites vérifier le système chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé si :
Un message d'avertissement
s'affiche pendant que le véhicule
roule.
Si le message d'avertissement
s'éteint, mais que le voyant
avertisseur s'allume. Pour maximiser la sécurité des
occupants, la ceinture de sécurité
anticipant la collision fonctionne
comme suit :
• Rétraction intégrale
La ceinture de sécurité est
resserrée :
- En cas de freinage d'urgence
- En cas de perte de contrôle duvéhicule
- Si le véhicule détecte l'imminence d'une collision par le
biais du capteur (si équipé)
• Soutien dynamique - Sur les routes verglacées etglissantes
- Le passager avant se penche d'un côté lors d'un freinage
brusque ou d'un virage rapide. • Serrage de la ceinture
La ceinture de sécurité anticipant
la collision a d'autres fonctions,
telles que le serrage de la ceinture
à plus de 15 km/h (9,3 mi/h) et le
rembobinage d'une ceinture
détachée.
• Stationnement ou marche arrière Quand la ceinture de sécurité est
relâchée, le moteur la rembobinera
ou la resserrera.
ODH043254L

Conduite du véhicule
Avant la conduite ...................................................5-4
Avant de pénétrer dans le véhicule..............................5-4
Avant de démarrer ............................................................5-4
Bouton de démarrage/arrêt du moteur ......................5-5
Boîte de vitesses automatique ...........................5-11
Fonctionnement de la boîte de vitesses
automatique ......................................................................5-\
11
Stationnement ..................................................................5-16
Bonnes habitudes de conduite ....................................5-17
Traction intégrale (AWD) ....................................5-19
Utiliser la traction intégrale (AWD) ............................5-19
Précautions d
urg ence...................................................5-22
Système de freinage ...........................................5-25
Freins assistés .................................................................5-25
Indicateur d
usure d e s p l aquettes de frein ..............5-26
Frein de stationnement à pied.....................................5-26
Frein de stationnement électrique (EPB)..................5-29
Maintien automatique(AUTO HOLD)...........................5-36
Frein antiblocage (ABS) .................................................5-40
Contrôle électronique de stabilité (ESC) ...................5-43
Assistance au démarrage en côte (HAC) ..................5-47
Bonnes habitudes de freinage.....................................5-47
Système de contrôle intégré du mode de
conduite .................................................................5-49 Contrôle électronique de la suspension (ECS) ..
5-51
Voyant d'anomalie de l'ECS (Contrôle électronique
de la suspension) ...........................................................5-51
Freinage d'urgence autonome (AEB) ...............5-52
Fonctionnement de l'AEB..............................................5-53\
Pour annuler l'AEB .........................................................5-55
Témoin et message d'avertissement ..........................5-55
Régulateur de vitesse..........................................5-58
Fonctionnement du régulateur de vitesse................5-58
Régulateur de vitesse intelligent avancé .........5-63
Passer au mode de régulateur de vitesse ................5-64
Vitesse avec le régulateur de vitesse intelligent ....5-65
Annulé manuellement .....................................................5-67
Distance entre les véhicules, régulateur de
vitesse intelligent ............................................................5-70
Détecteur pour déceler la distance avec le
véhicule devant ................................................................5-73
Limites du système .........................................................5-74
Système de suivi de voie (LKAS).......................5-80
Utilisation du système de suivi de voie .....................5-82
Mauvais fonctionnement du système de
suivi de voie ......................................................................5-\
87
Changement de fonction LKAS....................................5-88
5

5-18
Conduite du véhicule
• User d’extrême prudence lorsque la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.
• Les meilleures performances et la meilleure économie d’essence
sont possibles lorsqu’on appuie et
qu’on relâche souplement
l’accélérateur. Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
•TOUJOURS porter sa ceinture
de sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
•Éviter de prendre les virages
ou de tourner à haute vitesse.
•Ne pas donner des coups de
volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
•Le risque de capotage est
beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
AVERTISSEMENT (suite)
•On perd souvent le contrôle
de son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
•Si le véhicule quitte la route,
ne pas donner un grand coup
de volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
•HYUNDAI recommande à tous
de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
•Éviter d'appuyer en même
temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de
l'accélérateur. Si on appuie
sur les deux pédales en même
temps, l'accélération sera
annulée et le véhicule
ralentira.

5-19
Conduite du véhicule
5
Utiliser la traction intégrale
(AWD)
Le système de traction intégrale
(AWD) transmet la puissance du
moteur aux roues avant et arrière
afin d'assurer une traction maximale.
La traction intégrale est utile quand
une traction additionnelle est requise
alors que vous roulez sur une route
glissante, vaseuse, mouillée ou
enneigée.
Si le système détecte une situation
nécessitant les 4 roues motrices, la
puissance du moteur est alors
distribuée aux 4 roues
automatiquement.
TRACTION INTÉGRALE (AWD) (SI ÉQUIPÉ)
Pour réduire les risques de
BLESSURES GRAVES ou
MORTELLES :
•Ne pas conduire dans des
conditions qui dépassent les
capacités et l’intention de
design du véhicule, comme les
conditions hors route difficiles.
•Éviter de prendre les virages
ou de tourner à haute vitesse.
•Ne pas donner des coups de
volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
•Le risque de capotage est
beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.(suite)
AVERTISSEMENT
Si le voyant avertisseur AWD
( ) reste allumé sur le tableau
de bord, le système AWD est
peut-être défaillant.
Si le voyant avertisseur AWD
( ) s’allume, demander dès
que possible à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
de vérifier le véhicule.
AVERTISSEMENT

5-20
Conduite du véhicule
✽AVIS
• Ne pas conduire dans l’eau si leniveau atteint ou dépasse le
dessous de la carrosserie du
véhicule.
• Vérifier l’état des freins après une traversée d’eau ou de boue.
Enfoncer plusieurs fois la pédale
de frein, tout en conduisant
lentement, jusqu’à ce que le
freinage redevienne normal.
• Raccourcir les intervalles d’entretien routinier si le véhicule
est utilisé hors route ou dans des
conditions hors route, telles que le
sable, la boue ou l’eau (se référer à
la section « Entretien dans les
conditions d’utilisation
éprouvantes » au chapitre 7).
• S'assurer qu'un véhicule à traction intégrale est remorqué
sur un camion à plateau.
Pour assurer un fonctionnement
sécuritaire de la tractionintégrale
Avant la conduite
• S’assurer que tous les occupants
portent leur ceinture de sécurité.
• S'assoir bien droit dans son siège et régler le volant de façon à
atteindre une position de conduite
confortable.
(suite)
•On perd souvent le contrôle de
son véhicule si deux roues ou
plus quittent la route et si le
conducteur compense trop en
réintégrant la route.
•Si le véhicule quitte la route, ne
pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
•Conduisez toujours
prudemment et usez de
prudence quand vous utilisez
une véhicule à traction
intégrale.

5-45
Conduite du véhicule
5
Annulation de l'ESC
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESC :
• 1
erétat
Appuyez brièvement sur le bouton
ESC OFF (le témoin ESC OFF
s'allume).
Dans cet état, la fonction de contrôle
du moteur est désactivée. Autrement
dit, le contrôle de la traction. ne
réagit pas; seule la fonction de
contrôle du freinage est activée.
• 2
eétat
Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant plus de 3 secondes. Le
témoin ESC OFF s'illumine et le
carillon ESC OFF se fait entendre.
Dans cet état, la fonction de contrôle
du moteur et la fonction de contrôle
du freinage sont toutes deux
désactivées. Autrement dit, la
fonction de contrôle de la stabilité du
véhicule est désactivée. Si l'on appuie sur le bouton de
démarrage/arrêt du moteur pour le
placer sur OFF et que l'ESC est sur
off, l'ESC restera désactivée.
Par contre, lorsqu'on redémarre le
moteur, l'ESC sera automatiquement
réactivé.
Voyants indicateurs
Si l'on appuie sur le bouton de
démarrage/arrêt du moteur pour le
placer sur ON, le voyant indicateur
de l'ESC s'allumera, puis s'éteindra
si l'ESC fonctionne correctement.
Le voyant ESC clignote lorsque
l'ESC est activé.
Si le voyant indicateur ESC reste
allumé, cela peut indiquer une
anomalie du système. Dans ce cas,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé d'inspecter le
véhicule dès que possible.
■
Voyant indicateur ESC (clignote)
■ Voyant indicateur ESC OFF (s'allume)

7-43
7
Entretien
PNEUS ET JANTES
Entretien des pneus
Pour des raisons de sécurité et
d’économie d’essence, toujours
maintenir la pression recommandée
des pneus et rester dans les limites
de charge et de répartition du poids
recommandées pour ce véhicule.
(suite)•Vérifier la pression du pneu
de la roue de secours en
même temps que celle des
autres pneus du véhicule.
•Remplacer les pneus usés,
usés de façon inégale ou
endommagés. Les pneus
usés peuvent réduire
l’efficacité du freinage et une
perte de contrôle directionnel
ou de traction.
•TOUJOURS remplacer les
pneus ou les jantes avec un
pneu ou une jante de la même
taille que les pneus ou les
jantes fournis à l’origine.
Utiliser des pneus ou des
jantes d’une taille non
recommandée peut modifier
la tenue de route, réduire le
contrôle du véhicule ou
affecter négativement les
freins antiblocage du
véhicule, ce qui peut entraîner
un accident grave.
Un problème de pneu peut
entraîner une perte de contrôle
du véhicule et causer un
accident. Pour réduire les
risques de blessures GRAVES
ou MORTELLES, prendre ces
précautions :
•Inspecter les pneus chaque
mois, pour s’assurer qu’ils
sont bien gonflés et détecter
l’usure et les dommages.
•La pression recommandée
des pneus à froid est indiquée
dans ce manuel et sur
l’étiquette des pneus, située
sur le pilier central côté
conducteur. Toujours utiliser
une jauge pour mesure la
pression des pneus. Les
pneus sous-gonflés ou
surgonflés s’usent de façon
inégale, créant une mauvaise
tenue de route.
(suite)
AVERTISSEMENT