2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Al desbloquear las puertas, se
encienden las luces del plafón interior
durante un tiempo preestablecido.
Algunas versiones disponen de una
llave con mando a distancia de 2
botones
yfig. 7.
El botón
bloquea todas las puertas.
El botón
desbloquea todas las
puertas.
Señalizaciones LED en
el salpicadero
Al bloquear las puertas, el LED A fig. 8
se enciende durante unos 3 segundos
y después comienza a parpadear
(función de disuasión).
Si, al bloquear las puertas, alguna
puerta no se ha cerrado correctamente,
el LED parpadea rápidamente junto
con los intermitentes.Solicitud de mandos a
distancia adicionales
El sistema puede reconocer hasta 8
mandos a distancia.
Si fuera necesario solicitar un nuevo
mando a distancia, acudir a la Red de
Asistencia Fiat llevando la CODE card,
un documento de identidad y los
documentos que identifiquen al usuario
como propietario del vehículo.
Sustitución de la pila de
la llave con mando a
distancia
Para sustituir la pila del mando a
distancia, proceder del siguiente
modofig. 9:
❒pulsar el botón A y colocar la pieza
metálica B en posición de apertura;
❒girar el tornillo C a
utilizando un
destornillador de hoja fina;❒extraer el compartimento
portabatería D y sustituir la pila E
respetando la polaridad;
❒volver a introducir el compartimento
portabatería D en la llave y bloquearlo
girando el tornillo C a
.
1)
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
13

ADVERTENCIA
1) Pulsar el botón B sólo cuando la
llave se encuentra lejos del
cuerpo, en particular de los ojos, y
de los objetos que pudieran
deteriorarse (por ejemplo, prendas
de vestir). No dejar la llave sin
vigilancia para evitar que nadie,
especialmente los niños, pueda
manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
ADVERTENCIA
1) Las pilas agotadas son
perjudiciales para el medio
ambiente, por lo que deben ser
depositadas en los contenedores
específicos previstos por la
legislación vigente, o bien,
entregadas a la Red de Asistencia
Fiat, que se encargará de
eliminarlas.
ALARMA
ELECTRÓNICA
(para versiones/países donde esté
previsto)
La alarma, prevista como dispositivo
adicional de todas las funciones del
mando a distancia anteriormente
descrito, se acciona desde el receptor
ubicado debajo del salpicadero, cerca
de la centralita de fusibles.
Funcionamiento
La alarma interviene en los siguientes
casos:
❒apertura ilícita de una puerta o del
capó (protección perimétrica);
❒accionamiento del dispositivo de
arranque (llave en MAR);
❒corte de los cables de la batería.
En función del país, la activación de la
alarma provoca el accionamiento de
la sirena y de los intermitentes (durante
aproximadamente 26 segundos). Los
modos de intervención y el número
de los ciclos pueden variar según los
países.
De todos modos está previsto un
número máximo de ciclos
acústico-visuales, y una vez finalizados
el sistema retoma su función de control
habitual.ADVERTENCIA La función de bloqueo
del motor está garantizada por el Fiat
CODE, que se activa automáticamente
retirando la llave del dispositivo de
arranque.
Activación
Con las puertas y el capó cerrados, la
llave de contacto en posición STOP
o retirada, dirigir la llave con mando a
distancia hacia el vehículo y, a
continuación, pulsar y soltar el botón
de "bloqueo".
A excepción de algunos países, el
sistema emite una señal acústica ("bip")
y activa el bloqueo de las puertas.
La alarma se activa tras una fase de
autodiagnosis: en el caso de que se
detecte una anomalía, el sistema emite
una nueva señal acústica.
En este caso, desactivar la alarma
pulsando el botón "desbloqueo
puertas/desbloqueo maletero",
comprobar el correcto cierre de las
puertas y del capó y reactivar la alarma
pulsando el botón "bloqueo".
En caso contrario, la puerta y el capó
no correctamente cerrados quedarán
excluidos del control de la alarma.
14
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Si la alarma emite una señal acústica
incluso con las puertas y el capó
correctamente cerrados, significa que
se ha producido una anomalía de
funcionamiento del sistema. Si este es
el caso, acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
ADVERTENCIA Al accionar el cierre
centralizado con la pieza metálica de la
llave, la alarma no se conecta.
ADVERTENCIA La alarma se adapta en
fábrica a las normas de los diferentes
países.
Desactivación
Pulsar el botón "desbloqueo puertas/
desbloqueo maletero" de la llave con
mando a distancia.
Se realizan las siguientes acciones
(excepto en algunos países):
❒dos breves destellos de los
intermitentes;
❒dos breves señales acústicas ("bip");
❒desbloqueo de las puertas.
ADVERTENCIA Al accionar la apertura
centralizada con la pieza metálica de
la llave, la alarma no se desconecta.Señales de intento de
robo
Cualquier intento de robo se indica
mediante el encendido del testigo
en el cuadro de instrumentos, junto
con el mensaje que aparece en la
pantalla (si está presente, ver el
apartado "Testigos y mensajes" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro
de instrumentos").
Desactivación
Para desactivar completamente la
alarma (por ejemplo en caso de
inactividad prolongada del vehículo),
simplemente cerrar el vehículo girando
la pieza metálica de la llave con mando
a distancia en la cerradura.
ADVERTENCIA Si se descargan las
pilas de la llave con mando a distancia,
o en caso de avería del sistema, para
desactivar la alarma, introducir la llave
en el dispositivo de arranque y girarla a
la posición MAR.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
La llave puede girar en 3 posiciones
diferentes fig. 10:
❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, autorradio, cierre
centralizado, etc.) pueden funcionar;
❒MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒AVV: arranque del motor (posición
inestable).
El dispositivo de arranque dispone de
un sistema electrónico de seguridad
que obliga, en caso de que el motor no
se ponga en marcha, a volver a girar
la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque.
10F1A0009
15

2) 3) 4) 5)
BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
extraer la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover ligeramente el volante mientras
se gira la llave a la posición MAR.
ADVERTENCIA
2) En caso de manipulación del
dispositivo de arranque (por
ejemplo, un intento de robo),
hacer comprobar el
funcionamiento en un taller de la
Red de Asistencia Fiat antes de
reanudar la marcha.3) Al bajar del vehículo extraer
siempre la llave para evitar que
alguien accione accidentalmente
los mandos. Recordar accionar
el freno de mano. Si el vehículo
está estacionado en subida,
accionar la primera marcha
mientras que si está estacionado
en bajada, engranar la marcha
atrás. No dejar nunca a los niños
solos en el interior del vehículo.
4) No extraer la llave cuando el
vehículo esté en movimiento.
El volante se bloquearía
automáticamente en el primer
viraje. Esto es válido siempre,
incluso cuando el vehículo es
remolcado.
5) Está terminantemente prohibido
realizar cualquier intervención
después de la venta del vehículo,
así como manipular el volante o
la columna de dirección (por
ejemplo, en caso de que se monte
un sistema de alarma) ya que
podrían causar, además de
la disminución de las prestaciones
del sistema y la invalidación de la
garantía, graves problemas de
seguridad, así como la
inconformidad de homologación
del vehículo.
ASIENTOS
6)
2)
Regulación en sentido
longitudinal
Levantar la palanca A fig. 11 y empujar
el asiento hacia delante o hacia atrás:
en posición de conducción, los brazos
deben estar apoyados en la corona
del volante.
7)
Regulación en altura
Para levantar el asiento: estando
sentados, mover hacia arriba la palanca
B fig. 11 (parte delantera del asiento)
o la palanca C fig. 11 (parte trasera del
asiento) y descargar el peso del cuerpo
en la parte del asiento que debe
levantarse.
11F1A0021
16
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Para bajar el asiento: estando
sentados, mover hacia arriba la palanca
B (parte delantera del asiento) o la
palanca C (parte trasera del asiento) y
cargar el peso del cuerpo de la parte
del asiento que debe bajarse.
Regulación de la
inclinación del respaldo
Girar el mando D fig. 11.
8)
Regulación lumbar
Para la regulación, utilizar el mando E
fig. 12.ASIENTO AMORTIGUADO
Dispone de un sistema de suspensión
con resorte mecánico y amortiguador
hidráulico que garantiza el máximo
confort y seguridad. El sistema de
suspensión con resorte absorbe
perfectamente los golpes provocados
por firmes irregulares.
Para efectuar las regulaciones en
sentido longitudinal, de la altura, del
respaldo, de la posición lumbar y del
apoyabrazos, ver lo indicado
anteriormente en el apartado
"Asientos".
Regulación peso
amortiguador
Con el mando de regulación A fig. 13
se puede regular el asiento en función
del peso corporal, entre 40 kg y 130
kg.ASIENTOS CON
APOYABRAZOS
REGULABLES
El asiento del conductor puede llevar
un apoyabrazos que se levanta y de
altura regulable. Para ajustarlo, mover
la rueda A fig. 14.
9) 10)
ASIENTO DE BASE
GIRATORIA
(para versiones/países donde esté
previsto)
Se puede girar 180° hacia el asiento del
lado contrario. Para girar el asiento
mover el mando A fig. 15. Antes de
girar el asiento hay que moverlo hacia
delante y luego ajustarlo
longitudinalmente fig. 16.
12F1A0022
13F1A0023
14F1A0024
17

ASIENTO GIRATORIO
CON CINTURÓN DE
SEGURIDAD
(para versiones/países donde esté
previsto)
Dispone de un cinturón de seguridad
con tres puntos de anclaje fig. 17, dos
apoyabrazos regulables (para la
regulación ver el apartado "Asientos
con apoyabrazos regulables") y
reposacabezas de altura regulable
(para la regulación ver el apartado
"Reposacabezas").
11)
Regulación de la
inclinación del respaldo
Accionar la palanca A fig. 18.
Regulación en altura
Accionar los mandos B fig. 18 o C fig.
18 para subir/bajar respectivamente
la parte delantera/trasera del asiento.
Rotación del asiento
Se puede girar 180° hacia el asiento
contrario y unos 35° hacia la puerta. Se
puede bloquear en posición de
conducción y a 180º.
Para girar el asiento, mover la palanca
D fig. 19 (situada en el lado derecho del
asiento).
Antes de girar el asiento hay que
moverlo hacia delante y luego ajustarlo
longitudinalmente fig. 16.
15F1A0025
12
16F1A0026
17F1A0027
18F1A0028
18
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

12)
Calefacción asientos
(para versiones/países donde esté
previsto)
Con la llave en posición MAR, pulsar el
botón E fig. 20 para activar/desactivar
la función.ASIENTO TIPO CAPITÁN
(para versiones/países donde esté
previsto)
El vehículo puede estar equipado con
asiento tipo capitán fig. 21 que, en
función del equipamiento, puede
disponer de distintas regulaciones
(giratorio o fijo, con cinturón de
seguridad, etc.).
Para las diferentes regulaciones, ver lo
indicado anteriormente en el apartado
"Asiento giratorio con cinturón de
seguridad".
MESA ABATIBLE EN EL
BANCO
(para versiones/países donde esté
previsto)
El asiento dispone de una mesa
abatible que puede utilizarse para
apoyar documentos. Para utilizarla tirar
de la lengüeta A fig. 22 y bajar la mesa
abatible. La mesa abatible tiene dos
portavasos y una superficie de apoyo
con un clip sujetapapeles.
13)
19F1A0029
20F1A0030
21F1A0345
22F1A0031
19

CONTENEDOR DEBAJO
DEL ASIENTO
(para versiones/países donde esté
previsto)
Debajo del asiento del conductor hay
un contenedor A fig. 23 que puede
extraerse fácilmente sacándolo de los
ganchos que hay en la base de apoyo.
REVESTIMIENTOS
PLÁSTICOS EN LA BASE
DEL ASIENTO
(para versiones/países donde esté
previsto)
El revestimiento delantero A fig. 24 se
puede abrir accionando la manilla
de desenganche B fig. 24 que hay en la
parte superior.
De ese modo se accede al contenedor
que hay debajo del asiento (ver el
apartado “Contenedor debajo
del asiento”).Para facilitar la apertura del
revestimiento delantero y el acceso al
contenedor, el asiento debe estar
tan hacia atrás como sea posible.
Para poder extraer el revestimiento
delantero, éste debe estar girado hacia
delante todo lo posible y separado de
los enganches que hay en la parte
inferior, tirando de él hacia la parte
delantera del vehículo.
VERSIONES PANORAMA
Regulación del respaldo
inclinable de los
asientos de los
pasajeros
Girar el mando A fig. 25.Acceso a los asientos
de la segunda fila
Para acceder a la segunda fila de
asientos, accionar la palanca B fig. 25
del asiento lateral derecho exterior de la
primera fila y abatir el respaldo hacia
delante acompañándolo con la mano
izquierda.
Al poner el asiento en su posición
normal, éste se engancha en el
dispositivo de sujeción sin necesidad
de volver a accionar la palanca.
En cambio, en el asiento completo de
la 2ª fila del Panorama, los asientos
laterales son fijos.
23F1A0032
24F1A0033
25F1A0034
20
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO