2016 BMW Z4 Instrukcja obsługi (in Polish)

W tym celu sprawdzić ciśnienie powietrza
we wszystkich czterech oponach.
Jeżeli ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest prawidłowe, mogło nie nastą‐
pić zresetowanie wskaźnika kontroli ciśnie‐
nia w oponach. Wówczas należy zreseto‐
wać system.
Gdyby nie udało się zidentyfikować uszko‐
dzonego koła, należy skontaktować się
z Serwisem.2.Usunąć uszkodzenie opony.
Zastosowanie środka uszczelniającego
opony może spowodować uszkodzenie
układu elektronicznego wskaźnika kontroli
ciśnienia RDC. W takim przypadku spraw‐
dzić elektronikę przy najbliższej okazji
i w razie konieczności wymienić.
Ogumienie zdatne do jazdy po
uszkodzeniu
Możliwa jest dalsza jazda z uszkodzoną oponą
z prędkością do maks. 80 km/h.
Dalsza jazda z uszkodzoną oponą W przypadku dalszej jazdy z uszkodzoną
oponą:
1.Unikać gwałtownych ruchów kierownicą
i silnego hamowania.2.Nie przekraczać prędkości jazdy rzędu
80 km/h.3.Przy najbliższej okazji skontrolować ciśnie‐
nie powietrza we wszystkich czterech opo‐
nach.
Jeżeli ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest prawidłowe, mogło nie nastą‐
pić zresetowanie wskaźnika kontroli ciśnie‐
nia w oponach. Wówczas należy zreseto‐
wać system.
Odcinek dalszej jazdy w przypadku całkowitej
utraty ciśnienia w oponach:
Odcinek, jaki można przejechać z uszkodzoną
oponą, zależy od załadunku i obciążenia po‐
jazdu podczas jazdy.
W przypadku średniego obciążenia droga moż‐
liwa do pokonania wynosi ok. 80 km.
W przypadku jazdy z uszkodzoną oponą zmie‐
niają się właściwości jezdne, np. szybsza
zmiana toru jazdy pojazdu podczas hamowa‐
nia, wydłużona droga hamowania lub zmie‐
nione właściwości układu kierowniczego. Do‐
stosować sposób jazdy. Unikać nagłego
skręcania lub przejeżdżania przez przeszkody,
np. krawężniki, dziury w jezdni itp.
Ponieważ możliwy do przejechania odcinek za‐
leży w dużym stopniu od obciążenia pojazdu
podczas jazdy, może on być w zależności od
prędkości, właściwości nawierzchni, tempera‐
tury zewnętrznej i ładunku krótszy lub też –
w przypadku ostrożnej jazdy – dłuższy.
Dalsza jazda z uszkodzoną oponą
Jechać ostrożnie nie przekraczając pręd‐
kości 80 km/h.
W przypadku utraty ciśnienia w oponach zmie‐
niają się właściwości jezdne samochodu, np.
zmniejszona stabilność przy hamowaniu, wy‐
dłużona droga hamowania i zmienione właści‐
wości układu kierowniczego.◀
Całkowite uszkodzenie opony
Drgania lub głośne szumy podczas jazdy
mogą oznaczać całkowity defekt wcześniej
uszkodzonej opony. Należy zmniejszyć pręd‐
kość jazdy i jak najszybciej zatrzymać się,
w przeciwnym razie mogą oderwać się części
opony, co może prowadzić do wypadku. Nie
wolno jechać dalej, lecz należy skontaktować
się z Serwisem.◀
Komunikat w przypadku nieudanego
resetowania
Lampka ostrzegawcza świeci się na
żółto. Wyświetlany jest komunikat
Check-Control. Ewentualnie zmie‐
nione zostało koło bez zresetowania systemu.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie i zre‐
setować system, patrz strona 104.Seite 105BezpieczeństwoObsługa105
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Ograniczenia działania układuSystem nie będzie działał prawidłowo, jeśli nie
został zresetowany, np. pomimo prawidłowego
ciśnienia sygnalizowane jest uszkodzenie
opony.
Ciśnienie w oponie zależne jest od tempera‐
tury opony. Wskutek wzrostu temperatury
w oponie, np. podczas jazdy lub przy nasło‐
necznieniu, rośnie ciśnienie w oponach. Ciś‐
nienie w oponie spada razem ze spadkiem
temperatury opony. Przez taką reakcję, na sku‐
tek znacznego spadku temperatury może wy‐
stąpić ostrzeżenie ze względu na wytyczone
granice sygnalizacji.
Usterki w działaniu Mała lampka ostrzegawcza miga na
żółto, a następnie świeci stale na
żółto, natomiast duża lampka ostrze‐
gawcza świeci się na żółto. Na moni‐
torze centralnym opony będą wyświetlane
w kolorze szarym i będzie widoczny komunikat.
Nie można rozpoznać uszkodzenia opony.
Wskazanie w następujących sytuacjach:▷Zamontowano koło bez elektroniki RDC:
w razie konieczności zlecić sprawdzenie
w serwisie.▷Usterki w działaniu: zlecić kontrolę układu
w serwisie.▷Układ RDC nie zakończył procedury rese‐
towania. Ponownie zresetować układ.
Mała lampka ostrzegawcza miga na
żółto, a następnie świeci stale na
żółto, natomiast duża lampka ostrze‐
gawcza świeci się na żółto. Opony
będą wyświetlane na monitorze centralnym
w kolorze szarym. Nie można rozpoznać usz‐
kodzenia opony.
Wskazanie w następujących sytuacjach:
▷Zakłócenie przez urządzenia lub systemy
o takiej samej częstotliwości radiowej. Po
wyjechaniu poza strefę zakłóceń, układ ak‐
tywuje się ponownie automatycznie.Dynamiczne światła
hamowania
Zasada działania▷Normalne hamowanie: świecą światła ha‐
mowania.▷Silne hamowanie: pulsują światła hamowa‐
nia.
Na chwilę przed zatrzymaniem włączone zos‐
taną światła awaryjne.
Wyłączanie świateł awaryjnych:
▷Wcisnąć pedał gazu.▷Nacisnąć przycisk świateł awaryjnych.Seite 106ObsługaBezpieczeństwo106
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Układy regulujące stabilność jazdyWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
wyposażenia seryjne, krajowe a także spe‐
cjalne, które oferowane są dla danej serii sa‐
mochodów. Opisane zostały również wersje
wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą nie występować w danym modelu. Doty‐
czy to również funkcji i systemów związanych
z bezpieczeństwem.
Podczas korzystania z danych funkcji i syste‐
mów należy przestrzegać obowiązujących
przepisów krajowych.
Układ zapobiegający
blokowaniu kół ABS
ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas
hamowania.
Sterowność zostaje zachowana nawet przy
gwałtownym hamowaniu, dzięki czemu zwięk‐
sza się aktywne bezpieczeństwo jazdy.
Po każdym uruchomieniu silnika ABS jest go‐
towy do pracy.
Elektroniczny rozkład siły
hamowania
Układ utrzymuje tor jazdy podczas hamowania
regulując nacisk hamulców tylnych kół.
Dynamiczna kontrola
hamowania DBC
Przy szybkim naciśnięciu na hamulec układ ten
powoduje automatycznie maksymalne zwięk‐
szenie siły hamowania. Podczas pełnego ha‐
mowania pomaga osiągnąć możliwie krótkądrogę hamowania. Wykorzystywane są przy
tym także zalety układu ABS.
Nie należy zmniejszać nacisku na hamulec, do‐
póki trwać ma pełne hamowanie.
Układ przeciwpoślizgowy
DSC
Zasada działania
Układ DSC zapobiega obracaniu się kół napę‐
dowych przy ruszaniu i przyspieszaniu.
DSC rozpoznaje ponadto niestabilne stany
podczas jazdy, jak np. zarzucanie tyłu pojazdu
lub ściąganie przez przednie koła. Układ DSC
pomaga utrzymać bezpieczny tor jazdy w gra‐
nicach fizycznych możliwości, redukując moc
silnika i uruchamiając hamulce na poszczegól‐
nych kołach.
Dostosować sposób jazdy do sytuacji
Kierowca nadal odpowiada za właściwy
sposób jazdy.
Także mając do dyspozycji układ DSC nie
można przezwyciężyć praw fizyki.
Nie należy więc ograniczać działania dodatko‐
wych urządzeń zabezpieczających przez ryzy‐
kowną jazdę.◀
Włączanie/wyłączanie układu DSC Układ DSC można włączać/wyłączać za po‐
mocą programu DSC OFF dla układu kontroli
dynamiki, patrz strona 108.
W celu kontroli Lampka kontrolna DSC pulsuje: DSC
reguluje siły napędowe i hamujące.
Lampka kontrolna DSC świeci: układ
DSC uległ awarii.Seite 107Układy regulujące stabilność jazdyObsługa107
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Dynamiczna kontrola trakcji
DTC
Zasada działania
Układ DTC i program TRACTION jest warian‐
tem DSC, mającym za zadanie zapewnienie
optymalnej siły ciągu.
Układ ten zapewnia maksymalną siłę ciągu
przy ograniczonej stabilności jazdy w szczegól‐
nych warunkach drogowych, np. na jezdniach
pokrytych śniegiem.
Dlatego należy jechać z odpowiednią ostro‐
żnością.
W poniższych, wyjątkowych sytuacjach może
być wskazane przejściowe uaktywnienie
układu DTC:▷Jazda po błocie pośniegowym lub na jezd‐
niach pokrytych śniegiem.▷W celu rozkołysania samochodu, który utk‐
nął lub w celu ruszenia na głębokim śniegu
lub luźnym podłożu.▷Jazda z łańcuchami śniegowymi.
Włączanie/wyłączanie dynamicznej
kontroli trakcji DTC
Układ i program można włączać/wyłączać za
pomocą układu kontroli dynamiki, patrz
strona 109.
Układ kontroli dynamiki
Zasada działania
Za pomocą układu kontroli dynamiki można
dostosowywać właściwości dynamiki jazdy sa‐
mochodu. W tym celu do wyboru jest kilka pro‐
gramów, które uruchamia się za pomocą przy‐
cisków układu kontroli dynamiki.
Obsługa programówPrzyciskProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
Stabilność jazdy przy przyspieszaniu i podczas
jazdy na zakrętach jest ograniczona.
W celu poprawy stabilności jazdy należy
w miarę szybko załączyć układ DSC.
Dezaktywacja układu DSC: DSC OFF Naciskać przycisk tak długo, dopóki na
tablicy przyrządów nie zapali się
lampka kontrolna DSC OFF i nie zostanie wy‐
świetlone wskazanie DSC OFF, jednak nie dłu‐
żej niż ok. 10 sekund.
Układ DSC został wyłączony.
Seite 108ObsługaUkłady regulujące stabilność jazdy108
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Włączanie układu DSCNacisnąć przycisk.
DSC OFF i lampka kontrolna DSC
OFF gasną.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
W przypadku wyłączonego układu DSC na tab‐
licy przyrządów widoczne będzie wskazanie
DSC OFF.
Lampka kontrolna DSC OFF świeci:
układ DSC jest wyłączony.
TRACTION
Maksymalna przyczepność na luźnym podłożu.
Dynamiczna kontrola trakcji DTC jest włą‐
czona. Stabilność jazdy przy przyspieszaniu
i podczas jazdy na zakrętach jest ograniczona.
Uaktywnianie programu TRACTION Nacisnąć przycisk.
Na tablicy przyrządów wyświetlone
zostanie wskazanie TRACTION.
Na tablicy przyrządów zapala się lampka kon‐
trolna DSC OFF.
Wyłączanie programu TRACTION Ponownie wcisnąć przycisk.
TRACTION i lampka kontrolna DSC
OFF gasną.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
W przypadku włączonego układu DTC na tab‐
licy przyrządów widoczne będzie wskazanie
TRACTION.
Lampka kontrolna DSC OFF świeci: dy‐
namiczna kontrola trakcji DTC jest włą‐
czona.SPORT+
Sportowa jazda na zoptymalizowanym podwo‐
ziu przy ograniczonej stabilności jazdy.
Dynamiczna kontrola trakcji jest włączona.
Kierowca przejmuje część zadań zmierzają‐
cych do stabilizacji jazdy.
Włączanie programu SPORT+ Naciskać przycisk dopóty, dopóki na
tablicy przyrządów nie zostanie wy‐
świetlone wskazanie SPORT+
i nie zapali
się lampka kontrolna DSC OFF.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Na tablicy przyrządów wyświetlany jest symbol
SPORT+.
Lampka kontrolna DSC OFF świeci: dy‐
namiczna kontrola trakcji DTC jest włą‐
czona.
SPORT Bardzo sportowe ustawienie podwozia po‐
zwala na większą elastyczność jazdy z maksy‐
malną stabilnością.
Włączanie programu SPORT Naciskać przycisk dopóty, dopóki na
tablicy przyrządów nie zostanie wy‐
brane wskazanie SPORT.
Seite 109Układy regulujące stabilność jazdyObsługa109
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

COMFORT
Wyważone ustawienie przy zachowaniu mak‐
symalnej stabilności jazdy.
Uaktywnianie programu COMFORT Naciskać przycisk dopóty, dopóki na
tablicy przyrządów nie zostanie wy‐
brane wskazanie COMFORT.
Wskaźniki na tablicy przyrządów
Wybrany program zostanie wyświetlony na
tablicy przyrządów.
Asystent ruszania
Układ wspomaga kierowcę przy ruszaniu pod
górę. Nie ma potrzeby używania do tego celu
hamulca parkingowego.
1.Zatrzymać samochód za pomocą hamulca
nożnego.2.Zwolnić pedał hamulca i bezzwłocznie ru‐
szyć.
Po zwolnieniu hamulca nożnego samochód
będzie przytrzymywany przez ok. 2 sekundy.
W zależności od obciążenia samochód może
lekko stoczyć się do tyłu.
Bezzwłocznie ruszyć
Po zwolnieniu pedału hamulca należy na‐
tychmiast ruszyć, gdyż w przeciwnym razie po
upływie 2 sekund asystent ruszania nie będzie
już przytrzymywał samochodu i może zacząć
się on samoczynnie toczyć.◀
Servotronic
Zasada działania
Servotronic zmienia siłę niezbędną do kierowa‐
nia w zależności od prędkości jazdy. W przy‐
padku niskich prędkości siła przenoszona na
układ kierowniczy jest silnie wspomagana, tzn.
do kierowania potrzebna jest mniejsza siła.
Wraz ze wzrastającą prędkością, wspomaganie
siły kierowania jest dodatkowo zredukowane.
Układ pracuje automatycznie.
Usterki w działaniu
Usterki w działaniu wyświetlane są za pośred‐
nictwem Check Control, patrz strona 88.Seite 110ObsługaUkłady regulujące stabilność jazdy110
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Komfort jazdyWyposażenie samochoduW niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
wyposażenia seryjne, krajowe a także spe‐
cjalne, które oferowane są dla danej serii sa‐
mochodów. Opisane zostały również wersje
wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą nie występować w danym modelu. Doty‐
czy to również funkcji i systemów związanych
z bezpieczeństwem.
Podczas korzystania z danych funkcji i syste‐
mów należy przestrzegać obowiązujących
przepisów krajowych.
Regulator prędkości Zasada działania
Regulator prędkości z funkcją hamowania
działa od ok. 30 km/h. Samochód utrzymuje
i zapisuje wtedy prędkość, zadaną za pomocą
dźwigni na kolumnie kierownicy. Aby utrzymać
zadaną prędkość na stałym poziomie, system
uaktywnia hamulce, jeśli na pochyłym odcinku
hamujące działanie silnika nie jest wystarcza‐
jące.
Nie korzystać z tempomatu
Nie należy korzystać z tego układu, jeżeli
niekorzystne warunki uniemożliwiają jazdę ze
stałą prędkością, np.:▷Na odcinkach z wieloma zakrętami.▷Przy silnym natężeniu ruchu.▷W przypadku obecności śniegu, deszczu,
lodu lub luźnego podłoża.
Może to spowodować utratę kontroli nad sa‐
mochodem, co w konsekwencji może prowa‐
dzić do wypadku.◀
Ręczna skrzynia biegów
Zmiana biegów możliwa jest również, gdy
funkcja regulatora prędkości jest aktywna. Je‐
żeli w trakcie jazdy silnik osiąga i utrzymuje
bardzo wysokie bądź bardzo niskie obroty,
lampka kontrolna wezwie kierowcę do zmiany
biegu lub system wyłączy się.
Jedna dźwignia - wszystkie funkcje1Utrzymywanie i zapamiętywanie prędkości
lub jej zwiększanie2Utrzymywanie i zapamiętywanie prędkości
lub jej zmniejszanie3Dezaktywowanie regulatora prędkości4Przywołanie prędkości z pamięci
Utrzymywanie aktualnej prędkości
Nacisnąć krótko na dźwignię, strzałka 1, lub
krótko pociągnąć, strzałka 2.
Aktualna prędkość samochodu zostanie zapa‐
miętana i utrzymana. Wyświetlana będzie ona
na prędkościomierzu oraz przez chwilę na tab‐
licy przyrządów.
Na wzniesieniach, kiedy moc silnika jest nie‐
wystarczająca, ustawiona prędkość może zos‐
tać zmniejszona. Jeżeli na stromym zjeździe
hamowanie silnikiem okaże się niewystarcza‐
jące, system nieznacznie wspomoże hamowa‐
nie.
Seite 111Komfort jazdyObsługa111
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15

Zwiększanie żądanej prędkości
Dźwignię naciskać do punktu oporu lub prze‐
sunąć poza punkt oporu, strzałka 1, dopóki nie
zostanie ustawiona żądana prędkość.▷Każde naciśnięcie dźwigni do punktu
oporu zwiększa prędkość zadaną o ok.
1 km/h.▷Każde naciśnięcie na dźwignię poza punkt
oporu zwiększa żądaną prędkość o kolejne
10 km/h.
System zapamiętuje i utrzymuje prędkość.
Przyspieszanie za pomocą dźwigni
Lekkie przyspieszanie:
Nacisnąć na dźwignię dłużej do punktu oporu,
strzałka 1, dopóki nie zostanie uzyskana żą‐
dana prędkość.
Silne przyspieszanie:
Przesunąć dźwignię dłużej poza punkt oporu,
strzałka 1, dopóki nie zostanie uzyskana żą‐
dana prędkość.
Samochód przyspiesza bez konieczności wcis‐
kania pedału gazu. System zapamiętuje i utrzy‐
muje prędkość.
Zmniejszanie prędkości Pociągać za dźwignię, strzałka 2, dopóki nie
zostanie wskazana żądana prędkość.
Funkcje analogiczne do zwiększania prędkości,
ale prędkość samochodu będzie zmniejszana.
Przerywanie pracy układu Dźwignię przesunąć w dół lub w górę,
strzałka 3.
Na prędkościomierzu zmieni się kolor wskaza‐
nia.
Ponadto układ przerywa pracę automatycznie
w poniższych sytuacjach:
▷Gdy uruchomiony zostanie hamulec.▷Kiedy w trybie manualnym przełączanie
biegów odbywa się bardzo wolno lub zos‐
tanie włączony bieg jałowy.▷Gdy za pomocą sportowej automatycznej
skrzyni biegów włączone zostanie położe‐
nie N.▷Po włączeniu układu DTC lub wyłączeniu
DSC.▷Gdy pracuje DSC lub ABS.
Dodanie gazu nie dezaktywuje funkcji regula‐
tora prędkości. Po zwolnieniu pedału gazu za‐
pamiętana prędkość zostanie ponownie osiąg‐
nięta i będzie utrzymywana.
Lampka ostrzegawcza Na monitorze centralnym wyświet‐
lany jest komunikat.
Lampka ostrzegawcza świeci się, jeśli
regulator prędkości został wyłączony ze
względu na ingerencję układu DSC.
Dezaktywacja systemu
▷Dźwignię nacisnąć dwukrotnie w górę lub
w dół, strzałka 3.▷Wyłączyć zapłon.
Skasowana zostanie zapamiętana prędkość.
Przywołanie prędkości z pamięci
Nacisnąć na przycisk, strzałka 4. Ostatnia za‐
pamiętana prędkość zostanie ponownie osiąg‐
nięta i utrzymana.
Wskaźniki na tablicy przyrządów
1Zapisana prędkość2Przez chwilę wskazywana będzie wybrana
prędkośćSeite 112ObsługaKomfort jazdy112
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 099 - II/15