2016 Abarth 500 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Per il rabbocco utilizzare, sempre, un
imbuto con filtro integrato a maglia
minore o uguale a 0,12 mm.
AVVERTENZA Il liquido freni assorbe
l’umidità pertanto, se la vettura viene
usata prevalentemente in zone ad alta
percentuale di umidità atmosferica, il
liquido deve essere sostituito più
spesso di quanto indicato sul “Piano di
Manutenzione Programmata”.
AVVERTENZA
29) Attenzione, durante i rabbocchi,
a non confondere i vari tipi di
liquidi: sono tutti incompatibili fra
di loro e si potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
30) Non aggiungere olio con
caratteristiche diverse da quelle
dell’olio già esistente nel motore.31) L’impianto di raffreddamento
motore utilizza fluido protettivo
anticongelante PARAFLU
UP. Per
eventuali rabbocchi utilizzare
fluido dello stesso tipo contenuto
nell’impianto di raffreddamento.
Il fluido PARAFLU
UPnon può
essere miscelato con qualsiasi
altro tipo di fluido. Se si dovesse
verificare questa condizione
evitare assolutamente di avviare il
motore e contattare la Rete
Assistenziale Abarth.
32) Evitare che il liquido freni,
altamente corrosivo, vada a
contatto con le parti verniciate. Se
dovesse succedere lavare
immediatamente con acqua.
AVVERTENZA
3) L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengono
sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzione
dell’olio e dei filtri consigliamo di
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth.
ATTENZIONE
130) Non fumate mai durante
intervento nel vano motore:
potrebbero essere presenti gas e
vapori infiammabili, con rischio
di incendio.
131) Con motore caldo, operare con
molta cautela all'interno del vano
motore: pericolo di ustioni.
Ricordarsi che, a motore caldo,
l'elettroventilatore può mettersi in
movimento: pericolo di lesioni.
Attenzione a sciarpe, cravatte e
capi di abbigliamento non
aderenti: potrebbero essere
trascinati dagli organi in
movimento.
132) L’impianto di raffreddamento è
pressurizzato. Sostituire
eventualmente il tappo solo con
un altro originale, o l’efficienza
dell’impianto potrebbe essere
compromessa. Con motore caldo,
non togliere il tappo della
vaschetta: pericolo di ustioni.
165

133) Non viaggiare con il serbatoio
del lavacristallo vuoto: l’azione
del lavacristallo è fondamentale
per migliorare la visibilità. Alcuni
additivi commerciali per
lavacristallo sono infiammabili. Il
vano motore contiene parti calde
che a contatto potrebbero
innescare incendio.
134) Il liquido freni è velenoso e
altamente corrosivo. In caso di
contatto accidentale lavare
immediatamente le parti
interessate con acqua e sapone
neutro, quindi effettuare
abbondanti risciacqui. In caso di
ingestione rivolgersi
immediatamente ad un medico.
135) Il simbolo
, presente sulla
vaschetta, identifica i liquidi freno
di tipo sintetico, distinguendoli
da quelli di tipo minirale. Usare
liquidi di tipo minerale danneggia
irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma
dell'impianto di frenatura.
FILTRO ARIA/FILTRO
ANTIPOLLINE
Per la sostituzione dei filtri rivolgersi alla
Rete Assistenziale Abarth.
BATTERIA
La batteria della vettura è del tipo a
“Ridotta manutenzione”: in normali
condizioni d’uso non richiede rabbocchi
dell’elettrolito con acqua distillata.
CONTROLLO DELLO
STATO DI CARICA E DEL
LIVELLO ELETTROLITO
Le operazioni di controllo vanno
eseguite, nei tempi e nei modi descritti
nel presente Libretto di Uso e
Manutenzione, esclusivamente da
personale specializzato. Le eventuali
operazioni di rabbocco devono essere
eseguite esclusivamente da personale
specializzato ed avvalendosi della
Rete Assistenziale Abarth.
SOSTITUZIONE DELLA
BATTERIA
136) 137) 138) 139)
33)
4)
In caso di necessità occorre sostituire la
batteria con un’altra originale avente le
medesime caratteristiche.
Nel caso di sostituzione con batteria
avente caratteristiche diverse,
decadono le scadenze manutentive
previste nel “Piano di Manutenzione
Programmata”.
166
MANUTENZIONE E CURA

Per la manutenzione della batteria
occorre quindi attenersi alle indicazioni
fornite dal Costruttore della batteria
stessa.
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA
DURATA DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne la funzionalità
nel tempo, seguire scrupolosamente
le seguenti indicazioni:
❒parcheggiando la vettura, assicurarsi
che porte, cofani e sportelli siano ben
chiusi per evitare che rimangano
accese, all’interno dell’abitacolo,
delle plafoniere;
❒spegnere le luci delle plafoniere
interne: in ogni caso la vettura é
provvista di un sistema di
spegnimento automatico delle luci
interne;
❒a motore spento, non tenere
dispositivi accesi per lungo tempo
(ad es. autoradio, luci di emergenza,
ecc.);
❒prima di qualsiasi intervento
sull’impianto elettrico, staccare il
cavo del polo negativo della batteria;
❒serrare a fondo i morsetti della
batteria.AVVERTENZA La batteria mantenuta
per lungo tempo in stato di carica
inferiore al 50% si danneggia per
solfatazione, riducendo la capacità e
l’attitudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta
alla possibilità di congelamento (può già
verificarsi a –10° C). In caso di sosta
prolungata, fare riferimento al paragrafo
“Lunga inattività della vettura”, nel
capitolo “Avviamento e guida”.
Qualora, dopo l’acquisto della vettura,
si desiderasse installare a bordo degli
accessori elettrici che necessitano
di alimentazione elettrica permanente
(allarme, ecc.) oppure accessori
comunque gravanti sul bilancio
elettrico, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Abarth, il cui personale
qualificato, oltre a suggerire i dispositivi
più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Abarth, ne valuterà
l’assorbimento elettrico complessivo,
verificando se l’impianto elettrico della
vettura è in grado di sostenere il carico
richiesto, o se, invece sia necessario
integrarlo con una batteria maggiorata.
Infatti, alcuni di questi dispositivi
continuano ad assorbire energia
elettrica anche a motore spento,
scaricando gradualmente la batteria.
ATTENZIONE
136) Il liquido contenuto nella
batteria è velenoso e corrosivo.
Evitate il contatto con la pelle e gli
occhi. Non avvicinarsi alla
batteria con fiamme libere o
possibili fonti di scintille: pericolo
di scoppio e incendio.
137) Il funzionamento con livello del
liquido troppo basso, danneggia
irreparabilmente la batteria e puo
giungere a provocarne
l'esplosione
138) Se la vettura deve restare ferma
per lungo tempo in condizioni di
freddo intenso, smontare la
batteria e trasportarla in luogo
riscaldato, altrimenti corre il
rischio di congelamento.
139) Quando si deve operare sulla
batteria o nelle vicinanze,
proteggere sempre gli occhi con
appositi occhiali.
167

AVVERTENZA
33) Un montaggio scorretto di
accessori elettrici ed elettronici
può causare gravi danni alla
vettura. Se dopo l’acquisto della
vettura si desidera installare degli
accessori (antifurto, radiotelefono,
ecc...) rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth, che saprà
suggerire i dispositivi più idonei e
soprattutto consigliare sulla
necessità di utilizzare una batteria
con capacità maggiorata.
AVVERTENZA
4) Le batterie contengono sostanze
molto pericolose per l'ambiente.
Per la sostituzione della batteria,
si consiglia di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
RUOTE E
PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa e
prima di lunghi viaggi la pressione di
ciascun pneumatico, compreso il
ruotino di scorta: tale controllo deve
essere eseguito con pneumatico
riposato e freddo.
140) 141) 142) 143)
Utilizzando la vettura, è normale che la
pressione aumenti; per il corretto valore
relativo alla pressione di gonfiaggio
dello pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
Un’errata pressione provoca un
consumo anomalo degli pneumatici
Apressione normale: battistrada
uniformemente consumato.
Bpressione insufficiente: battistrada
particolarmente consumato ai bordi.
Cpressione eccessiva: battistrada
particolarmente consumato al centro.
Gli pneumatici vanno sostituiti quando
lo spessore del battistrada si riduce
a 1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle
normative vigenti nel Paese in cui si
circola.
AVVERTENZE
❒Possibilmente, evitare le frenate
brusche, le partenze in sgommata ed
urti violenti contro marciapiedi,
buche stradali od ostacoli di varia
natura. La marcia prolungata su
strade dissestate può danneggiare gli
pneumatici;
❒controllare periodicamente che gli
pneumatici non presentino tagli sui
fianchi, rigonfiamenti o irregolare
consumo del battistrada. Nel caso,
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Abarth;
❒evitare di viaggiare in condizioni di
sovraccarico: si possono causare seri
danni a ruote e pneumatici;
129AB0A0111
168
MANUTENZIONE E CURA
fig.129:

❒lo pneumatico invecchia anche se
usato poco. Screpolature nella
gomma del battistrada e dei fianchi
sono un segnale di invecchiamento.
In ogni caso, se gli pneumatici sono
montati da più di 6 anni, è necessario
farli controllare da personale
specializzato. Ricordarsi anche di
controllare con particolare cura
il ruotino di scorta;
❒in caso di sostituzione, montare
sempre pneumatici nuovi, evitando
quelli di provenienza dubbia;
❒sostituendo uno pneumatico, è
opportuno sostituire anche la valvola
di gonfiaggio;
❒per consentire un consumo uniforme
tra gli pneumatici anteriori e quelli
posteriori, si consiglia lo scambio
degli pneumatici ogni 10-15 mila
chilometri, mantenendoli dallo stesso
lato vettura per non invertire il senso
di rotazione.
ATTENZIONE
140) Ricordate che la tenuta di
strada della vettura dipende
anche dalla corretta pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
141) Una pressione troppo bassa
provoca il surriscaldamento dello
pneumatico con possibilità di
gravi danni allo pneumatico
stesso.
142) Non effettuate lo scambio in
croce degli pneumatici,
spostandoli dal lato destro della
vettura a quello sinistro e
viceversa.
143) Non effettuare trattamenti di
riverniciatura dei cerchi ruote in
lega che richiedono utilizzo di
temperature superiori a 150°C. Le
caratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere
compromesse.
TUBAZIONI IN
GOMMA
Per la manutenzione delle tubazioni
flessibili in gomma dell’impianto freni e
di alimentazione, seguire
scrupolosamente quanto riportato sul
“Piano di Manutenzione Programmata”
in questo capitolo.
L’ozono, le alte temperature e la
prolungata mancanza di liquido
nell’impianto possono causare
l’indurimento e la rottura delle tubazioni,
con possibili perdite di liquido. È quindi
necessario un attento controllo.
169
❒se si fora uno pneumatico, fermarsi
immediatamente e sostituirlo, per
evitare di danneggiare lo pneumatico
stesso, il cerchio, le sospensioni e
lo sterzo;

❒togliere la neve eventualmente
accumulata sul vetro: oltre a
salvaguardare le spazzole, si evita di
sforzare e surriscaldare il motorino
elettrico;
❒non azionare i tergicristalli ed il
tergilunotto sul vetro asciutto.
SOSTITUZIONE
SPAZZOLE
TERGICRISTALLO
Procedere come segue:
❒sollevare il braccio A fig. 130 del
tergicristallo e posizionare la spazzola
in modo che formi un angolo di 90°
con il braccio stesso;❒premere il pulsante A ed estrarre dal
braccio B fig. 130 la spazzola
❒reinserire la nuova spazzola
assicurandosi che sia bloccata.
SOSTITUZIONE
SPAZZOLA
TERGILUNOTTO
Procedere come segue:
❒sollevare la copertura A fig. 131 e
smontare il braccio dalla vettura,
svitando il dado B fig. 131 che lo
fissa al perno di rotazione;❒posizionare correttamente il braccio
nuovo e stringere a fondo il dado;
❒abbassare la copertura.
SPRUZZATORI
Lavacristallo
Se il getto non esce, verificare
inanzitutto che sia presente il liquido
nella vaschetta del lavacristallo (vedere
paragrafo "Verifica dei livelli" in questo
capitolo).
Controllare successivamente che i fori
d'uscita non siano otturati,
eventualmente sisotturarli usando uno
spillo.
I getti del lavacristalli si orientano
regolando l'iclinazione degli spruzzatori.
I getti devono essere diretti a circa 1/3
dell'altezza del bordo superiore del
cristallo fig. 132.
130AB0A0112
131AB0A0113
132AB0A0114
170
MANUTENZIONE E CURA
TERGICRISTALLO/
SPAZZOLE
Sostituire le spazzole se il filo della
gomma è deformato o usurato. In ogni
caso, si consiglia di sostituirle circa
una volta l’anno.
144)
Alcuni semplici accorgimenti possono
ridurre la possibilità di danni alle
spazzole:
❒in caso di temperature sotto zero,
accertarsi che il gelo non abbia
bloccato la parte in gomma contro il
vetro. Se necessario, sbloccare
con un prodotto antighiaccio;
TERGILUNOTTO
fig.
130; C

Lavalunotto
I getti del lavalunotto sono fissi.
Il cilindretto portagetti è ubicato sopra il
cristallo posteriore fig. 133.
ATTENZIONE
144) Viaggiare con le spazzole del
tergicristallo/tergilunotto
consumate rappresenta un grave
rischio, perché riduce la visibilità
in caso di cattive condizioni
atmosferiche.
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO
GLI AGENTI
ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di
corrosione sono dovute a:
❒inquinamento atmosferico
❒salinità ed umidità dell'atmosfera
(zone marine, o a clima caldo umido);
❒condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l'azione
abrasiva del pulviscolo atmosferico e
della sabbia portati dal vento, del fango
e del pietrisco sollevato dagli altri mezzi.
Abarth ha adottato sulla vostra vettura
le migliori soluzioni tecnologiche per
proteggere efficacemente la carrozzeria
dalla corrosione.
Ecco le principali:
❒prodotti e sistemi di verniciatura che
conferiscono alla vettura particolare
resistenza alla corrosione e
all'abrasione;
❒impiego di lamiere zincate (o
pretrattate), dotate di alta resistenza
alla corrosione;❒spruzzatura del sottoscoccca, vano
motore, interni passaruote ed altri
elementi con prodotti cerosi
dall'elevato potere protettivo;
❒spruzzatura di materiali plastici, con
funzione protettiva, nei punti più
esposti: sottoporta, interno
parafanghi, bordi, ecc;
❒uso di scatolati “aperti”, per evitare
condensazione e ristagno di acqua,
che possono favorire la formazione di
ruggine all’interno.
GARANZIA ESTERNO
VETTURA E
SOTTOSCOCCA
La vettura è provvista di una garanzia
contro la perforazione, dovuta a
corrosione, di qualsiasi elemento
originale della struttura o della
carrozzeria.
Per le condizioni generali di questa
garanzia, fare riferimento al Libretto di
Garanzia.
133AB0A0115
171
AVVERTENZA Nelle versioni dotate di
tetto apribile, prima di azionare i getti
anteriori, assicurarsi che il tetto sia
chiuso.

CONSERVAZIONE DELLA
CARROZZERIA
Vernice
La vernice non ha solo funzione
estetica ma anche protettiva della
lamiera.
In caso di abrasioni o rigature profonde,
si consiglia quindi di provvedere subito
a far eseguire i necessari ritocchi, per
evitare formazioni di ruggine. Per i
ritocchi della vernice utilizzare solo
prodotti originali (vedere “Targhetta di
identificazione vernice carrozzeria”
nel capitolo “Dati tecnici”).
La normale manutenzione della vernice
consiste nel lavaggio, la cui periodicità
dipende dalle condizioni e dall’ambiente
d’uso. Ad esempio, nelle zone con
alto inquinamento atmosferico, o se si
percorrono strade cosparse di sale
antighiaccio è bene lavare più
frequentemente la vettura.
Per un corretto lavaggio della vettura
procedere come segue:
❒se si lava la vettura in un impianto
automatico asportare l’antenna
dal tetto onde evitare di danneggiarla;❒se per il lavaggio della vettura si
utilizzano vaporizzatori o pulitrici ad
alta pressione, mantenere una
distanza di almeno 40 cm dalla
carrozzeria per evitarne danni
o alterazioni. Si ricorda che ristagni
d’acqua, a lungo termine, possono
danneggiare la vettura;
❒bagnare la carrozzeria con un getto
di acqua a bassa pressione;
❒passare sulla carrozzeria una spugna
con una leggera soluzione detergente
risciacquando di frequente la
spugna;
❒risciacquare bene con acqua ed
asciugare con getto d’aria o pelle
scamosciata.
Durante l’asciugatura, curare
soprattutto le parti meno in vista, come
vani porte, cofano, contorno fari, in
cui l’acqua può ristagnare più
facilmente. Si consiglia di non portare
subito la vettura in ambiente chiuso, ma
lasciarla all’aperto in modo da favorire
l’evaporazione dell’acqua.
Non lavare la vettura dopo una sosta al
sole o con il cofano motore caldo: si
può alterare la brillantezza della vernice.
Le parti in plastica esterne devono
essere pulite con la stessa procedura
seguita per il normale lavaggio della
vettura.Evitare il più possibile di parcheggiare la
vettura sotto gli alberi; le sostanze
resinose che molte specie lasciano
cadere conferiscono un aspetto opaco
alla vernice ed incrementano le
possibilità di innesco di processi
corrosivi.
AVVERTENZA Gli escrementi di uccelli
devono essere lavati immediatamente e
con cura, in quanto la loro acidità è
particolarmente aggressiva.
5)
34)
Vetri
Per la pulizia dei vetri, impiegare
detergenti specifici.
Usare panni ben puliti per non rigare i
vetri o alterarne la trasparenza.
AVVERTENZA Per non danneggiare le
resistenze elettriche presenti sulla
superficie interna del lunotto posteriore,
strofinare delicatamente seguendo il
senso delle resistenze stesse.
172
MANUTENZIONE E CURA