2016 Abarth 500 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

AVVERTENZA
17) Si consiglia, nel primo periodo
d'uso, di non richiedere alla
vettura le massime prestazioni (ad
esempio eccessive accelerazioni,
percorrenze troppo prolungate
ai regimi massimi, frenate
eccessivamente intense ecc.).
18) Con motore spento non lasciare
la chiave di avviamento in
posizione MAR per evitare che un
inutile assorbimento di corrente
scarichi la batteria.
19) Evitare assolutamente
l'avviamento mediante spinta,
traino oppure sfruttando le
discese. Queste manovre
potrebbero causare l'afflusso di
combustibile nella marmitta
catalitica e danneggiarla
irrimediabilmente.
20) Il "colpo d'acceleratore" prima di
spegnere il motore non serve a
nulla, provoca un consumo inutile
di combustibile e, specialmente
per motori con turbocompressore,
è dannoso.
ATTENZIONE
96) È pericoloso far funzionare il
motore in locali chiusi. Il motore
consuma ossigeno e scarica
anidride carbonica, ossido di
carbonio ed altri gas tossici.
97) Fino a quando il motore non è
avviato il servofreno ed il
servosterzo elettrico non sono
attivati, quindi è necessario
esercitare uno sforzo sia sul
pedale del freno, sia sul volante, di
gran lunga superiore all'usuale.
IN SOSTA
Procedere come segue:
❒spegnere il motore ed azionare il
freno a mano;
❒inserire la marcia (la 1
ain salita o la
retromarcia in discesa) e lasciare le
ruote sterzate.
Se la vettura è posteggiata in forte
pendenza si consiglia anche di bloccare
le ruote con un cuneo od un sasso.
Non lasciare la chiave di avviamento in
posizione MAR per evitare di scaricare
la batteria, inoltre scendendo dalla
vettura, estrarre sempre la chiave.
98)
125

USO DEL CAMBIO
Per inserire le marce premere a fondo il
pedale della frizione e mettere la leva
del cambio nella posizione desiderata
(lo schema per l'inserimento delle
marce è riportato sull'impugnatura della
leva fig. 95.
100)
21)
Per inserire la retromarcia R dalla
posizione di folle occorre spostare la
leva verso destra e poi indietro
Per aiutare la trasmissione della coppia,
si potrà notare una limitazione del giri
motore in fase di spunto a 2700g/min.
Al rilascio del pedale frizione e vettura in
trazione, la limitazione deli giri motore
viene disabilitata
24R351
95AB0A0077
126
AVVIAMENTO E GUIDA
Per evitare movimenti accidentali della
vettura eseguire la manovra con il
pedale del freno premuto.
ATTENZIONE
98) Non lasciare mai bambini da soli
sulla vettura incustodita;
allontanandosi dalla vettura
estrarre sempre le chiavi dal
dispositivo di avviamento e
portarle con sé.
99) La vettura deve risultare
bloccata dopo alcuni scatti della
leva, se così non fosse, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Abarth
per eseguire la regolazione.
FRENO A MANO
La leva del freno a mano fig. 94 è posta
tra i sedili anteriori.
Per azionare il freno a mano, tirare la
leva verso l'alto, fino a garantire il
bloccaggio della vettura.
99)
Con freno a mano inserito e chiave
d'avviamento in posizione MAR, sul
quadro strumenti si accende la spia
.
Per disinserire il freno a mano
procedere come segue:
❒sollevare leggermente la leva e
premere il pulsante di sblocco A fig.
94;
❒tenere premuto il pulsante A ed
abbassare la leva. La spia
sul
quadro strumenti si spegne.
94AB0A0076

AVVERTENZA La retromarcia può
essere inserita solo a vettura
completamente ferma. A motore in
moto, prima di innestare la retromarcia,
attendere almeno 2 secondi con pedale
della frizione premuto a fondo, per
evitare di danneggiare gli ingranaggi e
grattare.
AVVERTENZA L'utilizzo del pedale
frizione deve essere limitato
esclusivamente ai soli cambi marcia.
Non guidare con il piede poggiato
sul pedale frizione anche se solo
leggermente. Per versioni/mercati, dove
previsto, l'elettronica di controllo del
pedale frizione può intervenire
interpretando l'errato stile di guida
come un guasto.
ATTENZIONE
100) Per cambiare correttamente le
marce, occorre premere a fondo il
pedale della frizione. Quindi, il
pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli:
accertarsi che eventuali
sovratappeti siano sempre ben
distesi e non interferiscano con i
pedali.
AVVERTENZA
21) Non guidare con la mano
appoggiata alla leva del cambio,
perché lo sforzo esercitato, anche
se leggero, a lungo andare può
usurare elementi interni al
cambio.
RISPARMIO
COMBUSTIBILE
CONSIDERAZIONI
GENERALI
Manutenzione della
vettura
Curare la manutenzione della vettura
eseguendo i controlli e le registrazioni
previste nel “Piano di manutenzione
programmata” (vedere capitolo
“Manutenzione e cura”.
Pneumatici
Controllare periodicamente la pressione
degli pneumatici con un intervallo non
superiore alle 4 settimane: se la
pressione è troppo bassa aumentano i
consumi in quanto maggiore è la
resistenza al rotolamento.
Carichi inutili
Non viaggiare con il bagagliaio
sovraccarico. Il peso della vettura ed il
suo assetto influenzano fortemente i
consumi e la stabilità. In caso di
trasporto di oggetti particolarmente
voluminosi utilizzare preferibilmente un
rimorchio.
127

Portapacchi/portasci
Togliere il portapacchi od il portasci dal
tetto appena utilizzati. Questi accessori
diminuiscono la penetrazione
aerodinamica della vettura influendo
negativamente sui consumi.
Utilizzatori elettrici
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il
tempo necessario. Il lunotto termico,
i proiettori supplementari, i tergicristalli,
la ventola dell’impianto di riscaldamento
assorbono una notevole quantità di
corrente, provocando di conseguenza
un aumento del consumo di
combustibile (fino a +25% su ciclo
urbano).
Climatizzatore
L’utilizzo del climatizzatore provoca un
aumento dei consumi: quando la
temperatura esterna lo consente
utilizzare preferibilmente gli aeratori.
Appendici
aerodinamiche
L’utilizzo di appendici aerodinamiche,
non certificate allo scopo, può
penalizzare aerodinamica e consumi.STILE DI GUIDA
Avviamento
Non far scaldare il motore con vettura
ferma né al regime minimo né elevato:
in queste condizioni il motore si scalda
molto più lentamente, aumentando
consumi ed emissioni. È consigliabile
partire subito e lentamente, evitando
regimi elevati: in tal modo il motore
si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si è
fermi al semaforo o prima di spegnere
il motore. Quest’ultima manovra, come
anche la “doppietta”, sono inutili
provocando un aumento dei consumi e
dell’inquinamento.
Selezione delle marce
Quando le condizioni del traffico ed
il percorso stradale lo consentono,
utilizzare una marcia alta. Utilizzare una
marcia bassa per ottenere una brillante
accelerazione comporta un aumento
dei consumi. L’utilizzo improprio di una
marcia alta aumenta consumi, emissioni
ed usura motore.Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta
notevolmente con l’aumentare della
velocità. Mantenere una velocità il più
possibile uniforme, evitare frenate e
riprese superflue, che provocano
eccessivo consumo di combustibile ed
aumento delle emissioni.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza
notevolmente i consumi e le emissioni:
accelerare con gradualità e non
oltrepassare il regime di coppia
massima.
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti
avviamenti a freddo non consentono al
motore di raggiungere la temperatura
ottimale di esercizio. Ne consegue
un significativo aumento sia dei
consumi (da +15 fino a +30% su ciclo
urbano), che delle emissioni.
128
AVVIAMENTO E GUIDA

Situazioni di traffico e
condizioni stradali
Consumi elevati sono dovuti a situazioni
di traffico intenso, ad esempio quando
si procede incolonnati con frequente
utilizzo dei rapporti inferiori del cambio,
oppure in grandi città dove sono
presenti numerosi semafori. Anche
percorsi tortuosi quali strade di
montagna e superfici stradali
sconnesse influenzano negativamente i
consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (ad es.
passaggi a livello) spegnere il motore.TRAINO DI
RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di roulottes o di rimorchi la
vettura deve essere dotata di gancio
di traino omologato e di adeguato
impianto elettrico. L'installazione deve
essere eseguita da personale
specializzato che rilascia apposita
documentazione per la circolazione su
strada.
Montare eventualmente specchi
retrovisori specifici e/o supplementari,
nel rispetto delle norme del Codice
di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino
riduce la possibilità di superare le
pendenze massime, aumenta gli spazi
d'arresto ed i tempi per un sorpasso
sempre in relazione al peso
complessivo del rimorchio stesso.
Nei percorsi in discesa inserire una
marcia bassa, anziché usare
costantemente il freno.Il peso che il rimorchio esercita sul
gancio di traino della vettura, riduce di
uguale valore la capacità di carico
della vettura stessa. Per essere sicuri di
non superare il peso massimo
rimorchiabile (riportato sulla carta di
circolazione) si deve tener conto del
peso del rimorchio a pieno carico,
compresi gli accessori e i bagagli
personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni Paese per le vetture con traino
di rimorchio.
In ogni caso la velocità massima non
deve superare i 100 km/h.
101) 102)
129

ATTENZIONE
101) Il sistema ABS di cui è dotata la
vettura non controlla il sistema
frenante del rimorchio. Occorre
quindi particolare cautela sui
fondi scivolosi.
102) Non modificare assolutamente
l'impianto freni della vettura per il
comando del freno del rimorchio.
L'impianto frenante del rimorchio
deve essere del tutto
indipendente dall'impianto
idraulico della vettura.
PNEUMATICI DA
NEVE
Utilizzare pneumatici da neve delle
stesse dimensioni di quelli in dotazione
alla vettura.
La Rete Assistenziale Abarth è lieta di
fornire consigli sulla scelta dello
pneumatico più adatto all'uso cui il
Cliente intende destinarlo.
103)
Per il tipo di pneumatico da neve da
adottare, per le pressioni di gonfiaggio
e le relative caratteristiche, attenersi
scrupolosamente a quanto riportato al
paragrafo "Ruote" nel capitolo "Dati
tecnici".
Le caratteristiche invernali di questi
pneumatici si riducono notevolmente
quando lo spessore del battistrada
è inferiore ai 4 mm. In questo caso è
opportuno sostituirli.
Le specifiche caratteristiche degli
pneumatici da neve, fanno sì che, in
condizioni ambientali normali o in caso
di lunghe percorrenze autostradali, le
loro prestazioni risultino inferiori rispetto
a quelle degli pneumatici di normale
dotazione. Occorre pertanto limitarne
l'impiego alle prestazioni per le quali
sono stati omologati.AVVERTENZA Utilizzando pneumatici
da neve con indice di velocità massima
inferiore a quella raggiungibile dalla
vettura (aumentata del 5%), sistemare
bene in vista all'interno dell'abitacolo,
una segnalazione di cautela che riporti
la velocità massima consentita dagli
pneumatici invernali (come previsto da
Direttiva CE).
Montare su tutte e quattro le ruote
pneumatici uguali (marca e profilo) per
garantire maggiore sicurezza in marcia
ed in frenata ed una buona
manovrabilità.
Si ricorda che è opportuno non invertire
il senso di rotazione degli pneumatici.
ATTENZIONE
103) La velocità massima dello
pneumatico da neve con
indicazione "Q" non deve
superare i 160 km/h nel rispetto
comunque, delle vigenti norme del
Codice di circolazione stradale.
130
AVVIAMENTO E GUIDA

CATENE DA NEVE
L'impiego delle catene da neve è
subordinato alle norme vigenti in ogni
Paese.
Le catene da neve devono essere
applicate solo sugli pneumatici delle
ruote anteriori (ruote motrici).
Controllare la tensione delle catene da
neve dopo aver percorso alcune decine
di metri.
22)
AVVERTENZA
22) Con le catene montate,
mantenere una velocità moderata;
non superare i 50 km/h. Evitate
le buche, non salire sui gradini o
marciapiedi e non percorrere
lunghi tratti su strade non
innevate, per non danneggiare la
vettura ed il manto stradale.
LUNGA INATTIVITÀ
DELLA VETTURA
Se la vettura deve rimanere ferma per
più di un mese, osserva queste
precauzioni:
❒parcheggiare la vettura in un locale
coperto, asciutto e possibilmente
arieggiato ed aprire leggermente
i finestrini;
❒verificare che il freno a mano non sia
inserito;
❒inserire una marcia;
❒scollegare il morsetto negativo dal
polo della batteria e controllare lo
stato di carica della medesima.
Durante il rimessaggio, questo
controllo dovrà essere ripetuto
trimestralmente;
❒qualora non si scolleghi la batteria
dall’impianto elettrico, controllarne
lo stato di carica ogni trenta giorni;
❒pulire e proteggere le parti verniciate
applicando cere protettive;
❒pulire e proteggere le parti metalliche
lucide con specifici prodotti in
commercio;
❒cospargere di talco le spazzole in
gomma del tergicristallo e del
tergilunotto e lasciarle sollevate dai
vetri;❒coprire la vettura con un telone in
tessuto o in plastica traforata. Non
usare teloni in plastica compatta, che
non permettono l'evaporazione
dell'umidità presente sulla superficie
della vettura;
❒gonfiare gli pneumatici a una
pressione di +0,5 bar rispetto
a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente;
❒non svuotare l'impianto di
raffreddamento del motore;
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