2015 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Manual de utilizare (in Romanian)

2494-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
Când o lumină foarte puternică, cum ar fi razele soarelui sau farurile auto-
vehiculelor care circulă din sens contrar, se reflectă direct în senzorul frontal
Când conduceţi în condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă,
ninsoare sau furtună de nisip
Când zona înconjurătoare este întunecată, cum ar fi la trecerea printr-un
tunel sau pe timp de noapte
■Dacă lampa de avertizare PCS clipeşte, iar pe afişajul multi-informaţional
apare un mesaj de avertizare
S-ar putea ca sistemul de siguranţă pre-coliziune să fie temporar indisponibil
sau să existe o defecţiune în sistem.
●În următoarele situaţii, lampa de avertizare se va stinge, mesajul va dispărea,
iar sistemul va redeveni operaţional atunci când sunt îndeplinite din nou condiţiile
normale de funcţionare:
• Când zona din jurul senzorului frontal este fierbinte, ca de exemplu după
ce autoturismul a fost parcat la soare
• Când parbrizul este aburit sau este acoperit cu condens sau gheaţă
• Când zona din faţa senzorului frontal este obturată, ca de exemplu atunci
când capota este deschisă
●Dacă lampa de avertizare PCS continuă să clipească sau dacă mesajul de
avertizare nu dispare, s-ar putea să existe o defecţiune în sistem. Adresaţi-
vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
■Dacă sistemele TRC şi VSC sunt dezactivate
●Dacă sistemele TRC şi VSC sunt dezactivate (→P. 314), funcţiile de asistenţă
la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate.
To t uşi, funcţia de avertizare pre-coliziune va rămâne operaţională.
●Lampa de avertizare PCS este aprinsă, iar pe afişajul multi-informaţional apare
mesajul „Pre-Crash Brake is disabled due to VSC OFF.” (funcţia de frânare este
dezactivată deoarece sistemul VSC este dezactivat).
9
10
11

2504-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Limitări ale sistemului de siguranţă pre-coliziune
●Şoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranţă. Conduceţi
întotdeauna cu prudenţă, având grijă să observaţi zonele din jur.
Nu utilizaţi în niciun caz sistemul de siguranţă pre-coliziune în locul unor
operaţii normale de frânare. Acest sistem nu previne coliziunile şi nu reduce
gradul de avariere a autoturismului şi de rănire în orice situaţie. Nu vă bazaţi
excesiv pe acest sistem. Nerespectarea acestor indicaţii poate provoca un
accident soldat cu răniri grave sau mortale.
Chiar dacă acest sistem este conceput să contribuie la evitarea şi reducerea
impactului în cazul unei coliziuni, eficienţa acestuia poate varia în anumite
condiţii (→P. 246). În consecinţă, s-ar putea ca sistemul să nu asigure
întotdeauna acelaşi nivel de performanţă.
●S-ar putea ca funcţia de frânare pre-coliziune să nu se activeze atunci când
şoferul execută anumite operaţii. Dacă pedala de acceleraţie este apăsată
cu putere sau este rotit volanul, s-ar putea ca sistemul să estimeze că şoferul
efectuează
o manevră de evitare şi s-ar putea să împiedice activarea funcţiei
de frânare pre-coliziune.
●În anumite situaţii, în timp ce funcţia de frânare pre-coliziune este activă, s-
ar putea ca funcţia să fie dezactivată dacă pedala de acceleraţie este apăsată
puternic sau dacă este rotit volanul şi sistemul estimează că şoferul efectuează
o manevră de evitare.
●Când funcţia de frânare pre-coliziune se activează, se aplică o forţă mare de
frânare. În plus, deoarece s-ar putea ca autoturismul să se pună în mişcare
după ce a intervenit funcţia de frânare pre-coliziune, şoferul trebuie să apese
pedala de frână în funcţie de necesităţi.

2514-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la funcţiile de asistenţă ale sistemului
Prin intermediul avertizărilor şi controlul frânării, sistemul de siguranţă pre-
coliziune este destinat să asiste şoferul în evitarea coliziunilor prin procesul
PRIVEŞTE-APRECIAZĂ-ACŢIONEAZĂ. Gradul de asistenţă pe care o poate
asigura sistemul are anumite limite, de aceea trebuie să ţineţi cont de
următoarele aspecte importante.
●Asistarea şoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu poate detecta decât vehiculele aflate
exact în faţa autoturismului, şi numai pe o rază de acţiune limitată. Sistemul
nu permite conducerea neglijentă sau neatentă, şi nici un este un sistem care
poate asista şoferul în condiţii de vizibilitate scăzută. Şoferul trebuie să fie
în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea şoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
În încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile pentru
sistemul de siguranţă pre-coliziune sunt cele despre vehiculele detectate de
sistem exact în faţa autoturismului. De aceea, este absolut necesar ca şoferul
să fie permanent vigilent ş
i să aprecieze dacă există vreun risc de coliziune
într-o situaţie dată.
●Asistarea şoferului în luarea măsurilor imediate
Funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi de frânare pre-coliziune sunt
concepute să ajute la evitarea unei coliziuni sau să reducă gravitatea unei
coliziuni, de aceea acţionează numai când sistemul determină faptul că o
coliziune este inevitabilă. Sistemul nu este capabil să evite automat o coliziune
sau să oprească autoturismul în siguranţă, fără ca şoferul să execute
manevrele adecvate. Din acest motiv, la apariţia unei situaţii periculoase,
şoferul trebuie să acţioneze direct şi imediat, în interesul siguranţei tuturor
persoanelor implicate.
NOTĂ
■Pentru a preveni funcţionarea defectuoasă a sistemului
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune. S-ar
putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.
●Când verificaţi autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi
dinamometru şasiu, tester vitezometru sau când utilizaţi dispozitivul de
echilibrare a roţilor
●Când transportaţi autoturismul cu bacul, cu un camion sau cu alte mijloace
de transport similare
●Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă, cum ar fi
în cazul în care autoturismul este echipat cu anvelope de dimensiuni diferite
faţă de cele specificate sau în cazul în care componentele suspensiei au fost
modificate
●Când autoturismul este tractat

2524-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
Când conduceţi pe un drum cu linii de demarcare a benzii de rulare, acest
sistem le detectează utilizând o cameră pe post de senzor pentru a
atenţiona şoferul atunci când autoturismul deviază de la banda de rulare.
Dacă sistemul estimează că autoturismul a deviat de la banda de rulare,
acesta atenţionează şoferul prin intermediul unei avertizări sonore şi prin
indicaţii pe afişajul multi-informaţional.
Senzorul frontal
Când sistemul estimează că auto-
turismul deviază de la banda de
rulare, se va declanşa o avertizare
sonoră, iar linia de demarcare a
benzii de rulare de pe partea în care
deviază autoturismul va clipi pe
afişajul multi-informaţional.
Când se declanşează avertizarea
sonoră, verificaţi zona din jur şi
acţionaţi volanul pentru a centra în
siguranţă autoturismul între liniile
albe (galbene) de demarcare a
benzii de rulare.
LDA (sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare)
∗
∗: Dacă există în dotare
Prezentare generală a funcţiei
Funcţia de avertizare la părăsirea benzii de rulare

2534-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
Apăsaţi butonul LDA pentru a activa
sistemul.
Indicatorul LDA se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul LDA.
Sistemul LDA va rămâne activat sau
dezactivat, chiar dacă se aduce
butonul de pornire a motorului în
modul IGNITION ON.
●Când viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau
mai mare
●Când lăţimea benzii de rulare este mai mare de aproximativ 3 m (9,8 ft.)
●Când conduceţi pe un drum drept sau într-un viraj cu o rază mai mare
de aproximativ 150 m (492 ft.)
Activarea sistemului LDA
Condiţii de funcţionare

2544-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
Când interiorul ambelor linii de demar-
care a benzii de rulare devine alb:
Indică faptul că sunt detectate
ambele linii de demarcare a benzii
de rulare, din dreapta şi din stânga.
Dacă autoturismul deviază de la
banda de rulare, linia de demarcare
a benzii de rulare de pe partea în care
a deviat acesta va clipi în galben.
Când interiorul unei linii de demar-
care a benzii de rulare devine alb:
Indică faptul că linia de demarcare
a benzii de rulare de pe partea albă
este detectată.
Dacă autoturismul deviază de la o
bandă rulare pentru care s-au
detectat liniile de demarcare a benzii
de rulare, linia de demarcare a benzii
de rulare va clipi în galben.
Când interiorul ambelor linii de demar-
care a benzii de rulare este negru:
Indică faptul că nu sunt detectate linii
de demarcare a benzii de rulare sau
că sistemul LDA este temporar
dezactivat.
Indicarea pe afişajul multi-informaţional

2554-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
■Când apare mesajul „Check LDA system.” (verificaţi sistemul LDA) pe
afişajul multi-informaţional
Dacă indicatorul LDA nu se aprinde atunci când este apăsat butonul LDA pentru
activarea sistemului, s-ar putea să existe o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
■Dezactivarea temporară a funcţiilor sistemului LDA
Dacă intervine oricare dintre situaţiile de mai jos, funcţiile sistemului LDA vor
fi dezactivate temporar. Funcţiile se vor activa din nou după revenirea la condiţiile
de funcţionare necesare.
●Este acţionată maneta de semnalizare schimbare direcţie.
●Viteza autoturismului se află în afara gamei de viteze în care intervin funcţiile
sistemului LDA.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare nu pot fi detectate în timpul mersului.
●Când se declanşează avertizarea la părăsirea benzii de rulare.
Funcţia de avertizare la părăsirea benzii de rulare nu va interveni timp de mai
multe secunde după ce a fost activată, chiar dacă autoturismul părăseşte din
nou banda de rulare.
■Avertizarea la părăsirea benzii de rulare
În funcţie de nivelul volumului sunetului sistemului audio sau de zgomotul produs
de ventilatorul sistemului de aer condiţionat, atunci când sistemul audio sau
ventilatorul sunt în funcţiune, avertizarea sonoră poate fi greu de perceput.
■După ce autoturismul a fost parcat la soare
S-ar putea ca sistemul LDA să nu fie disponibil şi se va afişa un mesaj de avertizare
ceva timp după demarare. Când temperatura din habitaclu scade, iar temperatura
din jurul senzorului frontal (→P. 252) permite funcţionarea acestuia, sistemul va
deveni operaţional.
■Dacă există linii de demarcare a benzii de rulare doar pe o parte a
autoturismului
Avertizare la părăsirea benzii de rulare nu va opera pe partea pe care nu se poate
detecta linia de demarcare a benzii de rulare.
■Situaţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze corect
În anumite situaţii, s-ar putea ca senzorul frontal să nu poată detecta liniile de
demarcare a benzii de rulare, ceea ce face ca funcţia de avertizare la părăsirea
benzii de rulare să nu opereze corect. Totuşi, acest lucru nu indică o defecţiune.
●Când conduceţi printr-o zonă cum ar fi o staţie de taxare, o intersecţie sau
înaintea unui punct de control
●Când conduceţi într-un viraj strâns
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt extrem de înguste sau extrem
de late
●Când autoturismul se înclină excesiv într-o parte din cauza unei încărc
ături mari
sau a presiunii necorespunzătoare în anvelope

2564-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)●Când distanţa dintre autoturismul dumneavoastră şi vehiculul din faţă este
extrem de mică
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt galbene (Acestea pot fi
detectate mai greu de sistem comparativ cu liniile de demarcare albe.)
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt întrerupte, „puncte în relief”,
(marcaje rutiere în relief) sau pietre
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt în curbă etc.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt mascate sau parţial mascate
de nisip, murdărie etc.
●Când pe carosabil apar umbre paralele cu liniile de demarcare a benzii de rulare
sau dacă o umbră acoperă liniile de demarcare a benzii de rulare
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum foarte lucioasă, de exemplu din beton
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum lucioasă din cauza luminii reflectate
●Când conduceţi într-o zonă unde gradul de iluminare se schimbă rapid, de
exemplu la intrarea în sau ieşirea dintr-un tunel
●Când lumina soarelui sau a farurilor autovehiculelor care circulă din sens contrar
se reflectă direct în senzorul frontal
●Când conduceţi pe drumuri care se ramifică sau se unesc
●Când conduceţi pe o suprafaţă de drum udă din cauza ploii, ploii torenţiale căzute
anterior, bălţilor etc.
●Când autoturismul este supus unor mişcă
ri verticale puternice, cum ar fi la
rularea pe un drum accidentat sau peste denivelări
●Când luminozitatea farurilor este redusă din cauza murdăriei de pe lentile sau
unghiul farurilor este reglat incorect
●Când conduceţi pe un drum cu serpentine sau drumuri denivelate
●Când conduceţi pe drumuri accidentate sau neasfaltate
■Când înlocuiţi anvelopele
În funcţie de anvelopele utilizate, s-ar putea să nu se asigure performanţe
suficiente.
■Mesajele de avertizare pentru sistemul LDA
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecţiune în sistem sau
pentru a atenţiona şoferul cu privire la faptul că trebuie să conducă preventiv.