2015 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Manual de utilizare (in Romanian)

5618-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
Opriţi compresorul.
Detaşaţi duza de pe ventilul anvelopei, apoi scoateţi mufa din priza
electrică.
S-ar putea ca o parte din soluţia de etanşare să se scurgă la scoaterea
furtunului.
Apăsaţi butonul pentru a elibera
presiunea din recipient.
Aplicaţi capacul pe duză.
Montaţi căpăcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate.
Deconectaţi furtunul de la
recipient şi puneţi capacul pe
recipient.
Puneţi recipientul în geanta originală
şi trageţi fermoarul.
16
17
18
19
20
21

5628-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
Depozitaţi provizoriu recipientul şi compresorul în portbagaj.
Pentru repartizarea uniformă a soluţiei de etanşare în anvelopă, porniţi
imediat la drum şi rulaţi circa 5 km (3 mile) la viteză mai mică de 80
km/h (50 mph).
După ce aţi rulat aproximativ 5 km
(3 mile), opriţi autoturismul în
siguranţă, pe o suprafaţă solidă,
plană şi conectaţi compresorul.
Ve r i f i c aţi presiunea în anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă
este mai mică de 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi):
Pana nu poate fi remediată.
Adresaţi-vă unui dealer auto-
rizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
Dacă presiunea în anvelopă este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau bar,
19 psi) sau mai mare, dar mai mică decât presiunea specificată:
Continuaţi cu .
Dacă presiunea de umflare a anvelopei este cea specificată
(→P. 606): Continuaţi cu .
Porniţi compresorul pentru a umfla anvelopa până la atingerea presiunii
specificate. Rulaţi aproximativ 5 km (3 mile) şi apoi aplicaţi .
Depozitaţi compresorul în portbagaj.
Conduceţi cu grijă pentru a evita frânarea bruscă, accelerarea bruscă
şi virajele strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph) până la cel
mai apropiat dealer autorizat Toyota sau atelier service specializat
pentru repararea sau înlocuirea anvelopei.
22
23
24
25
1
2
26
3
27
26
24
27
28

5638-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
■În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
●Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în
anvelopă
●Când există fisuri sau avarii în orice loc de pe anvelopă, de exemplu pe flancul
anvelopei, cu excepţia profilului căii de rulare
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
●Când tăietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.) sau
mai mare
●Când janta este deteriorată
●Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
●Când prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte ascuţite,
cum ar fi cuie sau şuruburi
●Când soluţia de etanşare a expirat
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea specificată
Ve ri f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi din
nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea presiunii
specificate a aerului.
■După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope
●Ventilul
şi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacă presiunea din anvelopă este la valoarea recomandată, s-ar putea
ca lampa de avertizare presiune în anvelope să se aprindă/clipească. Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2

5648-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)■Notă referitoare la verificarea trusei de depanare anvelope
Ve r i f i c aţi din când în când termenul de valabilitate al soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare al
cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile efectuate
utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie corespunzătoare.
■Trusa de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de la
un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul este
reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită atunci când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de dimensiunea
şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu utilizaţi trusa de
depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte
scopuri.
●Soluţia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de valabilitate
este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţ
ie de etanşare trebuie înlocuit cu
unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate. Pentru informaţii
referitoare la înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavetă umedă.
●În timpul funcţionării trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5658-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
AV E R T I Z A R E
■Nu conduceţi autoturismul dacă aveţi pană de cauciuc
Nu vă continuaţi drumul dacă aveţi pană de cauciuc.
Rularea cu pană de cauciuc, chiar şi pe o distanţă scurtă, poate provoca
deteriorarea iremediabilă a anvelopei şi a jantei.
Rularea cu pană de cauciuc poate produce o canelură pe circumferinţa flancului
anvelopei. În acest caz, anvelopa poate exploda la folosirea unei truse de
depanare.
■Măsuri de precauţie în timpul mersului
●Trusa de depanare este destinată exclusiv autoturismului dumneavoastră.
Nu utilizaţi trusa de depanare pentru alte autoturisme, deoarece se poate
produce un accident cu răniri grave sau mortale.
●Nu utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele
originale sau în alte scopuri. Dacă anvelopele nu au fost depanate complet,
s-ar putea produce un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■Măsuri de precauţie la utilizarea soluţiei de etanşare
●Înghiţirea soluţiei de etanşare dăunează sănătăţii. Dacă înghi
ţiţi soluţie de
etanşare, consumaţi cât mai multă apă posibil şi apoi imediat solicitaţi asistenţă
medicală.
●Dacă soluţia de etanşare vă pătrunde în ochi sau se lipeşte de piele,
îndepărtaţi-o imediat cu apă. Dacă disconfortul persistă, solicitaţi asistenţă
medicală.
■Când reparaţi roata aflată în pană
●Opriţi autoturismul într-o zonă sigură, pe o suprafaţă plană.
●Nu atingeţi jantele sau zona din jurul frânelor imediat după ce aţi condus
autoturismul.
După parcurgerea unei anumite distanţe, jantele şi zona din jurul frânelor se
pot încinge foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă parte
a corpului poate provoca arsuri.
●Pentru a evita riscul de arsură sau scurgerile grave, nu scăpaţi
şi nu deterioraţi
recipientul. Înainte de utilizare, verificaţi vizual recipientul. Nu utilizaţi un
recipient care este lovit, crăpat, zgâriat, neetanş sau are alte deteriorări. Într-
un astfel de caz, schimbaţi-l imediat.
●Cuplaţi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montată pe autoturism.
Dacă furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot să apară scurgeri de aer,
iar soluţia de etanşare poate fi pulverizată în afară.
●Dacă furtunul se desface de pe ventil în timpul umflării anvelopei, există riscul
ca furtunul să se mişte brusc din cauza presiunii aerului.

5668-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Când reparaţi roata aflată în pană
●După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluţia de etanşare să
refuleze din anvelopă la detaşarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă
din anvelopă.
●Respectaţi procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectaţi
procedura, soluţia de etanşare poate să ţâşnească în afară.
●Staţi la distanţă de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există riscul
de explozie în timpul efectuării operaţiei de depanare. Dacă observaţi fisuri
sau deformări ale anvelopei, opriţi compresorul şi întrerupeţi imediat operaţia
de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă lungă
de timp. Nu lăsaţi trusa de depanare s
ă funcţioneze continuu mai mult de 40
minute.
●Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcţionării.
Aveţi grijă atunci când manipulaţi trusa de depanare, în timpul funcţionării şi
ulterior. Nu atingeţi partea metalică din jurul zonei de racordare dintre recipient
şi compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
●Nu aplicaţi eticheta autocolantă de avertizare privind viteza autoturismului
în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este aplicată într-
o zonă unde se află airbagul SRS, cum ar fi partea centrală a volanului, acesta
poate împiedica funcţionarea corectă a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluţiei de
etanşare în anvelopă
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul de producere
a unor accidente.
În caz contrar, puteţi pierde controlul asupra autoturismului şi puteţi cauza
rănirea gravă sau mortală a pasagerilor.
●Conduceţ
i autoturismul cu atenţie, cu viteză mică. Procedaţi cu maximă atenţie
în curbe sau viraje.
●Dacă autoturismul nu se deplasează drept sau simţiţi că volanul trage, opriţi
autoturismul şi verificaţi următoarele.
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) sau mai mică, s-ar putea ca anvelopa să fie
grav deteriorată.

5678-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
NOTĂ
■Când efectuaţi o depanare de urgenţă a unei anvelope
●Anvelopa poate fi reparată cu trusa de depanare anvelope numai dacă pana
de cauciuc a fost cauzată de pătrunderea unui cui/şurub în calea de rulare
a anvelopei.
Nu scoateţi obiectul ascuţit din anvelopă. Scoaterea obiectului poate mări
orificiul şi poate împiedica depanarea anvelopei cu ajutorul trusei de depanare.
●Trusa de depanare nu este etanşă la apă. Asiguraţi-vă că trusa de depanare
nu este expusă la apă, ca de exemplu în timpul utilizării pe ploaie.
●Nu aşezaţi trusa de depanare direct pe un teren acoperit de praf, cum ar fi
nisipul de pe marginea drumului. Dacă trusa de depanare aspiră praf etc.,
se poate defecta.
●Nu răsturnaţi recipientul atunci când îl utilizaţi, deoarece aceasta poate cauza
avarierea compresorului.
■Măsuri de precauţie referitoare la trusa de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru trusa de depanare trebuie să fie de 12 V CC,
adecvată pentru utilizarea pe autoturism. Nu conectaţi trusa de depanare la
nicio altă sursă.
●Dacă pe trusa de depanare se varsă benzină, trusa de depanare poate fi
deteriorată. Aveţi grijă ca benzina să nu intre în contact cu trusa de depanare.
●Aşezaţi trusa de depanare într-un loc de depozitare pentru a preveni
expunerea acesteia la murdărie sau apă.
●Depozitaţi trusa de depanare în tava pentru scule de sub podeaua
portbagajului pentru a nu rămâne la îndemâna copiilor.
●Nu demontaţi şi nu modificaţi trusa de depanare. Nu supuneţi la impact
componentele trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest lucru
poate provoca o defecţiune.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor şi senzorilor de avertizare presiune
în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
Când o anvelopă este reparată cu soluţii de etanşare lichide, s-ar putea ca
ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope să nu mai funcţioneze
corect. Dacă se utilizează o soluţie de etanşare lichidă, adresaţi-vă cât mai
repede posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
După ce se utilizează soluţia de etanşare lichidă, când înlocuiţi anvelopa,
înlocuiţi obligatoriu şi ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope.
(→P. 471)

5688-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea să nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaţi autoturismul cu combustibil.
●S-ar putea ca motorul să fie înecat.
Încercaţi să porniţi din nou motorul, respectând procedurile corecte
de pornire. (→P. 199, 203)
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de imobilizare motor.
(→P. 75)
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul să fie descărcat. (→P. 574)
●S-ar putea să fie slăbite sau corodate clemele bornelor acumulatorului.
S-ar putea ca motorul să nu funcţioneze corect din cauza unei probleme
electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii electronice sau o siguranţă
fuzibilă arsă. Totuşi, se poate aplica o măsură provizorie de pornire a
motorului. (→P. 569)
Dacă motorul nu por neşte
Dacă motorul nu porneşte în urma procedurilor corecte de pornire
(→P. 199, 203), respectaţi toate indicaţiile următoare:
Motorul nu porneşte, chiar dacă demarorul funcţionează normal.
Demarorul se roteşte lent, luminile interioare şi farurile au putere
scăzută, claxonul nu funcţionează sau funcţionează la un volum
mic.
Demarorul nu se roteşte (autoturisme cu sistem inteligent de acces
şi pornire)