2015 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

6-21
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
Redoviti servis
Preporuþujemo da dnevno ili barem svaki tjedan provjerite sljedeüe stavke:
•Razinu motornog ulja (stranica 6-26)
•Razinu rashladnog sredstva motora (stranica 6-31)
•Razinu tekuüine za koþnicu i spojku (stranica 6-33)
•Razinu tekuüine peraþa (stranica 6-34)
•Održavanje akumulatora (stranica 6-40)
•Tlak zraka u gumama (stranica 6-45)
Neispravan ili neadekvatan servis može rezultirati problemima. U ovom odjeljku nalaze
se upute samo za stavke koje je lako održavati.
Kao što je objašnjeno u Uvodu (stranica 6-2), nekoliko postupaka može izvršiti samo
kvalificirani mehaniþar u servisu sa posebnim alatom.
Neispravno održavanje po naþelu «uradi sam» tijekom jamstvenog razdoblja može utjecati
na obuhvaüenost jamstvom. Više pojedinosti potražite u posebnoj Jamstvenoj izjavi tvrtke
Mazda koju ste dobili s vozilom. Ako niste sigurni u odreÿene postupke servisa i
održavanja, prepustite ih struþnom mehaniþaru, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Postoje strogi zakoni o zaštiti okoliša vezani za odlaganje otpadnih ulja i tekuüina.
Propisno zbrinite otpad vodeüi raþuna o zaštiti okoliša.
Preporuþujemo da promjenu ulja i tekuüina u vozilu povjerite ovlaštenom Mazdinom
serviseru.
Mjere opreza kod korisniþkog održavanja

6-22
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
Ne održavajte samostalno vozilo ako nemate dovoljno znanja i iskustva ili ispravan
alat i opremu za obavljanje tog posla. Neka poslove održavanja izvrši kvalificirani
mehaniþar:
Održavanje vozila je opasno ako se ne izvrši propisno. Možete se ozbiljno ozlijediti
tijekom izvršavanja nekih postupaka održavanja.
Ako motor mora biti upaljen dok radite ispod poklopca motora, uvjerite se da ste
skinuli sav nakit (posebno prstenove, narukvice, satove i ogrlice) i sve kravate, šalove
i sliþnu opuštenu odjeüu prije nego što doÿete blizu motora ili ventilatora koji se mogu
neoþekivano ukljuþiti:
Opasno je raditi ispod poklopca motora s ukljuþenim motorom. A još je opasnije
ako imate na sebi nakit ili komotnu odjeüu.
I jedno i drugo može biti zahvaüeno pokretnim dijelovima i izazvati ozljedu.
Iskljuþite motor i uvjerite se da ventilator ne radi prije nego što poþnete raditi
blizu ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora kada je ukljuþen. Ventilator može nastaviti raditi,
þak i kad motor prestane raditi, zbog visoke temperature u prostoru motora. Ventilator
vas može udariti i ozbiljno ozlijediti.
Ne ostavljajte predmete u prostoru motora:
Kada završite s provjerom ili servisiranjem u prostoru motora, ne zaboravite uzeti
predmete poput alata ili krpa za þišüenje.
Ako alati i drugi predmeti ostanu u prostoru motora, mogli bi oštetiti motor ili
prouzroþiti požar i neoþekivanu nezgodu.
UPOZORENJE

6-23
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
WOtvaranje poklopca motora
1. Dok je vozilo parkirano, povucite
ruþicu za otvaranje poklopca motora.2. Stavite ruku u otvor ispod poklopca
motora, gurnite ruþicu zasuna udesno
i dignite poklopac motora.
3. Uhvatite šipku za podupiranje za
presvuþeni dio i uþvrstite ju u otvoru za
šipku za podupiranje, koja je oznaþena
strelicom, kako bi poklopac motora
ostao otvoren.
Poklopac motora
Uvijek provjerite je li poklopac
motora zatvoren i þvrsto zabravljen:
Poklopac motora koji nije zatvoren
iþvrsto zabravljen je opasan jer se
može otvoriti za vrijeme vožnje vozila
ivozaþu zakloniti pregled, što može
izazvati ozbiljnu nezgodu.
UPOZORENJE
Ručica za otpuštanjePodloga
Kvačica
Kvačica
Potporna prečka

6-24
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
WZatvaranje poklopca motora
1. Provjerite prostor ispod poklopca motora
i uvjerite se da su svi þepovi na svom
mjestu te da su svi pokretni dijelovi
(npr. spremnici za ulje, itd.) odstranjeni.
2. Podignite poklopac motora, uhvatite
za obloženo podruþje na podupiraþu
iuþvrstite podupiraþ u kopþu.
Provjerite je li se podupiraþ þvrsto
uglavio u kvaþicu prije nego spustite
i zatvorite poklopac motora.
3. Poklopac motora spustite polako do
visine od oko 20 cm iznad zatvorenog
položaja i zatim ga samo pustite da padne.
Prilikom zatvaranja poklopca motora
ne primjenjujte prekomjernu silu kao
npr. svoju težinu. U protivnom može
doüi do ošteüenja poklopca motora.
Kvačica
KvačicaKvačica
PAŽNJA

6-25
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
Pregled prostora za motor
Spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Zatvarač spremnika za motorno uljeSpremnik tekućine za kočnice/spojku
Štap za mjerenje motornog uljaAkumulatorKutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog sustava
Spremnik rashladnog sredstva motora
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla
Zatvarač spremnika za motorno uljeSpremnik tekućine za kočnice/spojku
Štap za mjerenje motornog uljaAkumulator
Spremnik rashladnog sredstva motoraKutija s osiguračima
Zatvarač rashladnog sustava

6-26
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
WPreporuþeno ulje
Ako želite zadržati interval održavanja (stranica 6-3) i zaštititi motor od ošteüenja zbog
lošeg podmazivanja, od iznimne važnosti je da upotrebljavate motorno ulje propisanih
svojstava.
Ne koristite ulja koja ne zadovoljavaju dolje navedene specifikacije ili zahtjeve. Upotreba
neprikladnog ulja može dovesti do ošteüenja motora, što nije pokriveno Mazdinim
jamstvom.
Motorno ulje
NAPOMENA
Zamjenu ulja prepustite struþnom mehaniþaru, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
Originalno Mazda ulje 5W-30 Ultra
API SL/SM/SN ili ACEA A3/A5 Originalno Mazda ulje 0W-20 Supra
Kvaliteta zamjenskog uljaPreporučena ulja
(Europa)
(Osim Europe)
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Stupanj Stupanj
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ili
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W- 20
*1 U Kazakstanu upotrebljavajte API SM/SN.
*1

6-27
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
Viskoznost ili gustoüa motornog ulja utjeþu na ekonomiþnost goriva i uporabu tijekom
hladnog vremena (paljenje i protok ulja).
Motorna ulja niske viskoznosti mogu poboljšati ekonomiþnost goriva i performanse za
hladnog vremena.
Prilikom odabira ulja vodite raþuna o temperaturnom rasponu u kojem üete koristiti vozilo
prije sljedeüe promjene ulja.
Zatim odaberite preporuþenu viskoznost iz gornje tablice.
(Europa)
(Osim Europe)
StupanjTemperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
Stupanj
Originalno Mazda ulje Ultra DPF 5W-30 Originalno Mazda ulje Supra DPF 0W-30
Kvaliteta zamjenskog uljaPreporučena ulja
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
Održavanje i briga
Korisniþko održavanje
•Korištenje ulja druge viskoznosti od one koja je preporuþena za odreÿene
temperaturne raspone može izazvati ošteüenja motora.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 koristi propisano ulje. Molimo potvrdite specifikaciju u
korisniþkom priruþniku. Ako se koristi neko drugo motorno ulje, rok trajanja
dizelskog filtra za þestice þaÿi üe se skratiti ili se filtar može oštetiti.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5)
•Normalno je za sve motore da troše motorno ulje tijekom normalnih uvjeta vožnje.
Potrošnja ulja može biti i do 0,8 l/1000 km. To može biti rezultat isparavanja,
unutarnjeg prozraþivanja ili sagorijevanja ulja za podmazivanje u motoru koji radi.
Potrošnja ulja može biti viša dok je motor nov zbog procesa uhodavanja. Potrošnja
ulja ovisi o brzini motora i optereüenju motora. Potrošnja ulja može biti veüa kod
ekstremnih uvjeta vožnje.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Nakon svake promjene motornog ulja, upravljaþku jedinicu motora vozila treba što
prije ponovo postaviti. U protivnom može se ukljuþiti svjetlo indikatora s oznakom
kljuþa za odvijanje ili svjetlo upozorenja za ulje u motoru. Za ponovno postavljanje
upravljaþke jedinice motora pogledajte postupak ponovnog postavljanja upravljaþke
jedinice motora (strana 6-29) ili se savjetujte s iskusnim mehaniþarom,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
PAŽNJA