2015 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

4-197
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Obratite pažnju na sljedeüa upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
• Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
• Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
• Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
• Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploþu s instrumentima.
• Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere þistim uklanjanjem prljavštine
ili vlage. Za uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleÿivaþ
vjetrobranskog stakla.
• Informacije o þišüenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za
detekciju (FSC) zatražite od struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Kamera za detekciju (FSC) ugraÿena je na vjetrobran. Zatražite savjet struþnog
servisera, za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
• Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na podruþje oko
njega. Ako jako pritisnete, prestanite koristiti sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS), upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC), prilagodljiva LED prednja
svjetla, sustav pomoüi za održavanje u traci, upozorenje za privlaþenje vozaþeve
pažnje i podršku za inteligentno koþenje (SBS), te potražite savjet struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog servisera.
• Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagoÿen.
Ne mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je.
U protivnom može doüi do ošteüenja ili kvara.
PAŽNJA

4-198
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi otkriti ciljne
predmete na ispravan naþin, a nijedan sustav neüe moüi normalno raditi.
• Vozilo ispred je nisko.
• Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kreüe vozilo ispred.
• Prednja svjetla nisu ukljuþena noüu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi ispravno
otkriti ciljne predmete.
• Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to ukljuþuje ograde i zidove s popreþnim
trakama).
• Stražnja svjetla vozila ispred su iskljuþena.
• Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
• Vozilo oštro skreüe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
• Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
• Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
• Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila
koja dolaze ususret).
• Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
• Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla iskljuþena po noüi.
• Vozilo ispred ima poseban oblik.

4-199
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljedeüi sustavi takoÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
od vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje ploþice s oznakom vrste vozila.
Ako se na zaslonu za prikaz više podataka na ploþi s instrumentima prikaže poruka
«Front radar blocked» (Prednji radar je blokiran), oþistite podruþje oko radarskog senzora
(prednjeg).
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor (prednji)
*Neki modeli.

4-200
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Obratite pažnju na sljedeüe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
•Nemojte lijepiti naljepnice (ukljuþujuüi i prozirne naljepnice) na površinu maske i
prednje oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati
masku i prednju oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim,
proizvedenim za upotrebu s radarskim senzorom (prednjim).
•Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine
senzora radara te obavještava vozaþa, meÿutim, ovisno o uvjetima, možda üe za
otkrivanje trebati vremena ili se uopüe neüe otkrivati plastiþne vreüice za kupnju,
led ili snijeg. Ako se to dogodi, sustav možda neüe ispravno raditi pa radarski senzor
(prednji) održavajte þistim.
•Ne postavljajte zaštitu za masku.
•Ako je prednji dio vozila ošteüen u prometnoj nesreüi, položaj radarskog senzora
(prednjeg) se možda promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek
pregleda ovlašteni Mazdin serviser.
•Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se
pokušavate izvuüi iz parkirnog mjesta. U suprotnom, radarski senzor (prednji)
može biti udaren, što može promijeniti njegov položaj.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se ovlaštenom
Mazdinom serviseru.
•Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, moguüe su promjene u položaju
vozila, a radarski senzor (prednji) neüe moüi ispravno odrediti vozilo ispred sebe ili
zapreku.
PAŽNJA

4-201
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) neüe moüi ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav neüe raditi normalno.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira uþinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vuþu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješþane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljedeüim sluþajevima radarski senzor (prednji) neüe moüi otkriti vozila ispred
ili prepreke.
•Poþetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesreüe ili ošteüenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoploþenim cestama.
• Udaljenost izmeÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprijeþili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veliþine,
proizvoÿaþa, marke i utora na sva þetiri kotaþa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razliþitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Ukljuþujuüi i
privremenu priþuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav neüe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ili prepreka ispred
koje bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se može prikazati poruka
«Radar blocked» (Radar blokiran), no to ne predstavlja problem.

4-202
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) nalazi
se blizu retrovizorskog zrcala i koriste ga sljedeüi sustavi.
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko koþenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji)*
Obratite pažnju na sljedeüe mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad sustava.
•Vjetrobransko staklo uvijek mora biti þisto.
•Ne postavljajte naljepnice na površinu vjetrobranskog stakla (ukljuþujuüi prozirne
naljepnice).
•Ako su blizu laserskog senzora (prednjeg) vidljive pukotine ili ošteüenja nastala
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite koristiti sustav i neka vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser.
Na sljedeüoj stranici nalaze se upute za iskljuþivanje sustava. Pogledajte odjeljak
Znaþajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
•Na vjetrobransko staklo nemojte nanositi nikakvo sredstvo.
•U sluþaju zamjene brisaþa vjetrobranskog stakla ili vjetrobranskog stakla, zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehniþkim podacima
IEC 60825-1, pa sigurnost oþiju ne može biti zajamþena.
•Nemojte gledati u senzor pomoüu optiþkih instrumenata s funkcijom poveüala
kao što su poveüala te leüe mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm
od senzora.
PAŽNJA
*Neki modeli.

4-203
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosjeþna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut odstupanja (horizontalno×vertikalno): 28 stupnjeva×12 stupnjeva
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima laserski senzor (prednji) neüe moüi ispravno otkriti vozila
ispred, a nijedan sustav neüe moüi normalno raditi.
• Vjetrobransko staklo je prljavo.
• Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosaþe i zaklanjaju
laserski senzor (prednji).
• Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova
i rešetaka i voda koja prska u zrak.
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili ošteüenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.

4-204
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeüi sustavi takoÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu
i desnu stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista
kako bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete
poput naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-68.
Radarski senzori (stražnji)*
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neüe normalno raditi.
Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Radarski senzori (stražnji)
PAŽNJA
*Neki modeli.