2015 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

4-213
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
Svaka guma, ukljuþujuüi priþuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjeseþno i napumpati na tlak koji je propisao proizvoÿaþ vozila na oznaci na vozilu
ili naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume razliþite veliþine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
koja ukljuþi signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima znatno niži tlak
od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama zasvijetli, morat üete
prekinuti s vožnjom i u najkraüem roku provjeriti tlak u gumama te ih napumpati do
pravilnog tlaka. Vožnja sa znaþajno smanjenim tlakom u gumama može dovesti do
pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama takoÿer poveüava potrošnju
goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na rukovanje vozilom i sposobnost
zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozaþ odgovoran
za održavanje ispravnog tlaka u gumama, þak i ako tlak nije smanjen toliko da aktivira
TPMS signal za niski tlak u gumama.
Vozilo je opremljeno i pokazateljem kvara TPMS-a koji oznaþava kada sustav ne
radi ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama. Kad
sustav detektira kvar, indikator üe treperiti približno jednu minutu, zatim üe nastaviti trajno
svijetliti. Ovaj niz üe se nastaviti pri kasnijim pokretanjima vozila sve dok postoji kvar.
Dok indikator neispravnosti svijetli, sustav možda neüe moüi detektirati ili signalizirati da
je tlak u gumi nizak onako kako bi trebao. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih
razloga, ukljuþujuüi montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotaþa na vozilu, što
može onemoguüiti ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili
kotaþa na vozilu provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da
zamjenske ili alternativne gume i kotaþi omoguüuju normalan nastavak rada TPMS-a.
Kako bi izbjegao lažna oþitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neüe odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
PAŽNJA

4-214
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
WPokretanje sustava za nadzor
tlaka u gumama
U sljedeüim sluþajevima pokretanje
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
•Tlak u gumi je prilagoÿen.
•Rotacija gume je izvršena.
•Guma ili kotaþ su zamijenjeni.
•Akumulator je zamijenjen ili potpuno
istrošen.
•Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.Naþin pokretanja
1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
þvrsto aktivirajte parkirnu koþnicu.
2. Pustite da se gume ohlade, a zatim
podesite tlak u gumama za sve þetiri (4)
gume na odreÿeni tlak koji je oznaþen
na naljepnici s tlakom guma, a koja je
smještena na okviru vrata vozaþa (otvor
vrata). Pogledajte Gume na str. 9-10.
3. Okrenite paljenje na ON.
NAPOMENA
Zbog toga što sustav detektira male promjene u stanju gume, vrijeme prikazanog
upozorenja možda üe biti ranije ili kasnije u sljedeüim sluþajevima:
•Ve l iþina, proizvoÿaþ ili vrsta guma razlikuju se od propisanih.
•Ve l iþina, proizvoÿaþ ili vrsta gume razliþiti su od ostalih guma ili je razina istrošenosti
gume previše razliþita od drugih.
•Koriste se probušena guma za vožnju, guma sa þavlima, guma za snijeg ili lanci
za gumu.
•Koristi se guma za hitne sluþajeve (svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama üe zatreperiti i zatim nastaviti svijetliti).
•Guma se popravlja pomoüu kompleta za hitni popravak probušene gume.
•Tlak u gumi je mnogo veüi od propisanog ili je došlo do naglog pada tlaka u gumi,
primjerice zbog pucanja gume za vrijeme vožnje.
•Brzina vozila je manja od približno 15 km/h (ukljuþujuüi zaustavljeno vozilo) ili je
vrijeme vožnje kraüe od 5 min.
•Vozilo se vozi na iznimno neravnoj, skliskoj ili zaleÿenoj cesti.
•Naglo skretanje i naglo ubrzavanje/usporavanje se ponavljaju, primjerice za vrijeme
agresivne vožnje na krivudavoj cesti.
•Teret u vozilu primijenjen je na gumu, primjerice ako se teška prtljaga natovari na
jednu stranu vozila.
•Pokretanje sustava nije izvršeno s propisanim tlakom u gumama.

4-215
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4. Dok je vozilo parkirano, pritisnite i
držite sklopku sustava za nadzor tlaka
u gumama i provjerite da li svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama treperi dva puta te þuje li se
zvuþni signal jedan puta.
Na ploþi s instrumentima vrste A poruka
koja oznaþava da je inicijalizacija
završena prikazana je na ploþi s
instrumentima.
Ako se pokretanje sustava izvrši bez
prilagoÿavanja tlaka u gumi, sustav ne
može detektirati normalan tlak u gumi i
možda neüe ukljuþiti svjetlo upozorenja
sustava za nadzor tlaka u gumama þak
i ako je tlak u gumi nizak, a može i
ukljuþiti svjetlo þak i ako je tlak u
gumama normalan.
Prilagodite tlak u sve þetiri gume i
pokrenite sustav kada se ukljuþi svjetlo
upozorenja. Ako se svjetlo upozorenja
ukljuþi zbog razloga koji nije prazna
guma, možda se prirodnim putem
smanjio tlak u sve þetiri gume.
Pokretanje sustava neüe se izvršiti ako se
sklopka pritisne dok je vozilo u pokretu.
PAŽNJA

4-216
Tijekom vožnje
Dizelski filtar za þestice þaÿi
Dizelski filtar za þestice þaÿi prikuplja i
uklanja veüinu raspršenih þestica (PM)
u ispušnim plinovima dizelskog motora.
Raspršene þestice þaÿi prikupljene dizelskim
filtrom za þestice þaÿi proþišüavaju se
tijekom uobiþajene vožnje, ali þestice þaÿi se
možda neüe ukloniti te se signalno svjetlo za
dizelski filtar za þestice þaÿi može ukljuþiti
u sljedeüim uvjetima:
•Pri stalnoj vožnji brzinom od 15 km/h
ili manje.
•Ako se uþestalo vozi na kratko
vremensko razdoblje (10 minuta ili
manje) ili se vozi dok je motor hladan.
•Ako je vozilo dugo u praznom hodu.
vrsta A
Kada je prikazana poruka «Soot
accumulation in DPF too high»
(Prevelika koliþina nakupljene þaÿi
u DPF-u)
Tvar þestice (PM) ne može se automatski
ukloniti i koliþina nakupljenog PM-a
postiže odreÿenu vrijednost koliþine.
Kada se motor dovoljno zagrije
(temperatura rashladnog sredstva motora
je 80 °C ili viša), otpustite papuþicu gasa
i vozite brzinom od 20 km/h ili veüom
tijekom 15 do 20 minuta kako biste
uklonili PM.
Ako se prikaže poruka «DPF
malfunction» (DPF radi neispravno)
Obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
vrsta B
Kada svijetli
Tvar þestice (PM) ne može se automatski
ukloniti i koliþina nakupljenog PM-a
postiže odreÿenu vrijednost koliþine.Kada se motor dovoljno zagrije
(temperatura rashladnog sredstva motora
je 80 °C ili viša), otpustite papuþicu gasa
i vozite brzinom od 20 km/h ili veüom
tijekom 15 do 20 minuta kako biste
uklonili PM.
Kad treperi
Obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Dizelski filtar za þestice
þaÿi (SKYACTIV-D 2.2)
NAPOMENA
Zvuk motora i miris ispušnih plinova
može se promijeniti dok se raspršene
þestice þaÿi uklanjaju u vožnji.

4-217
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
Monitor za stražnji pregled pruža vizualnu sliku stražnjeg dijela vozila za vrijeme
vožnje unatrag.
Monitor za stražnji pregled*
Uvijek vozite pažljivo i osobno provjerite stanje sigurnosti iza vozila i stanje u okolini:
Vožnja unatrag gledanjem samo u zaslon je opasna jer može izazvati nezgodu ili
udarac u predmet. Monitor za stražnji pregled predstavlja samo pomoüno sredstvo
pri vožnji unatrag. Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.
•Monitor za stražnji pregled ne koristite u sljedeüim uvjetima: korištenje monitora
za stražnji pregled pod sljedeüim uvjetima je opasno i može dovesti do ozljede ili
ošteüenja vozila ili oboje.
•Zaleÿene i snijegom prekrivene prometnice.
• Montirani su lanci ili privremena rezervna guma.
• Stražnja vrata nisu u potpunosti zatvorena.
• Vozilo se nalazi na kosini.
•Kad je zaslon hladan, slike se mogu kretati preko monitora ili zaslona i mogu biti
tamnije nego inaþe, što može stvoriti teškoüe u provjeri uvjeta oko vozila. Uvijek vozite
pažljivo i uvjerite se vlastitim oþima u stanje sigurnosti straga i stanje u okolini.
•Ne djelujte prejakom silom na kameru. Položaj i kut kamere mogu odstupati.
•Ne rastavljate, preinaþujte ili uklanjate jer se može izgubiti svojstvo
vodonepropusnosti.
•Poklopac kamere izraÿen je od plastike. Ne nanosite odmašüivaþe, organska otapala,
vosak ili sredstva za premazivanje stakla na poklopac kamere. Ako doÿe do njihova
prolijevanja po poklopcu, odmah ih obrišite mekom krpom.
•Ne trljajte prejako poklopac ili ga ne polirajte oštrom smjesom ili tvrdom þetkom.
Poklopac se može oštetiti, što može utjecati na sliku.
UPOZORENJE
PAŽNJA
*Neki modeli.

4-218
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
WLokacija kamere za stražnji pregled
WPrebacivanje prikaza na monitoru na prikaz stražnjeg pregleda
Ruþicu mjenjaþa brzina prebacite u položaj R dok je paljenje u položaju ON kako biste
prikaz na monitoru prebacili na prikaz stražnjeg pregleda.
NAPOMENA
•Ako se na objektiv kamere nahvata voda, snijeg ili blato, obrišite objektiv mekom
krpom. Ako se ne može obrisati, upotrijebite blagi deterdžent.
•Ako se temperatura kamere brzo mijenja (iz vruüeg u hladno, iz hladnog u vruüe),
monitor za stražnji pregled možda neüe raditi ispravno.
•U sluþaju zamjene guma zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Zamjena gume može dovesti do odstupanja vodeüih
linija koje se pojavljuju na zaslonu.
•Ako prednja, boþna ili stražnja strana vozila pretrpi sudar, centriranost parkirne kamere
za stražnji pregled (lokacija, montažni kut) mogu odstupati. Neka vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo da ovlašteni Mazdin serviser pregleda vozilo.
•(Vrsta prikaza pomoünih linija za predviÿen put vozila)
Ako se na kolo upravljaþa primijeni sila, linije za voÿenje možda se neüe prikazati.
Olabavite stisak volana kako bi se vodilice mogle prikazati.
NAPOMENA
Kad se ruþica mjenjaþa prebaci iz položaja R u neki drugi položaj, zaslon üe se vratiti na
prethodni prikaz.
Stražnja parkirna kamera

4-219
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
WOpseg koji se može prikazati na zaslonu
Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.
(prikaz na zaslonu)
(stvarni pogled)
Predmet Ukrasni
Odbojnik
Indikacija za detekciju
prepreke u sustavu senzora
za parkiranje (vrsta prikaza
pomoćnih linija za
predviđen put vozila)
Neki modeli
Provjerite okruženje kako biste bili sigurni

4-220
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji pregled
WGledanje zaslona
Vrsta prikaza pomoünih linija za predviÿen put vozila
Režim navoÿenja po projiciranoj putanji prikazuje projiciranu putanju vozila kad
okrenete volan.
Koristite ovaj režim pri parkiranju vozila na parkirno mjesto ili u garaži.
NAPOMENA
•Opseg koji se može prikazati ovisi o vozilu i uvjetima na prometnici.
•Opseg koji se može prikazati je ograniþen. Predmeti ispod odbojnika ili oko krajeva
odbojnika ne mogu se prikazati.
•Udaljenost koja se prikazuje na slici na monitoru izgledat üe drukþije nego stvarna
udaljenost jer je kamera za stražnji pregled opremljena posebnim objektivom.
•Slike s parkirne kamere za stražnji pregled koje su prikazane na monitoru predstavljaju
izokrenute slike (zrcalne slike).
•Neki dodatni ureÿaji na vozilu mogu se prikazati na kameri. Ne vršite montažu
dodatnih dijelova koji mogu ometati pregled kamere, kao što su svijetleüi dijelovi
ili dijelovi koji se rade od reflektivnog materijala.
•Možda üe pregled ekrana pod sljedeüim uvjetima biti otežan, meÿutim to ne znaþi da
je došlo do kvara.
• U zatamnjenim podruþjima.
• Kad je temperatura u okolini objektiva visoka/niska.
• Kad se kamera smoþi, kao što je to obiþaj za kišnog dana ili za vrijeme dužih
perioda visoke vlažnosti.
• Kad se na kameru nahvatalo stranih tvari, poput blata.
• Kad se u objektivu kamere odražava sunþeva svjetlost ili snop prednjih svjetala.
•Prikaz slike može kasniti ako je temperatura u okolini kamere niska.
Provjerite okruženje kako
biste bili sigurni
bac