2015 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Az emelő rögzítése
1. Helyezze be a szárnyas csavart az
emelőbe úgy, hogy az emelő csavarja
lefelé nézzen, és az óramutató járásával
megegyezően forgatva ideiglenesen
szorítsa meg a szárnyas csavart.
2. Forgassa az emelő csavarját a képen
látható irányba.

Szárnyas csavar
Emelő csavarja
3. Forgassa el teljesen a szárnyas csavart,
hogy biztosítsa az emelőt.
MEGJEGYZÉS
Ha az emelő nincs teljesen beszorítva,
vezetés közben zöröghet. Ügyeljen arra,
hogy az emelő csavarja kellően meg
legyen húzva!
4. Illessze be a fedél füleit, és helyezze
vissza a fedelet.
MEGJEGYZÉS
Ellenőrizze a burkolat megfelelő
rögzítettségét.
Karbantartás
•Mindig tartsa tisztán az emelőt.
•Távolítsa el a mozgó alkatrészekről a
szennyeződést, rozsdát.
•Gondoskodjon a csavarmenet megfelelő
kenéséről.
ttPótkerék*
Mazda gépkocsija ideiglenes pótkerékkel
rendelkezik.
Az ideiglenes pótkerék könnyebb és kisebb
a hagyományosnál, és kizárólag
vészhelyzetben használható, NAGYON
rövid távokra. Az ideiglenes pótkerékkel
TILOS hosszú távon vagy hosszú ideig
közlekedni.
FIGYELMEZTETÉS
Ne szerelje fel az ideiglenes
pótkereket az első kerekek
(hajtókerekek) helyére:
Az első tengelyre szerelt ideiglenes
pótkerékkel autózni rendkívül
veszélyes, mert romlik a
vezethetőség. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, különösen jeges,
havas útviszonyok esetén, ami
balesethez vezethet. Szerelje át a
normál kereket a defektes első kerék
helyére, és rakja fel hátra az
ideiglenes pótkereket.
VIGYÁZAT
•Ideiglenes pótkerékkel a gépkocsi
stabilitása a normál kerékkel való
közlekedéshez képest csökkenhet.
Vezessen óvatosan.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
*Egyes modelleken.7-7

•Az ideiglenes pótkerék és a jármű
épsége érdekében tartsa be az alábbi
óvintézkedéseket:
•Ne lépje túl a 80 km/h sebességet.
•Kerülje az akadályokon való
áthajtást. Ne hajtson át gépi
autómosón. Az ideiglenes pótkerék
gumiabroncsának átmérője a
normál kerékénél kisebb, így a
gépkocsi hasmagassága körülbelül
20 mm-rel csökken.
•Ne használjon hóláncot az
ideiglenes pótkeréken, mert nem
fog megfelelően illeszkedni.
•Ne szerelje fel a saját ideiglenes
pótkerekét más gépkocsira, az
kifejezetten az Ön Mazdájához lett
tervezve.
•Egyidejűleg csak egy ideiglenes
pótkereket használjon a gépkocsin.
A pótkerék előszedése
1. Emelje fel a kalaptartót.
2. Húzza kissé kifelé a kalaptartót, majd
az ellenkező végét akassza be a
tartókba úgy, hogy a kalaptartó
megálljon.

Kalaptartó
Tartók
3. Emelje fel a csomagtérszőnyeget.

Csomagtérszőnyeg
4. Mélynyomóval felszerelt jármű
esetében húzza ki a csatlakozózsinórt.

Csatlakozó
MEGJEGYZÉS
A csatlakozó szétválasztásához nagy
erőkifejtésre lehet szükség. A kupakot
erősen nyomja össze.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-8

5. Mélynyomóval felszerelt járművek
esetében lazítsa meg a leszorító
csavart, majd vegye ki a mélynyomót
és a pótkereket.

Mélynyomó nélküli járművek esetében
a pótkereket leszorító csavart forgassa
el az óra járásával ellenrétes irányba,
majd vegye ki a pótkereket.

Pótkerékrögzítő csavar
A pótkerék rögzítése a tárolóhelyén
Az ideiglenes pótkereket a kivételi
műveletet ellentétes sorrendben
végrehajtva tegye el. Miután eltette,
ellenőrizze a biztonságos rögzítését.
Vészhelyzeti defektjavító
készlet
*
A Mazda gépkocsijához tartozó
vészhelyzeti defektjavító készlet az
útfelületen maradt szög vagy egyéb hegyes
tárgy miatt kissé megsérült gumiabroncs
ideiglenes javítására szolgál.
A gumiabroncs ideiglenes javítását úgy
végezze el, hogy előtte nem távolítja el a
defektet okozó szöget vagy más hegyes
tárgyat.
MEGJEGYZÉS
Gépkocsijához nem tartozik pótkerék.
Gumidefekt esetén végezze el a
gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel. A
javításhoz olvassa el a vészhelyzeti
defektjavító készlet kezelési utasítását.
Ha a gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel
végezte, javíttassa meg, vagy
cseréltesse ki a gumiabroncsot
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy a
lehető leghamarabb forduljon hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
*Egyes modelleken.7-9

tA vészhelyzeti defektjavító készlet
A vészhelyzeti defektjavító készlet az
alábbi elemeket tartalmazza.

Defektjavító
folyadék
Befújó tömlőKompresszorSzeleptűkiszedő
Tartalék szeleptű
„Sebességkorlátozás”
matricaHasználati útmutató
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a defektjavító
folyadék gyermek kezébe kerüljön:
••A defektjavító folyadék lenyelése
veszélyes. Ha ez történne, azonnal
igyon nagy mennyiségű vizet és
forduljon orvoshoz.
•A defektjav

4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
vegye ki a poggyászt, és vegye elő a
vészhelyzeti defektjavító készletet.

A típus

B típus
5. Rázza fel jól a defektjavító folyadékot.
VIGYÁZAT
Ha a palackot a befújó tömlő
felcsavarása után rázza fel, a
defektjavító folyadék kispriccelhet a
befújó tömlőből. Előfordulhat, hogy a
ruhára vagy más objektumra jutott
defektjavító folyadékot nem lehet
eltávolítani. Még azelőtt rázza fel a
palackot, hogy a befújó tömlőre
csavarja.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék akár -30 °C
külső hőmérsékletnél is használható.
Szélsőséges hidegben (0 °C alatt) a
defektjavító folyadék könnyen
megkeményedik, ezért nehézkessé
válhat a befecskendezése. A
gumiabroncs javítása előtt melegítse fel
a defektjavító folyadékot az utastérben.
6. Távolítsa el a palack kupakját.
Csavarja rá a befújó tömlőt a palackra
a belső zárókupak eltávolítása nélkül,
hogy azt a befújó tömlő átszakítsa.
Fedél
Befújó tömlő
Defektjavító
folyadék
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-11

7. Távolítsa el a defektes kerék
szelepsapkáját. Nyomja be a szeleptűt
a szeleptűkiszedővel, hogy az összes
maradék levegő eltávozhasson a
gumiabroncsból.
Szeleptűkiszedő Szelep
Szelepsapka
VIGYÁZAT
Az esetlegesen az abroncsban maradó
levegő kilőheti a szeleptűt az
eltávolításakor. Távolítsa el óvatosan a
szeleptűt.
8. Forgassa el az óra járásával ellentétes
irányba a szeleptűkiszedővel a
szeleptűt, és távolítsa el.
SzelepSzeleptű
MEGJEGYZÉS
Tegye le olyan helyre a szeleptűt, ahol
nem lesz koszos.
9. Nyomja a befecskendező tömlőt a
szelepre.
Szelep
Befújó tömlő
10. A palackot fejjel lefele tartva,
összenyomva fecskendezze a
defektjavító folyadék teljes
mennyiségét a gumiabroncsba.
Szelep
11. Húzza ki a befújó tömlőt a szelepből.
MEGJEGYZÉS
A gumiabroncs defektjavító folyadék
csak egyszer használható. Új
defektjavító folyadékkészletet hivatalos
Mazda márkaszervizben szerezhet be.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-12

12. Szerelje vissza a szeleptűt, és hajtsa be
az óramutató járásának irányába
csavarva.
Befújó tömlő
Szeleptűkiszedő Szelep
Szeleptű
MEGJEGYZÉS
Ne dobja el a kiürült palackot a
használat után. Juttassa vissza a
hivatalos Mazda márkaszervizbe,
amikor a gumit lecserélteti. Az üres
palackba kerül majd a megjavított
gumiabroncsból kinyert defektjavító
folyadék, ami így kerül
ártalmatlanításra.
13. Mindezek után szerelje a
befecskendező tömlőt a defektjavító
fülére, hogy megakadályozza a
maradék tömítőanyag kiszivárgását.
Fül
14. Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát olyan helyre,
ahol szembetűnő a gépkocsi vezetője
számára.
FIGYELMEZTETÉS
A sebességkorlátozásra figyelmeztető
matricát ne a műszerfalra ragassza,
mert eltakarhatja például a
figyelmeztető lámpákat vagy a
sebességmérőt:
A sebességkorlátozásra figyelmeztető
matricának a kormánykerék
burkolatára való felragasztása
veszélyes, mert zavarhatja a kinyíló
légzsákot, így súlyos sérülést
okozhat.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-13

15. Szerelje fel a kompresszor tömlőjét a
kerék szelepére.
SzelepKompresszor tömlője
16. Csatlakoztassa a kompresszor
csatlakozóját a belső kiegészítő
csatlakozóba, és kapcsolja a
gyújtáskapcsolót ACC (Tartozékok)
helyzetbe.
Kompresszor
Kompresszor csatlakozója
VIGYÁZAT
•Mielőtt kihúzná a kompresszor
csatlakozóját, feltétlenül kapcsolja ki
a kompresszort.
•A kompresszor a nyomógombos
kapcsolóval kapcsolható be és ki.
17. Kapcsolja be a kompresszort, és fújja
fel vele a gumiabroncsot a megfelelő
nyomásra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne működtesse a kompresszort 300
kPa (3 bar) fölötti nyomáson:
A kompresszort 300 kPa (3 bar)
fölött veszélyes használni. Ha a
nyomás 300 kPa (3 bar) fölé nő, a
kompresszor hátulján felhevült
levegő kezd kiáramlani, ami égési
sérüléseket okozhat.
VIGYÁZAT
Ha a kompresszor lelassul vagy
felforrósodik, az túlhevülésre utal.
Azonnal kapcsolja ki a kompresszort, és
hagyja kikapcsolva legalább 30 percre.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-14