2015 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
•Előfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem működik megfelelően, ha nem
tartja be a következőket:
•Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
tTCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-87

i-ELOOP*
Az i-ELOOP egy regeneratív fékrendszer. Amikor lenyomja a fékpedált vagy motorféket
használ, a fellépő kinetikus energiát az áramfejlesztő elektromos energiává alakítja, és az
átalakított elektromos energia az akkumulátorban (kondenzátorban és akkumulátorban)
tárolódik. A tárolt elektromos energia az akkumulátor töltésére és a jármű elektromos
berendezéseinek működtetésére használható fel.
•Az áramfejlesztőbe egy változtatható feszültségű generátor van beépítve, ami a kinetikus
energiát elektromos energiává alakítja, mely átalakítást a jármű állapotának megfelelően,
nagy hatékonysággal végzi.
•A kondenzátor nagy mennyiségű elektromos áram azonnali tárolására szolgál, ami gyorsan
felhasználható.
•A tárolt energiát egy DC-DC (egyenáram-egyenáram) konverter csökkenti a jármű
elektromos berendezései által használható feszültségűre.
Jármű elektromos
berendezései
Jármű elektromos
berendezései
Gyorsító KI
Gyorsító BEEnergia
regenerálása
TöltésAkkumulátor
Akkumulátor Áram
Áram Motor
Változtatható
feszültségű
generátor
Változtatható
feszültségű
generátor Motor
Gumiabroncs GumiabroncsKondenzátor
KondenzátorDC-DC konverter
DC-DC konverter
Mozgási energia
Elektromos áram
Vezetés közben
i-ELOOP
4-88*Egyes modelleken.

Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT
A következő alkatrészekben nagy áramerősség folyhat, ezért ne érjen hozzájuk.
•Változtatható feszültségű generátor
•DC-DC konverter
•Kondenzátor
MEGJEGYZÉS
•Az üzemanyag-fogyasztás változása függ a jármű elektromos berendezéseinek
használati körülményeitől.
•Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mindig forduljon szakműhelyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következő webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Vezetés közben
i-ELOOP
4-89

ti-ELOOP visszajelző lámpa/
üzemállapot kijelző
A vezetőt az i-ELOOP visszajelző lámpa
(zöld) és az üzemállapot kijelző
tájékoztatja az i-ELOOP
áramtermelésének állapotáról és a jármű
üzemi feltételeiről.
i-ELOOP visszajelző lámpa (zöld) (C
vagy D típusú hangrendszer nélkül)

Áramtermeléskor a visszajelző lámpa
világít.
Üzemállapot-kijelző (C vagy D típusú
hangrendszer esetén)
Az i-ELOOP elektromos
energiatermelésének állapota a középső
kijelzőn látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt,
4-92. oldal.
Vezetés közben
i-ELOOP
4-90

Fedélzeti számítógép*
C vagy D típusú hangrendszerrel szerelt gépkocsikon az Üzemállapot, az
Üzemanyag-fogyasztás és a Hatékonyság adatai a kijelző adott ikonját kiválasztva
megjeleníthetők.
Emellett a tervezett út végén az elért teljes energiahatékonyság is megjelenik a befejező
kijelzőn, ha azt a vezető bekapcsolja.
1. A kezdőképernyőn a
ikont kiválasztva jelenítse meg az alkalmazások képernyőt.
2. Válassza ki a „Fedélzeti számítógép” elemet.
3. Használja a vezérlőkacsolót vagy a képernyőt megérintve jelenítse meg a menüt.
MEGJEGYZÉS
Ha a menüt a képernyőt megérintve jelenítette meg, a kijelzése 6 másodperc múlva
automatikusan eltűnik.
4. Válassza ki a menüben a kívánt ikont, és végezze el a műveletet. Az ikonok az alábbi
módon működnek:
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
0 perc8.0Átl. Üzemanyag-fogyasztási előzmények
Üzemanyag-fogyasztás (ez az út)
Átlag (ez
az út)l/100 km
l/100 km
Fedélzeti számítógép
A menü elrejtése.
Az Alkalmazások képernyő megjelenítése.
A Fedélzeti számítógép átkapcsolása, sorrendben: Üzemállapot,
Üzemanyag-fogyasztás és Hatékonyság.
Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása.
Az itt látható beállítás képernyő megjelenítése.
•Befejező kijelző be-/kikapcsolása•A fedélzeti számítógép és a napi kilométer-számláló („A” út)
szinkronizálását végző funkció be-/kikapcsolása
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
*Egyes modelleken.4-91

tÜzemanyag-fogyasztás megjelenítése
Megjelennek az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos adatok.
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
Átl. Üzemanyag-fogyasztási előzmények
Fedélzeti számítógépÜzemanyag-fogyasztás (ez az út)
Aktuálisl/100 km l/100 km
l/100 km
0 percÁtlag (ez
az út)
8.0
Az elmúlt 60 perc üzemanyag-fogyasztásának megjelenítése.
•Az elmúlt 1–10 perc üzemanyag-fogyasztásának megjelenítése
percre lebontva.
•Az elmúlt 10–60 perc üzemanyag-fogyasztásának megjelenítése 10
percenkénti bontásban.
Az elmúlt öt, valamint a jelenlegi nullázás átlagos üzemanyag-fo-
gyasztásának megjelenítése.
Minden percben kiszámítja az elindulástól számított átlagos
üzemanyag-fogyasztást, és megjeleníti azt.
MEGJEGYZÉS
•Az üzemanyag-fogyasztási adatok az alábbi művelettel nullázhatók:
•Nyomja meg a visszaállító gombot a menü képernyőn.
•Ha a fedélzeti számítógép és a napi kilométer-számláló szinkronizálását végző
funkció be van kapcsolva, nullázza az „A” út számlálóját.
•A fedélzeti számítógépen megjelenő átlagfogyasztási adatok törlése.
•Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása után a „-- -” jelenik meg a kijelzőn, amíg a
rendszer az átlagfogyasztás kiszámítását végzi.
ttÜzemállapot-kijelző
Az i-stop üzemállapota és az i-ELOOP áramtermelésének állapota látható.
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
KÉSZENLÉT
Fedélzeti számítógép
4,2 l/100 km
Átlag (a visszaá-
llítás óta)
A regeneratív fékezés közben termelt elektromos energia mennyi-
ségét mutatja.
Kijelzi az akkumulátorban tárolt elektromos energia mennyiségét.
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
4-92

Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
READY
Fuel Economy Monitor
4.2L/100km
Average (Since Reset)
Az akkumulátorban tárolt, az elektromos berendezéseket ellátó
elektromos energia mennyiségét mutatja (ezzel egyidejűleg megjele-
nik a teljes gépkocsi képe is).
Az üzemanyag-fogyasztás összegzett értékét mutatja.
i-ELOOP rendszerrel
Fedélzeti számítógép
4,2 l/100 km
NINCS KÉSZ
Átlag (a visszaá-
llítás óta)
i-ELOOP rendszer nélkül
Fedélzeti számítógép
4,2 l/100 km
NINCS KÉSZ
Átlag (a visszaá-
llítás óta)
A készenléti állapotot mutatja: hogy az i-stop funkció elérhető-e,
vagy sem.
Az i-stop funkció elérhetőségét mutatja az ikon színével a jármű
oldaláról (motor, akkumulátor és klímaberendezés). A kék szín azt
jelzi, hogy az i-stop funkció használható, a szürke pedig azt, hogy
még nem áll készen a működésre.
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
4-93

Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
4,2 l/100 km
Átlag (a visszaá-
llítás óta)Fedélzeti számítógép
Összes. idő1 p 50 mp11 p 12 mp
Nem aktiválható.
Forgassa a kormánykereket középre
Idő, aktív
i-ELOOP rendszer nélkül
4,2 l/100 km
Fedélzeti számítógép
Nem aktiválható.
Forgassa a kormánykereket középre
Idő, aktív
Összes. idő1 p 50 mp11 p 12 mp
Átlag (a visszaá-
llítás óta)
Az i-stop funkció állapotát mutatja álló járműnél.
A vezető által végzendő műveletet jelzi, amivel az i-stop funkciót
működésbe hozhatja.
Az i-stop funkció aktuális és összegzett üzemidejét mutatja.
Az i-stop funkció üzemállapotát a motort ábrázoló terület színe
mutatja. A terület színe az i-stop funkció működése alatt zöld, ami-
kor nem működik, akkor pedig szürke.
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
4-94