2015 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Turbófeltöltőre vonatkozó információk (SKYACTIV-D
1.5)
VIGYÁZAT
•Autópályán nagy sebességgel vagy hosszú emelkedőn való vezetés után a leállítása
előtt legalább 30 másodpercig működtesse a motort üresjáraton. Ha ezt elmulasztja, az
a turbófeltöltő károsodásához vezethet. Az i-stop funkció használata esetén az
üresjáratban való működtetés szükségtelen.
•A motor túlterhelése vagy túlpörgetése – különösen közvetlenül a beindítás után –
károsíthatja a turbófeltöltőt.
•A károsodást megelőzendő a motor úgy lett tervezve, hogy extrém hidegben ne
lehessen túlterhelni közvetlenül a beindítás után.
A turbófeltöltő jelentősen növeli a motor teljesítményét. Speciális kialakításának
köszönhetően hatékonyabban működik és minimális karbantartást igényel.

Ahhoz, hogy a legtöbbet hozhassa ki belőle, tartsa be az alábbiakat.
1. A motorolajat és az olajszűrőt a tervezett karbantartás szerint cserélje (6-3. oldal).
2. Csak javasolt motorolajat használjon (6-23. oldal). Extra adalékok használata NEM
ajánlott.
Elindulás előtt
Vezetési tippek
3-57

Lakókocsik és utánfutók vontatása (Európa/Oroszország/
Törökország/Izrael/Dél-Afrika)
Mazda járműve elsősorban személyek és csomagok szállítására készült.
Ha utánfutót vontat vele, tartsa be az alábbi utasításokat, mert a vezető és az utasok
biztonsága függ a megfelelő berendezések használatától és a biztonságos vezetési
szokásoktól. A vontatás hatással van a vezetési jellemzőkre, a fékezésre, a teljesítményre, a
fogyasztásra és a jármű élettartamára.
Soha ne terhelje túl se a járművet, se az utánfutót. Ha további részletek érdeklik, forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
VIGYÁZAT
•A járművel megtett első 1000 km során ne vontasson semmit. Ha mégis így tesz,
károsodhat a motor, a sebességváltó, a differenciálmű, a kerékcsapágyak és egyéb
erőátviteli alkatrészek.
•Törökországban az utánfutó/lakókocsi vontatása miatt keletkezett kárra nem terjed ki a
jármű garanciája.
tTömegkorlátok
A teljes vontatható tömegnek, a bruttó kombinált tömegnek és a vonóhorogra terhelt
tömegnek az utánfutó-terhelési táblázatban előírt határokon belül kell lennie.

TELJES VONTATHATÓ TÖMEG:
A vontatmány és a rajta lévő teher tömegének összege.

BRUTTÓ KOMBINÁLT TÖMEG:
A vontatmány teljes tömegének és a vontató jármű tömegének összege, beleértve a
vonóhorog, a járműben ülő utasok és a járműben lévő csomagok tömegét is.

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG:
Az utánfutó vonórúdjára eső tömeg. Ez az utánfutó rakodásakor a teher elosztását módosítva változhat.
Elindulás előtt
Vontatás
3-58

VIGYÁZAT
Legyen tisztában a vontatási rakomány súlykülönbségeivel, ha nagy tengerszint feletti
magasságban vontat. 1000 m feletti magasságban a vontatási teljesítmény 10%-kal
csökken a tengerszint feletti magasság 1000 méterenkénti növekedésével a maximális
utánfutó vontatási tömegre vonatkozó táblázat bruttó kombinált tömegéhez képest. A
meghatározott maximális vontatási össztömeg túllépése esetén a motor és a többi
erőátviteli alkatrész károsodhat.
Maximális utánfutó-terhelési táblázat
Európa/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szinti-stop
rendszeri-ELOOP
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-D 1.5Manuális
sebességváltó
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuális
sebességváltó
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automata se-
bességváltó
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
×: Elérhető
Š: Nem elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-59

Németország és Ausztria/legfeljebb 8%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KO M B I N Á LT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szinti-stop
rendszeri-ELOOP
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-D 1.5Manuális
sebességváltó
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuális
sebességváltó
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automata se-
bességváltó
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
×: Elérhető
Š: Nem elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg

Oroszország/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖMEGBRUTTÓ KOMBI-
NÁLT TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott utánfu-
tó
SKYACTIV-G 2.0Manuális sebesség-
váltó (2WD)EURO5 620 kg 1 200 kg 2 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata sebes-
ségváltó (2WD)EURO5 640 kg 1 200 kg 2 925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata sebes-
ségváltó (4WD)EURO5 670 kg 1 200 kg 2 995 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-60

Izrael/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szinti-stop
rendszerHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 ×Kétke-
rék-meg-
hajtás650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 ×Négyke-
rék-meg-
hajtás680 kg 1200 kg 2 992 kg
×: Elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg

Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltói-stop
rendszerHajtó-
rendszerTetőab-
lakFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóŠKétke-
rék-meg-
hajtásŠ652 kg 850 kg 2 540 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Kétke-
rék-meg-
hajtásŠ667 kg 850 kg 2 573 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Kétke-
rék-meg-
hajtás× 667 kg 850 kg 2 577 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Négyke-
rék-meg-
hajtásŠ702 kg 850 kg 2634 kg
×: Elérhető
Š: Nem elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-61

FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a jármű vezetési jellemzőit, és teljesítménygondok is
felmerülhetnek. Ezek sérülésekhez, a jármű károsodásához vagy mindkettőhöz
vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az
veszélyforrást teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a jármű felett és balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mérőállomáson vagy teherszállító vállalatnál lévő hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelelő a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz minőségű útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
Elindulás előtt
Vontatás
3-62

tVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelelő vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a jármű gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.

Mértékegység: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350–420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Vonóhorog felszerelési helye
Vonóhorog csatlakozási
pontja
ttGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenőrizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg guminyomásra
van-e felfújva, amelyet a vezető ajtajának keretén lévő gumiabroncs nyomásérték-címke
tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetősége és nyomása feleljen meg a gyártó által
megadott értékeknek.
FIGYELMEZTETÉS
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a jármű
fölötti uralom elvesztését és a járműben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás előtt
Vontatás
3-63

tBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük egymást,
és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy lehetővé tegyék
az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog gyártója által kiadott
tájékoztatókat.
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás előtt ellenőrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva
van-e az utánfutóhoz és a járműhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járműhöz való biztonságos
csatlakoztatása nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a
vonóhorog gömbje megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet
okozhat.
tAz utánfutó világítása
VIGYÁZAT
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a jármű világítási
rendszeréhez, mert az károsíthatja a jármű elektromos és világítási rendszerét. A
világítási rendszer csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét.
tAz utánfutó fékei
Ellenőrizze a Súlyhatárok című részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot (3-58.
oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó) UTÁNFUTÓ
ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenőrizze, hogy az megfelel-e az előírásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a jármű fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a jármű
fékrendszerével, mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Elindulás előtt
Vontatás
3-64