2015 MAZDA MODEL CX-3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Mindenféle lángot és szikrát tartson távol a nyitott akkumulátorcelláktól, és
ne engedje, hogy bármilyen fémeszköz az akkumulátor pozitív () vagy negatív
() pólusához érjen, amikor akkumulátor közelében dolgozik. Ne engedje, hogy a
pozitív () pólus a jármű karosszériájához érjen:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és
egyéb sérüléseket okozhat. Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló
anyagot, cigarettát is beleértve, távol az akkumulátor nyitott celláitól.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is
beleértve, távol az akkumulátor nyitott celláitól:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az
akkumulátor normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat
és felrobbanthatja az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és
egyéb sérüléseket okozhat.
MEGJEGYZÉS
Az akkumulátor karbantartása előtt a fület nyomva vegye le az akkumulátor fedelét.

Fül
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-37

tAkkumulátor karbantartása
Az akkumulátor legjobb működése
érdekében:
•Az legyen biztonságosan beszerelve.
•A teteje mindig legyen tiszta és száraz.
•A pólusok és csatlakozók legyenek
tiszták, jól meghúzottak és
petrolátummal vagy póluszsírral
bevontak.
•A kiömlött elektrolitot azonnal öblítse le
szódabikarbóna vizes oldatával.
•Ha a járművet huzamosabb ideig nem
szándékozik használni, csatlakoztassa le
a vezetékeket, és hathetenként töltse fel
az akkumulátort.
ttElektrolitszint ellenőrzése
Ha alacsony az elektrolitszint, az
akkumulátor gyorsan lemerül.

Felső szint
Alsó szint
Hetente legalább egyszer ellenőrizze az
elektrolitszintet. Ha alacsony, vegye le a
zárókupakokat, és töltse fel a cellákat
annyira, hogy az elektrolit szintje a felső és
az alsó jelzés között legyen (lásd az ábrát).

Ne töltse túl.
Folyadéksűrűség-mérővel mérje meg az
elektrolit fajsúlyát, különösen hideg
időben. Ha túl alacsony, töltse fel az
akkumulátort.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-38

tAz akkumulátor feltöltése
MEGJEGYZÉS
•Az akkumulátor karbantartása vagy
feltöltése előtt kapcsoljon le minden
tartozékot, és állítsa le a motort.
•Az akkumulátor lecsatlakoztatásakor
először a negatív kábelt vegye le. Ezt
tegye vissza utoljára majd az
akkumulátor újbóli
csatlakoztatásakor.
•Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor
feltöltése előtt levegye a
zárókupakokat.
•(i-stop rendszerrel)
Ne töltse gyorstöltéssel az
akkumulátort.
•Ha az akkumulátor gyorsan lemerül,
mert pl. túl hosszú ideig hagyták
bekapcsolva a világítást álló motor
mellett, lassú töltést adjon neki, ahogyan
az akkumulátor mérete és a töltő
kapacitása megkívánja.
•Ha az akkumulátor fokozatosan merül le,
mert a jármű használata közben nagy
volt az elektromos terhelés, töltse fel,
ahogyan az akkumulátor mérete és a
töltő kapacitása megkívánja.
tAkkumulátorcsere
Csereakkumulátor vásárlásakor forduljon
hivatalos Mazda márkakereskedőhöz.
Kulcs elemének cseréje
Ha a jeladó gombjai nem működnek, és a
működés-visszajelző lámpája nem villog,
valószínűleg lemerült az elem.
Cserélje ki új elemre, még mielőtt
használhatatlanná válna a távirányító.
VIGYÁZAT
•Ellenőrizze, helyesen van-e
behelyezve az elem. Helytelen
beszerelés esetén szivároghat az
elem.
•Az elem cseréjekor ügyeljen arra,
hogy ne érjen a belső áramkörökhöz
és érintkezőkhöz, ne görbítse meg az
elektromos kivezetéseket, ne
szennyezze be a jeladót, mert az
károsodhat.
•Az elem helytelen beszerelése
robbanásveszéllyel jár.
•Az elhasznált elemeket az alábbi
útmutatások szerint semmisítse meg.
•Celofánnal vagy szalaggal
szigetelje le az elem pozitív és
negatív pólusát.
•Soha ne bontsa szét.
•Soha ne dobja az elemet tűzbe vagy
vízbe.
•Soha ne deformálja és ne törje szét.
•Csak ugyanolyan típusú (CR2025
vagy azzal egyenértékű) elemre
cserélje.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-39

Az alábbi körülmények jelzik, hogy az
elem lemerülőben van:
•A Kulcs visszajelző lámpa (zöld) a
műszercsoportban a motor leállítása
után még kb. 30 másodpercig villog.
•A rendszer nem működik, és a jeladón a
működés-visszajelző lámpa nem villog a
gombok megnyomásakor.
•A rendszer hatótávolsága csökkent.
A kulcs károsodását megelőzendő javasolt
kicseréltetni az elemet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben. Ha saját maga
cseréli az elemet, az alábbiak szerint tegye.
A kulcs elemének cseréje
1. Nyomja meg a gombot, és húzza ki a
segédkulcsot.
Fogantyú
2. Fordítson el egy szigetelőszalaggal
burkolt laposfejű csavarhúzót a nyíl
irányába, és kissé nyissa ki a fedelet.
Burkolat
3. Helyezze a szigetelőszalaggal burkolt
laposfejű csavarhúzót a nyílásba, és
csúsztassa el a nyíl irányába.
Burkolat
Hézag
4. Fordítsa el a szigetelőszalaggal burkolt
laposfejű csavarhúzót a nyíl irányába,
és vegye le a fedelet.
Burkolat
5. Vegye le a tartórekesz fedelét, majd
vegye ki az elemet.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-40

6. Tegyen bele új elemet úgy, hogy a
pozitív pólusa felfelé nézzen, majd a
fedéllel fedje be az elemet.
7. Zárja rá a fedelet.
8. Illessze be újra a kiegészítő kulcsot.
VIGYÁZAT
•Ügyeljen arra, hogy az ábrán
bemutatott gumigyűrű ne karcolódjon
és ne sérüljön.
•Ha a gumigyűrű leválik, helyezze
vissza még az új elem behelyezése
előtt.
Gumigyűrű
Gumiabroncsok
A megfelelő teljesítmény, a biztonság és a
gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás
érdekében mindig tartsa az ajánlott
gumiabroncsnyomást, valamint tartsa a
terhelést és a súlyelosztást az ajánlott
határokon belül.
FIGYELMEZTETÉS
Különböző típusú abroncsok
használata:
Járművét különböző típusú
abroncsokkal használni veszélyes.
Megnehezítheti a jármű kezelését, a
fékezést, és a jármű feletti uralom
elvesztéséhez vezethet.
Az ideiglenes pótkerék korlátozott
használatát kivéve csak azonos
típusú gumiabroncsokat (radiál, öves
diagonál, diagonál) használjon mind
a négy keréken.
Helytelen méretű gumiabroncsok
használata:
A Ön Mazdájához megadottól eltérő
méretű gumiabroncsok használata
(9-9. oldal) veszélyes. Nagy
mértékben befolyásolhatja a jármű
futását, kezelhetőségét, szabad
magasságát, abroncsmagasságát és a
sebességmérő kalibrálását. Ezzel
balesetet okozhat. Csak a
gépkocsihoz megadott méretű
gumiabroncsokat használjon.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-41

tGumiabroncsnyomás
FIGYELMEZTETÉS
Mindig a helyes nyomásértékre
pumpálja fel az abroncsokat:
Túl kemény vagy túl puha
abroncsok használata veszélyes.
Rossz kezelés vagy váratlan
abroncshiba súlyos balesetet
eredményezhet.
Lásd a „Gumiabroncsok” c. részt,
9-9. oldal.
Csak eredeti Mazda szelepsapkákat
használjon:
Nem eredeti alkatrészek használata
veszélyes, mivel a helyes
gumiabroncsnyomás nem tartható,
ha a szelep sérült. Ha ilyen
körülmények között használják a
járművet, csökken az abroncs
nyomása, ami súlyos balesetet
eredményezhet. Az abroncs
szelepsapkájaként ne használjon
nem eredeti Mazda alkatrészt.
Havonta ellenőrizze az összes abroncs
nyomását (a pótkerékét
* is), amikor
hidegek az abroncsok. A jármű legjobb
futása, kezelhetősége és a minimális
abroncskopás érdekében tartsa az ajánlott
nyomást.
Nézze át a műszaki adatokat tartalmazó
táblázatokat (9-9. oldal).
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
A gumiabroncs nyomásának beállítása után
annak megfelelő működéséhez
inicializálni kell a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszert.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer inicializálása” c. részt, 4-169.
oldal.
MEGJEGYZÉS
•A nyomást mindig hideg abroncsokon
ellenőrizze.
•A meleg abroncsok nyomása
általában túllépi az ajánlott értéket.
Ne engedjen ki levegőt meleg
abroncsból azért, hogy állítson a
nyomáson.
•A túl puha abroncsok
gazdaságtalanabb
üzemanyag-fogyasztást, egyenetlen és
gyorsuló gumikopást okozhatnak, az
abroncsperem rossz tömítését
eredményezhetik, ami deformálja a
kereket és az abroncs leválását okozza
a peremről.
•A túl kemény abroncsok kemény
futást, egyenetlen és gyorsuló
gumikopást okozhatnak, és megnő a
közúti veszélyek által okozott sérülés
lehetősége is.
Tartsa az abroncsok nyomását a
helyes értéken. Ha valamelyiküket
gyakran kell pumpálni, ellenőriztesse.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-42*Egyes modelleken.

tGumiabroncsok forgatása
FIGYELMEZTETÉS
Rendszeresen forgassa a
gumiabroncsokat:
A rendellenes abroncskopás
veszélyes. A futófelületek egyenletes
kopása, valamint a jó kezelhetőség
és fékezhetőség végett forgassa a
gumiabroncsokat 10 000 km-enként
vagy rendellenes kopás esetén annál
gyakrabban is.
Forgatás közben vizsgálja meg, helyesen ki
vannak-e egyensúlyozva az abroncsok.
MEGJEGYZÉS
(Ha nincs ideiglenes pótkerék)
Mivel az Ön járművében nincs
pótkerék, az abroncsok forgatását nem
tudja a járműhöz mellékelt emelővel
biztonságosan elvégezni. Forduljon
szakműhelyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.

Az abroncsok forgatásánál a (CSAK IDEIGLENES
HASZNÁLATRA VALÓ) pótkereket ne forgassa.
Előre
Azt is ellenőrizze, nincs-e az abroncsokon
egyenetlen kopás vagy sérülés. A
rendellenes kopást rendszerint az alábbiak
közül egy vagy több tényező okozza:

•Helytelen gumiabroncsnyomás
•Helytelen futómű-beállítás
•Kiegyensúlyozatlan kerék
•Erős fékezés

Forgatás után pumpálja fel az összes
abroncsot a megadott értékre (9-9.
oldal), majd ellenőrizze a kerékanyák
szorosságát.
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
A gumiabroncs nyomásának beállítása után
annak megfelelő működéséhez
inicializálni kell a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszert.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer inicializálása” c. részt, 4-169.
oldal.
VIGYÁZAT
Az aszimmetrikus mintázatú vagy
szegecses egyirányú gumiabroncsokat
és a radiál abroncsokat csak elölről
hátra tegye, ne helyezze át egyik
oldalról a másikra. Ha egyik oldalról a
másikra helyezik az abroncsot, csökken
a teljesítménye.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-43

tGumiabroncs cseréje
FIGYELMEZTETÉS
Mindig csak jó állapotú abroncsokat
használjon:
Lekopott abroncsokkal közlekedni
veszélyes. A rosszabb fékezhetőség,
kormányozhatóság és a kipörgés
balesetet eredményezhet.
Mind a négy abroncsot egyszerre
cserélje:
Csak egy abroncsot kicserélni
veszélyes. Megnehezítheti a jármű
kezelését, a fékezést, és a jármű
feletti uralom elvesztéséhez vezethet.
A Mazda nyomatékosan ajánlja,
hogy mind a négy gumiabroncsot
egyszerre cserélje.
Ha egy abroncs egyenletesen kopik,
kopásjelzőként a futófelületen egy sima
sáv jelenik meg.
Ez esetben cserélje ki az abroncsot.
Új futófelületFutófelület kopásjelző
Elhasználódott
futófelület
Ki kell cserélni az abroncsot, még mielőtt
a sáv a teljes futófelületen keresztülfutna.
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
A gumiabroncs nyomásának beállítása után
annak megfelelő működéséhez
inicializálni kell a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszert.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer inicializálása” c. részt, 4-169.
oldal.
ttIdeiglenes pótkerék*
Havonta legalább egyszer ellenőrizze az
ideiglenes pótkereket, hogy megfelelő-e a
nyomása és a tárolása.
MEGJEGYZÉS
Az ideiglenes pótkerék állapota
fokozatosan romlik akkor is, ha nem
használják.
Az ideiglenes pótkerék könnyebben
kezelhető, mivel a hagyományos
abroncsnál könnyebb és kisebb. Ez az
abroncs csak szükséghelyzetben és csak
rövid távolságon használható.

Az ideiglenes pótkereket csak addig
használja, amíg az eredeti abroncsot meg
nem javították, aminek a lehető
leghamarabb meg kell történnie.

Lásd a Gumiabroncsok c. részt, 9-9.
oldal.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzendő karbantartás
6-44*Egyes modelleken.