2015 MAZDA MODEL CX-3 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tBryterstillinger
Før du begynner å kjøre, må du bekrefte at deaktiveringsbryteren for
passasjerkollisjonsputen foran står i står i riktig stilling i henhold til dine behov, ved bruk av
hjelpenøkkelen.
ADVARSEL
Ikke la nøkkelen stå i deaktiveringsbryteren for passasjerkollisjonsputen foran:
Utilsiktet deaktivering av passasjerkollisjonsputen foran er farlig. Forsetepassasjeren
vil ikke bli skikkelig beskyttet i en ulykke. Dette kan føre til skader og dødsfall. For å
unngå utilsiktet deaktivering, skal du alltid bruke ekstranøkkelen som oppbevares i
senderhuset som nå brukes til å betjene deaktiveringsbryteren for forsetepassasjerens
kollisjonspute. Etter å ha deaktivert kollisjonsputen skal du sette ekstranøkkelen
tilbake i senderhuset. Da unngår du at nøkkelen blir stående i deaktiveringsbryteren
for passasjerkollisjonsputen foran.
MERKNAD
Etter at du har brukt deaktiveringsbryteren for kollisjonsputen for passasjersetet foran,
setter du ekstranøkkelen tilbake i senderhuset.
AV
Forsetepassasjerens kollisjonspute, sidekollisjonspute og sikkerhetsbeltestrammere virker
ikke.
Sett på AV.
1. Sett nøkkelen inn i deaktiveringsbryteren for passasjerkollisjonsputen foran og drei
nøkkelen med klokken inntil nøkkelen peker mot OFF.
2. Ta ut nøkkelen.
3. Bekreft at indikatorlampen for deaktivering av kollisjonsputen fortsetter å lyse når
tenningen settes i ON-stillingen (på).

Forsetepassasjerens front- og sidekollisjonsputer samt beltestrammere vil forbli deaktivert
inntil bryteren settes på ON.

Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-45

PÅ
Forsetepassasjerens kollisjonspute, sidekollisjonspute og sikkerhetsbeltestrammere virker.
Aktiver kun systemet når det ikke er montert et barnesete på forsetet.
Sett på ON (på)
1. Sett nøkkelen inn i deaktiveringsbryteren for passasjerkollisjonsputen foran og drei
nøkkelen mot klokken inntil nøkkelen peker mot ON.
2. Ta ut nøkkelen.
3. Bekreft at indikatorlampen for deaktivering av kollisjonsputen fortsetter å lyse når
tenningen settes i ON-stillingen (på). Indikatorlampen for deaktivering av
kollisjonsputen slås av etter kort tid.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-46

Komponenter i det supplerende sikringssystemet
*
*
Noen modeller
Oppblåsere og kollisjonsputer for fører/passasjer foran
Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
Sikkerhetsbeltestrammere (side 2-17)
Sensor for frontkollisjonsputer
Sidekollisjonssensorer*
Varsellampe for systemet for kollisjonsputer/sikkerhetsbeltestrammerne (side 4-35)
Side- og gardinkollisjonsputer og deres oppblåsere*
Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren* (side 2-43)*
Deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for forsetepassasjeren* (side 2-43)*
Førersetets glideposisjonssensor* (side 2-49)
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
*Noen modeller.2-47

Hvordan SRS-kollisjonsputene fungerer
Din Mazda er utstyrt med følgende typer SRS-kollisjonsputer. SRS-kollisjonsputene er
konstruert for å fungere sammen med sikkerhetsbeltene slik at skader fra en ulykke
reduseres.
SRS-kollisjonsputene er konstruert for å gi ekstra beskyttelse for passasjerer i tillegg til
sikkerhetsbeltets funksjoner. Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte.
tSikkerhetsbeltestrammere
Beltestrammerne fungerer forskjellig avhengig av hvilke typer kollisjonsputer bilen er
utstyrt med. Se Kriterier for utløsning av SRS-kollisjonsputer (side 2-52) for opplysninger
om hvordan beltestrammerne brukes.
Foran
Forsetenes belteforstrammere er konstruert for å utløses i moderate eller alvorlige front-
eller nær frontkollisjoner. I tillegg, under en sidekollisjon, utløses beltestrammerne på den
siden som kollisjonen skjer på.
Utvendig bak
*
De ytre baksetenes beltestrammere er konstruert for å utløses i moderate eller alvorlige
front- eller nær frontkollisjoner.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-48*Noen modeller.

tFørerkollisjonspute
Førerkollisjonsputen sitter i rattet.
Når kollisjonssensorene oppdager en frontkollisjon med større enn moderat styrke, blåses
førerkollisjonsputen raskt opp for å hjelpe til å redusere skade, i hovedsak på førerens hode
eller brystkasse, som forårsakes ved at rattet treffes.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i “Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
(Med deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for forsetepassasjeren)
Oppblåsingen av førerens to-trinnskolliksjonspute reguleres i to energitrinn avhengig av
førersetets posisjon. Førersetets glideposisjonssensor sitter under førersetet. Sensoren
bestemmer om førersetet er skjøvet foran eller bak en referanseposisjon og sender
seteposisjonen til diagnostikkmodulen (SAS-enheten). SAS-enheten er konstruert for å styre
utløsningen av kollisjonsputen på førersiden avhengig av hvor nær førersetet er til rattet.
Under er sammenstøt av moderat alvorlighet utløses kollisjonsputen på førersiden med
mindre energi, mens den under mer alvorlige sammenstøt og når førersetet er bak
referanseposisjonen, utløses med mer energi.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-49

tForsetepassasjerens kollisjonspute
Forsetepassasjerens kollisjonspute sitter i instrumentpanelet foran passasjersetet foran.
Oppblåsningsmekanismen for forsetepassasjerens kollisjonspute er den samme som
førerkollisjonsputen, som nevnt ovenfor.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i “Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).
ttSidekollisjonsputer*
Sidekollisjonsputene sitter i yttersiden av forseteryggene.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåser
systemet opp sidekollisjonsputene bare på den siden der bilen ble truffet.
Sidekollisjonsputene blåses raskt opp for å redusere skade på førerens eller
forsetepassasjerens brystkasse forårsaket av å treffe innvendige deler, som dører og vinduer.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i “Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).

Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-50*Noen modeller.

tGardinkollisjonsputer*
Gardinkollisjonsputene er plassert i vindusstolpene foran og bak og på takkanten langs
begge sider.
Når kollisjonssensorene oppdager en sidekollisjon som er kraftigere enn moderat, blåses
gardinkollisjonsputene raskt opp og hjelper til å redusere skade som oppstår av at hodet til
den ytre passasjeren treffer innvendige deler som en dør eller et vindu.
Du finner flere opplysninger om utløsning av kollisjonsputene i “Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer” (side 2-52).

Kun én sidegardinkollisjonspute vil bli utløst på den
siden av bilen som mottar støtet i et sammenstøt.
ttVarsellampe/signal
En systemsvikt eller feilaktige driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-35.
Se Varsellyd aktivert på side 7-48.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
*Noen modeller.2-51

Kriterier for utløsning av SRS-kollisjonsputer
Denne tabellen angir hvilket SRS-utstyr som utløses i forskjellige typer kollisjoner.
(Illustrasjonene representerer forskjellige kollisjonstilfeller.)
SRS-utstyrTyper kollisjon
En alvorlig front-/nær frontkollisjon
En alvorlig sidekollisjon
*2Påkjøring bakfra
Forstrammere for
sikkerhetsbeltene
i forseteneX*1 (begge sider) X*1 (kun sidekollisjon)
Hverken kollisjonspu-
ter eller beltestram-
merne i forsetene vil
bli aktivert ved påkjø-
ring bakfra. Strammere for
sikkerhetsbeltene
i baksetene
*X (begge sider)
Førerkollisjons-
puteX
Passasjerkolli-
sjonsputen foranX
*1
Sidekollisjonspu-
te*X*1 (kun sidekollisjon)
Gardinkollisjons-
pute
*X (kun sidekollisjon)
X : SRS-kollisjonsputeutstyret er konstruert for å utløses i en kollisjon.*1(Med deaktiveringsbryter for kollisjonsputen for forsetepassasjeren)
Forsetepassasjerens front- og sidekollisjonsputer samt sikkerhetsbeltestrammere er konstruert for å utløses
avhengig av hvilken status deaktiveringsbryteren for forsetepassasjerens kollisjonspute har.
*2(Med side-/gardinkollisjonsputer)
I en sidekollisjon utløses beltestrammerne og side-/gardinkollisjonsputene foran (bare på den siden kollisjonen
skjer).
MERKNAD
I en frontkollisjon kan kollisjonsputene og beltestrammerne utløses, avhengig av retning, vinkel og farten på
sammenstøtet.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-52*Noen modeller.