2015 MAZDA MODEL CX-3 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-G 2.0)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.

Bilen vil gi deg best ytelse med drivstoff oppført i tabellen.
DrivstoffTeoretisk oktantallLand
Super blyfri bensin (i sam-
svar med EN 228 og innen-
for E10)
*195 eller overNew Caledonia, Tyrkia, Aserbajdsjan, Armenia, Georgia,
Kazakhstan, Kanariøyene, Reunion, Marokko, Østerrike, Hellas,
Italia, Sveits, Belgia, Danmark, Finland, Norge, Portugal, Spain,
Sverige, Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria, Kroatia, Slovenia,
Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen, Russland, Belarus, France,
Ukraina, Tsjekkia, Estland, Færøyene, Island, Romania, The
Nederland, Makedonia, Bosnia og Herzegovina, Serbia,
Montenegro, Albania, Moldova, Martinique, F. Guiana,
Guadeloupe, Singapore, Hong Kong, Macau, Malaysia, Brunei,
Mauritius, Sør-Afrika, Bermuda, Jamaica, Barbados, Antigua,
Guatemala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, St.
Martin, Kypros, Malta, Irland, Storbritannia, Taiwan, Tahiti,
Vanuatu, UAE, Libanon, Israel, Algerie, Libya, Tunisia,
Madagaskar
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overIndonesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Kenya, Trinidad og Tobago,
Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia,
Dominikanske Republikk (LHD), Panama, Peru, B. Virgin,
Curacao, Filippinene, Kambodsja, Laos, Vietnam, Kuwait, Oman,
Qatar, Saudi Arabia, Bahrain, Jordan, Syria, Elfenbenskysten,
Nigeria, Angola
*1 Europa

Drivstoff med en lavere gradering kan føre til at utslippskontrollsystemet blir mindre
effektivt. Det kan også føre til motorbank og alvorlig skade på motoren.

Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-23

FORSIKTIG
•BRUK KUN BLYFRI BENSIN
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene og vil føre til forringelse
av og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
•I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet
hvis det brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
•Ikke fyll tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan skade utslippskontrollsystemet.
Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-D 1.5)
Bilen vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende.
FORSIKTIG
•Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN590 eller tilsvarende i bilen. Bruk av
bensin eller parafin på en dieselmotor vil føre til skade på motoren.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-24

tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-G 2.0)
Denne bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette
systemet) som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
ADVARSEL
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk, og
kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•BRUK KUN BLYFRI BENSIN
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-25

tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-D 1.5)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
ADVARSEL
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk, og
kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-26

tMotoreksos (karbonmonoksid)
ADVARSEL
Ikke kjør bilen hvis du kan lukte eksos inne i bilen:
Eksosgass fra motoren er farlig. Denne gassen inneholder karbonmonoksid (CO), som
er fargeløs, uten lukt og meget giftig. Når den inhaleres, kan det føre til tap av
bevissthet og dødsfall. Hvis du lukter eksosgass inne i bilen, skal du åpne alle vinduer
og umiddelbart ta kontakt med et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Ikke la motoren gå når bilen er i et lukket rom:
Å la motoren gå inne i et lukket rom, f.eks. en garasje, er farlig. Eksosgass, som
inneholder giftig karbonmonoksid, kan lett komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av
bevisstheten og til og med død.
Åpn vinduene eller juster varme- og ventilasjonssystemet for å få inn frisk luft når
motoren går på tomgang.
Eksosgass er farlig. Når bilen er stoppet med vinduene lukket og motoren i gang i lang
tid selv på et åpent område, kan eksosgass, som inneholder giftig karbonmonoksid,
komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til og med død.
Fjern snøen under og rundt bilen, spesielt rundt eksosrøret, før du starter motoren:
Å la motoren gå når bilen står i dyp snø er farlig. Eksosrøret kan være blokkert av snø
og eksosgass kan komme inn i kupeen. Fordi eksosgass inneholder giftig
karbonmonoksid, kan den føre til bevisstløshet eller dødsfall for passasjerer i kupeen.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-27

Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
ADVARSEL
Når du tar av tanklokket, løsner du
lokket litt og venter til eventuell
fresing har stoppet før du tar det av:
Drivstoffsprut er farlig. Drivstoff kan
brenne hud og øyne og føre til sykdom
hvis det svelges. Drivstoff spruter ut
når det er trykk på drivstofftanken og
tanklokket tas av for raskt.
Før påfylling, stopp motoren og hold
alltid gnister og flammer borte fra
påfyllingsåpningen:
Drivstoffdamp er farlig. Den kan
antennes av gnister eller flammer og
forårsake alvorlige brann- og andre
skader.
I tillegg kan bruk av feil tanklokk eller
kjøring uten tanklokk føre til
drivstofflekkasje, som kan føre til
alvorlige brannskader eller død i en
ulykke.
Du må ikke fortsette å fylle etter at
dysen på drivstoffpumpen stenges
automatisk:
Det er farlig å fortsette å fylle drivstoff
etter at drivstoffpumpedysen stenges
automatisk, fordi overfylling av
drivstofftanken kan føre til overløp av
drivstoff eller lekkasje.
Drivstoffoverløp og lekkasje kan skade
bilen og hvis drivstoffet antennes, kan
det føre til brann og eksplosjon og
resultere i alvorlig personskade eller
dødsfall.
FORSIKTIG
Du må bestandig bruke rett Mazda
tanklokk eller et godkjent motstykke,
som kan anskaffes fra et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Feil type lokk kan føre til alvorlig
funksjonsfeil i drivstoff- og
utslippskontrollsystemene.
tTankluke
Trekk i fjernutløseren for tankluken for å
åpne den.
Du lukker tankluken ved å trykke den inn
inntil den låses forsvarlig.
Fjernutløser for tankluken
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-28

tTa n k l o k k
Drei tanklokket mot klokken for å ta det
av.
Fest det fjernede lokket til innsiden av
tankluken.

Lukk tanklokket ved å dreie det med
klokken inntil du hører et klikk.

Åpne
Lukke

Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-29

Ratt
ADVARSEL
Du må aldri justere rattet mens bilen
er i bevegelse:
Justering av rattet mens bilen er i
bevegelse er farlig. Å flytte det kan lett
føre til at føreren plutselig svinger til
venstre eller høyre. Dette kan føre til
at man mister kontrollen eller til en
ulykke.
tJustere rattet
For å endre vinkelen eller avstanden til
rattet:
1. Stopp bilen, trekk låsespaken under
rattstammen nedover.

Låsespake
2. Vipp rattet og/eller juster lengden på
rattstammen til ønsket stilling og trykk
deretter spaken opp for å låse
rattstammen.
3. Prøv å skyve rattet opp og ned for å
være sikker på at det er låst, før du
begynner å kjøre.
MERKNAD
Sørg for at rattet er låst forsvarlig på
plass. Hvis det er vanskelig å heve
spaken, kan du lett bevege rattet
forover og bakover og deretter trekke
opp spaken.
Før kjøring
Ratt
3-30