2015 MAZDA MODEL CX-3 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4. La passasjerer stige ut og ta ut
bagasjen før du tar ut
punkteringsreparasjonssettet.

Type A

Type B
5. Rist flasken godt.
FORSIKTIG
Hvis flasken ristes etter at
innsprøytingsslangen er skrudd på, kan
det sprute dekktetningsmiddel fra
innsprøytingsslangen. Det kan være
umulig å fjerne dekktetningsmiddel
som kommer på klær eller andre
gjenstander. Rist flasken før du skrur på
innsprøytingsslangen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan brukes ved
utetemperaturer ned til -30 °C. Ved
ekstremt lave temperaturer (0 °C eller
lavere) herdes dekktetningsmiddelet lett
og innsprøyting av tetningsmiddelet vil
være vanskelig. Varm opp
tetningsmiddelet inne i bilen før du
sprøyter det inn.
6. Ta lokket korken av flasken. Skru på
innsprøytingsslangen med flaskens
indre kork intakt slik at den brytes.
Lokk
Innsprøytningsslange
Dekktetningsmiddel
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-11

7. Ta hetten av ventilen på det punkterte
hjulet. Trykk baksiden av
ventilkjerneverktøyet mot kjernen i
dekkventilen og tapp ut all
gjenværende luft.
Ventilkjerneverktøy Ventil
Ventilhette
FORSIKTIG
Hvis det er luft igjen i dekket når
ventilkjernen fjernes, kan den komme
flyende ut. Fjern ventilkjernen
forsiktig.
8. Drei ventilkjernen mot klokken med
ventilkjerneverktøyet og ta ut
ventilkjernen.
VentilVentilkjerne
MERKNAD
Oppbevar ventilkjernen på et sted hvor
den ikke vil bli skitten.
9. Sett innsprøytingsslangen inn i
ventilen.
Ventil
Innsprøytningsslange
10. Hold bunnen av rett opp, klem flasken
med hendene og sprøyt hele innholdet
av flasken inn i dekket.
Ventil
11. Trekk innsprøytingsslangen ut av
ventilen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-12

12. Sett ventilkjernen inn i ventilen og vri
den med klokken for å montere den.
InnsprøytningsslangeVentilkjerneverktøy Ventil
Ventilkjerne
MERKNAD
Ikke kast den tomme flasken med
dekktetningsmiddel etter bruk. Ta med
den tomme flasken til et autorisert
Mazda-verksted når du skifter dekket.
Den tomme flasken er nødvendig for å
trekke ut og kaste det brukte
tetningsmiddelet fra dekket.
13. Etter dette skal du sette
innsprøytingsslangen på klaffen på
flasken for å forhindre at eventuelt
gjenværende tetningsmiddel renner ut.
Klaff
14. Fest bilens fartsgrensemerke på et sted
der føreren lett kan se det.
ADVARSEL
Ikke fest fartsgrensemerket på
instrumentpanelet, da det kan føre til
at de skjuler områder som varsel- og
indikatorlamper eller speedometeret:
Å feste fartsgrensemerket på rattputen
er farlig. Merket kan forstyrre
oppblåsingen av kollisjonsputen og
forårsake alvorlig skade.
15. Koble kompressorslangen til
dekkventilen.
Ventil
Kompressorslange
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-13

16. Sett kompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC.
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG
•Før du trekker ut kompressorpluggen
fra den elektriske kontakten må du
være sikker på at strømmen til
kompressoren er slått av.
•Kompressoren slås på og av med
trykknappen.
17. Trykk på kompressorknappen og blås
varsomt opp dekket til korrekt
lufttrykk.
ADVARSEL
Kompressoren må aldri brukes ved
trykk over 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar,
43,5 psi):
Å bruke kompressoren ved trykk over
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
er farlig. Når dekktrykket stiger til
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), vil det bli sluppet ut varm luft fra
baksiden av kompressoren og du kan
få brannskade.
FORSIKTIG
Hvis kompressoren går sakte, eller blir
varm, indikerer det overoppheting. Slå
av kompressoren med én gang og la
den stå avslått i 30 minutter eller mer.
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
førerdøren.
•Ikke bruk kompressoren i mer enn ti
minutter av gangen, da lang tids bruk
av kompressoren kan skade den.
•Hvis dekket ikke blåses opp, er det
kanskje ikke mulig å reparere det.
Hvis dekket ikke når korrekt
dekktrykk I løpet av ti minutter, er
det sannsynligvis alvorlig skadet.
Når det skjer, kan ikke
punkteringsreparasjonssettet brukes
til å reparere dekket. Kontakt et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis dekket har fått for stort trykk,
må du løsne skrulokket på
kompressoren og la det slippe ut luft.
18. Når dekket er pumpet opp til korrekt
dekktrykk, skal du slå av
kompressoren og fjerne
kompressorslangen fra dekkventilen.
19. Sett på ventilhetten.
20. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet og fortsett å kjøre.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-14

FORSIKTIG
•Kjør forsiktig til et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, og kjør i en fart på
under 80 km/t.
•Hvis bilen kjøres i 80 km/t eller
fortere, kan den begynne å vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt trykk, vil
varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykket tennes.
21. Etter å ha kjørt bilen i 10 minutter eller
5 km, må du kontrollere dekktrykket
med dekktrykkmåleren som kommer
sammen med kompressoren. Hvis
dekktrykket har falt under korrekt
dekktrykk, må du pumpe opp dekket til
korrekt dekktrykk igjen i henhold til
fremgangsmåten i punkt 16.
FORSIKTIG
•Hvis dekktrykket faller under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan ikke dekket repareres med
reparasjonssettet. Parker bilen på et
plant sted utenfor kjørebanen og
kontakt et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Hvis dekktrykket fortsatt er lavt etter
å ha gjentatt trinn 15 til 21, må du
parkere bilen på et plant sted utenfor
kjørebanen og kontakte et verksted,
vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du sjekker dekktrykket med
trykkmåleren på kompressoren, må du
sørge for at kompressoren er slått av.
22. Hvis dekktrykket holder seg stabilt, er
dekkreparasjonen fullført. Kjør bilen
varsomt til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
for å få dekket skiftet.
FORSIKTIG
•Et dekk som er blitt midlertidig
reparert med dekktetningsmiddel kan
ikke brukes om igjen. Mazda
anbefaler at du skifter ut dekket med
et nytt et.
•Felgen kan brukes på nytt etter at alt
tetningsmiddel som sitter fast på det
er fjernet, og etter at felgen er nøye
undersøkt. Dekkventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-15

tUndersøke
punkteringsreparasjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som den
skal.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og
ikke bruk middelet hvis denne perioden
er løpt ut. Få dekktetningsmiddelet
skiftet ut hos et autorisert
Mazda-verksted før den effektive
bruksperioden har løpt ut.
Skifte punktert hjul (med
reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan
det indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.
ADVARSEL
Sørg for at du følger instruksene for å
skifte hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke
gjøres på en forsvarlig måte. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen
under en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som
holdes oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som
holdes oppe av en jekk, er farlig. Den
som oppholder seg i bilen, kan få bilen
til å falle og kan bli alvorlig skadet.
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-16

1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-3).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok til
å holde hjulet på plass.
ttTa av et punktert hjul
1. Hvis bilen er utstyrt med hjulkapsler,
må du vippe det av med den skrå
enden på jekkhåndtaket.

MERKNAD
Du må bruke kraft for å tvinge enden
på jekkhåndtaket godt inn mellom
felgen og kapselen, ellers vil det bli
vanskelig å få det av.
FORSIKTIG
Hakket i hjulkapselen må være på linje
med ventilspindelen når du setter
kapselen på plass igjen.
Dekkventil Spalte
Det kan oppstå skade under monteringen
hvis hjulkapselen ikke er på linje.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-17

2. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.

3. Sett jekken på bakken.
4. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.

Jekkhode
5. Plasser jekken under jekkestillingen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under
jekkepunktet.

Jekkstilling
6. Fortsett å heve jekkhodet gradvis ved å
dreie skruen med hånden inntil
jekkholdet settes inn i jekkepunktet.

Hjulkiler
Jekkstilling
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-18